Opinie Peugeot 806 • 2.0 Turbo 147 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Peugeot 806

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Peugeot 806

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Peugeot Van

Silnik: 2.0 Turbo, 147 KM

Rocznik: 1997

Przebieg: 193000 km

Średnia ocena

(4,08)

Autor

wojmaj pokaż Email »

Dodał: 11.10.2007

Jeździ tym autem:

5 lat

Całokształt

Ogólnie samochód bardzo komfortowy (z tym wyposażeniem), wyjątkowo funkcjonalny, dość dynamiczny z tym silnikiem, gdyby nie wielokrotne problemy z turbo to można by go nawet okreśić jako niezawodny. Tylko dlaczego taki brzydki !!!!!!!!!!!!!!!! I to jest jedyny powód dla którego nie kupiłbym go ponownie (i do ciągania dużego campingu też się nie nadaje z uwagi na mały moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów)

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Pracuje cicho i równo na wolnych obrotach. Powyżej go słychać, ale dość przyjemnie. Elastyczność myślę, że przeciętna, trzeba pomachać biegami, zwłaszcza przy ciągnięciu przyczepy (co czynię drugi rok - i nie jest to idealny koń pociągowy). Subiektywnie dynamiczny i szybki.

Skrzynia biegów

Bez uwag.

Układ jezdny

Nieźle trzyma się drogi, koleiny mu niestraszne (nawet mimo nieseryjnych szerokich gum 215) a w zakrętach pewniej niż nie jedna osobówka o pseudosportowym zacięciu. Duży plus. Autostradą 170 bez problemu (tylko ten hałas) Kilometry robią swoje i komfort zawieszenia już nie ten, ale to pewnie można nadrobić w serwisie. Hamulce takie sobie i szybkie zużycie klocków (masa auta), ale to też dałoby się poprawić.

Widoczność

Toć to akwarium... Druga strona medalu jest taka, że widać cię też jak tę rybkę...

Ergonomia

Wszystko gdzie trzeba, Sterowanie radia w kierownicy.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronic - chodzi właściwie na okrągło cały rok, chłodzi, osusza - jest ok. Pewnie przy dwustrefowych jest znacznie lepiej.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Stanowisko kierowcy bez zarzutu choć oczywiście przy przejsciu z osobówki trzeba się przyzwyczaić do innej pozycji. Jest wszechstronna regulacja foteli i kieronicy. Przednie fotele obrotowe. Pozostałe 4 fotele (każdy z podłokietnikami) można dowolnie konfigurować i składać - często z tego korzytstałem mimo że trochę ważą. Wnętrze przyjemne, brązowa skóra i przyzwoite wykładziny. Wielofunkcyjność i wygoda rewelacyjna, jak w zadnym innym. Duży plus to dwustronne przesuwne drzwi boczne.

Wyciszenie

Słychać silnik i szum powietrza, ale nie jest to uciążliwe do jakiś 110-120 km/h

Ekonomiczność

Ani się cieszyć, ani płakać. Turbo i klima to potencjalne wydatki. Zużycie paliwa w dużej mierzy zależy od stylu jazdy; u mnie raczej dynamicznie.

Spalania 2.0 Turbo 147 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

11,6

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

12,1

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

13,2

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

9,5

Koszty 2.0 Turbo 147 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

67,16

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

839,55

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Było warto go mieć.

Niezawodność

drobiazgi

Przez 5 lat: wycieraczka tylniej szyby, pompa wodna, rozrusznik, pilot na podczerwień, oraz inne w ramach okresowych przeglądów.

Peugeot 806 - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Przez 5 lat: trzykrotnie naprawiana turbina (w tym 2x gwarancyjnie), sprężarka klimatyzacji, "zawieszenie" turbiny w czasie dużych mrozów

Zgłoszone usterki tego auta

Silnik: uwaga na turbosprężarkę.

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Silnik: Dynamiczny. Od 2-3 tyś obrotów samochód naprawdę jedzie. Choć biorąc pod uwagę masę auta słabszego silnika wogóle nie polecam.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Peugeot 806

16 komentarzy

14 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Piotr

Auto nie odpala, bo nie palą się kontrolka świec żarowych. Czy to wina świec? Prosiłbym o szybką odpowiedź. nowik3034@o2.pl
Pękł mi wąż gumowy, gruby co wchodzi do pokrywy zaworu. Jak go znaleźć, czy nazwać? Silnik to 2.1 STDT. Dzieki z góry za odpowiedź.

~Arek

Cześć. Kupiłem 806 z silnikiem 2,1 STDT rocznik 1999. Co ciekawe na pompie wodnej jeden przewód wylotowy jest zablokowany (rura ucięta i zaczopowana), ale wszystko było ok do chwili wymiany uszczelki pod głowicą. Nagle zaczęło rosnąć ciśnienie w układzie chłodzenia i zaczęło wyrzucać płyn przez naczynko wyrównawcze choć silnik odpala bez żadnych problemów i pracuje równomiernie. Podejrzewam, że jest coś nie tak z połączeniem instalacji chłodzenia, zwłaszcza gdzie powinien być podłączony ucięty przewód. potrzebuję schematu połączeń całej instalacji chłodzenia.

~Janek

Cześc. Szukam wsparcia. W moim 806 147 km nagle w czasie jazdy turbina przestała wspomagać pracę silnika. Wyrażnie słychać jej charakterystyczny pogwizd przy wyższych obrotach, co poprzednio było minimalnie słyszalne. Nadmieniam, że nigdzie nie zlokalizowałem zewnętrznego przedmuchu. O co chodzi ??????

Przejdź do dyskusji