| Autor/Opinia |
Samochód/Komentarz (Całokształt) |
paweł
2012-01-31
  4,0 |
Instalacja założona w 2004 roku w maju. do autka o przebiegu 30.000 km. Gaz 2 generacji wiadomo jakąś część mocy zabiera przez zwężkę w dolocie, ale nie jest to jakieś straszne. Instalacja założona w Łodzi, w zakładzie Eko Auto ul Rokicińska, i tam serwisowana do dnia dzisiejszego. auto dopiero przy 450 tysiacach km wymagało generalnego remontu ( gaz wypalił zawory). podejrzewam,że gdybym regulował nie co 200 tysiecy km a co 50 tysiecy płytkowo zawory do dzis jezdzilby bez remontu. Po remoncie silnika auto pracuje dalej na gazie idealnie. w ciagu calej ekspolatacji tylko raz strzelił gazem. ale metalowy kolektor jest wiec wytrzymał. ogolnie żałuje,że to nie sekwencja ale na 2 generacji auto sprawuje sie poprawnie. predkosc max wynosi 160 zamiast 175 na godzine przyspieszenie minimalnie gorsze. odpalane na benzynie. spalanie wynosi ok 8 litrow lpg przy jezdzie 110-120 na trasie, miasto do 9 litrów. minimalnie jadac z predkoscia 90 km /h z atirem spali 7 litrow lpg. polecam instalacje brc. teraz w cenie justa można założyć już sekwencje, ja za isntalacje dalem 2600 w 2004 roku.Instalacja zamontowana w Nissan Micra II Hatchback, 1.3 i 16V (75 KM), 1998 r., użytkował instalację przez 460 000 km
|
Sever
2011-01-03
5,0 |
Wrzuciłem gaz II gen BRC do mojego monstera 1,4 60koni od nowości za 2500zł w 2001 r. i juz mi sie zwrócił nawet nie licze ile razy. Od czasu do czasu wyregulować -raz na dwa lata. i pali 7,5-8 po trasie,8-9 średnio, 9-10 po mieście i z pełną przyczepą, ok 12 przy prędkości 140 . benzyny wychodziło 5 po trasie, 6 średnio, 7 wzimie i w mieście, a naciągnięcie przyczepy nabenzynie nie było mnie stać myśle że ok 8. Na gazie jest cichszy silnik, duuuuzo bardziej elastyczny, Zawsze bierze pół litra oleju od wymiany do wymiany (Mobil 1 0W-40)a juz mam 250tys najechane Nie jest to idealna instalacja bo auto kichnie tak raz w miesiącu(na szczęście w wydech). Silnik 1,4 8v jest stworzonydo zasilania gazem . Jednak BRC przyznaję że jest bezawaryjne bokoledzy mają różne stagi, landi renzo, lowato i każdy miał jakąś przygode z instalką albo z przełącznikiem. Po zapaleniu samochodu odczekuję ok 10-20 sek i przełączam na gaz lub sam sie przełącza bo nie ma czujnika temp tylko powyżej 2000 obr. Wymieniłem membranę w parowniku po 8 latach użytkowania i ok 200kkm i do tego kolanka od parownika i dalej śmiga do 2011 roku czyli do teraz. Podstawą jest dobre działanie silnika na benzynie to na gazie dostanie dobre dane i sobie poradzi.Instalacja EKO ALMA zamontowana w Seat Ibiza III Hatchback, 1.4 (60 KM), 2001 r., użytkował instalację przez 250 000 km
|
City
2010-07-04
5,0 |
Instalacja zamontowana w nowym samochodzie od samego początku praktycznie jeździ na lpg(0,75gr/litr- tyle płaciłem podczas pierwszego tankowania) Przejechałem nim 320 000 km rewelacja silnik po wymianę UPG po 120 000 ale to norma poza tym rewelacja parownik oryginalny,silnik krokowy instalacji działa membrany nie wymieniane- Ważne o co trzeba dbać- wymian świec co 30kkm i tylko Japońskie NGK kabelki Bosch filtr powietrza i olej oraz filtr gazu co 15 kkm Pozdrawiam BRC to najlepsze dla FiataInstalacja CZAKRAM zamontowana w Fiat Punto II Hatchback, 1.2 i (60 KM), 1999 r., użytkował instalację przez 320 000 km
|
JerzyK
2010-04-05
 4,5 |
Silnik stracił na momencie obrotowym i nieco na mocy (trudno się czegoś innego spodziewać po mieszalniku, nawet ze sterowaniem) ale pracuje dużo ciszej i bardziej miękko.Instalacja CZAKRAM zamontowana w Ford Mustang IV Coupe, 3.8 V6 GT (152 KM), 1995 r., użytkował instalację przez 60 000 km
|
giluk
2010-02-12
3,8 |
uszkodzony komputer koszt ponad 1000zł nieadekwatna cena do jakości części i montażuInstalacja CZAKRAM zamontowana w Hyundai Accent I Hatchback, 1.3 i GLS (75 KM), 1998 r., użytkował instalację przez 70 000 km
|
Kris001
2010-01-10
5,0 |
Instalacja zamontowana w Volvo XC90 SUV, 2.9 T (272 KM), 2005 r., użytkował instalację przez 130 000 km
|
walerm
2009-04-05
5,0 |
Instalacja CZAKRAM zamontowana w Nissan Primera I Hatchback, 2.0 16V (115 KM), 1994 r., użytkował instalację przez 60 000 km
|
4,6