Mm
2012-04-23
  4,5 |
MINUSY (wyłącznie pracownika): 1) źle wybrany w komputerze czujnik powodował, że auto musiało osiągnąć ok 80*C zanim się gaz (optymalna temp. silnika to 92*C)czyli przejeżdżało zawsze ok 5-6km w temperaturach 5-10*C zimą, w mrozach jeszcze gorzej, więc sporo benzyny zmarnowałem przez kilka tysięcy km. PLUSY: 1) Montaż profesjonalny, żadnych niedoróbek czy partactwa (poza tą bezsensowną sytuacją w MINUSACH); 2) Obecnie po włączeniu silnika po kilkudziesięciu lub -set metrów już się przełącza, zależy czy zimno czy ciepło na dworze 3) Jak nagrzany silnik to odpala automatycznie na gazie - oszczędność benzyny. 4) Silnik pracuje równiutko na gazie i benzynie, dobrze trzyma wolne obroty 5) Nie czuć dużego spadku mocy, jedynie przy ostrym ruszaniu trzeba dodać mocniej pedał wcisnąć niż na benzynie, ale efekt podobny. 6) SPALANIE! SUPER! Przy ostrej jeździe, szybkich startach, wyprzedzaniu, poza miastem 140-150kmh dochodzi do 8.5/100km LPG. Przy EcoDrivingu, delikatne rozpędzanie, jazda na wolnych obrotach, około 90-110km/h przy 2000-2500obr/min to 6,8-7,2/100km (zależy jaki udział jazdy miejskiej. Trasa na jednym tankowaniu, jednolity przejazd 110km. daje około 6.5/100, przy szybszej jeździe 7/100. Jak dla mnie super i auto (mimo lat!!!) i instalacja. Mam alu, opony Uniroyal RainSport II 195/50R15, super się kleją drogi, nawet w deszcz. Ogólnie przyjemność z jazdy przy koszcie 19-20zł/100km! Wiadomo, że Tigra 1.4 nie jest demonem mocy i aby pocisnąć musi przekroczyć 3000obr., ale taka jej charakterystyka, dla mnie się liczy że jest ekonomiczna i dobrze trzyma się drogi, jak potrzebuję mocy to redukuję i jest OK.. Polecam to auto i tą instalację LPG!Instalacja AC zamontowana w Opel Tigra I Coupe, 1.4 16V (90 KM), 1995 r., użytkował instalację przez 10 000 km
|
Tygrys16v
2011-10-27
 3,0 |
Witam. Nie ukrywam, że choć minął rok to moja irytacja jest wciąż tak silna, że celowo zamieszczam tu swoją opinię. Do dziś staram się uporać z problemem wymarzonego auta... Półtorej roku temu kupiłam Opla Tigrę z instalacją gazową. Poprzedni właściciel wspomniał, że miał jakiś problem z gazem, ale był na gwarancji więc udał się do zakładu i usterkę usunięto. Niestety... nie zdążyłam się nacieszyć autem. Opiszę to w skrócie- okazało się, iż "fachowiec" z AUTO-MIX dopuścił się dwóch niewyobrażalnych błędów! Po 1- Opaskę z głównego przewodu paliwowego ściągnął i zamocował nią instalację gazową, co spowodowało pewnego, zimnego wieczoru wylanie się paliwa na ziemię (chciałam odpalić silnik, a luzujący się ciągle przewód w końcu puścił...); Po 2- Gdy autko trafiło na kanał i przyjrzano mu się dokładniej....okazało się, że mam skrzywiony zawór!!! Powodem tego była niedbale zamocowana podkładka czy coś w tym stylu (nie pamiętam), która wpadła do kolektora!!! KOLEJNE PRZEWINIENIE GAZOWNIKA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! stąd słaba moc i wrażenie, że właśnie jeden gar nie pracuje (był taki moment, po czym wszystko wróciło do ....normy?); Z CAŁEGO SERCA ODRADZAM WSPÓŁPRACĘ Z AUTO-MIX!!! Jak wiadomo reklama dźwignią handlu i aż mnie nosi jak czytam piękne informacje na stronie tego zakładu, na które pewnie nie jeden dał się nabrać...Instalacja AC zamontowana w Opel Tigra I Coupe, 1.6 16V (106 KM), 1996 r.
|
Ocena: 
3,8