Moje 744 GLE TDic grafitowy metalik to najwspanialszy samochód na świecie i model Volvo jaki dotąd wyprodukowano mój Tata miał V940, V70 i żaden nie był tak cichy wygodny i bezawaryjny jak 740 - pieszczotliwie zwana przez moją rodzinkę "babcią Violką". Samochód prawie od nowości (11000) jest w mojej rodzinie jest zadbany i jak dotąd blacharka nie ma śladów rdzy wnętrze jak na ten rocznik idealne. Nie zamierzam jej sprzedawać chociaż Tata proponował mi V940 ale przy pisaniu ogłoszenia łza mi się zakręciła i postanowiłam że będziemy się starzeć razem, zresztą kwota którą otrzymałabym ze sprzedaży nie starczyłaby nawet na nowe Seicento. Jak wcześniej zrobił to już kolega również polecam INTERNETOWY KLUB MIŁOŚNIKÓW POJAZDÓW VOLVO - www.klubvolvo.org.pl

Doskonale trzyma się drogi

Zgadzam się z wcześniejszymi opiniami co do przycisku świateł awaryjnych (producenta tłumaczy tylko to że wiedział iż żadko będziemy go potrzebować). Dostojny kształt, super wygoda i komfort jazdy a do tego wyposażenie centralny zamek, klima, elek. szyby, podgrzewane fotele, czujniki pasów bezp., tempomat - same zalety

Ogrzewanie działa po chwili nawet przy zimnym silniku i do tego ogrzewanie foteli super wynalazek dla zmarzniętych plecków i "dupci" Klima po małej renowacji manualna chłodzi do 18 stopni trzeba tylko uzupełniać freon co 2/3 lata

Przecież to limuzyna więc komentarz jest zbędny

super a nawet za super na początku gdy przesiadłam się do V z PN Caro to zdarzało mi się przekręcać kluczyk (starter) gdy silnik już chodził

początkowo 9/7ON teraz w mieście do 11L. ON, Przeglądy w ASO drogo ale w warsztatach specjalizujących się w V (polecam Bociana w Wiązownej) ceny są rozsądne z częściami też nie ma kłopotów

Cena nie adekwatna (za niska) do jakości i komfortu tego samochodu.

"Szwedzka solidność" nic dodać nic ująć

Tytuł "Najbezpieczniejszego auta w świecie" przez kilka lat pod rząd chyba 1985-1988 nadano mu nie bez powodu. Duże solidne bezpieczne