Opinie Volvo S80 I • 2.9 i 24V 196 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Volvo S80 I Sedan

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Volvo S80 I

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Volvo Sedan

Silnik: 2.9 i 24V, 196 KM

Rocznik: 2001

Przebieg: 12000 km

Średnia ocena

(4,23)

Autor

stapoz

Dodał: 27.12.2007

Jeździ tym autem:

niecały rok

Poprzednie auto:

Omega 2.5V6, Mondeo 2.5V6

Całokształt

Niezły wygląd, doskonały prestiż, wygodny i przestronny. Co do niezawodności to się na razie nie wypowiem ale z tego co zauważyłem u siebie i wyczytałem na forach nie odbiega od BMW 5, czy Audi A6 - głównych konkurentów. Łatwo dostać dobrze wyposażony - automat, podgrzewane siedzenia, drewno i skóra, kurtyny SRS, pełna elektryka (oprócz siedzeń, które żadko są elektryczne). Dość łatwo znaleźć egzemplarze z ESP (DSTC), nawigacją i szyberdachem. Egzemplaże z regulacją zawieszenia (four-C) i wentylacją siedzeń są praktycznie nie do zdobycia. Duże są różnice w cenach benzyny i diesla. Dla rocznika 2001 sięgają 3tys Euro.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Dobrze wyciszony, ciągnie raczej przy wyższych obrotach, chociaż ruszanie i przyspieszanie przy małych predkościach jest doskonałe. Przy wyższych prędkościach - konieczne głębokie wciśnięcie gazu, żeby automat zredukował - niestety wtedy jest nieco głośniej. Kultura pracy b. dobra, nie trzesie na wolnych obrotach i nie slychac go na psotoju.

Skrzynia biegów

Biegi zmienia bez szarpnięć ale zauważalnie - wersje 6-cylindrowe mają skrzynie 4 biegowe. Skrzynia dobrze zaprogramowana - właściwie reaguje na wciskanie gazu. Mam tiptronik ale nie widzę potrzeby jego używania.

Układ jezdny

Jak dla mnie trochę za twardy w mieście. Przy dużych nierównościach dochodzą głuche stuki. Do Mondeo napewno dużo mu brakuje, ale przy małych nierównościach jest niemal bezszelestny.

Widoczność

Dla mnie bez znaczenia

Ergonomia

Super konsola centralna, łatwa w obsłudze i dająca wrażenie wysokiej kalsy.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Błyskawicznie zaczyna nagrzewać, ale ciepło robi się po dłuższej chwili

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca, choć w optycznie mniejszym Mondeo było podobnie. S80 jest za to znacznie szerszy od większości tej klasy pojazdów i to się od razu daje odczuć

Wyciszenie

Bardzo cicho w czasie jazdy, szczególnie w porównaniu do Mondeo - tam była tragednia jeśli chodzi o wyciszenie.

Ekonomiczność

Pali identycznie jak Omega 2.5V6, osiągi ma lepsze, więc chyba wszystko w normie. W mieście 12.5L, na trasie 8.5-9L. W mieście zużycie bardzo zależy od werunków, ja sie trochę pojeżdzi w wiekszych korkach to spalanie rośnie nawet do 17L

Spalania 2.9 i 24V 196 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

12,1

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

12,0

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

16,0

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

8,3

Koszty 2.9 i 24V 196 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

70,06

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

875,74

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Za diesla z 2002 trzeba dać dzisiaj ok.13-14tys Euro. Na BMW 530d z 2002 wystarczy 11-12tys Euro. Myślę, że S80 trochę jest za drogi. Niestety, BMW 5 ma zły wizerunek w Polsce (podobnie jak kiedyś Opel Manta w Niemczech) - kierowca jest dość jednoznacznie kojażony co mi nie za bardzo odpowiada. Ponadto wydaje mi się, że BMW dość trudno utrzymać w całości na parkingu przed blokiem (lusterka, włamania, kradzieże), no i nie przepadam za tylnym napędem (miałem taki w Omedze, jazda zimą (w szczególności wyprzedzanie na oszronionej trasie) była wielkim wyzwaniem)

Niezawodność

drobiazgi

Nić się nie działo. Trochę brzęczały niektóre elementy (głównie szyberdach i konsola dźwigni zmiany biegów) - po przesmarowaniu, dokręceniu i likwidacji luzów jest OK. Był teź problem z zmakiem pasażera - po zamknięciu pilotem wyskakiwał - bardzo typowa dolegliwość S60/S80 - pomogła regulacja drzwi.

Volvo S80 - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Były zniszczone poduszki i łożyska amortyzatora - wymiana nie usunęła głuchych odgłosów na większych nierównościach

Zgłoszone usterki tego auta

Inne: Centralny zamek często szwankuje
Zawieszenie: Głuche stuki na nierównościach
Przeniesienie napędu: Awarie automatów - problem znam tylko ze słyszenia

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Silnik: Bardzo stabilne obroty biegu jałowego. Brak wibracji i cisza. Dobre spalanie (wbrew obiegowym opiniom). Doskonałe hamulce i fantastyczna przyczepność (mimo starych i zniszczonych opon, ABS praktycznie się nie załącza, DSTC - tylko na mocno śliskiej nawieżchni i ostro pokonywanych zakrętach). Niska wrażliwość na koleiny mimo opon 215/55/16

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Volvo S80

69 komentarzy

60 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~egon

Do ~Ula: Pompka paliwa!!!

~nigdy nie wymieniam oleju

ja takze jestem szczesliwym posiadaczem S80-tki. Autko naprawde rewelacja. pierwszy egzemplarz kupilem z udokumentowanym przebiegiem 120 tys. km. (2001 r, silnik 2.9) Nie robilem nic tylko lalem benzyne, po 50 tys. km podczas postoju w korku bez znanej mi przyczyny spadla rura doprowadzajaca plyn chlodniczy do chlodnicy, przez co lekko przegrzalem silnik i zauwazylem ze od tamtej pory zaczal regularnie spadac poziom oleju. nie naprawialem tylko dolewalem co popadlo, lacznie z olejem slonecznikowym pozbylem sie wszystkich polpelnych butelek z garage. Katowalem go na maxa, na autostradzie po polniakach i w lesie. w sumie podczas calej eksploatacji w ciagu niecalych 2 lat zrobilem okolo 80 tys km. Sprzedalem poobijanego jeszcze na chodzie. Podsumowujac: klekotalo mi z przodu cos przy zawieszeniu, szyby w przednich drzwiach kilkakrotnie wypadaly z prowadnic (oczywiscie z mojej winy, bo wystarczy sprobowac ja zatrzymac reka) spalily sie 2 zarowki, zaparowywal jeden reflektor i skrzypial schowek ...co w porownaniu do innych aut wydaje mi sie smieszne przy mojej eksploatacji. Teraz oczywiscie kupilem nowszy model pierwszej generacji z ktorego jestem bardzo zadowolony Nigdy nie bylem z nim w serwisie ani u mechanika!!! POLECAM TO AUTO!!!

~marko

pisze bo mam ten problem z moim losiem chodzil jak buza pozyczylem kumplowi moja baterie ipozalozeniu drugiej to sie stalo zdechl los i nie daje znaków zycia pozdrawiam wszystkich mogacych mi pomóc!!!!!

Przejdź do dyskusji