| Autor/Opinia |
Samochód/Komentarz (Całokształt) |
Waldi
2011-07-02
 5,0 |
Instalacja CZAKRAM zamontowana w Dacia Logan Sedan, 1.4 MPI (75 KM), 2009 r., użytkował instalację przez 20 000 km
|
Endymion
2011-06-13
5,0 |
Instalacja zamontowana w Dacia Logan MCV, 1.4 MPI (75 KM), 2007 r., użytkował instalację przez 170 000 km
|
Robert Sosnowiec
2010-09-13
5,0 |
Gaz LandiRenzo. Zaryzykowałem i założyłem do nowego samochodu w salonie/serwisie Renault w Jaworznie dzięki temu oszczędzałem na eksploatacji już od nowości auta. Mam już przejechane 94k km. Moje uwagi. LandiRenzo ma słabe reduktory. 1 padł i został wymieniony na gwarancji. Drugi został wymieniony (na gwarancji) bo serwis nie wiedział dlaczego samochód chwilę po odpaleniu gasł (odpalanie na 2 razy). Po wymianie usterki ustąpiły. Na razie 2 lata spokój. I generalnie z gazem i w ogóle z całym autem w ciągu 4 lat eksploatacji wszystko. Przeglądy gazu robiłem przy okazji przeglądów okresowych auta (co 15k km). Wymiana filtrów za każdym razem. Świece wg planowych przeglądów samochodu (jakby był bez gazu). Jedyne odstępstwo to wymieniałem olej co 15k zamiast planowych co 30k. Taka moja fanaberia. Auto w utrzymaniu niedrogie. Przeglądy w ASO stosunkowo tanie. Co do samego auta to wymieniałem jedynie olej, 1x klocki, jakieś drążki zawieszenia przedniego (na gwarancji, słabe drogi po których jeżdżę), ramię wycieraczki i niedługo będzie poprawka lakiernicza bo są jest jakiś pęcherze u dołu drzwi przednich od środka kabiny. Naprawdę to nie wiem jak jeździ auto na benzynie bo jeżdżę na niej tylko i wyłącznie na zimnym silniku, potem już tylko LPG. Instalacja zwróciła mi się po 20tyś. km. Później już tylko zysk.Instalacja LANDI RENZO zamontowana w Dacia Logan Sedan, 1.4 MPI (75 KM), 2006 r., użytkował instalację przez 100 000 km
|
ANDRZEJ SZ
2010-06-01
 4,3 |
SILNIK PRERYWAŁ LATA PRACOWAŁ POPRAWNIE-ZACZOŁ PRZERYWAĆ KIEDY BYŁO MAŁO GAZU W BUTLI .JEDYNA AWARIA TO WYMIANA WTRYSKÓW Z 2A-16/2,0 NA 2A-14-/1.8 DOSZŁEM DO WNIOSKU ZE ZAPCHANY FILTR GAZU CIEKŁEGO ELEKTRONICZNY CZUJNIK CIŚNIENIA FAZY LOTNEJ(brak tych filtów na rynku filtr na zślepiony otwór zjednej strony -dostałem w servisie Dewoo -KIEDY WYKRYŁ ZA NISKIE CIŚNIENIE PRZEŁĄCZAŁ NA BENZYNE PO WYMIANIE FILTRA ZJAWISKO USTĄPIŁO MAM DO WYMIANY FILTR FAZY GAZOWEJ -(brak kompletnych w hurtowniach ,są wkłady naprawcze -CERTOOLS-F779-A67R-010663-110R-000012 ) DOBRZE JEST ZATANKOWAĆ GAZ W SHELL-SAMOCHÓD JEST MOCNIEJSZY W GAZIE SĄ DODATKI SMARUJĄCE WTRYSKI ogólnie silnik pracuje poprawnie -instalacja wykonana porawnie W WARSZAWIE NA CHEŁMŻYŃSKIEJ 294 -PRZEZ SPÓLKĘ D.T. GAS SYSTEM BOSH SERWICE POZNAŃ ulDARŁOWSKA 56Instalacja D.T. GAS SYSTEM zamontowana w Dacia Logan Sedan, 1.4 MPI (75 KM), 2005 r., użytkował instalację przez 40 000 km
|
wtatko
2010-02-12
 4,0 |
witam moje auto niestety pali około 11-12 litrów gazu ale i tak jestem zadowolony (oczywiście pisze tu o jeździe miejskiej) choć i na trasie to niewiele się zmienia ponieważ jest to przedział 10 - 11 litrów. jeżeli chodzi o spadek mocy to w dużej mierze zależy od zatankowanego gazuInstalacja zamontowana w Dacia Logan Sedan, 1.6 MPI (87 KM), 2005 r., użytkował instalację przez 20 000 km
|
andrzej
2009-04-17
5,0 |
rewelacja na 35l gazu robię ponad 400 kmInstalacja zamontowana w Dacia Logan Sedan, 1.4 MPI (75 KM), 2005 r., użytkował instalację przez 10 000 km
|
Ocena: 
4,7