DaruS

26.01.2010

Pytaj o tą kostkę, tylko że do poloneza, wygląda nieco inaczej, ale pasuje w 100%

GIERAPA28

22.02.2009

Spaliłem dwie cewki a problemem okazała się kostka z 4 pinami, która idzie do cewki. Ruszając kostką silnik nie chodził na wszystkich garach i robiło się zwarcie na cewce.T eraz mam problem bo nigdzie nie mogę kupić takiej kostki, szukałem wszędzie. Może ktoś coś wie na ten temat. pozdrawiam.

kp

29.04.2012

Panowie, uszczelki szyb za drobne grosze można samemu wymienić. U mnie naprawdę bajka - cisza. Poza tym, części gumowe, zwłaszcza uszczelnienia trzeba olejem silikonowym czasem potraktować. Zrobi swoje, gumy jak nowe.

Egontar

16.12.2011

Dzięki temu jest lepsza wymiana powietrza. Fakt przeszkadza to przy większych prędkościach, ale po 13 latach można się przyzwyczaić.

leon

20.08.2011

a o czym wy mówicie przy jazdzie około 140 km/h cichutko tylko letko słuszalne odbicia wiatru o lusterka napwno ciszej niż golfie 4 tam to dopiero porażka już przy 90 km/h

lukaswhite

01.05.2011

Mam to samo jednym słowem wichura przy 100 km/h

kierowca

10.04.2011

Mam ten sam problem uszczelki w ogóle nie uszczelniają problem ten jest już od nowości na gwarancji idioci tylko dociągali mi zamek co nic nie dawało bo problem jest z górną uszczelką szyby

mucko1

26.08.2010

Słuszna racja, z tym, że u mnie szyby dopiero "latają" po ich uchyleniu

lanos1999

14.02.2010

Uszczelki słabej jakości, złe dopasowanie uszczelek. W zasadzie można powiedzieć, że szyby są luźne, a wiatr hula po samochodzie.

tiger

18.11.2011

najlepszym sposobem na parowanie szyb jest posmarowanie ich nie zadną chemia wystarczy zwykły płyn do kapieli dla dzieci np pinio z biedronki lub inny pomaga na kilka dni szyby wogule nie parują polecam

MIEDZIAK

03.02.2011

Można również zastosować środek antyroszeniowy,przecowko parowaniu szyb,np.ROX,FOX lub ANTYPARA,z tym że przed ich zastosowaniem trzeba dokładnie umyć szyby płynem do mycia szyb.Na jedną z szyb,najlepiej tylną lewą nie stosować tego środka,po to by właśnie na niej gromadziła się para.

Egontar

06.11.2009

Kiedyś gdzieś czytałem, że parujące szyby pojawiają się wtedy, gdy w aucie jest wilgoć, tzn. z mokrych dywaników, mokrej tapicerki podłogowej itd.

Ricardo

03.11.2009

Parujące szyby to efekt szczelnego wnętrza pojazdu i jest to zjawisko normalne. Z fizyki wiadomo że jeśli oddychamy to para zawsze osiada na najchłodniejszych elementach w tym przypadku szybach. Chcąc pozbyć się problemu parujących szyb wystarczy uchylić i szybę na ok. 1cm (najlepiej tylną aby nie wiało) tak aby wnętrze pojazdu było wentylowane i po problemie:) Pozdrawiam wszystkich kierowców:)

GUMIS

01.11.2009

CHCIALBYM WYPOWIEDZIEC SIE NA TEMAT PARUJACYCH SZYB W LANOSIE 1.4.W TYM FAJNYM AUTKU MOJEJ ZONY PARUJA SZYBY,WIEC POMYSLALEM SOBIE PEWNIE TAK JAK WIEKSZOSC Z WAS,ZE CZAS NA WYMIANE FILTRA KABINOWEGO. OKAZUJE SIE ZE LANOSY 1.4 KTORE BYLY PRODUKOWANE OD PAZDZIERNIKA 2002 ROKU MIALY FILTRY KABINOWE,A MOEJ ZONY JEST 2002 ALE Z LIPCA I NIE MA FILTRA KABINOWEGO.SZKODA.FILTR KABINOWY JESLI JEST ZNAJDUJE SIE Z LEWEJ STRONY OD STRONY PASAZERA W KOMORZE SILNIKA POD TAKA CZARNA PODLUZNA ZASLEPKA.

toi

26.03.2009

Dodatkowo trzeba mieć ustawiony suwak w pozycji na pobieranie powietrza z zewnątrz, a drugim czynnikiem zapobiegającym parowaniu szyb będzie dokładne ich umycie płynem do szyb tak by nie były zatłuszczone.

KKG

26.03.2009

Z tego co wiem nie. Niestety u mnie też tak się robi. Na szczęście włączam nadmuch na maxa i po chwili jest ok. :)

marcin haa

23.03.2009

Trochę wilgoci i strasznie parują szyby pytanie: czy lanosy 1.4 miały filtry kabinowe?

mar

12.10.2011

cześć. ja też wymieniałem co tylko można było silnik krokowy 3x, czujnik wału korbowego świece, filtr paliwa 2x , przewody, czujnik temperatury ITP. i dalej nie pracuje tak jak ma. po prostu ten typ tak ma a tankuję tylko na orlenie także w złą jakość paliwa też nie wieżę. Może ktoś ma jakiś pomysł?

elkor

30.06.2010

zimą jeżdzi bez zarzutów latem np. nie zapala - gaśnie przy redukcji biegów -nierówna praca silnika (dusi się ) wymieniłam czujnik pracy wału -sprawdziłam silniczek krokowy oraz pompę paliwową - bez rezultatu -

kp

29.04.2012

U mnie została URWANA zimą gdy była oblodzona. Bratu za bardzo się spieszyło na stacji, ale zawiasy klapki to kilka złotych, wymiana w 5 minut i gra.

neja45

14.12.2011

witam, u mnie od dawna klapka jest zamykana na tekturke i otwierala sie przy jezdzie ponad 120 km/h. Ostatnio gostek na stacji paliw urwal ja calkiem, bo nie poradzil sobie z tekturką. Slaby punkt tego ustrojstwa to raczej linka nie klapka. Poza tym po przejecganiu 106 000 km wymianialam tylko filtry i tlumiki, reszta od 2001 r dziala bez zarzutu.

DawidM

12.12.2011

W Lanosie mojego ojca po ostrym hamowaniu zimą prawie odpadła. Czyli coś musi być na rzeczy.

ahhahaha

01.12.2011

jak siadacie na tych klapkach to nie dziwcie sie ze odpadają

MIEDZIAK

22.06.2011

Taa,jasne,a w pierwszym odpadła klepka.

henryka

28.01.2011

Klapka od paliwa odpadła w drugim roku użytkowania.

Mariusz

18.04.2011

Troszeczkę buja i na nierównościach strasznie klupie. Wymieniane oba sworzenie i gałki

błyskotliwy?

22.03.2012

@janw i pewnie woda była mokra?

1.5 16V

21.01.2012

U mnie lało sie z dachu a mianowicie byla szczelina w tym rowku gdzie sie mocuje relingi. (zaraz przy przedniej szybie male pekniecie)Woda lala sie przez cala belke bokiem az pod dywnaik

Egontar

16.12.2011

Nawet wiem jak się ta woda tam dostaje! Walczyłem w tym ze 4 lata, uszczelniałem wszystko jak popadło. W końcu podczas kolejnego mycia auta zauważyłem, że (przy otwartych drzwiach kierowcy) wysunięta jest kostka przez którą przechodzi wiązka elektryczna z drzwi pod deskę rozdzielczą. To ta kostka w ramie auta (z uszczelką), nie w drzwiach. Kostka straciła jeden ząbek i od tego czasu się wysuwała, pomimo, że ciągle ją dopychałem woda się lała. Jak tylko osadziłem kostkę na silikonie (silikon pod uszczelkę), woda przestała się wlewać i w aucie sucho. Po 4 latach walki. :) Jakby co to daj znać na priva.

janw

07.11.2011

Prawdopodobnie z zewnątrz podczas opadów dostaje się woda.

Marek

18.12.2011

Moj ma 13 lat zero orozji jak juz pisałem korozja jest na przewodach hamulcowych

Egontar

16.12.2011

Mam Lanosa od 1998 roku. Auto garażowane cały czas pod przysłowiową chmurką. Zero korozji, nawet w miejscu mocowania nadkoli tylkych przy pomocy blachowkrętów. Nadkola założone przy kupnie auta. NIe jest to więc wada auta (blacha w Lanosie jest cynkowana obustronnie na całości) tylko ma to związek z przechowywaniem auta w okresie zimowym w garażach, często ocieplanych. Dodam, że nie robiłem w moim Lancelocie nigdy konserwacji.

mucko1

26.08.2010

Mam Lanosa z 2002 roku kupiony nowy. Nie robiłem żadnej dodatkowej konserwacji, stoi cały czas pod chmurką i nie rdzewieje, no może poza dwiema małymi kropkami - łączenie progu z karoserią wewnątrz otworu tylnych drzwi pod plastikową uszczelka w/w.(drzwi za kierowcą) Przebieg 80000 Km

tommy

25.05.2010

Panowie jaka rdza w lanosie!!! 98r, 170tys stoi pod chmurką i zero śladów korozji. Rdzewiejący lanos albo jakaś padlina albo przez te wasze garaże bez wentylacji.

markB

22.04.2010

Lanos 2000 od nowości w moich rękach,garażowany,nie bity(no chyba,że w salonie).Ruda pojawiła się na prawym przednim błotniku,lewym tylnym przy szybie oraz pod uszczelką tylnej szyby na dachu.

rst

06.09.2009

lanos 2000 rok. mam od 3 lat. na dachu mam wykwit od kupienia, ale nie rośnie. poza tym zero korozji. przednia maska podrapana do gołej blachy od 3 lat. ma maleńki nalot, który nie podchodzi pod lakier. samochód nie był rozbity. jeśli koroduje to napewno był.

GOTI

17.08.2009

Na szczególną uwage trzeba zwrócić na klape bagażnika i progi te lubią sobie zardzewieć oraz na dachu mogą sie pojawiać odpryski lub lakier może się zacząć łuskać. Lanos 98r. silnik 1.5 V8 Wszystkie te wymienione wady najczęściej się pojawiają w tych modelach.

drom

28.07.2009

Kupiłem lanosa w 2002 roku wtedy miał dwa lata i używam go do dzisiaj.Samochud jeśli jest odpowiednio eksploatowany i nie jest bity to niema mowy o jakiejkolwiek rdzy.

MECHANIK

18.07.2009

Lanos od pierwszych dni produkcji miał ocynkowane nadwozie i jeżeli egzemplarz jest bezwypadkowy to możecie zapomnieć o korozji. Zawieszenie i układ kierowniczy na polskich drogach - 100000km gwarantowane. Pompa paliwa - 1000km na LPG 50 na benzynie to gwarantowane 200000 km. Sprzęgło 50% miasto 50% trasa to przebieg ok. 150,170 tyś km.

szczurek

28.05.2009

Jedynego laniego jakiego widziałem to bitego. Nie spotkałem się jeszcze z fabrycznie nowym rdzewiejącym lanosem.

KKG

26.03.2009

Ja też uważam, że coś jest na rzeczy jeśli rdzewieje (musiał mieć stłuczkę). Mój 11-letni nie ma najmniejszych śladów rdzy. Z tego co wiem seria z 98 była całkowicie cynkowana i normy były dość wysokie, bo auto wchodziło na rynek. W innych latach nie wiem, ale mało się spotyka lanosów z rdzą, chyba, że powypadkowych i robionych u byle jakiego lakiernika.

Peter

20.03.2009

Co do rdzy to mój lanos z 98r. zabezpieczony dodatkowo od nowości antykorozyjnie jest bez śladu rdzy. Lanosa rdzewiejącego uważam za ewenement, nie za częstą usterkę.

kapsel

12.03.2009

W moim 10-cio letnim lanim przerdzewiały progi od spodu prawie na wylot. Poza tym bezawaryjnie.

Kojot

07.03.2009

W moim 10-ci letni Lanosie zaczęła korodować klapa od silnika. Samochód od nowego jest garażowany i bezwypadkowy.

Lanos

26.12.2008

Mam Lanosa 1999 z przebiegiem 148000km i nie mam rdzy. Dodam że autko garażuje pod chmurką. Moim zdaniem jeśli lanos koroduje to znaczy że był bity. Jeśli blacha poczuła palnik to już po aucie?

cigiel

13.12.2008

Kupiłem lanosa w maju 2000 roku. Garażuje pod chmurką i nie ma najmniejszego śladu rdzy. Możliwe, że starsze modele miały gorsze zabezpieczenie. Od 2000 roku pełny ocynk i malowany w najnowocześniejszej wówczas nowo uruchomionej lakierni. Dodam jeszcze, że samochód jest bezawaryjny, pomijając wymianę żarówek x2 i przednich szczęk hamulcowych x1. Przebieg 98000km.

Olo

05.12.2008

Korodują nadkola, tylne okolice łączeń progów, podwozie oraz mocowanie zawieszenia do karoserii. Często korozja występuje także w okolicy łączeń dachu z szybami.

bsq

03.08.2009

Słabo zabezpieczona przed wilgocią, szczególnie często po zimie ulega korozji i doprowadza do niedziałania różnych elementów elektrycznych, oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego. Koszt naprawy w ASO to około 70zł.

Egontar

16.12.2011

W moim Lanosie, który zakupiłem w salonie wymieniłem fabryczne sprężyny gzdieś po około 90 tyś.km i od tego czasu mam święty spokój.

henryka

28.01.2011

Mój lanos 1.4 ma ok,53000 przejechane.rok prod.2003 użytkowany od 2004.w tym miesiącu zaczęło coś strasznie piszczeć przy ruszaniu z miejsca.Pojechałam na przegląd okresowy i okazało się ,że pękła tylna sprężyna zawieszenia.

mucko1

26.08.2010

Mam Lanosa od nowości, z reguły jeżdżę nim sam i bez obciążenia. Wymieniłem już jedną ze sprężyn tylnych - pękła(przy około 60.000) Za radą mechanika serwisowego Daewoo, wymieniłem teraz obie na nowe mocniejsze. Jest super, zwiększył się prześwit, komfort jazdy ok. i tyle szczęścia za jedyne 200pln - koszt sprężyn. Podobno mają przeżyć Lanosa.

stachu

26.09.2009

Rzadko używany zamek klapy bagażnika zacina się. Problem rozwiązuje wyjęcie zamka i dokładne wyczyszczenie go.

lani

06.05.2012

mam lanosa już od 97 roku i nic nie musiałem wymieniać jak na razie przejechałem nim 190tys i chodzi dalej !!!!

mucko1

26.08.2010

Faktycznie linki nie najlepsze, a raczej same plastikowe końcówki z zaczepami. Ja na razie wymieniłem jedna z nich w serwisie (naprawa trwała 5 minut, koszt niewielki) RADA - mechanik powiedział mi, że jeśli mamy ustawiony nawiew na 4 to nie kręcić kierunkiem nawiewu - podobno haczą się linki zaczepami. Choć gratuluję temu kto bez stoperów w uszach da radę jechać w takim hałasie z nawiewem na 4.

aws

29.11.2009

Ja mam ten sam problem, linki wymieniałem już dwa razy, i wydaje mi się że winny jest system krzywek przymechaniźmie sterowania.Prubowałem smarować ale nic nie pomogło.

Egontar

06.11.2009

Miałem to samo. Niestety do wymiany była nagrzewnica, która była tak zatkana produktami pochodzącymi z układu chłodzenia, że nie dało się jej przepłukać.

bartek

16.10.2009

a mnie nie chodzi o linki, ale o FATALNE grzanie w aucie. Po prostuu jest bardzo długo zimno w aucie.

Qba

06.08.2009

Lanos tak ma, też wymieniałem, słaba jakość koncówek linek, a po 2 to zimą gorzej pracują, chyba że auto już rozgrzane to wtedy lepiej. To jest wada lanosa. W golfie2 200 tys. zrobiłem i działało.

łukasz

24.06.2009

Oczywiście, że linki mozna dokupić. Komplet kosztuje jedynie 30 zł.

szczurek

28.05.2009

Też musiałem raz wynienić linkę od kierunku nadmuchu. Ukruszył się plastik przy taśmie.

lani

26.02.2009

Przez 160 000 km wymieniałem linki sterujące tylko raz, niestety zepsuły się w zimie. :/

marcinhaa

15.02.2009

Słabej jakości linki sterujące kierunkiem nadmuchu powietrza, już mam każdą jedną klejoną, a nie wiem czy można takie kupić.

GM

19.08.2010

140 tyś km od nowości głównie po średniej/złej jakości drogach i dopiero dziś wymiana na nowe,-, niezła wytrzymałość

Setel

24.07.2009

Przecież to również kwestia jakości jazdy po nawierzchni. Jak się szarżuje po dziurach, to nic dziwnego. Mój Lanos ma 120 tys. km przebiegu i 10 lat, i jest OK.

lani

01.07.2009

165 000 km i 10 lat - nadal fabryczne. ;)

Kazio

16.06.2009

9 lat wytrzymały 120 tys., moim zdaniem to sporo.

KKG

26.03.2009

250.000 km, 11 lat i nigdy nie wymieniałem. :)

peter

20.03.2009

U mnie hulają nadal fabryczne - 160.000 km i 10 lat. :)

marcinhaa

13.01.2009

Z tm problemem się zgadzam mam auto 8 lat i wymieniałem łączniki już 3 razy.

roman

17.03.2011

MARIO,a moze to pompa paliwa?

kapral

17.02.2011

miałem też problem z tymi obrotami, każdy mechanik twierdził że to silniczek krokowy i mieli racje, tylko że po wymianie nic się nie polepszało. dopiero jeden mechanik doradził mi całokowite usunięcie silniczka krokowego mechanicznego i zastąpił go zwykłą kryzą (stary typ zanim pojawiły się mechaniczne silniczki) po problemie koszt z wymianą 50 zł.

Danuta

11.02.2010

mam lanosa 1.5 8zaworowy i odcina mi zapłon jak jest ciepły jak zimny nie odcina wymieniłem pełno czensci

gość

11.02.2010

Ostatnio miałem też to samo. Dziurka w odmie po lewej stronie silnika. 25 zł, 15 minut oboty.

maxim

07.02.2010

MARIO 22.08.2009 Koledzy. Pomóżcie mam lanosa 1.5 16v w gazie 1.5 rocznym - były właściciel prawie w ogóle nie używał benzyny - na gazie chodzi idealnie, na benzynie - ma nierówne obroty, gdy jest zimny - gdy się rozgrzeje, poprawia mu się. Co może być nie tak? Ja też miałem taki problem i były to pozapiekane wtryskiwacze paliwa. Koszt wymiany na używane wyniósł mnie 200 zł.

MAREK

17.12.2009

JAK ZAPALAM WCHODZI NA 3000 TYŚ OBROTÓW DŁUGO SPADAJĄ NAWET JAK JEST CIEPŁY JAKA WADA ODPISZCIE

Ruski

27.11.2009

rano mam ten sam problem 1500-2000obr jak zmieniam bieg na zimnym to obroty zostaja w miejscu. Krokowy mam nowy POMOCY CO ROBIC

damian

28.10.2009

JUz nie qwiem co robic.Mam lanosa 1,5 16v z gazem,zarowno na benzynie i na gazie p0rzy wyzszych obrotach muli i buczy silnik,normalnie rozpedza sie jakby cos go trzymalo.Hamulce ok.Wymienilem juz swiece,przewody,sonde lambda,katalizator,czujnik temperatury powietrza,sprawdzilem dolot i dalej nic nie pomoglo.Czasami ma tylko przeblyski ze ladnie chodzi,ale to zupelnie losowo.Normalnie zalamka!!!Pomozcie

bart

16.10.2009

w moim lanosie do wymiany poszedł silniczek krokowy. Druga sprawa to przewody napięcia biegnące pod silnikiem. Gdy te przewody poprawił mój mechanik, problem zniknął całkowicie. Do poznania powyższe, jeśli gubi obroty na gazie i na paliwie.

maryann

24.09.2009

Odnośnie nierównej pracy 1.4 http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=5612825#5612825

Marceli

13.09.2009

Lanos ma bardzo slabo zabezpieczone kostki czy jak kto woli zlaczki przewodow a jest ich pare w okolicy silnika. Wystarczy je rozlaczyc z psikac WD40 lub inym preparatem do czyszczenia stykow elektrycznych odczekac 10/15 minut i spowrotem polaczyc a wiele powaznych awari jak sie wydaje cudem zanika. Powodem wiekrzosci awari sa zawilgocone lub zasniedzale styki i przez to sa blednie podawane odczyty do komputera.Nie dajcie sie naciagac w Aso

MARIO

22.08.2009

Koledzy. Pomóżcie mam lanosa 1.5 16v w gazie 1.5 rocznym - były wlaściciel prawie w ogóle nie używał benzyny - na gazie chodzi idealnie, na benzynie - ma nierówne obroty, gdy jest zimny - gdy się rozgrzeje, poprawia mu się. Co może być nie tak?

GOTI

17.08.2009

Zwróćcie uwagę na silniki ponieważ gdy mają powyżej 200. tys. nie opłaca się ich kupować w niektórych można usłyszeć przy dużych obrotach takie jakby stukanie. Lanos 1.5 V8 255 tys. przejechane jeździ na LPG. Zwróćcie uwagę na takie lanosy. Teraz silnik do wymiany bo wszystko grzechocze w nim, a nikt nie wie co mu jest.

ewilela

17.07.2009

darko Ja mam to samo co ty, powiedz co to było. ewilela@op.pl

Tarzan

16.06.2009

Jeżeli sterownik jest ok to może być uszkodzony czujnik położenia przepustnicy.

marcinhaa

01.06.2009

Samochód nie jest na gazie.

szczurek

28.05.2009

A której generacji masz lpg? Jeśli pierwszej to jest to kwestia jej regulacji - może ktoś (nie)umyślnie ją przestawił.

deree

11.05.2009

darko: Sprawdź czy nie dostaje się dodatkowe powietrze do kolektora.

darko

13.04.2009

Mam lanosa 1.6 16V i jeżdże na LPG. Niedawno jechałem sobie spokojnie po wymianie oleju dzień wcześniej lałem Platinum 5W 40, a jak robiłem wymianę to zmienili mi na 10 W 40. Na drugi dzień po wymianie w trakcie jazdy coś zaczęło mi strzelać okropnie w silniku. Sprawdzałem olej i jest. Otworzyłem mache i w silniku bardzo strzelało jakby powietrze, jak dodałem gazu to było to samo. Na niskich obrotach też bardzo strzela równomiernie i chodzi nierówno silnik. Co to może być? Pomóżcie.

KKG

26.03.2009

Jeśli w gazie, radze sprawdzić parownik, wymienić membrany albo cały. Też tak miałem i po zmianie ustało.

barca83

23.03.2009

Miałem tak, że nie miał mocy i się dławił troche na niższych obrotach. Wszystko posprawdzali i bylo ok, a na koniec się okazało, że coś z elektryką było.

peter

20.03.2009

Jeśli Lanos zagazowany to po prostu zamulony wtryskiwacz. Wlać preparat do czyszczenia wtrysk. do benzyny i kończąc jazdę po prostu przełączać na benzynę i dać silnikowi trochę na niej popracować. Nie wolno gasić silnika na gazie. Też mi szarpał i falował - teraz chodzi idealnie.

arni

13.03.2009

Miałem coś podobnego, z tym, że na biegu w ogóle nie miał przyspieszenia. Okazało się, że cewka zapłonowa była do wymiany koszt 400 pln.

marek

12.02.2009

Miałem też taką usterkę i przyczyną był uszkodzony scalek w komputerze.

irek

09.02.2009

Sprawdźcie wiązkę przewodów od czarnej puszki plastikowej (w lewym rogu patrząc na silnik z przodu) do silnika - poruszajcie nią dość mocno i zobaczcie, czy obroty się zmieniają. Częsty problem w lanosach, wewnątrz beznadziejne łączenia przewodów na zacisk.

jotesf

23.01.2009

Też mam ten sam problem z silnikiem na jałowym biegu. Wymienione przewody WN, czyszczona przepustnica i dalej raz ma 1500obr/min, raz 1200obr/min a raz jest to 800obr/min.

marcinhaa

17.01.2009

Czy to możliwe, że to pompa? Problem istnieje już kilka lat, a w serwisie powiedzieli, że to silnik krokowy!

Daniel

17.01.2009

Proponuję sprawdzić pompę paliwa! Ja też wywaliłem mnóstwo pieniędzy, wymieniłem wszystko, a okazało się, że pompa jest do wymiany. Pozdrawiam

marcinhaa

13.01.2009

Mam problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym tylko gdy zimny wymieniałem już wszystko: silniczek krokowy, czujnik temp., świece, przewody, filtry i czyściłem okolice przepustnicy. Dalej to samo czyli nierówna praca.

chocisz

24.02.2012

po 10 latach wymiana przewodów hamulcowych są stalowe i rdzewieją w ASO przy FSO koszt 450 zł z robocizną

Rafał

05.01.2012

Ja właśnie wymieniłem za przewody 220 zł + 150 zł za robotę znajomy mechanik narzekał na pękające plastikowe uchwyty przewodów nowe trzeba było na opaski montować poza tym jest kilka złączek bo przewody na tył to klka mniejszych przewodów złaczonych właśnie tymi złączkami miał trochę z tym zabawy no i przewody trzeba dobierać auto jest z roku 97 więc i tak stalowe długo wytrzymały

Michał

03.01.2012

Potwierdzam rdzewieją, kupiłem 11 letniego i zostałem bez hamulców na trasie na szczęście nie jechałem szybko lepiej wymienić!

Marek

18.12.2011

Ja mam Lanosa silnik 1.5 13 lat i mam zamiar wymienic własnie przewody hamulcowe bo widac ze sa pordzewniałe

Egontar

16.12.2011

Niestety przewody hamulcowe rdzewieją w Lanosach i są do wymiany po około 180tyś.km. Tak było u mnie, choć mechanik zwracał mi uwagę na nie wsześniej.

seba

07.06.2011

ja wymieniam dzisiaj przewody. wszystkie w sklepie od 99 do 130 zl + wymiana okolo 100zl.

rst

13.03.2011

Po 10 latach eksploatacji wymieniłem profilaktycznie z klockami i tarczami. Problemów nie bylo.

artur

28.02.2011

posiadam lanosa juz 14 lat. i z przykroscia stwierdzam ze musz zmienic cala instalacje hamulcowa. wszystko w rekach sie rozpada. na allegro kupiłem cala instalacje za 200zł plus do tego zacisk za 119zł.

rafał

07.09.2010

ja wymieniłem przewody za 200zł!!! na miedziaki - przeżyją auto 2 razy.... kupiłem na www.przewodyhamulcowe.sklepna5.pl jak czytam że ktoś dał 400zł to się mi serce kraje... ludzie poszukajcie zawsze trochę zanim kupicie!

kolo

07.09.2010

ile dajecie za przewody? chyba wam je złocili.....

DYK

17.05.2010

Ja mam lanosa 1,6 z 1998r i wymieniałem przewody hamulcowe wszystkie bo były pordzewiałe ale przejechane mam 196596km

Johny

14.04.2010

Również musiałem wymienić przwody hamulcowe tak przerdzewiałe były. Rocznik 99 przejechane 140 k. Mechanik jak je zobaczył, to powiedział tylko żebym pod żadnym pozorem gwałtownie nie hamował dopóki nie naprawi ;P Koszt naprawy ok. 300zł także ujdzie w tłumie ;)

OPOLANEK

23.03.2010

a ja musze przyznac racje "Olo" ktory pisze o cylinderkow tylnich bebnow. moj Lanos stal na recznym tydzien czasu i ruszyc z miejsca sie go nie dalo, tak sie zapiekl ze masakra, byl u mnie mechanik i trzeba bylo na sile sciagnac ,a raczej odbic bebny. mam to auto z 2001roku jestem w jego posiadaniu od 8 miesiecy, ale przewody tez mi rdza lapie.

prosty

22.03.2010

Fakt, tez dopiero co zmieniałem. Ponoć rozpadały się już w rękach. Myśle jednak że po 10 latach i 170 tys km to można je zmienic.

lanos1999

14.02.2010

Rdzewieją, bo są stalowe. U mnie po 10 latach były strasznie skorodowane, jeden puścił mi w trasie, dobrze że dało się dojechać do domu, na drugi dzień doerwsu dojechałem na ręcznym (500 m). Polecam wymienić na miedziane przewody.

gość

04.08.2009

Racja. Przewody hamulcowe rdzewieją. U siebie wymieniłem odcinek od cylinderków kół tylnych do komory silnika - reszta była dobra. Zapłaciłem za to około 300 zł.

tomidik

17.07.2009

Ja mam laniego 99 i od 2 lat na przeglądzie mówią mi o tych przewodach hamulcowych, ale to kwestia 1000 zł. Pytałem już. Nic, trzeba to zrobić albo laniego do "zyda".

szczurek

28.05.2009

Nie no coś ty :P jedyne co się może stać to może wypłynąć Ci płyn hamulcowy :/. Zawsze masz jeszcze ręczny :P. Ja mam laniego od `99 i w moim egzemplarzu czegoś takiego nie zauważyłem.

RoOs

09.05.2009

Jest to coś bardzo poważnego? Bo nie chciałbym by podczas jazdy nagle coś przestało działać (czytaj: hamulce). :)

DrGBw

28.04.2009

Potwierdzam, po 9 latach musiałem wymienić przewody hamulcowe, były w tak kiepskim stanie, że nie przeszedł przeglądu.

Barca83

23.03.2009

Ja mam 10 lat lamusika i byłem nie dawno na przeglądzie i chłop się złapał za głowę jak zobaczył pordzewiałe przewody hamulcowe. Ale myślę, że raz na 10 lat jak się wymieni to nie ma tragedii. :)

marcinhaa

13.01.2009

Ja także mam lolka 8 lat, a z takim czymś się nie spotkałem.

cigiel

13.12.2008

Przez 8,5 roku użytkowania nie stwierdziłem tej częstej usterki. Czyżby wyjątkowy egzemplarz? :-)

Olo

05.12.2008

Najczęściej korodują przewody hamulcowe, także dosyć często zapiekają się prowadnice przednich zacisków oraz cylinderki hamulcowe tylnych bębnów.