Ocena dotyczy

Toyota Coupe

Silnik: 2.0 16V, 175 KM

Rocznik: 1990

Przebieg: 157000 km

Średnia ocena

 (4,00)


Autor

dink. zainteresowanych zapraszam na stronę klubową: http://mr2cp.cynikal.net

Dodał: 27.03.2002

Całokształt

w aucie zakochałem się od pierwszego wejrzenia - nawet gdyby nie jeździło to i tak bym je kupił. niestety poprzedni właściciele nie dbali o niego za bardzo, stąd tyle usterek, których można było uniknąć - silnik turbo jest delikatny. poza tym widać było, że do auta dobierali się rzeźnicy i kowale a nie mechanicy. Od 3 lat auto jest w dobrych rękach i ma się generalnie coraz lepiej.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

póki turbo było na chodzie dawało przyspieszenie wciskające w fotel (5.9 do 100), bez problemu 245 km/h na prostej

Skrzynia biegów

czasem chrupnie 1->2 i 2->3 czasem trzeba dwa razy wysprzęglić, żeby wrzucić wsteczny

Układ jezdny

twardy, ale jeszcze nie tak jak lubię - za mocno nurkuje przy hamowaniu, za bardzo kładzie się w zakrętach (jak na sportowe auto)

Widoczność

absolutnie nie narzekam - ogromna przednia szyba i świetnie dopasowane lusterka - w żadnym aucie nie czułem się tak pewnie. trzeba jednak brać pod uwagę fakt, że jeździmy "tuż nad ziemią" i z poprzedzającego auta widzimy zwykle tylko kufer i kawałek szyby

Ergonomia

bez zarzutu, aczkolwiek po 12 latach wszystko kręci się/przesuwa ciut za lekko

Wentylacja i ogrzewanie

bez uwag, może nieco zbyt głośny nawiew

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

dla mnie (175 cm) idealnie, osoby 190+ zaczynają odczuwać pewien dyskomfort, oczywiście tylko dwa miejsca

Wyciszenie

silnik jest tuż za plecami - powyżej 4000 obr. słychać, że stajnia pracuje, powyżej 200 dochodzi świst powietrza

Ekonomiczność

kiedy intensywnie wykorzystuje się turbo spalanie sięga 16 l/100. Przy "rozsądnej" jeździe - 13 l w mieście, 9 - w trasie. Jeśli chodzi o naprawy i przeglądy - po 3 latach eksploatacji nauczyłem się (na błędach) gdzie kupić tanie części i gdzie naprawiać, żeby mechanicy nie budowali sobie z tych pieniędzy willi z basenem :)

Stosunek jakość/cena

za 30 kPLN, które wydałem, dostałem auto, które przykuwa uwagę wyglądem i osiągami rzadko spotykanymi na naszych drogach

Niezawodność

drobiazgi

w ciągu 3 lat eksploatacji przepaliła się jedna żarówka obrysowa

Niezawodność

poważne usterki

wyrwane szpilki pod kolektorem wyd., wymieniona uszczelka pod głowicą, turbo kończy żywot, spaliło się uzwojenie alternatora - w sumie z mojej winy - nie zamontowałem pokrywy i nałykało się wody, wymienione uszczelnienie półosi
Zgłoś sugestię usunięcia

Toyota MR2

6 komentarzy

6 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

stefanstefan

uszczeli
witam a masz moze jakis namiar na producenta uszczelek i prowadnic? jak cos to prosze na stefaneek@tlen.pl

HONORATAHONORATA

mam to autko isupreowo sie w nim czuej.jest zawaliste czuje ze sie jedzie.Polecam wszytskim Tylko TOYOTY TYLKO powodzenie

arturartur

mam mr dwójke
mam Mr2 i jak na razie cieszę się z jej bezawaryjności. Dach targa nie przecieka (5 lat).Spala dokładnie tyle ile podaje producent.Chętnie jednak poznał bym jakiś kontakt kto sprowadza części do nich.

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Toyota MR2, oglądali także

Dowiedz się więcej o Toyota MR2