Myśle, że to idealne autko dla każdej osoby, która ceni sobie łatwość prowadzenia, małe zużycie paliwa, bezawaryjność. Samochód idealny dla jednej lub dwóch osób. Idealnie nadaje się do jazdy po mieście gdzie zawsze jest ciasno i wszedzie sie wciśniemy,a przy takim przełozeniu skrzyni biegów mamy ukrytą moc przy ruszaniu. Wogóle nie odczuwam, że to 1,0 (jeżdze także 1,6l samochodem i mysle, że mają porównywalne osiągi na I i II biegu) jesli chodzi o moment ruszania i rozpędzania do 45 km/h, Nie ma co porównywać z innymi "małymi" samochodami (wyjątek LUPO), bo nie bedzie lepszego w tej klasie:)

Dobrze sie prowadzi i nie znosi go na zakrętach, minus za wieksze odczucia w trakcie jazdy po dziurach,przydałby się system ABS. (mam tylko wspomaganie kierownicy)

Bardzo dobra, nie ma żadnych problemów z zaparkowaniem jak i w trakcie jazdy czegoś przegapić np. fotoradaru hehe;)

Atuty to rególowana kolumna kierownicy, podnoszonie siedzenia kierowcy i pasażera, jednak drzwi są niedopracowane jesli chodzi o wewnątrz, zamontowana na słabych kołkach, kruchy plastik rączka od zamykania drzwi została mi w dłoni, za długie drzwi co może sprawić problem przy wysiadaniu w wąskim garażu i na parkingu.

Doskonale obmyslany system, szybko sie nagrzewa, i ma dużą sprawność jeśli chodzi o przepływ powietrza, minus za brak zamkniętego obiegu.

Dla kierowcy i pasażera bez zastrzeżeń. Jednak z tyłu może być ciasno. Na dalsze trasy lepiej się nie wybierać w 4 osoby.

Jak na tak małe autko mozna uznać je za przecietne. Myśle że można by to poprawić przez wygłuszenie auta, ale kto by się z tym bawił, skoro można to zaakceptować.

Jest to ekonomiczny samochód przy "mądrej jeździe" jednak przy swojej pojemności, masie i mocy w porównaniu z wiekszymi silnikami nie wygląda już tak ekonomicznie. W mieście do 6,5 l, a na trasie 4,5 przy jeździe 90-100km/h. Myśle że przy jeździe 60-70 km/h można zejść poniżej 4 litrów.

Zależy od posiadanej gotówki, ale warte jest zainteresowania i wydania do 9 tyś. jeśli szukamy małego autka.

Może akurat mi to sie to zdarzyło, ale proponuje sciągnać blachy z kabli zapłonowych, bo przez nie dochodzi łatwo do przebicia.

Tylko lać i jeździć. Wymieniac zgodnie z zalecaniami olej, świece, filtry i pasek, a pojeździmy nim wieki;)