Opinie Opel Insignia • 2.0 CDTI ECOTEC 160 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Opel Insignia Sports Tourer

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Opel Insignia

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Opel Sports Tourer

Silnik: 2.0 CDTI ECOTEC, 160 KM

Skrzynia biegów: automatyczna

Rocznik: 2010

Przebieg: 110000 km

Średnia ocena

(2,62)

Autor

Ryszard

Dodał: 24.01.2012

Jeździ tym autem:

2 lata

Poprzednie auto:

Signum

Całokształt

Auto awaryjne moim zdaniem, poza przeglądami wiele nieplanowanych wizyt.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Dobre osiągi, nie jest źle,

Skrzynia biegów

Coś tam mieli, za bardzo w to nie wnikam

Układ jezdny

Bez rewelcji, ani komfortowy ani sportowy

Widoczność

Bez kamery cofania byłoby ciężko

Ergonomia

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

W lecie dmucha bez rezultatów/przeciętnie

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Nie jest najgorzej, tak dla 4 os w sam raz.

Wyciszenie

Raczej głośno, w SIGNUM było ciszej

Ekonomiczność

To zależy głownie od stylu jazdy

Spalania 2.0 CDTI ECOTEC 160 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

8,8

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

8,0

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

12,0

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

6,5

Koszty 2.0 CDTI ECOTEC 160 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

51,22

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

640,20

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze można było znaleźć coś lepszego

Niezawodność

drobiazgi

Tu tragedia, co chwila coś klocki, tarcze na 8 tyś km., zalany moduł domykania bagażnika...przyciski się wycierają, raz na pół roku akcja serwisowa, narożniki tylnego błotnika przy zderzaku rdzewieją mimo przeprowadzonej akcji serwisowej(powtórka z omegi?). uszczelki matowieją,

Opel Insignia - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Wymiana rury turbo, jeszcze na gwarancji, auto do serwisu na lawecie...

Zgłoszone usterki tego auta

Układ hamulcowy: Co chwila wymiana
Inne: wymiana skorodowanego wydechu ( wytrzymał 2 lata)
Silnik: Rura do turbo

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Opel Insignia

17 komentarzy

15 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Insignia 2.0 CDTI 130KM

Bardzo dynamicznie przyspiesza na IV i V. Spala mi na trasie 6,5l/100km (przy jeździe dość dynamicznej, skrzynia manualna). Wyciszenie bardzo dobre jak na diesla, słychać jedynie wiatr przy dużych prędkościach, ale to normalne. Bardzo miękko się prowadzi, na dziurach nie czuć drgań. Prowadzi się go bardzo dobrze. Auto za 100 000zł robi wrażenie jak by kosztowało 250 000zł. Wizualnie od przodu przypomina mercedesa, od tyłu jaguara a z boku BMW. Słyszałem że ma podobną aerodynamiczność jak sportowy nissan GTR. Kupując diesla w manualu, zaoszczędzić można naprawdę dużo pieniędzy.

~gw

zapraszamy na forum o Insigni www.opel-insignia.com.pl

~Szczęśliwy posiadacz Insi

Witam, Mam Insignie 2.0 cdti 160 km z 2011.
I to co napisał autor to jakaś bzdura, owszem silnik nie należy do najcichszych ale "słabe wyciszenie kabiny, stuki - puki z zawieszenia (jak się jedzie po nierównościach), skrzypy tanich plastików... Czego chcieć więcej ? - CISZY !" TO JUZ JAKAS PRZESADA. Proponuje wizute w serwisie bo to nie jest normalne w insigni. Generalnie auto w porównaniu do accorda 2.0 czy lancera 2.0 w dieaslu to po prostu cudeńko.

Przejdź do dyskusji