Opinie Mitsubishi L200 IV • 2.5 TD 160 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Mitsubishi L200 IV Double Cab

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Mitsubishi L200 IV

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Mitsubishi Double Cab

Silnik: 2.5 TD, 160 KM

Rocznik: 2007

Przebieg: 40000 km

Średnia ocena

(4,46)

Autor

Piotr83

Dodał: 12.03.2008

Jeździ tym autem:

1 rok

Poprzednie auto:

Ssang Yong Musso 2.9

Całokształt

Bardzo ciekawe auto. Duża moc i moment obrotowy, blokada centralnego dyferencjału, seryjnie montowane ESP i świetne wartości terenowe. Kupiłem bo chciałem mieć uniwersalne autko. Minus przede wszystkim za głośny silnik. Długa lista dodatkowych akcesoriów, ciekawa linia nadwozia, najwyższa ładowność w swojej klasie.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Silnik pracuje kulturalnie acz głośno na niskich obrotach. Dopłaciłem 4000 zł do wersji 167 konnej dzięki czemu moment obrotowy wzrósł do 402 Nm. Elastyczność bez zarzutu. Auto ładnie "ciągnie" do 150 km/h potem już idzie opornie. Do setki z jedną osobą na pokładzie wyrabia się w niecałe 13 sekund.

Skrzynia biegów

Działa bez zarzutu, potrzebuje zdecydowanej ręki. Z reduktora korzystałem okazjonalnie ale jest i naprawdę daje radę w trudniejszych warunkach. Gdybym miał odpowiednie ogumienie byłaby pewnie bardziej emocjonalna wypowiedź.

Układ jezdny

Jeden z fundamentów wyboru tego auta przeze mnie. System Superselect pochodzący z większego Pajero. Dzięki zastosowaniu blokady centralnego dyferencjału można dołączyć napęd na przód bez obawy o jego szybsze zużycie. Do tego seryjny system ATSC (odpowiednik ESP). Przy spokojnej jeździe jest ok, trochę trzęsie ale jest to w granicach wytrzymałości. Pozostałe przypadłości typowe dla wszystkich pickupów - m.in. wysoko położony środek ciężkości pojazdu. W terenie bez zarzutów, choć jeszcze nie sprawdziłem do końca wszystkich jego możliwości terenowych.

Widoczność

Do przodu i na boki jest w porządku. Do tyłu - jak u wszystkich. Mitsubishi oferuje jako wyposażenie dodatkowe czujniki parkowania, które polecam.

Ergonomia

Wszystkie przyciski i pokrętła są dokładnie tam gdzie się ich spodziewałem. Duży plus za opuszczaną tylną szybę do przestrzeni ładunkowej. Moje psy nie czują się samotne, siedząc na "pace". Kieszenie w każdych drzwiach, są uchwyty na kubki, podświetlany schowek przed pasażerem, podłokietniki i lampki oświetlające ziemię przy wsiadaniu czy wysiadaniu. Dopracowałbym trzymanie boczne foteli - nie jest złe, ale dobre też nie.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam zastrzeżeń, klimatyzacja i ogrzewanie działają tak jak powinny. Noszę się z zamiarem zamontowania ogrzewania postojowego - przydaje się w zimie.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dobrze z tyłu jak w aucie klasy kompakt, co wcale nie oznacza, że źle. Podoba mi się dobrze ukształtowane oparcie tylnej kanapy, które jest ustawione bardziej pod kątem niż u konkurencji co sprzyja wygodzie pasażerów.

Wyciszenie

Przy niskich prędkościach i obrotach rzędu 2500-3000 obr/min jest głośno i tutaj konstruktorzy powinni byli bardziej się przyłożyć.

Ekonomiczność

W mieście w trudnych warunkach drogowych pali 12-13 litrów, na trasie około 8, średnio 10-11 w zależności od załadunku i techniki jazdy. Ceny przeglądów jak za dobre auto klasy średniej.

Spalania 2.5 TD 160 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

9,2

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

8,0

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

12,0

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

7,5

Koszty 2.5 TD 160 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

52,26

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

653,20

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Jeśli odliczacie podatek VAT to odpowiedź na pytanie jest zbędna. Jest cała masa dodatków, brakuje bocznych airbagów ale to w końcu robocze auto.

Niezawodność

drobiazgi

Brak.

Mitsubishi L200 - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Brak.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Mitsubishi L200

13 komentarzy

13 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~ZIBI

Przy 28 tys Klapa silnika do malowania / bąble rdza od środka wyszła/
Przy przeglądzie 30tys pęknięte pióro resor
Przy przeglądzie 60 tys km pęknięte DWA pióra po drugiej stronie
Podobno dlatego że jeżdzi bez obciążenia Miałem wiele aut o znacznie większym przebiegu i jeszcze nigdy nie pękł resor BEZNADZIEJA

~damian

kupilem swoje l200 w 2010 roku zrobilem juz 90tys km i jezdze rowniez czesto po lesie wcale nie oszczedzam auta ,nic sie nie zepsulo nie stuka , jestes zadowolony polecam

~MAXX

Do ~EDORIS: Witaj, l-200 ma znacznie lepszy napęd (super select) jest lepszy zdecydowanie w terenie, mniej wygodny w trasie niż navara. Miałem navare 2009 rok i nigdy więcej bym nie kupił,tylko ładnie wygląda i nic więcej. Obecnie mam Rangera 2.5TDCI 2008rok i L200 2010rok. Patrząc z perspektywy czasu dla mnie z tych trzech najlepszy jest Ranger. Gdyby miał super select byłby pickupem idealnym. Życzę udanego wyboru.

Przejdź do dyskusji