Opinie Mitsubishi Outlander II • 2.0 DID DOHC 140 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Mitsubishi Outlander II SUV

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Mitsubishi Outlander II

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Mitsubishi SUV

Silnik: 2.0 DID DOHC, 140 KM

Rocznik: 2007

Przebieg: 40000 km

Średnia ocena

(3,85)

Autor

zbigniewsycz pokaż Email »

Dodał: 02.09.2008

Jeździ tym autem:

1 rok

Poprzednie auto:

Mitsubishi Space Star 1,6

Całokształt

Auto bardzo dobre. "Wół roboczy" jak dla mnie - w ciągu roku 40 000km. Po szkole bezpiecznej jazdy zobaczyłem, że to auto naprawdę dużo może ale sytemy bezpieczeństwa czynnego (stabilizacja itp) działają dopiero w sytuacjach skrajnych, gdzie już jest za późno dla większości kierowców. W złych warunkach pogodowych nie należy mieć napędu ustawionego ani na 2WD ani nawet na 4WD Auto tylko tryb LOCK daje nam gwarancję bezpiecznej jazdy na śliskim. W zimie spisuje się auto doskonale. Wydajne ogrzewanie i swobodna jazda w trudniejszych warunkach. Agresywny wygląd daje przyjemne uczucie kiedy inni uciekają na parwy pas autostrady. Idealne auto na długie trasy. Mogłoby mieć jeszcze regulację lędźwiową oparcia i troszkę głębsze fotele. Wymieniłem dobry zestaw audio na jeszcze lepszy zestaw audio/video Alpina (komplet stacja sterująca, nawigacja, wzmacniacz, odtwarzacz DVD dla dziecka i kamera cofania).

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Silnik jak dla mnie jest słabą stroną tego auta. Nimiecka technologia zawiodła mnie po przejechaniu 7500km. Nagle z rury wydechowej poszedł "siwy dym" na autostradzie i auto stanęło. Okazało się później że to wada fabryczna i kilka takich przypadków już było stąd mam nowy silnik. Od tego czasu jeździ dobrze ale strach pozostał. Trochę za słaby do tego nadwozia. Zbyt wyczuwalna turbodziura. Zastanawiam się nad tuningiem

Skrzynia biegów

Tylko dobra bo II haczy i nie ma takiej płynności przełączania jak w Sace Starze. Od pewnego czasu z okolic skrzyni dochodzi klekot na II i III (II 1500 - 1800 obr/min a na III 1000 - 1100 obr/min). Serwis o tym wie ale nie może znaleźć przyczyny. Mam nadzieję, że to nic groźnego

Układ jezdny

Rewelacja na dziurawe polskie drogi.

Widoczność

Bardzo dobra. Zamiast czujników zamontowałem z tyłu kamerę cofania razem z tuningiem audio/video. Rewelacyjna sprawa z jednym minusem (brudzi się w złych warunkach atmosferycznych)

Ergonomia

Wszystko na miejscu, bez zbędnej guzikologii, Przestawiłem jeszcze komputer i włącza światła automatycznie po starcie zapłonu. Mały minus za szybko brudzące się jasne plastiki na desce i nie tylko. Rewelacyjny pomysł z podwójną burtą bagażnika. Do przebierania po nartach idealne rozwiązanie.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo spawna. W trybie auto wydajnie chłodzi. Ogrzewanie dobre - szybkie, no i podgrzewane siedzenia w INSTYLE to jest to, w warunkach zimowych :)

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Miejsca jest bardzo dużo - dla wszystkich. Tylne siedzenia trochę za płaskie. Miejsca nad głową z tyłu dla wysokich pasażerów brakuje w wersji z szyberdachem

Wyciszenie

Do 150 km/h jeszcze w miarę. Później staje się bardzo głośny. Klekot straszny ale to mój pierwszy diesel.

Ekonomiczność

Myślałem że będzie bardziej oszczędny. Koła 18", podwyższone zawieszenie, większy opór robią swoje. Zimowe koła zmieniłem na 16" i spala wtedy mniej niż na letnich

Spalania 2.0 DID DOHC 140 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

8,1

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

7,7

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

10,0

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

6,7

Koszty 2.0 DID DOHC 140 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

46,01

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

575,10

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Pomimo wymiany silnika kupiłbym takie auto jeszcze raz ale z mocniejszym silnikiem.

Niezawodność

drobiazgi

Na razie jest "prawie" dobrze. Trzeszczało podszybie od strony maski (zrobione), niewielkie trzaski z okolic deski też są ale to drobiazg

Mitsubishi Outlander - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Gdyby nie wymiana silnika byłoby znacznie lepiej

Zgłoszone usterki tego auta

Silnik: Niemiecki silnik nie pasuje do finezyjnej japońskiej konstrukcji. Musieli mi go wymienić z powodu wady fabrycznej

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Przeniesienie napędu: Rewelacyjny napęd na polskie drogi

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Mitsubishi Outlander

31 komentarzy

30 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~kb

Jezdze Outlander 3.0 V6 benzyna amerykanska wersja. przebieg obecny 70.000 km. Zero problemow, silnik rewelacja 210 KM. To co czytam w postach zupelnie sie nie przeklada na moje auto. Moge tylko polecic ten model, w srodku zupelna cisza, dynamika jazdy, spalanie od 10 do 13 l. na 100 km w zaleznosci od techniki jazdy. Polecam. Jezeli Outlander to tylko z tym silnikiem.

~maro

Do outmike: Mam outlandera 2007 i nie mam problemu z wpięciem i zapięciem pasów coś bajerujesz

~mimi

Do balticamed: Na twoim miejscu wybrałabym Mitsubishi Outlander (2010-2011) benzyna 147 KM. Mamy je z mężem i jesteśmy bardzo zadowoleni. Osobiście nie zamieniłabym go na inne auto.

Przejdź do dyskusji