Opinie Nissan Patrol IV • 3.0 Di 160 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Nissan Patrol IV Terenowy

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Nissan Patrol IV

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Nissan Terenowy

Silnik: 3.0 Di, 160 KM

Rocznik: 2000

Przebieg: 95000 km

Średnia ocena

(1,69)

Autor

Michał

Dodał: 27.02.2005

Całokształt

Za 200 000 zł dostajemy kupę (2500 kilogramu) złomu z którą co parę dni treba jechać do serwisu, w dodatku Nissan Polska traktuje swoich klientów skandalicznie, pracownicy działu reklamacji są aroganccy i niekompetentni. Na informację o krzywej ramie nośnej ich odpowiedzią była sugestia że wjechałem nim w trudny teren i skrzywiłem ją sam. Niestety nie miało to nigdy miejsca, a gdyby nawet to przecież KUPIŁEM SOBIE SAMOCHÓD TERENOWY A NIE WÓZEK DLA LALEK, I TAKIE JEST JEGO PRZEZNACZENIE !

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Prawie rozleciał sę po 40 tysiącach ( coś ze smarowaniem ). Problemy z odpaleniem już przy temperaturze 0 stopni, a jak już zapali to jeden cylinder rusza dopiero kilka sekund później Wymieniono na nowy ale wady pozostały

Skrzynia biegów

Po 50 tysiącach rozpadła się w drobny mak, auto 4 miesiące w serwisie czekało na nową, ale daleko jej do ideału, kłopoty ze zmianą biegów ( zgrzyty, ciężka praca lewarka ), zbyt krótka jedynka, brak 6 biegu

Układ jezdny

Geometria przedniego zawieszenia nie do ustawienia, samochód sam skręca, nie wiem czy wszystkie, ale na pewno większość ze sprzedanych w Polsce samochodów ma krzywą przednią część ramy ! Uważajcie sprzedają nam auta które nie powinny nigdy trafić na drogi !!!

Widoczność

Ergonomia

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

To skandal za taką cenę! Pasażerowie tylnych rzędów siedzeń marzną w zimie jak w 126p ( bez szalika i kalesonów nie wsiadać )

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Na przednich fotelach miejsca jest pod dostatkiem, ale tył to porażka, zwłaszcza jeżeli chodzi o fotele, czujesz się jak na ławce w parku, którą ktoś trzęsie, a na dodatek jest ciasno

Wyciszenie

Jest bardzo głośno nawet przy małych obrotach. Do tego po kilku miesiącach eksploatacji można usłyszeć jak wszystkie plastikowe elementy wnętrza żyją własnym ( burzliwym ) życiem

Ekonomiczność

Spalanie 11 do 14 litrów jest jak na tę masę auta do przyjęcia

Spalania 3.0 Di 160 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

13,0

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

13,0

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

15,5

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

10,5

Koszty 3.0 Di 160 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

75,66

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

945,75

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Skandal !!!!!!!!!!!!!!! Sprawa jest w prokuraturze i dotyczy kilku samochodów. Jeżeli masz podobne problemy, napisz - michal_s8@poczta.onet.pl

Niezawodność

drobiazgi

Non stop są jakieś drobne problemy. dwa razy "wypluł" całą antenę, często palą się żarówki od podświetlenia przełączników, wycieraczki reflektorów zatrzymują się w dziwnych pozycjach, zacina się szyberdach, szaleje wskaźnik poziomu paliwa, czasem zatrzymują się wszystkie wskażniki na desce rozdzielczej, łącznie z prędkościomierzem itp ...

Nissan Patrol - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Z legendy poprzednich wersji Patrola została tylko nazwa. ( silnik do wymiany, skrzynia w proszku )

Zgłoś sugestię usunięcia

Nissan Patrol

11 komentarzy

9 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Aron

200km/h patrolem? hahaha, to chyba auto nie do takiej jazdy stworzone, kup "se" pan BMW M5, albo jak chcesz wyżej siedzieć to X5M/X6M za pół miliona i dawaj po garach :D

mati

głównie na poprzedniego właściciela to nie jest auto dla laików trzeba dbać i wiedzieć o co najbardziej olej temperatura dobre paliwo i filtry reszta to już loteria jak w każdym nowym dieslu.

mati

witam ! za patrola z tego roku to dużo chyba że w wersji x-treem w tym roczniku polecam pajero tańsze w zakupie jak i eksploatacji łatwiej o częsci z rynku wtórnego pozdrawiam!!!

Przejdź do dyskusji