Ocena dotyczy

Peugeot Crossover

Silnik: 1.6 HDI, 110 KM

Skrzynia biegów: manualna

Rocznik: 2009

Przebieg: 110000 km

Średnia ocena

 (3,31)


Autor

niezadowolony

Dodał: 29.11.2011

Jeździ tym autem:

2 lata

Całokształt

Jakby nie silnik dałbym ocenę: DOBRZE. Natomiast jeśli klient kupuje nowe auto, to nawet przez myśl mu nie przejdzie, że silnik rozsypie się po 100 tyś km. Peugeot udaje, że pierwszy raz taka sytuacja się zdarzyła, a w opinii ludzi, którzy znają te silniki, jest to dość często występujący problem. Auto bardzo przyzwoite, wygodne, przyciągające uwagę, ale mój egzemplarz to porażka. Szkoda, że na taki trafiłem, ponieważ NIGDY WIĘCEJ NIE KUPIE PEUGEOTA, choć bardzo mi się podobają.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Silnik po 100tys km doznał awarii, która zakwalifikowała go do wymiany razem z turbiną. Niestety po gwarancji. Koszt 23tys zł.

Skrzynia biegów

Układ jezdny

Widoczność

Ergonomia

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Wyciszenie

Ekonomiczność

Zużycie paliwa 7l. Głównie trasa. Ceny serwisu wysokie.

Spalania 1.6 HDI 110 KM

Średnie spalanie [l/100km]:
7,1
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
6,7
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
8,5
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
6,0

Koszty 1.6 HDI 110 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:
41,32
Mój styl jazdy
oszczędny zrównoważony dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
516,53
 
5255075100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

drobiazgi

Wyginające się tarcze hamulcowe. (Oczywiście z ASO) Po zakupie dwukrotnie tańszych tarcz EBC problem zniknął. Środkowa konsola trzeszczy na zakrętach, ale to nie jest wielki problem. Często palące się żarówki, a do tego spaliła się żarówka do jazdy dziennej, która miała być wieczna. koszt żarówki 150zł i żadnej gwarancji, że nie spali się za moment.

Niezawodność

poważne usterki

Silnik po 100tys km doznał awarii, która zakwalifikowała go do wymiany razem z turbiną. Pęknięty blok, urwana panewka, uszkodzony korbowód itd. Niestety kilka miesięcy po gwarancji. Koszt naprawy w ASO 23tys zł.

Zgłoszone usterki tego auta

  • Silnik: Wymiana silnika po 100tyś km na koszt klienta, mówi samo za siebie!!!!!!

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

karoseria

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Peugeot 3008

Ostatnie komentarze:

~Szymon~Szymon

Ten samochód to porasz-ka jest w nim za dużo elektryki, trudno się go naprawia, często się psuje, części są drogie. Już sprzedałem ten szajs i wsiadłem z powrotem do mojego malucha z 1988r. O niebo lepiej i dużo mniej się psuje a nawet jak to zaraz se naprawie i jadę dalej. pozdrawiam

~radek~radek

fiat to fiat wiadome... zbędne są komentarze

~kamrat32~kamrat32

Powiem tak. W tej klasie o 15 tysięcy tańszy z silnikiem o 20 KM więcej jest Fiat Freemont. Fiat Freemont wychodzi 108 tysięcy, Peugeot 123 tysiące. Poza tym więcej miejsca bo aż na 7 osób, lepsze parametry bezpieczeństwa oraz oraz mniejsze spalanie na trasie. Polecam dla zainteresowanych ciekawy test auto - świata: http://www.auto-swiat.pl/1-fiat-freemont-naprawde-duzy-fiat.

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Peugeot 3008, oglądali także

Opony letnie w najlepszych cenach!

Dowiedz się więcej o Peugeot 3008