Opinie Kia cee´d I • 1.6 CRDi VGT 115 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Kia cee´d I Hatchback 5d Facelifting

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Kia cee´d I

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Kia Hatchback 5d Facelifting

Silnik: 1.6 CRDi VGT, 115 KM

Rocznik: 2007

Przebieg: 6000 km

Średnia ocena

(3,54)

Autor

DeDe

Dodał: 31.08.2007

Jeździ tym autem:

niecały rok

Całokształt

Generalnie: ładne, duże jak na swoją klasę, bardzo dobrze wyposażone auto za nie największe pieniądze. Wygląd i ergonomia są na najwyższym poziomie. W prostej linii nadwozia i w przyjemnym wnętrzu można się wręcz zakochać. Ładna stylistyka auta i jakość materiałów. Dobry silnik i skrzynia biegów. Jednak dużo gorzej jest z jakością. Tego się najbardziej obawiałem kupując to auto i niestety moje obawy się potwierdzają. Pomimo braku poważniejszych usterek i awarii odgłosy tapicerki dochodzące z coraz to różnych stron powoli odbierają mi radość z posiadania samochodu. Do tego dochodzi obawa o jakość pracy sprzęgła/skrzyni biegów. Jeśli nie zależy nam na prestiżu i nie straszne nam niedociągnięcia montażowe oraz jak już koniecznie chcemy mieć nowy i ładny samochód to Ceed jest wart uwagi. Reszta jest wielka niewiadomą i będzie jeszcze przez 2-3 lata dopóki model nie okrzepnie na rynku. Może jednak Toyota Auris a może Mazda 3 byłaby lepszym wyborem mimo dużo większej kasy.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Silnik 1,6 Crdi 115 KM wydaje się OK. Wystarczający, nawet pod pełnym obciążeniem samochodu daje radę pod wzniesienia. Ładnie się wkręca na obroty, jest dość cichy i ekonomiczny. Duży moment dostępny od ok 2000 obr/min i tak do końca - wyprzedzanie tym samochodem to przyjemność. Dynamika: od 80 do 120 Km/h w około 10 - 11 s.

Skrzynia biegów

Hm. Skrzynia ogólnie ładnie pracuje, ale czasem dziwnie wchodzi bieg wsteczny, tzn czasem nie od razu zaskoczy - trzeba wtedy ponownie wrzucić - może to kwestia wyczucia. Przy dokładnym wrzucaniu biegów jest OK. Dodatkowo przy zmianie biegów (zwłaszcza z 1 na 2) czasem słychać bardzo lekkie uderzenie w skrzyni biegów nawet przy powolnym puszczaniu pedału sprzęgła. Tak jakby jakiś luz w skrzyni albo zbyt szybkie zesprzęglenie. Wg mnie zesprzęglenia powinny być łagodne i niesłyszalne. Obawiam się ze może to mieć wpływ na żywotność sprzęgła ew.skrzyni biegów. Zobaczę co powie serwis. Faktem jest, że sprzęgło jest "wysokie" tzn. rozsprzęgla bardzo szybko a zesprzęglenie biegu następuje dopiero w ostatniej fazie powrotnego ruchu pedałem (w zasadzie nie potrzeba wciskać całkowicie tylko jakieś 5 cm). Może więc to kwestia dokładniejszego wyczucia sprzęgła. Przełożenia dobrane tak, że jedynka w zasadzie tylko do ruszenia, dwójka bardzo szybka - w korku nie zawsze się sprawdza. Duża dynamika od 3 biegu.

Układ jezdny

Zawieszenie twarde, słychać i czuć każdą nierówność. Zupełnie niekomfortowe. Trochę sytuację ratują wygodne i miękkie siedzenia. Na dziurach do klekotu zawieszenia dołącza też niepokojąco kolumna kierownicy. Nie wiem co o tym sądzić. W zakrętach ogólnie nieźle i pewnie się prowadzi, choć z lekką tendencją do nadsterowności.

Widoczność

Brak uwag. Myślę że jest nieźle, tj nie gorzej a może nawet lepiej niż u konkurencji (m.in. w Toyota Auris czy Ford Fokus). Duże słupki boczne to już standard ze względów bezpieczeństwa i chyba dobrze. Widziałem Ceeda po dachowaniu - miał tylko stłuczoną szybę i lekko przygięty dach. Duże lusterka to jest to, czujniki parkowania też pomagają.

Ergonomia

W/g mnie jest bardzo dobrze, czytelnie, prosto, wszystko pod ręką (no może z wyjątkiem zmiany informacji na wyświetlaczu - przełącznik mógłby być w kierownicy). Hamulec ręczny tam gdzie trzeba, gałka zmiany biegów też, miejsca na napoje oraz schowki w podłokietniku.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Klima ogólnie wystarczająco wydajna. Ogrzewania jeszcze nie sprawdziłem. W konstrukcji wentylacji przeszkadza mi to, że małe otwory nawiewowe na desce rozdzielczej są dzielone a ich górna część nie da się regulować - powinno się dać skierować nawiew w bok albo do góry. Eh. Nie ma ideałów.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Bez uwag. Wiele samochodów w klasie kompakt obejrzałem dokładnie pod tym kątem - Ceed oferuje naprawdę bardzo dużo miejsca z przodu jak i z tyłu.

Wyciszenie

Jest raczej dobrze. W wersji benzynowej na jeździe testowej przy ruszaniu zgasł mi silnik bo ... go słabo słyszałem - wyciszenie idealne. Rozgrzany silnik jest również bardzo cichy. W dieslu tez jest nieźle. Powyżej 130 km/h już musi być słychać - cudów nie ma - i silnik i powietrze i szum opon na nawierzchni - wszystko jednak w normie.

Ekonomiczność

Dość dobrze. Diesel w trasie, z klimą, bez oszczędzania, przy dużych prędkościach spalił 6,3 ( wg wskazań komputera). Przy oszczędnej jeździe bez klimy myślę ze uda się poniżej 5,5. Teraz przy mieszanej jeździe i z klimatyzacją mam średnią 5,7. Lubię czasem patrzeć jak na trasie, bez klimy, na równym odcinku jezdni samochód spala 3,5 litra ON/100km.

Spalania 1.6 CRDi VGT 115 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

5,8

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

5,7

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

6,3

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

5,3

Koszty 1.6 CRDi VGT 115 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

32,94

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

411,80

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Dostajemy więcej w cenie mniejszej niż u konkurencji. Weźmy jednak pod uwagę utratę wartości niechodliwej marki, a przede wszystkim trudno mierzalne koszty niematerialne wynikające z ewentualnej awarii samochodu.

Niezawodność

drobiazgi

No tu jest tragedia: wszystko skrzypi: tapicerka, fotele - brak słów. Najpierw po ok 1k km zaczęło pobrzękiwać coś pod tapicerką od strony pasażera, później też od strony kierowcy. Teraz po 6k km słyszę skrzypienia z tyłu (nie zlokalizowałem jeszcze źródła) a dziś już coś poskrzypuje w fotelu kierowcy. Jakość plastików może jest OK, ale montaż do bani. Czytałem gdzieś ze winą mogą być plastikowe zaczepy, na których trzyma się tapicerka. Czyli generalnie zbijanie kosztów i ew. testowanie na kliencie. W nowym samochodzie takie rzeczy są niedopuszczalne. Nie byłem jeszcze w serwisie ale ciemno to widzę - musieliby rozebrać/zmienić całą tapicerkę. Słyszałem że to bolączka wielu nowych aut różnych producentów jako wynik korzystania z podwykonawców. Kia chyba zawaliła tu kontrole jakości. Dodatkowo raz odmówił współpracy centralny zamek z kluczyka (wszystko wróciło do normy po ponownym włączeniu i wyłączeniu zapłonu). A tak było pięknie 2 miesiące temu jak odbierałem samochód z salonu. Na razie radze sobie ze skrzypieniem włączając świetne w tym samochodzie audio ;), ale generalnie jestem zawiedziony.

Kia cee´d - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Na razie poważnych usterek brak, ale mam poważne zastrzeżenia w zasadzie do całej skrzypiącej tapicerki oraz niepewność co do działania sprzęgła/skrzyni biegów. Zawieszenie mnie rozczarowało. Jest nie tylko twarde (bo tego się spodziewałem) ale też hałaśliwe. Oby to nie były zapowiedzi poważniejszych kłopotów w przyszłości.

Zgłoszone usterki tego auta

Karoseria: wszystko trzeszczy
Przeniesienie napędu: obawy o poprawne działanie sprzęgła
Inne: centralny zamek z kluczyka raz odmówił posłuszeństwa

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Inne: Jest parę smaczków: schowek na okulary, funkcja zmiany głosności radia w fukncji prędkości, chłodzony i podświetlany schowek, stopniowe ściemnianie oświetlenia kabiny.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Kia cee´d

120 komentarzy

95 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Pawel

Witam zainteresowanych, też jeździłem - nawet po autostradzie wersją 1,6GDI, 135KM 6-biegów manual. Mam Ceeda 126KM i : zawieszenie w porównaniu z moim SW wypada rewelacyjnie, to tak jakbym przesiadł się całkowicie do innego samochodu, mój Ceed to po prostu jakaś taczka (choć mi to odpowiada). Swoją drogą ciekawe jak z trwałością zawieszenia - bo charakterystyka inna. Na pierwszy rzut oka różnicy w mocy nie zauważyłem. Jednak po dłuższej jeździe obiektywnie stwierdziliśmy, że jest, bo na pokładzie były trzy osoby, a auto jechało tak jakby w pojedynkę w moim starym Ceed-ie. Dwójka jest niesamowita. Poza tym auto jest niedotarte, w moim na początku też szukałem tych koni - teraz jestem zadowolony. Wykończenie - przepaść technologiczna i materiałowa - oczywiście na plus, wyciszenie - lepiej zdecydowanie przy 160 jest całkiem znośnie. Bajery w postaci led-owego wyświetlacza mnie nie ruszają ale fotele dopracowali(bajka), automatyczny ręczny, sterowanie charakterystyki prowadzenia z poziomu kierownicy (trzy tryby) no i większy schowek na okulary bo we wcześniejszej wersji to tylko "matrixy" wchodzą . Ogólnie auto zrobiło na mnie świetne wrażenie oby tylko te materiały były tak trwałe jak wyglądają i będzie git.

smallpiter

Witam wszystkich
Wczoraj 12.05.2012 miałem okazję, siedzieć i odbyć jazdę próbną NOWĄ KIA CEE'D wersja z silnikiem 1.6 GDI, manualna skrzynia biegów, asystent parkowania.
Wrażenia na gorąco:
1. Mniej miejsca za kierownicą niż w poprzedniej wersji, sprawdzałem na miejscu w salonie (mimo dwuzakresowej regulacji kierownicy i regulacji fotela miałem problem z przeniesieniem nogi z gazu na hamulec), ale to już taki mój problem ( mam 195 cm , na pocieszenie w Astrze IV, Insigni i Jeepie Compasie jest tak samo.
2. Solidnie wykończone wnętrze.
3. sprawny asystent parkowania (jeśli ktoś lubi i potrzebuje takiego bajeru ).
4. Czułe hamulce.
5. Skrzynia biegów pracuje bardzo płynnie.
6. Dynamiczny silnik, do tego auta wystarczający, naprawdę bardzo dobrze się z nim prowadzi auto.
7. W bagażniku sporo miejsca, w kombi sądząc opisów będzie go naprawdę bardzo dużo.
Podsumowując auto bardzo fajne, gdyby nie ten nieszczęsny brak miejsca za kierownicą ( ale jak pisałem wcześniej to problem bardzo wysokich osób ).

~wojtek,s-cie

Do ~Olo ceed 1,6 crdi'08: Ostatni raz na serwisie byłem na 60000 km.Nie podoboło mi się to,że przegląd robią w 3 godziny,a płacę 1900 zł!Na 80000km,pojechałem do znajomego mechanika.Okazało się,że w czujnik filtra paliwa,na bezczelnego wkręcony jest-blachowkręt i jest on zblokowany!

Przejdź do dyskusji