| Autor/Opinia |
Samochód/Komentarz (Całokształt) |
Romek
2012-05-20
 5,0 |
Instalacja BORMECH zamontowana w Lexus IS II Sedan, 250 (208 KM), 2005 r., użytkował instalację przez 50 000 km
|
BartasVOLVO850/2,5/170
2012-03-24
 4,0 |
Po przebiegu ponad 200 tyskow na gazie silnik nadal pracuje rewelacyjnie jedyna usterka jaka mi sie zdarzyla to nieszczelne uszczelniacze zaworow byly spowodowane raczej duzym przebiegiem niz montazem instalacji po wymianie uszczelniaczy silnik jak i cale auto spisuje sie rewelacyjnie jezeli chodzi o spalanie gazu w trybie mieszanym wynosi ono okolo13 litrow miasto 17 najmniejsze spalanie trasa 10,5 do predkosci 120km/hInstalacja zamontowana w Volvo 850 Sedan, 2.5 20V (170 KM), 1991 r., użytkował instalację przez 210 000 km
|
mastering
2012-02-26
4,8 |
Instalacja zakładana w Olsztynie Gutkowo ul.Poranna, przez prawdziwych fachowców i później serwisowana też przez fachowca, teraz już tam nie pracują, a na ich miejsce jest gówniarstwo i cwaniactwo ze sztucznym uśmieszkiem szefa tego czegoś co kiedyś było świetnym serwisem. Omijać szerokim łukiem !!!!Instalacja zamontowana w Opel Omega B Sedan, 2.0 i (116 KM), 1995 r., użytkował instalację przez 100 000 km
|
Barliniak
2011-11-29
5,0 |
Na gazie jedzie lepiej niż na benzynie . 160 km/h wyciągnie jeszcze. Średnie spalanie 7,2 gazu na 100km. Rewelacja.Instalacja zamontowana w Opel Astra F Sedan, 1.4 i (60 KM), 1992 r., użytkował instalację przez 120 000 km
|
Srmani
2011-11-15
5,0 |
Instalacja KME zamontowana w Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d, 1.4 TB 16v Mair (170 KM), 2010 r., użytkował instalację przez 10 000 km
|
KrzychU
2011-11-07
5,0 |
Prędkość max po założeniu gazu w zasadzie nie różni się, pod górki ma raczej większe problemy ze wspinaniem się niż na paliwie (na wyższym biegu, ale są to problemy mało odczuwalne). Po którejś regulacji jest na prawde ok, spalanie spokojnie zamyka sie (a raczej spada poniżej) 7l gazu na trasie...informacja dla poprzedników: miałem już innego swifta kiedyś (1.3) i problem z falującymi obrotami jest dość częsty przy LPG, u mnie komputer pokładowy wskazywał często błąd sondy lambda (i faktycznie po wymianie było ok) - lambda w swiftach raczej szybko sie psuje, często można z tym żyć, albo wymienić za 50zł/50tys km ;)Instalacja CZAKRAM zamontowana w Suzuki Swift III Hatchback, 1.0 i (53 KM), 1997 r., użytkował instalację przez 20 000 km
|
kielas
2011-08-10
5,0 |
silnik spisywał sie swietnie od początku do końca 100tys zrobione od założenia instalacji,2rzay wymiana filtra i regulacja gazu.po rozebraniu silnika brak jakich kolwiek sladów uszkodzenia silnika przez gaz-zabobony ze gaz wypala gniazda zaworów,zawory czy co tam jeszcze,hyba ze w innych markach samochodów,silniki beemek są bardzo trwałe i nie ulegają zniszczeniom pod wpływem gazu-oto słowo moje-mechanikInstalacja CZAKRAM zamontowana w BMW Seria 3 E36 Sedan, 316 i (100 KM), 1991 r., użytkował instalację przez 100 000 km
|
maciek
2011-02-16
5,0 |
Instalacja CZAKRAM zamontowana w Audi 100 C4 Avant, 2.0 E (115 KM), 1992 r., użytkował instalację przez 10 000 km
|
SPIRIT51
2010-12-27
5,0 |
Warsztat ktory zakladal nie istnieje juz w Rydułtowach ale bardzo dobrze i tanio robili do tej pory Jazda na LPG jest wspaniala samochod ni stracil na mocy a do tego jaka oszczednosc w kieszeni na baku robie okolo 390-420 Km w mieszanym przebiegu ale jest wspaniale warto wylozyc na instalacje LPG gdy bede kupowac to znow bezyniaka i znow w LPG dizle traca sieInstalacja zamontowana w Opel Corsa B Hatchback, 1.2 i (45 KM), 1993 r., użytkował instalację przez 70 000 km
|
sobierajdominik@gmail.com
2010-10-21
5,0 |
polecam instalacje lpg koszty zwracają sie po 6 m-c silnik wcale sie nie niszczy trzeba poprostu dawac mu to na co zasługuje wymiany oleju i filtrów płyn w chłodnicy zeby zawsze był i niema problemów .dodam że moim zx,em za 90zł robie 450 km 50/50 miasto trasa gdzie gaz kosztuje 2.3zł jest oszczedność porównajcie ze swoimi przebiegamiInstalacja zamontowana w Citroen ZX Hatchback, 1.4 i (75 KM), 1994 r., użytkował instalację przez 220 000 km
|
4,7