Autko nieprzeciętne. Ni to kompakt ni to wan ni to
maluszek. Wszytkiego po trochu ale ten koktajl wypada
wyśmienicie. W dobie aut projektowanych w pośpiechu, na
jedno kopyto, pozytywnie się wyróznia. Na pewno znajdzie
zwolenników ( jednego już ma ;-)) ale i wielu wrogów. W tym
autku poczujesz się trochę jak z innej bajki. Ale to dobra
odmiana. I nie trzeba zmieniać biegów- w mieście sprawdza
się bardzo dobrze. Sąsiad cię nie zatłucze, że drzwi mu
obiłeś na parkingu (chyba, że z zazdrości). Zdecydowanie
jednak odradzam to autko białym kołnierzykom i szerokim
karkom. Będzie ich uwierać.
Silnik
(kultura pracy, elastyczność)
Mimo tego, że autko małe silnik cichutki. Byłem mile
zaskoczony. Elastyczność trochę nie na mój but - zaszaleć
się nim nie da. W końcu jednak samochód ma jeździć po
mieście, z tą myślą go sprezentowałem mojej kobiecie.
Skrzynia biegów
Automat - czego tu wymagać. Dla mnie średnio moja żona za
to jest zachwycona. Całe szczęście można przełączyć na
manual (bo usnąłbym za kierownicą). Kultura pracy - jak
najbardziej ok.
Układ jezdny
Trzyma się drogi, nie odczuwa się, że to autko jest trochę
wyższe niż zwykłe maluszki. W zakręty wchodzi ok, jeszcze
nie zdarzyła się jakaś przykra niespodzianka. Na
nierównościach komfort jest "ograniczony" ale za to nie ma
odczucia "pływania" auta.
Widoczność
Super. Wszystko, wszędzie i bez przeszkód. Tylnia szyba
lekko przyciemniana (super patent), przy lusterku wstecznym
mały ale przydatny gadżecik - drugie lusterko do obserwacji
pasażera z tyłu (wykorzystywane bardzo często :-)). Szklany
dach i szyberdach - robi wrażenie. Lusterka boczne mogły być
trochę większe - niby wszystko widać ale.... No i nie ma
widoczności pod podłogą ;-)
Ergonomia
Wszystko na miejscu, pod ręką. Mimo niewielkich gabarytów
jest nieźle. Jak chcesz zapaść się pod ziemię to... w
podłodze też jest schowek. Drzwi - czad. Mimo deszczu nigdy
nikt nie zmókł w tym autku. I na każdym parkingu
wysiądziesz. Schowki, przegródki itp - pełno tego ale nie
zginiesz w różnorodności. Dla tych co lubią miec pod ręką
wszystkie drobiazgi - super. Dla innych przesyt (ale jak w
damskiej torebce czy plecaku.
Wentylacja i ogrzewanie
Klima działa szybko, bez większych problemów ale i bez
rewelacji. Z racji, że autko mocno przeszklone w gorący
dzień trwa to trochę dłużej - ale sprawdza się. Przednia
szyba nigdy nie była długo zamglona przy rannym wstawaniu
(ech ta jesień). Dobrze ale do ideału jeszcze brakuje.
Przestrzeń
kierowcy i pasażerów
Duży, mały, gruby czy chudy - nie ma problemu. Wygody,
eronomiczny, trzymający w zakrętach fotel kierowcy wraz z
regulowaną jak chgcesz kierownicą. Pasażer z boku też ma
pole do popisu. Z tyłu masz wybór -albo wieziesz
dużego/dużych pasażerów albo masz bagażnik. Fotele są
indywidualnie przesuwane, regulowane, demontowane.
Bagażnik mikrusi ale to nie jest auto do przeprowadzek ;-)
Wyciszenie
Przy 80 km/h da się rozmawiać bez krzyku ;-) Silnik słychać
ale jest dobrze wyciszony. Przy większych prędkościach daje
się we znaki szum powietrza.
Ekonomiczność
To co pisze producent można między bajki włożyć. Chcesz mieć
nieprzeciętne autko to wlać do baku też musisz
nieprzeciętnie (ale w ramach zdrowego rozsądku). Co do
kosztów przeglądów - jak w całej sieci Peugeota, napraw
jeszcze nie było więc trudno mi coś powiedzieć.
Spalania 1.4 i 75 KM
Średnie spalanie [l/100km]:
7,7
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
6,1
Jest to minimalne średnie spalanie jakie odnotowano w jeździe mieszanej, w cyklach miejskich i pozamiejskich, z możliwością dowolnej przewagi jednego z nich, do wykluczenia cyklu pozamiejskiego włącznie. zamknij
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
11,8
Jest to maksymalne średnie spalanie jakie zanotowano w jeździe mieszanej, w cyklach miejskich i pozamiejskich, z możliwością dowolnej przewagi jednego z nich, do wykluczenia cyklu pozamiejskiego włącznie. zamknij
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
5,3
Jest to najmniejsze zużycie paliwa, jakie odnotowano pokonując możliwie duży dystans z zachowaniem maksymalnie umiarkowanej dynamiki i prędkości na jaką pozwoliły warunki drogowe, najlepiej krajowe. zamknij
Koszty 1.4 i 75 KM
Koszt przejechania 100 km [zł]:
44,58
Mój styl jazdy
oszczędny
zrównoważony
dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
557,29
5
25
50
75
100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.
Auto kupiłem w promocji rocznika 2005 pod koniec wiosny 2006
za ok 65% ceny katalogowej (bogato wyposażony) i uważam za
strzał w dziesiątkę. Gdybym jednak miał za nie zapłacić
ponad 65 tys głęboko bym się zastanowił... i kupił inne. Ale
nieprzeciętność kosztuje.
Niezawodność
drobiazgi
2 razy komputer zgłupiał i nie można było pilotem zamknąć
drzwi. Na szczęście po ręcznym zamykaniu wszytko z powrotem
działało. Od razu po kupnie auta trzeba było naprawiać
szyberdach - ale to podobno wada występująca w wielu 1007 i
właściciele byli wzywani do wymiany kpl wkrętów. Od tamtej
pory (4 miesiące) nic się nie dzieje.
a ja chce kupic,co ktoś na to?
gdzies w tym czasie mam zamiar kupic auto,narazie sie nie śpiesze,czyli od teraz cos sobie upatruje,i w ciągu trzech miesięcy cos kupie,mam na uwadze własnie 1007.bardzi zaciekawił mnie ten model?ale jakie on ma częsci?co to własciwie jest?co w nim siedzi?i na jakiej plycie podłogowejjest zrobiony?bo nie wiem..intyeresuje mnie roczny model..co wy nato?
beata z rzeszowa
4.18
4.34
50,65
