W klasie aut małych ten model VW Polo, po liftingu w 1999, w którym zmieniono go wizualnie i wprowadzono nowe silniki 16V jest udanym samochodem. Wizualnie wygląda jak po fabrycznym tuningu (m.in. szerokie opony i progi, jednobarwne światła, prawie wszystkie elementy lakierowane). Optycznie jest więc atrakcyjny. Silnik 1.4 16V daje mu niezłą dynamikę i osiągi, zwł. już od niskich prędkości obrotowych. Max. moment 126Nm i jego przebieg przy tej wadze auta pozwala pojeździć. Spalanie raczej nie wychodzi oszczędnie, ale głównie zależy od stylu jazdy, bo daje się jeździć od 2000 do 3000 tys. obrotów i wówczas spali względnie niewiele. Wnętrze jest wygodne, dość obszerne z przodu. Za to wyposarzenie standardowe jest ubogie, a opcje dodatkowe drogie. Usterkowość drobiazgów denerwująca, ale brak awarii i usterek poważnych. Za wygląd i osiągi 4, za wyposarzenie i drobne usterki 3.

Przy oponach 185/55/R14 (standardowe w tej wersji) trakcja jest b.dobra. Komfort niezły, szybkie pokonywanie zakrętów bezproblemowe. Nieco za słabe hamulce (wersja bez ABS).

Nieco małe lusterka boczne (zwł. prawe) i dość grube tylne słupki. Bardzo dobre światła.

Położenie kierownicy, wygoda siedzeń - dobre, przełączniki - OK, ale regulacja położenia świateł i jasności oświetlenia deski w niewłaściwym miejscu (prawie niewidoczne).

Ogrzewanie OK. Wnętrze nagrzewa się szybko. Wentylacja - trochę słabiej. Głośna dmuchawa na wyższych prędkościach.

To raczej auto dla 2 osób - zwł. 3dr jest wygodne. Jak na tę klasę - z przodu jest wystarczająco dużo miejsca. Z tyłu - nie najgorzej, ale już raczej ciasno. Są dziś auta tego segmentu, które mają więcej miejsca z tyłu i większy bagażnik.

Wyciszenie dość dobre - zarówno pracy silnika i zawieszenia.

Silnik zachęca do dynamicznej jazdy i spalanie jest raczej wyższe niż podaje katalog.

Relatywnie raczej drogi w stos. do oferowanego wyposarzenia. Jakość - ogólnie dobra, drobiazgi - in minus.

Są problemy z drobnymi usterkami - np. kontrolka Check.

Jak dotąd (30 tys. km) brak poważnych usterek