Opinie Kia Pride • 1.3 i 64 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Kia Pride Hatchback

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Kia Pride

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Kia Hatchback

Silnik: 1.3 i, 64 KM

Rocznik: 1999

Przebieg: 36000 km

Średnia ocena

(3,92)

Autor

jozwa pokaż Email »

Dodał: 20.03.2003

Całokształt

Tanie, sympatyczne auto - nie oszalamia wygladem, ale posiada b. przyzwoite osiagi. Lubie szybka jazde w miescie i to auto spelnie moje wymagania. Jest kilka szczegolow, ktore utrudniaja zycie - np swiecace sie swiatla po wyjeciu kluczyka. Na szczescie za symboliczna oplata w ASO zainstalizowano mi brzeczyk, ktory ostrzega mnie w momencie otwierania drzwi, ze swiatla sa wlaczone. Prowadzi sie dobrze, choc trzeba sie do niego odrobine przyzwyczaic. W wersji GLXi dostarczany z wieloma dodatkami (doplata ok 2000). Warto dac te 2000 wiecej, bo jest ich calkiem sporo - przede wszystkim lepsza tapicerka - zamiast skaju jest material laczony z welurem, elektryczne szyby, instalacjia radiowa + 4 glosniki (calkiem niezlej jakosci), uchylne tylnie szyby (swietna sprawa na dluzsze wyjazdy na trase), dzielona tylna kanapa i chyba cos jeszcze, czego nie pamietam... ;-)

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Swietny silnik, jak na tak male autko - W miescie sprawdza sie idealnie, dobre przyspieszenia. Auta w podobnej cenie (seicento, matiz i inne) moga tylko pomarzyc o takich osiagach. Auto wazy okolo 800kg a ma 63 KM. Niestety przy duzym obciazeniu (4-5 osob + bagaz zmiana masy samochodu daje sie we znaki dla osiagow. Niemnej jednak przy jezdzie przy mniej obciazonym aucie (2 osoby) auto bardzo zwawe z zrywne :-).

Skrzynia biegów

Drazek zmiany biegow ustawiony pod innym katem niz jest to przyjete w innych autach - wymaga przyzwyczajenia, ale nie przeszkadza abyt mocno. Maly problem jest, gdy chcemy jadac na 2 biegu pomagac sobie w zakrecaniu hamulcem recznym - wtedy robi sie ciasno, bo drazek zmiany biegow prawie dotyka dzwigni hamulca recznego. Same przelozenia nie sa najgorsze, choc moze przydaloby sie troche zmienic przelozenie dla 4 biegu.

Układ jezdny

Jak w kazdym malym aucie, gdzie osie nie sa zbyt mocno oddalone od siebie odczuwa sie kolysanie. Samo auto mogloby sie zachowywac stabilniej podczas zakretow przy wiekszych predkosciach. (Dla porownania jezdze tez Alfa Romeo 147 i roznica jest kolosalna (w cenie tez...))

Widoczność

Widocznosc b dobra, waskie slupki, duzo oszklonej powierzchni. Fotele zamontowane dosc wysoko - siedzi sie jakby na podwyzszeniu - trzeba sie przyzwyczaic, bo poczatkowo jest to troche dziwne, jednak pozytywne.

Ergonomia

Troche dziwne ulozenie przyciskow, ale mozna sie przyzwyczaic. Co naprawde drazni, to fakt, ze nie ma swiatelka rezerwy (jest wskaznik poziomu paliwa, ale nie ma wyraznej lampki, co zmusza do baczniejszego kontrolowania wskaznika. Kolejna rzecz, ktora jest fatalna, to brak sygnalizacji wlaczonych swiatel przy wskaznikach - fatalna sprawa - jest mala sygnalizacja po lewej stronie, ale nie jest dobrze widoczna i do tego slabo siweci (w dzien raczej nie widac). Nastepna fatalna sprawa, to to, ze swiatla nie wylaczaja sie po wyjeciu kluczyka, co juz nie raz z powodu mojej nieuwagi rozladowalo mi akumulator :-(

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Dobra wentylacja, sprawne ogrzewanie, zadnych problemow podczas jazdy zima.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Duzo miejsca dla kierowcy i pasazera. Z tylu troche mniej, ale nadal calkiem niezle jak na te wiekosc auta. Samo auto dosc szerokie, co ma niebagatelne znaczenie dla osob tezszych, ew postawniejszych. Mam prawie 180 wzrostu i jadac moge oprzec lokiec o bok drzwi przy szybie (bez koniecznosci otwierania okna oczywiscie...). Wygodne fotele z mozliwoscia szerokiej regulacji (wlacznie z polozeniem poziomo - po zdjeciu zaglowkow polozone przednie fotele razem z tylnymi tworza calkiem spore lozko). Materaily obiciowe w wersji GLXi sredniej/dobrej jakosci - w wersji normalnej absolutnie fatalne - siedzenia pokryte skajem.

Wyciszenie

Przy jezdzie po miescie nic nie przeszkadza. Gorzej jest na trasie - przy predkosci okolo 120 km/h slychac wyrazne swiszczenie przy szybach. Po wymianie uszczelek nadal to samo...

Ekonomiczność

miasto okolo 7l/100km (okolo 20% w korkach) trasa latem 4,8 - 5,2 l/100km przy predkosci jazdy okolo 110 - 120 km/h. Ceny przegladow - okolo 400 zl, napraw nie mialem na razie. Zuzycie oleju zadne - olej wymieniam co 15000 na przegladzie i potem o nim zapominam - nigdy nie dolewalem oleju!

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Swietnie - auto za 23000 na poziomie innych z wyzszej polki cenowej (ok 30000). Dla ludzi, ktorzy cenia przede wszystkim dobry silnik i osiagi auta a przy tym niskie zuzycie paliwa to idealny samochod za takie pieniadze.

Niezawodność

drobiazgi

czasem zacina sie zamek (pomaga odmrazacz smarujacy zamki ;-)) przy drzwiach czasem poluzuje sie tapicerka. Ogolnie chyba niezle - brak drobiazgow bardzo utrudniajacych zycie.

Kia Pride - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

szyny fotela pasazera ulegly uszkodzeniu (a dokladniej plastikowe elementy na prowadnicach)

Zgłoś sugestię usunięcia

Kia Pride

47 komentarzy

40 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~pomocny ja

może masz zaciągnięty ręczny ?

~zdesperowana Ania

Pali mi się kontrolka czerwony wykrzyknik co to może być?Auto dostałam od taty olej ok płyn ok i nie wiem co robić. Pomóżcie prosze!!

michal

od 13 lat mam kia pride i problem z czujnikiem paliwa i temperatury silnika po wlaczeniu stacyjki wskazniki odchylaja sie na maksa. czujniki sa sprawne a serwis jest bezradny.czy ktos mial podobny problem

Przejdź do dyskusji