| Autor/Opinia |
Samochód/Komentarz (Całokształt) |
przech**
2012-05-09
  4,0 |
nie polecam serwisu i gazu do tego auta. Nie da sie zdemontowac i przelozyć do poldka ;/Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Bentley Arnage II RL, 6.75 V8 (456 KM), 2011 r., użytkował instalację przez 10 000 km
|
jut
2011-10-08
4,0 |
Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Alfa Romeo MiTo Hatchback 3d, 1.4 16v (78 KM), 2011 r.
|
Polak
2011-10-05
 4,5 |
Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Alfa Romeo 166 I Sedan, 2.0 i 16V T.Spark (155 KM), 1998 r.
|
CONCORDES
2011-08-26
4,3 |
Audi 80 z silnikiem 2.0 ABT z gazem spisuje się bardzo dobrze. Na gazie tym autem jeżdżę już ponad 5 lat i nie było żadnych najmniejszych kłopotów z instalacją. Jedynym dodatkowym wydatkiem eksploatacyjnym jest wymiana filtra gazu za kilkanaście złotych co kilkadziesiąt tys KM. Po trzech latach eksploatacji wymieniłem membrany w reduktorze za 50 zł (w sumie nie było to potrzebne bo gumy były w dobrym stanie). Silnik z jednopunktowym wtryskiem dlatego wystarczająca jest instalacja II generacji. Silnik odpala na gazie nawet przy -25 stopniach Celsjusza (wiadomo, że nie jest to wskazane ze względu na zimny reduktor) w lecie cały czas odpalam na gazie. Osobiście uważam, że dla tego silnika nie ma nic lepszego i oszczędniejszego niż instalacja LPG.Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Audi 80 B4 Sedan, 2.0 (90 KM), 1992 r., użytkował instalację przez 100 000 km
|
Minimaxik
2011-07-29
3,5 |
Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Lancia Thesis Sedan, 2.0 20V Turbo (185 KM), 2003 r.
|
brejn
2011-04-20
5,0 |
Rytm pracy silnika uzależniony jest od jakości gazu, ostatnio naciąłem się na gaz o niskiej jakości na stacji BiPi.Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Ford Escort USA MK III Sedan, 2.0 (110 KM), 1998 r., użytkował instalację przez 40 000 km
|
niem76787
2011-03-23
4,5 |
okInstalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Peugeot 407 Coupe, 3.0 i V6 24V (211 KM), 2010 r.
|
jutrei
2010-12-26
3,3 |
Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Audi 80 B4 Coupe, 2.0 E (115 KM), 1994 r.
|
S6MIREK
2010-02-25
4,3 |
Pracuje poprawnie,ale przy spokojnej jeżdzie.Jak mnie noga zaświerzbi to przełączy się automatycznie na bęnzyne.I starcza gazu do 140km/godz,powyżej się przełacza.Instalacja POLITECHNIKA ŚLĄSKA zamontowana w Ford Explorer II Terenowy, 4.0 (205 KM), 1997 r.
|
4,1