| Autor/Opinia |
Samochód/Komentarz (Całokształt) |
kubas2010
2011-06-13
 5,0 |
bardzo dobra instalacjaInstalacja D.T. GAS SYSTEM zamontowana w Kia Rio I Kombi, 1.3 i (82 KM), 2004 r., użytkował instalację przez 110 000 km
|
spider
2011-02-16
5,0 |
Wszystko zależy od gazownika;) jeżeli chodzi o RIO to trzeba naprawdę ogarniać temat i oddać auto do specjalisty żeby później nie mieć problemów. Osobiście wybrałem instalacje BRC i jestem zadowolony! Silnik na gazie pracuje lepiej niż na benzynie, co jest dla mnie największym zaskoczeniem. Nie zauważyłem czegoś takiego jak utrata mocy, przełączenie na gaz następuje momentalnie. Koszty poruszania się spadły do minimum. Za około 20zł można spokojnie przejechać 100km. Sama instalacja w aucie jest praktycznie nie widoczna gdyż wszystko zostało sprytnie ukryte:> Całość została zamontowana w EGP w Warszawie. PolecamInstalacja zamontowana w Kia Rio II Sedan, 1.6 i 16V (112 KM), 2007 r., użytkował instalację przez 20 000 km
|
peijh
2010-06-20
 2,0 |
Montowałem instalację w firmie Auto-gleńsk w Pszczynie. Z instalacji korzystam od trzech lat. Jest to bardzo rzadki silnik więc prawdopodobnie stąd problemy z ustawieniem map. Co nie usprawiedliwia serwisu, który skasował ponad 3 tyś.zł. Najgorsze jest to, że praca instalacji gazowej zaburza parametry pracy silnika na benzynie. I tu pojawia się problem z punktem odniesienia do wzorcowych ustawień instalacji-błędne koło się zamyka. Po przejechaniu ponad 2 tyś. km na benzynie komputer wraca do prawidłowych ustawień i samochód odzykuje wigor. Nie trwa to jednak długo-przełączenie na gaz psuje wszystko. Ehhh Z daleka od gazuInstalacja LANDI RENZO zamontowana w Kia Rio II Hatchback 5d, 1.6 i 16V (112 KM), 2006 r., użytkował instalację przez 40 000 km
|
miko
2010-02-27
5,0 |
PolecamInstalacja LANDI RENZO zamontowana w Kia Rio I Kombi, 1.5 i 16V (98 KM), 2005 r., użytkował instalację przez 10 000 km
|
kubas2010
2009-10-02
5,0 |
Instalacja LANDI RENZO zamontowana w Kia Rio I Kombi, 1.3 i (82 KM), 2004 r., użytkował instalację przez 60 000 km
|
vjegna
2009-03-28
5,0 |
Mój średn roczny przebieg to około 17000 km. Zalety: cicha praca silnika, większa elastycznośc silnika. Można jeżdzić na 5 biegu z prędkością obrotową silnika 1500 obr/min. Nie stwierdzam spadku mocy silnika, nie ma róznicy w prędkości maksymalnej czy w przyspieszeniu samochodu. W temperaturach ujemnych czas przełaczenia z benzyny na gaz przy rozruchu zimnego silnika po 1,5 do 2 km jazdy, latem do 1 km. Komfort ekonomiczny - w jeżdzie w mieście na baku 32 litrowym osiągam dystans 340 km co przy cenie gazyu 1,65 daje koszt przejazdu 100 km tylko w cenie 15,53 zł. Z eksploatacji samochodu po 30000 km stwierdzam oszczędność z racji jeżdzenia na LPG rzędu 35 procent, licząc koszty spalanej benzyny przy rozruchu silnika i koszty przeglądów.Instalacja CZAKRAM zamontowana w Kia Rio II Sedan, 1.4 i 16V (97 KM), 2007 r., użytkował instalację przez 30 000 km
|
Ocena: 
4,5