campusik

28.02.2011

Też mam ten problem. Na zimnym silniku obroty szybują do 2000 a czasem nawet 2500 obr/min. Po rozgrzaniu silnika sytuacja troszkę się się uspokaja. Najczęściej przy dojeżdżaniu do skrzyżowania obroty są wysokie a spadają gwałtownie po zatrzymaniu. Wydaje mi się, że ta usterka ma spory wpływ na zwiększone zużycie paliwa.

wlaziu

27.08.2010

Problem częsty. W naprawieniu znacznie tańszy i prostszy niż wymiana zaworu bocznikowego (pop. krokowca). Tylko masa mechaników jak słyszy, że wysokie obroty to mówią od razu, że krokowy (a zawór bocznikowy to nie to samo). I potem taki kowalski płaci za niepotrzebną część.

eres

08.09.2009

to jest silniczek krokowy. możesz postarać sie go zdemontować i bardzo dokładnie przeczyścić benzyną. ja jeszcze potem potraktowałem go olejem w sprayu i tak na zmianę. pomogło na 2 lata a bardzo dużo jeździłem. a jak kupujecie nowy to w granicach 200 zł zamiennik ( tylko nie kupujcie w znanej "hurtowni" motoryzacyjnej bo tam zawsze mają nawet 2X drozej niż w normalnych sklepach.

rolinko

28.05.2009

Problem powstaje przy zmianie biegu np. z dwójki na trójkę wówczas silnik wchodzi na wysokie obroty.

kevinek

30.01.2011

U mnie w tylnej szybie działa już tylko połowa, a w przedniej część kierowcy i to nie cała :(

Wlaziu

12.09.2010

Wraz z czasem, coraz mniejsza powierzchnia szyby jest podgrzewana. Niestety jedyna rada to wymiana całej szyby lub jeżdżenie z tym co jest :/

Kabi

25.03.2011

Problem przegrzanego silnika leży w termostacie który otwiera i zamyka obieg wody jak wam sie przegrzewa silnik to to wymiencie sobie termostat na (NOWY) bo on otwiera i zamyka obieg wody. Jeżeli termostat jest zamknięty to chłodzenie ma tylko głowica i blok silnika. a jak termostat nie otworzy to znaczy że jest za duża temperatura wody i termostat się wtedy otwiera i woda leci na chłodnice po to zeby ją schłodzić.

campusik

28.02.2011

Kurcze, a myślałem, że tylko ja tak mam :-) Dokładnie tak jak piszecie. Czujnik włącza wentylator zbyt późno, i troszkę stresujące jest jeżdżenie na granicy czerwonego pola. Nie mniej jednak silnik nie powinien się tak mocno zagrzewać, żeby ciągle wymagać wentylacji. Zimą problemu niema, a na lato można zamontować sobie dodatkowy, dyskretny włącznik wentylatora wewnątrz kabiny (należy pamiętać jednak, żeby włączyć go równolegle z czujnikiem, aby nie przegrzać silnika gdy się zagapimy i nie uruchomimy w porę ręcznie włącznika). Pozdrawiam.

www

14.02.2011

przegrzewajacy sie silnik to wada fabryczna tej jednostki mozna znalesc w prasie informacje szczegolowo opisujace problem.

Glaux

23.04.2010

U mnie w koncowym zakresie temperatury włacza sie wentylator. Wg. mnie problem tkwi w czujniku temperatury, ktory włącza wentylator i jest ustawiony na 95 st. C. Problem w zasadzie niesistotny bo silnik wytrzymuje do 110 st. C.

marioppp

15.04.2010

Mój escort ma dopiero przejechane 75000 km ( od nowości jako dodatkowe auto w domu ) i coś podobnego zaczęło się robić. Dziś sprawdzałem o co może chodzić i po włączeniu temperatura spokojnie zaczęła rosnąć aż do początku czerwonego pola, ale nie chciałem przegrzać silnika i wyłączyłem go. Okazało się że wentylator w ogóle nie zaskakuje, a był wymieniany ( poprzedni przepalał bezpiecznik gdy się miał załączyć przy 60% wskaźnika temperatury ) razem z chłodnicą ( stara strzeliła jak się przegrzał ) i termostatem.

Radek

17.03.2010

mój escorcik ma 256 000 km i chodzi bardzo ładnie, jestem bardzo zadowolony.

Chudy

27.01.2010

przyczyną szybkiego przegrzewania się silnika morze być termostat, zapchana chłodnica bądz wyrobiona pompa wodna

paweł

20.01.2010

mam przejechane 230 tysięcy nie mam z tym problemu .

KONO

20.10.2009

Przemo miałem podobny problem,wymieniłem termostat oraz przetartą rurę gumowa odchodzącą od chłodnicy(gruba z cienkim rozejściem)i problemu niema. Dobra rada nie dolewać płynu chłodzącego na rozgrzanym silniku-pada termostat.

Przemo

29.09.2009

Po 100 000 przejechanych kilometrów pojawiły się problemy z chłodzeniem. Pomimo wymiany czujników i innych napraw, silnik w okresie letnim bardzo szybko się przegrzewa. Wystarczy drobny korek, poszukiwanie miejsca na niskim biegu na parkingu, a wskaźnik temperatury błyskawicznie zbliża się do czerwonego pola. Wybawieniem jest okres zimowy - wtedy wskaźnik siedzi spokojnie i nie dryfuje niebezpiecznie na "czerwone manowce". Jednak niech no tylko słońce przygrzeje. Robi się cieplutko i spod maski silnika zaczyna dochodzić smrodek spalenizny. Sytuacja jest mocno dyskomfortowa i stresująca.

Chris BDG

04.02.2012

Mój problem nie leży dziurach po śrubach itp. ale uszczelki umieszczone na około klapy od bagażnika(a dokładniej po bokach) nie dociskają się...kupić nowe i próbować inaczej zakleić, dać do specjalisty. A druga rzecz, ktoś zna dobry i w miarę tani sklep z częściami do escorta?

mk VI

30.01.2012

u mnie w bagażniku po obu stronach są takie wloty nie wiem do czego i woda dostawała przez to

mario

28.06.2011

umnie leciało między lampą a karoserią (pianka puściła) uszczelniłem silkonem i jest suchutko.

Daro

27.04.2011

Witam u mnie to samo, tylko że woda dostawała się przez śruby od mocowania tylnego zderzaka,leciało ciurkiem,po posmarowaniu silikonem problem zniknął i suchutko.

Mimi

24.02.2011

w moim escorcie woda dostawała się przez dziurę która zrobiła się koło wlewu paliwa dosłownie wszystko w bagażniku pływało.pozdrawiam

Glaux

23.04.2010

U mnie w koncowym zakresie temperatury włacza sie wentylator. Wg. mnie problem tkwi w czujniku temperatury, ktory włącza wentylator i jest ustawiony na 95 st. C. Problem w zasadzie niesistotny bo silnik wytrzymuje do 110 st. C.

lech

04.12.2009

Suchy masz racje pianka jet tańsza ale gorsza, ponieważ pije wodę, pozdrawiam

Suchy

28.11.2009

Lech miałem ten sam problem, woda lała sie razem z piachem do środka. Poszedłem na łatwizne kupiłem pianke uszczelniająca troche pokleiłem i sie skonczyly wycieki koszt pianki 15 zł

lech Ż-d

26.11.2009

ja mam escorta z 1998r mi woda dostaje się do bagażnika z łączenia podłogi(bagażnika)z nadkolami, żeby to sprawdzić to musicie zdjąć cała tapicerkę w bagażniku. Jest masa uszczelniająca na pędzel koszt tej masy to koło 39zł, ta masa ma jeden problem ze temperatura musi być odpowiednia wszystko pisze na opakowaniu. Pozdrawiam

tk

08.09.2009

ja mam sedana i u mnie takich problemow nie ma

Rob

08.09.2009

Mam auto z 1999 roku założyłem gaz oczywiście butla w kole zapasowym.Po 4latach prawie butla przerdzewiała.Teraz wyjmuje wszystko z bagażnika co miesiąc i suszę może nie wylecę w kosmos.

eres

31.03.2009

Potwierdzam, na dodatek woda potrafi dostać się do luki z kołem zapasowym. Ja okleiłem lampy uszczelką do szyb. Jeszcze woda potrafi lecieć przy śrubach mocujących zderzak, polecam poluzowanie śrub i oklejenie silikonem lub czymś co tylko do głowy przyjdzie. Oczywiście potem dokręcamy wszystko. :)

inspektor

07.03.2009

To samo zdarza się w cabrio. Wilgoć jest i to w znacznym stopniu.

Lord_eXanto

04.03.2009

Jednym z powodów występowania wilgoci w Fordach Escortach w wersji hatchback może być złe spasowanie tylnych lamp. Spotkałem się z tym problemem w Escorcie MK VI w wersji hatchback. Okazało się, że woda dostaje się przez luki przy górnej części lampy (dotyczy to prawej i lewej). Problem rozwiązałem w najprostszy i najtańszy z możliwych sposobów - zalepiłem luki ciemnym sylikonem. Wilgoci w bagażniku już nie ma. Pozdrawiam :)

GRM

09.02.2009

Wilgoć w bagażniku w wersji hatchback.

sdario

15.12.2011

miałem to samo wymieniłem filtr paliwa pomogło

mhbm

08.12.2011

może być przestawiony pasek rozżądu

rysiula1

28.05.2011

może do wymiany czujnik poziomu wału ale powinien balansować obrotami a jak nie to powinien dochodzić do 110 i wtedy powinien wariować brakować mocy [nie ciągnie silnik ]jeżeli tak się dzieje to 100% czujnik poziomu wału to jest na przykład

gwl

17.12.2011

ja miałem to samo w 1,8 td ..zapowietrzał się i okazało się że jest walnięty podgrzewacz paliwa i po pominięciu go problem zniknął

Anonim

19.01.2011

trzeba wymienić elektrozawór lub sprawdzić świece żarowe

mat123

17.09.2010

na zimnym silniku podczas zapalania spadaja obroty i gasnie... trzeba zapalac 2 lub 3 razy i dopiero wtedy zaczyna dzialac poprawnie..

grzesto1985

21.02.2012

problem rozwiązany niedawno wymieniałem sprzęgło i problem się skończył

radex

14.04.2009

Witam. Ja w swoim 1,8 td 3 razy wimieniałem łapę (2 razy po wymianie nowego sprzęgła).W końcu przy trzeciej awarii wziąłem spawarkę, troszkę stali, pospawałem łapę, że najwyżej teraz się linka urwie od spręegła i już 3 lata pomykam na tej łapie, jest ok.

erec

31.03.2009

Powodem nie wchodzenia biegów może być ten krzyżak miedzy drążkiem a skrzynią. Po prostu lewarek lata gdzie chce. Polecam wybrać się na złom, kupić całość z lewarkiem. Do wymiany potrzebny kanał, śrubokręt i jakieś klucze. Nic nie trzeba ciąć ani spawać.

Rorschach

25.01.2012

Mój miał reperturkę nadkola tylnego, na drugie szpachla i wykwity rdzy na progach i w okolicy tablicy rejestracyjnej na klapie...

parker80

08.09.2010

samochód miał remont całego spodu a sama karoseria ma pełno wyprysków

inzynier

23.03.2011

Zepsuty automat

zenol

13.02.2012

Mój fordzik z 96, też wymieniałem te przewody, były nie drożne przy powrocie płynu i blokowało mi hamulce, koła momentalnie potwornie się grzały.

Daro

27.04.2011

Popieram mam to samo, niedrożny przewód elastyczny czeka mnie wymiana, koszt 60 zł

Zakor

12.06.2009

Pękają w miejscu mocowania (miejsce pracujące przy skręcie koła) albo się zapychają.

ww

03.03.2012

witam ja mam esia z 96 roku wersja dhia zero rdzy pozdrawiam

Jac

08.03.2011

Mój Escort jest z 1993 roku(mkVI) i jak do tej pory spisuje się super. Rdzy na karoserii praktycznie nie ma lecz podwozie było robione, ostatnio pojawił się lekki nalot rdzy w bagażniku- już zabezpieczone. Dodam, że Ford jest z polskiego salonu i od nowości garażowany, nigdzie nie był uderzony(od nowości jeździ w mojej miejscowości). Ludzie go podziwiają. Moim zdaniem duży wpływ na stan blach ma właściciel dbający o swoje auto. Polecam zakładanie plastikowych błotników na nadkola i szczeliny pomiędzy karoserią a plastikowym nadkolem zabezpieczyć jakimś "mazidłem". Zawsze chciałem mieć Escorta lecz nowszą wersję mkVII i jeżdżę nim już ponad 2 lata. Ogólnie polecam samochód.:)

kev

30.01.2011

Myślę, że to zależy od fabryki i rocznika. Mój 95 z niemieckiej fabryki jest w świetnym stanie. Posiada dosłownie kilka niedużych kropek w okolicach zamka i framugi okna. Nadkola w stanie idealnym

mmmmw

11.02.2010

moj jest z 94 to normalne ale na te latka dobrze sie trzyma robie nim niemcy 2razy do roku od 2lat i bezawaryjny

kasiaopole

03.02.2010

rdzewieja i wlew też. Silnik ok :)

Chudy

27.01.2010

jeżeli zamontuje się z tyłu plastikowe nadkola wówczas sierpy nie będą rdzewiwć

Suchy

28.11.2009

Mam Escorta mk VII i muszę przyznać że obydwa nadkola tył były już spawane do tego dochodzą podłużnice tył popękane przy wszystkich 4 klamkach rdza plus do tego ruda na słupku przy podszybiu od strony kierowcy.

lech

26.11.2009

ja mam z 98 r i nadkola są do regeneracji to prawda ze nadkola szybko siadają i progi i oczywiście podłużnice ale jak ma się garaż to jest inna gadka poz...

Krzycho

17.09.2009

Mame Escorta 1997r. na dodatek biały i grama rdzy a jest u nas w rodzinie od nowosci wiec zlego slowa na ten samochód nie powiem:) nadkola wogole nie tknięte przez Ciocie rudzie:)

tk

08.09.2009

moje auto jest z 1996roku i leca juz cale nadkola

Robert

08.09.2009

Podwozie i błotniki z tyłu to masakra mam auto z 1999 roku rdza,rdza,rdza

monia26067

19.08.2009

Wszystko co wyżej dopadło mojego escorta.

buba

31.05.2009

W 5 letnim aucie? Chyba Ci się coś pomyliło. Escorty produkowano w 1995 2000 w Polsce, a w Ameryce do 2003 oczywiście mk7.

ralf

10.05.2009

5 litrów bitexu nic nie dało. I to w 5 letnim aucie.

Wlaziu

23.04.2009

Jeśli auto było konserwowane choć raz to rdzy nie ma (za wyjątkiem podłużnic z tyłu).

bemol

13.04.2009

Na pewno nie w modelach cabrio.

Stanley

27.01.2009

Za to silnik dobry.

marian

02.03.2011

sprawdzić pompke a nie zadawać głupie pytania

Maro

29.07.2011

Wszystko działa pozytywnie,tylko wycieraczka nie wraca na swoje miejsce startowe po wyłączeniu.Co jest grane???

Kabi

25.03.2011

Panowie powiem wam tak jeżeli tylna wycieraczka nie działa albo się ruszy i stanie w miejscu to musicie wyczyśćić styki które znajdują się na klapie bagaznika wystają tam takie trzy bolce musicie je wyczyścić najlepiej papierem sciernym i również musicie wyczyścić te blaszki co te styki na nie nachodzą i problem z głowy :D jak macie jeszcze jakiś problem to piszcie.

Da....

09.03.2010

1996 1.6-może byc to wina ztw. pająka, on poprostu rozpada się w środku, naprawa jest męcząca i trzeba miec anielską cierpliwośc wiec lepiej kupic nowego, ja tak zrobiłem i problemu już niema, wszystko działa bez problemu.

un

27.07.2009

Generalnie posprawdzajcie skrzynki bezpieczników. U mnie 1.4 benz 1996 nic się nie zepsuło od 1,5 roku. Oprócz skrzynki bezpieczników, która regularnie, co jakiś czas wywija mi numer. To nie odpala silnik, to nie ma wstecznych świateł, to tylna wycieraczka nie działa. Była przelutowana od nowa, ale nic to nie dało zbytnio.

m

02.06.2009

Na pewno czyszczenie bolców pomaga, ćwiczyłem 2 razy i nie szkodzi. Spryskiwacz bez zarzutu, a auto ma 14 lat. :) Pierwszy rok mk7.

Wlaziu

23.04.2009

1998 1.6 kombi wycieraczka przerywała, a problemem był zimny lut na wewnętrznym końcu "bolca" po stronie klapy, kabelek przylutowałem i już spokój. Spryskiwacz nigdy nie zawiódł.

dj astra

10.04.2009

1996 1.3 B+G - przejechane 220 000 km - i wycieraczka i spryskiwacz bez najmniejszych problemów.

eres

31.03.2009

Jak pompka działa i nic nie leci to zapchana jest dysza. Jeszcze jak ktoś chce wymienić pompkę od spryskiwaczy to trzeba włożyć rękę pod zderzak przy lewym kole, ona tam jest wciśnięta i wetknięta jest jedna wtyczka. Wyjęcie trwa jakieś 10 sekund, zainstalowanie nowej 10 sekund lub 15 (;. Na złomie pompka 20 zł - może być od focusa.

eres

31.03.2009

Na klapie bagażnika są 3 bolce, a przy uszczelce 3 blaszki, przeczyśćcie papierem ściernym i wycieraczka będzie śmigać. Miałem escorta prawie 4 lata i wszystkie awarie przeżyłem. :)

daniel19770719

13.03.2009

Ok, zgadzam się z wycieraczką, ale wystarszy wyczyścić styki w bagażniku i na jakiś czas jest ok.

Rav

24.02.2009

Wycieraczka nie zawsze zaskoczy, ale zwykle prędzej czy później się budzi. Gdy już zacznie działać, to zwykle chodzi normalnie. Ciężko zdiagnozować powód usterki, bo wiadomo - jak nie trzeba to działa poprawnie. :)

Piotrek

12.02.2009

Ja mam taki problem, ale tylko z wycieraczką, na spryskiwacz nie narzekam.

GRM

09.02.2009

Tylna wycieraczka działa kiedy chce tzn. włączam ją, a ona albo się ruszy do połowy szyby i stop lub działa poprawnie. To samo się tyczy spryskiwacza, naciskam, a tu nic i nie jest to problem pompki - ta jest sprawna na 100%.

belzebub

27.01.2012

Witam mam pytanko nie zawsze ale dos czesto zciaga ni escorcika w lewo bylem na diagnostyce nie ma luzow i zbierzosc je sest tez ok co to moze byc

Maciek

13.09.2011

2 x pękła mi łapa od sprzęgła. Za pierwszym razem z dala od domu w niedziele wieczorem :( drugi raz pod pracą też kawałek od domu.

Chudy

27.01.2010

w padający pedał czy awaria samo napinacza , to wszystko świadczy o końcówce tarczy sprzęgłowej

maro

02.01.2010

A w moim escorcie bardzo głośno pracuje łożysko oporowe , do czasu aż się nie zagrzeje silnik . Samochód mam od 2 lat i sprzęgło ok (narazie).

Łukasz

03.11.2009

Witam kupiłem auto po przejechaniu ok 1000 km pękł pułksiężyc na pedale sprzęgła. Pedał poszedł do podłogi(brak sprzegła) do wmiany koszt jego ok 20 zł. robota samemu ok 1 godziny w warsztacie ok 150-200 zl.Pozatym ciężko chodzi.Wysokośc pedała można regulować sruba przy pedale.

ebi

08.09.2009

właśnie kupiłem escorta i nie dojechałem jeszcze do domu a tu noga została i pedał sprzęgła na desce :///

niezadowolony

19.08.2009

Już 5 razy awaria sprzęgła!

Pablo

06.03.2009

Twarde, ciężko chodzi. Zdarza się, że po wciśnięciu noga zostaje i łapa do wymiany.

zawiedziony

05.11.2009

padlina jak cholera 98r.a podłoga i podłużnice do roboty koszt to 1000-1500 tak wyceniają.Poldek lepiej sie trzymał a był z 97r.i było mniej rudej

eres

31.05.2009

Gdzieś wyżej pisałem, że mi też drzwi zaczęły odpadać i mocowanie maski, a ford był z 97 roku. ;/

matiiiiiii

15.05.2009

Gdzie można kupić podłużnicę do forda? Dobrze zapłacę.

tom

23.03.2009

Potwierdzam, u mnie nawet drzwi kierowcy prawie odpadły.

Rav

24.02.2009

Mi się zdarzyło pęknięcie w okolicy tylnego nadkoła. Byłem w trzech blacharniach. Szeroki rozstrzał cen naprawy: 1500 / 500 / 300 pln.

Lolo

11.02.2009

Typowa przypadłośc escortów, rdza na podłużnicach, koszt naprawy: 400-600 zł.

Chudy

27.01.2010

polecam jechać na złom i kupić cały przełącznik ktury kosztuje grosze

essi

05.11.2009

światła długie się zapalają same więc wyjąć bezpiecznik i po kłopocie,kierunki nie wracają to normalka.Polonez ma lepsze przełączniki!!!!!!!!!!

Marek

19.08.2009

Częsta awaria, nie ma wówczas podświetlenia zegarów, wina - przełącznik zespolony!

Romulus

20.07.2009

Z przełącznikiem zespolonym również miałem problemy i próbowałem go naprawiać wg zaleceń z forum. Niestety nic to nie dało. Postanowiłem kupiuć nowy w Allegro za 135 PLN. Niby nowy, ale z prawego kierunkowskazu powrotu nie ma. Chyba będę reklamować u sprzedawcy.

kurpik1964

15.06.2009

Od czasu do czasu zapalają się tylko przednie światła, a brak jest oświetlenia z tyłu wozu i zegarów.

m

02.06.2009

Nie odbija kierunkowskaz. Normalka w tym modelu, można z tym żyć.

bemol

13.04.2009

Propozycje, które można znaleźć na forum działają bez zarzutu. Trzeba tylko cierpliwości i zdolności manualnych. Przełącznik jak i cała skrzynka lubią się zepsuć. Tu się zgodzę.

esmaniak

14.03.2009

Przy włączaniu kiernukowskazów czasami załączają się światła długie, na jednym z forum znalazłem propozycje rozwiązania tej usterki. Przełącznik rozberałem w drobyn mak, złożyłem wszystko od początku i zastosowałem proponowane rozwiązanie, niestety nie przyniosło ono pozytywnego skutku. Po prostu należy się do tego przyzwyczaić. :P Gorzej z tymi, których oślepiam podczas skrętu hehe. Pozostaje zakup nowego elementu, który kosztuje ok. 200 zł.

gargamel2829

05.12.2009

Panowie jest jeszcze specyfik z Belgi dolewany do plynu,efekt jest zaskakujacy.Wlewalem dwa razy jak narazie mam spokoj.Trzeba dodac ze wlewamy go bezposrednio do zbiorniczka.Pozdrawiam

eree

28.10.2009

Regeneracją zajmuje się firma Lauber ze słupska.Polecam korzystałem juz z usług tej firmy

eres

08.09.2009

nie pamiętam już w jakiej firmie kupiłem, ale na allegro są ogłoszenia z firm regenerujacych. widzę że teraz koszt regeneracji, po oddaniu później swojej to ok 500 -600 zł, ale się opłaca.

olek

09.08.2009

Kolego eres, mógłbyś dać jakieś namiary na to allegro? Z góry dziękuje.

Romulus

20.07.2009

Polecam regenerację. Demontaż jest dość kłopotliwy i pracichłonny. Ja regenerowałem w Łodzi (wysyłka kurierem). Robią szybko i solidnie. Po regenaracji już rok jeżdżę i kropla oleju nie ubyła. Jest to rozwiązanie znacznie tańsze i niezawodne - przynajmniej w moim przypadku.

m

02.06.2009

750 zł czyli 1/8 ceny auta w dobrym stanie z dieslem :). U mnie jest to samo niestety. Wspomaganie słabe, lekkie pływanie, a wcześniej prowadzenie było jego najmocniejszę stroną i w swojej klasie np. taką astrę na zakrętach brał po zewnętrznej.

potega74

28.05.2009

Dziękuję ERES! Masz racje, komfort psychiczny to jes to. Jak mnie ta maglownica denerwuje.

eres

23.05.2009

Kolego, opłaca się kupić na allegro maglownicę zregenerowaną w specjalizującej się w tym firmie. Ja tak zrobiłem jak mialem escorta. Dałem 750 zł (wygladała jak nowa!), wstawiłem ją w warsztacie, potem odesłałem moją i firma oddała 250 zł. Polecam! Po tym bez problemu przejechałem na komplecie wahaczy 30 tys. km ze sprawną maglownicą, zupełnie inna jazda, komfort psychiczny i brak ciagłych wydatków na olej. No i bezpieczeństowo, bo escort przestał pływać po całej drodze.

potega74

15.05.2009

Góra na 3 miechy, a po tych 3 miesiącach zaczyna pływac po drodze. Patrzysz, a gumy zlasowane. Nowa listwa tzn. maglownica 1500 zł. Ma ktoś może maglownicę bez wycieków? Kupię!

olo

14.05.2009

Ja właśnie taki wyciek mam.

erer

22.03.2009

Maglownica ze wspomaganiem to masakra. Jeśli powstanie wyciek, to olej leci po "sankach" na wahacze. Podczas wycieku wahacze starczają na 2 miesiące.