Zauważyłem, że szyby są "miękkie". Przy zeskrobywaniu szronu, lodu, zarysowywały się. Mam bardzo dużo rys i to na wszystkich szybach. W poprzednich samochodach czegoś takiego nie miałem. Jeżdziłem również ciężkimi autami i takich zarysowań nie powodowałem. Dotyczy to również lakieru - jest miękki. Ponadto uważam, ż zraszacz tylnej szyby jest nieprecyzyjnie zamontoway. Przy próbie przetarcia tylnej szyby, płyn kieruje się za bardo pionowo, i efekt nawilżenia jest mało skuteczny, nawet przy długim spryskiwaniu. Powoduje to niepotrzebną stratę płynu. Co jeszcze? Może nie takie istotne, ale denerwujące. Pasy bezpieczeństwa po zwolnieniu słabo się zwijają. Trzeba je ręką wyrównywać, aby następnie powoli się zwinęły. Narazie więcej słabszych punktów sobie nie przypominam. Jak na dzień dzisiejszy, gdybym miał kupowac nowy samochód, to prawdopodobnie wybrałbym ten sam model. Chociaż niedawno dowiedziałem się od mojego siastrzeńca, że w jego młodszym modelu, 16V, zatarł się wałek rozrządu, którego naprawa w Rybniku miała kosztować 5000,- złotych. To bardzo dużo, zważywszy, że jego samochód był serwisowany, a nadto nowy silnik prawdopodobnie kosztuje ok. 15 tysięcy złotych.

bez problemów

raczej dobra

jak na moje potrzeby - dobra

w zimie suszenie przedniej szyby trwa za długo

jak na tę klasę, uważam, że dobrze

przy zamkniętych oknach jest nawet cicho

na trasie bardzo dobre, po mieście staram się nie jezdzić, bo to nie jazda, tylko stanie w korkach, jeżeli chodzi o ceny napraw, to na nasze warunki u dealerów jest bardzo drogo.

wg. mojej długoletniej praktyki uważam, że jest samochodem niezawodnym / oby tak dalej/ w porównaniu do poprzednich moich aut.

z poważniejszych usterek, to zepsuty wentylator, bo za nim się zorientowałem, temperatura płynu skoczyła do około 120 stopni. Jak tylko ruszyłem w dalszą drogę, nawiew powietrza natychmiast schłodził płyn.