Jest to stosunkowo tani samochód. nie można więc oczekiwać cudów. Nie jest awaryjny - w okresie 4,5 roku eksploatacji wymieniłem tylny tłumik. Mam natomiast poważne zastrzeżenia do hamulców - tarcze są bardzo podatne na zwichrowanie (zarówno oryginalne jak i nie). Automatycznie z tarczami "lecą" klocki. Radzę również zwrócić uwagę na pompę wodną, szczególnie osobom które nie serwisują samochodu w autoryzowanych punktach. Wraz z paskiem rozrządu należy BEZWZGLĘDNIE wymienić pompę wodną (jest napędzana przez pasek, tak więc jest to jedna robota). Niewykonanie tej czynności grozi rozwaleniem całego układu chłodzenia. Wracamy wtedy do punktu wyjścia tzn. wymiana paska rozrządu, rolki napinającej, pompy wodnej i kilku innych detali (koszt ok. 1 600 zł). Mnie to spotkało, ale pretensje mogę mieć tylko do siebie gdyż wymianę paska wykonałem w kiepskim warsztacie.

zawieszenie - typowy kompromis, hamulce przód - kiepskie.

Szeroki tylny słupek ogranicza widoczność.

Ogólnie OK, brakuje regulacji kierownicy w pionie.

Jest OK, nie ma się nad czym rozwodzić.

Jak na tą wielkość samochodu nie ma co zarzucić.

Bardzo kiepskie!!!

Dużo zależy od stylu jazdy (spalanie), ceny serwisu w normie.

Cena odpowiada jakości. Nie będzie to nigdy Golf za mniejsze pieniądze.

Wszystko oprócz centralnego zamka działa dobrze.

Nie odnotowałem żadnych usterek z winy samochodu (z mojej tak - o tym dalej)