Ocena dotyczy

Volvo Hatchback

Silnik: 1.8, 90 KM + LPG

Rocznik: 1995

Przebieg: 204000 km

Średnia ocena

 (3,15)


Autor

Tadeusz

Dodał: 30.03.2007

Jeździ tym autem:

niecały rok

Całokształt

Zdecydowanie nie polecam tego auta !!!! Nie sugerujcie się marką Volvo!!!! Może inne modele lub te z silnikami nie od Renault są lepsze bo ten to poprostu tragedia!!! Karoseria na tylnych błotnikach mimo ocynku rdzewieje. Fatalna jakość montażu. Miałem już bardzo dużo samochodów i niestety ten (numer 17) okazał się największym niewypałem!!!! Dla ceniących sobie jakość i niezawodność polecam Toyotę lub starsze modele Nissana tylko nie te robione w kooperacji z Renault!!!!!!! Są droższe w zakupie ale jak traficie na zadbaną sztukę to naprawdę warto!!! Będę szczęśliwy jak uda mi się komuś sprzedać ten szajs i niebawem daję ogłoszenie. Niźle na tym umoczyłem więc rozstanę się bez najmniejszego żalu.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Niestety jest to silnik Renault :(((. Nierównomierna praca. Prawdopodobny problem z głowicą spowodowany eksploatacją na gazie i wyjątkowym niedbalstwem poprzedniego właściciela. Bardzo paliwożerny!!!!! i podatny na wycieki. Jedyny jego plus to dobra elastyczność. Jedyny wniosek po toyocie, nissanie, peugeocie i wielu innych - totalny śmietnik !!!!!!!

Skrzynia biegów

Dobrze zestopniowana. Notoryczne problemy ze wstecznym. Nie wiem czy ten typ tak ma czy przysłużył się temu poprzedni właściciel??? Po zakupie musiałem dolać ponad połowę stanu oleju !!!!!! ale chyba nie na długo bo leje się z niej jak z kranu. Tragedia!!!!!!!!!!!!!!!!

Układ jezdny

Auto prowadzi się dobrze szczególnie w zakrętach - to chyba jeden z niewielu plusów tego samochodu. Jak na te klase samochodu to zdecydowanie za głośna praca.

Widoczność

Troche kipsko do tyłu i ciężko wyczuć wyjątkowo wyeksponowany przód. Nie traktuję tego jak wadę bo to kwestaia przyzwyczajenia.

Ergonomia

Wszystko raczej na dobrym poziomie z wyjątkiem korbek szyb przedniech. Trzeba się mocno odchylić z fotela, żeby ich dosięgnąć.
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Nie jest źle.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Z przodu dobrze, tył też nieźle.

Wyciszenie

W tym samochodzie coś ciągle buczy, trzeszczy lub stuka!!!!. Jak nie silnik przy pewnych prędkościach obrotowych to zawieszenie a jeżeli chodzi o elementy wykończenia to na dziurach podgłaszam radio bo mnie strasznie wk.... hałas jaki powoduje ich drżenie!!!!!!!

Ekonomiczność

Benzyna przeciętnie 9 gaz 11-12 . Zaznaczam, że nie jestem ścigantem. Może jak pojadę w dalszą trasę uda mi się osiągnąć wynik poniżej 10/100 LPG. Kiedyś miałem Opla Kadeta 1,6 w automacie który palił mniej. To chyba trochę za dużo jak na tak lekkie auto mimo silnika 1,8 ( nowy reduktor od gazu firmy BRC, podobno jeden z lepszych)

Spalania 1.8 90 KM + LPG

Średnie spalanie [l/100km]:
11,3
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
11,0
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
13,0
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
10,0

Koszty 1.8 90 KM + LPG

Koszt przejechania 100 km [zł]:
65,43
Mój styl jazdy
oszczędny zrównoważony dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
817,84
 
5255075100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Stosunek jakość/cena

Za takie pieniądze jak zapłaciłem można wybrać coś znacznie mniej upierdliwego w eksploatacji. Jakość materiałów wykończeniowych jest bez zarzutu natomiast montaż ( wszystko hałasuje i wiele elementów odpada ) pozostawia wieeeeleeeee do życzenia.

Niezawodność

drobiazgi

Po tak krótkim czasie za wcześnie na ocenę.

Niezawodność

poważne usterki

Przede wszystkim cieknący silnik i skrzynia biegów, zakładam że przebieg jest prawdziwy bo wszystko raczej na to wskazuje.

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Silnik: Francuska tandeta!!! Strasznie kolizyjny i wymagający nakładów, skrzynia biegów nie lepsza!!!!!

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Volvo 440

65 komentarzy

60 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Seba~Seba

Do ~Marcin:
musisz rozebrac ta pompke reczna, w srodku jest taka gumowa bembrama i ona jest peknieta. nie kupisz jej samej trzeba kupic cala pompke, ja to zrobilem po swojemu. tylko prosze sie nie smiac. na ta membramke zalozylem prezerwatywe przejechalem na niej okolo 4000 tysiecy i taki patent wytrzymuje

~Marcin~Marcin

volvo440 1.9TD 96r.
Witam. Mam pytanie takie.Po odpaleniu i po przejechaniu pewnej odległości zasysa pompke ręczną przy filtrze paliwa. Samochodem zaczyna szarpać, przerywa i po chwili gaśnie. Wymieniłem filtr paliwa przedmuchałem wszystkie węże w baku nie ma jakiś większych zabrudzeń. Problem powstał w chwili gdy przycisło mrozem.

~Maciek~Maciek

Dzisiaj kupiłem, stan super, wszystko zrobione, jedyne co mnie czeka w najblizszych dniach to spawanie wydechu i zrobienie gnijacego nadkola lewego.
Silnik 1,9TD, rodznik 95, przebieg 245000.
Prowadzi sie tak jakby sie siedzialo w wygodnym fotelu w domu. Bajka....

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Volvo 440, oglądali także

Opony letnie w najlepszych cenach!

Dowiedz się więcej o Volvo 440