Opinia dotyczy instalacji LPG
Instalacja posiada homologację:
D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA
Generacja instalacji:
IV sekwencyjny wtrysk gazu
Nazwa instalacji:
brak informacji
Warsztat instalujący:
brak informacji
Zamontowana w aucie:
Silnik:
1.4 16V, 75 KM
Rocznik:
1997
Instalacja od przebiegu:
150 000 km
Użytkował instalację przez:
40 000 km
Ocena łączna: 



3,0
Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie ? Do 20%
Czy często musisz serwisować instalację gazową ? Cześciej niz 3 razy rocznie
Czy nastąpił spadek mocy na gazie ? Róznica jest odczuwalna (powyżej 10%)
Czy silnik pracuje poprawnie na gazie ? Trudno powiedzieć
Komentarz: Ogólnie nie polecam tej sekwencyjnej instalacji, być może spowodowane jest to tym że, instalacja nie została do końca poprawnie zainstalowana. Mianowicie od samego początku były problemy z ustawieniem instalacji. Po dobrym rozgrzaniu silnik niby pracował normalnie ale w momencie np. wciśnięcia pedału gazu samochód ledwo co przyspieszał (co mogło być bardzo niebezpieczne) zwłaszcza przy ruszaniu. Po oględzinach wymieniono listwę wtryskową gazu i się to poprawiło. Ale nie wszystko. Po wymianie ogólnie da się jeździć, ale kiedy dosłownie kilka minut mu się poprzeciąga na biegach lub chciało by się jechać dłuży okres dynamicznie i prędkościami powyżej 120 to dzieje się to samo, dopiero po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko wraca do normy. Teraz mam z nią kolejny problem, mianowicie po tym jak czujnik otrzyma że jest odpowiednia temperatura czynnika chłodzącego i ma się przełączyć na gaz to kontrolka pokazuje powrót do zasilania gazem (efekt taki jakby butla była pusta, mimo że jest pełna) i tak trzeba przycisk cisnąc przez 5 min aż do momentu gdy załapie. Od instalatorów mojego gazu po podłączeniu przez nich pod komputer dowiedziałem się tylko że, on nie wie co jest powodem i tak czasem może się dziać. Tylko że teraz dzieje się tak za każdym odpaleniem silnika po minimum 8 godzinach postoju.
Autor: Fasol
Dodał: 19.06.2011 13:49
