coraz gorzej, duże pieniądze trzeba mieć na takie auto, zaczynam podejrzewać, że ci wszyscy ludzie, którzy piszą o takim g... dobrze, to chyba, Polo jest ich drugim autem po Daci, lub Ładzie (przepraszam użytkowników wcześniej wymienionych marek - to są pogłoski, że te auta awaryjne, chociaź... ale...), i nie widzą albo nie chcą zauważyć, jak to na prawdę jeździ, (do głosu ,że auto jest bez awaryjne, nie powinni dochodzić Ci którzy Polówką przejechali, 12tyś. na przełomie 2 albo 3 lat. Wydaje mi się, że ja przejeżdzając, przez dokładnie 6 misięcy i 17 dni , po przejechaniu 24 564 kilometrów, mogę coś powiedzieć. Szybka i intensywna eksploatacja, i wychodzi szydło z worka. he,he,he;)))))

na razie całkiem nieźle jak na razie tylko dwa łożyska tylnie (orginalny zamiennik "SKF" w sklepie w granicach 40 PLN), tanio dlatego dobrze

nic się nie zmieniło, chyba że się już przyzwyczaiłem, że fotel się "wysiedział", któż to wie czy nie siedze trochę niżej przez co nam gorszą widoczność? ;))))

przłączników nie przybyło ani nie ubyło, ale awaryjne mogłyby być w bardziej dostępny miejscu

po wymianie filtru przeciw pyłkowego jest zadowalająco

dla mnie bombaaaaaaaaaa;)))

lata lecą, lepiej na pewno nie będzie, tylko gorzej

w zimie na mieście pod 9l n a100km i jest mi z tego powodu bardzo wesoło, jak na swoje osiągi zbliżone do Poloneza może się poszczycić tym że trochę mniej pali

teraz zaczynam wątpić,czuje, że rynek wtórny zawiedzie także, coraz tańsze, lepiej wyposażone, szybsze, nie wiem czy warto patrzeć na takiego przereklamowanego malucha

coś skrzypi, piszczy, i tak dalej

poszedł akumulator, rozrusznik, coś przy docisku sprzęgła, napinacz alternatora, jak zimny to chodzi jak 17-letni diesel