Ocena dotyczy
Opel Sedan
Silnik: 1.6, 75 KM + LPG
Rocznik: 1985
Przebieg: 250000 km
Średnia ocena





(3,77)

Autor
Całokształt





Silnik
(kultura pracy, elastyczność)





Silnik dość niezly jak na te lata ;)
Skrzynia biegów





Układ jezdny





Widoczność





Ergonomia





Wentylacja i ogrzewanie





Przestrzeń
kierowcy i pasażerów





Wyciszenie





Ekonomiczność





Spalania 1.6 75 KM + LPG
(co to jest?)
(co to jest?)
(co to jest?)
Koszty 1.6 75 KM + LPG
| oszczędny | zrównoważony | dynamiczny |
| 5 | 25 | 50 | 75 | 100 |
Stosunek jakość/cena





Niezawodność
drobiazgi





Niezawodność
poważne usterki





Zgłoszone usterki tego auta
- Silnik: Instalacja LPG nienajlepiej sprawuje sie w tym aucie. Ogromne problemy z rozruchem zimową porą
- Karoseria: blacharka nienajlepsza nadkola i progi latwo rdzewieją
- Inne: układ chłodzacy ciągle przecieka ;(
Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?
Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Opel Ascona

60 komentarzy
54 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
witam wszystkich jeśli ktokolwiek potrzebuje części do ascona to zapraszam silnik 1.4 w gazie jeśli ktoś zainteresowany pisać waldi.r1@wp.pl
witam mam ASCONE tak jak na fotce super auto rocznik 1984 z uwagi na brak części oblachowania przyszło mi zmienić samochodzik, nic przez cały okres jazdy nie nawaliło nie mówię o tym co potrzeba tz. bebny ,tarcze -sprzęgło wymieniłem po 25 latach eksploatacji -trwało to 30 min i po kłopocie nie dam nic złego powiedzieć o tej marce i modelu super autko . nie wiem jaki jest adres do OPLA w niemczech ale wielkie dzięki za udany samochód .zbieram opinie o oplu vektra kombi- benzyna .
USTERKI ASCONY C
Jeżdżę Acconą od 1992r. jest ona z rocznika 1983. Nie jest to tak całkowicie niezawodne autko poza rdzewieniem blach zwłaszcza podłużnic do których trzymają się sprężyny ma też wady konstrukcyjne silnik.
Eksploatuję 1.6Diesel, piętą achillesową jest rozrząd.
1. Pompa wodna służy jako rolka napinająca paska rozrządu 60000 KM pompa musi być bezwzględnie wymieniona wraz z paskiem rozrządu nawet jak jeszcze nie cieknie. Jak pompa cieknie to z jednej strony można przegrzać silnik a z drugiej strony płyn chłodzący cieknący po pasku może doprowadzić do zerwania lub do przezębienia się paska rozrządu.
2. Koło pasowe na wałku rozrządu nie jest nasadzane na klin lub stożek jak to jest w innych samochodach, jest tylko zastosowana pod śrubą duża specjalnie wygięta podkładka która ma za zadanie dociskać koło pasowe do wałka rozrządu. Wiadomo śruba i podkładka jest jednorazowego użytku, jeśli ktoś wiele razy zakręca tę samą śrubę i podkładkę ryzykuje zruszeniem się koła pasowego i przestawieniem się faz rozrządu a co skutkuje zderzeniem zaworów z tłokiem (bardzo poważną awarią).
Ta śruba i wygięta podkładka jest bardzo słabym punktem.
Jak wymienia się rozrząd to oprócz paska trzeba wymienić rolkę prowadzącą pompę wodną oraz śrubę z podkładką na koło pasowe wałka rozrządu. Jeśli się tej zasady nie przestrzega to w trakcie jazdy silnik może nam narobić wiele problemów.
Zobacz również
Kierowcy, którzy oglądali Opel Ascona, oglądali także
Dowiedz się więcej o Opel Ascona
Kierowcy zainteresowani tym modelem, odwiedzili także
Nowa ocena

Rankingi
Porównywarka

Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...







4.18
4.34



