atak

15.05.2012

czym grozi zerwanie łańcuszka rozrządu w opel corsa c 1.0, 2001r

danio

14.05.2012

Opel Corsa C 1.0, to samo głośna praca, sugerowana naprawa napinacza (ewentualnie całego rozrządu) koszt robocizny około 400 zł plus części 300-500 zł

JAro

31.03.2012

Posiadam Corsa 1.2 z 2006r łańcuszek zaczął mi klekotać mechanik powiedział ze powinienem co 80 tys wymieniać mam 230 tys i jeszcze nie wymieniałem.Jak radzicie robić czy poczekać??

corsa kier

31.03.2012

"on stwierdził że te silniki tak mają" bo tak też jest tego łańcucha się nie wymienia, nawet autoryzowany serwis opla tak by powiedział a że klekocze to wina napinacza, nawet w instrukcji nie ma wzmianki o wymianie tego łańcucha, ten model silnika na łańcuchu po prostu im się nie udał.

jan

27.02.2012

Od nowości mam corsę C silnik 1.0 10 xep pierwsze oznaki stukania rozrządu (odgłos diesla) zauważyłem po przejechaniu 45 tys. Postanowiłem udać się do mechanika, ale on stwierdził że te silniki tak mają i nie mam się co martwić. Filtry i oleje wymieniałem co roku i zawsze utrzymywałem poziom oleju na max. Jednak po przejechaniu 185 tys. przeskoczył łańcuszek mechanik stwierdził, że nie opłaca się naprawiać i teraz czekam na nowy silnik. Koszty przekroczą 2000 zł.

wojtass

26.02.2012

Mam to samo,silnik troche hałasuje ,da się przeżyć, w ubiegłym roku byłem na wakacjach i nic sie nie działo,wymieniłem olej i jeżdże dalej,trzeba trzymac wysoki poziom oleju i będzie ok-ten typ tak ma,pozdrawiam wszystkich ``corsiarzy.``

darek

23.02.2012

Panowie i Panie ! Moja corsina ma 135 tys. i ten sam problem.Jest to typowa usterka dla tego silniczka,ale nie ma się co przejmować.Właściciele aut z paskami rozrządu tez muszą je wymieniać,a oni są w mniej komfortowej sytuacji niż my,ponieważ te mogą w każdej chwili strzelić.My natomiast możemy być o to spokojni.Dyskomfort dla ucha?Da się przeżyć.Głowa do góry corsiarze :)

mis

02.02.2012

mam corse c 1.0, już przy 60 tyś wymieniłem rozrząd, niestety po kolejnych 20 tyś znówm klekotał. Mechanik powiedział, że nie ma co wymieniać bo tak to musi być w tych samochodach. Pojeździłem jeszcze 15 tyś i teraz corsa stoi u mechanika bo nie chce zapalić. Prawdopodobnie przeskoczył łańcuch i zawory się źle otwierają, bo mechznik stweirdził, że jeden cylinder ssie, zamiast sprężać. Mam nadzieję, że skończy się tylko na wymianie łańcucha

krzysztof

14.12.2011

Corsa B 1.0 z 1999r przebieg 186tyś. Łańcuszek nie zmieniany i nie klekocze!

KwW

21.11.2011

miałem wymieniony łańcuszek podczas akcji serwisowej przy 30k km niestety po następnej 30kkm klekotał tak samo. C 1.2 75

marek

10.10.2011

proszę o informację na mail mcgywer1971@interia.pl

marek

10.10.2011

potrzebuje informacji o ustawieniu rozrządu corsa c 1,0 nałańcuchu

adikol516

09.10.2011

No właśnie, mam przejechane 103 tysiące, puki co z rozrządem nic nie było robione

XXX

12.08.2011

Co ile tys. kilometrów należy wymienić łańcuszek rozrządu?

Karol016POL

24.07.2011

Łańcuszek rozrządu jest do wymiany praktycznie co rok, czasami dwa lata. Bardzo irytująca usterka.

NDs

05.05.2011

Wymiana rozrządu przy 90 000tyś/km winowajca napinacz,jest on hydrauliczny i nie trzymał ciśnienia. Koszt naprawy z wymianą (uszczelek,napinacza,łańcucha,ślizgów,simernig wału ) Części 550,robocizna 300zł . Niepolecam silników z rozrządem łańcuchowym

Bober

16.02.2011

a ja wymieniłem przy 100 tyś i wogóle się nie opłacało tego robić wystarczy jak utrzymujesz wysoki poziom oleju w silniku i wogóle nie trzeba wymieniać..... słychać będzie łańcuch jak będzie niski poziom oleju....

guru

02.05.2010

mam pytanie przejechalem juz swoja corsa c ponad 160tys km jaki olej wlac dalej syntetyk czy juz polsyntetyk??

siu

17.02.2010

Ja wymieniałem w Corsie C rozrząd przy 90 tys. bo już głośno stukał. Robiłem to prywatnie z ojcem-mechanikiem. Komplet łańcuch prowadnice łańcucha, napinacz łańcucha oraz komplet uszczelek wyniósł 800zł. Czasowo cała wymiana trwała 7 godzin. Problemem silników 1.0 jest napinacz łańcucha, który napina się przez ciśnienie oleju. Trzeba często wymieniać olej na nowy. Inaczej napinacz się zapycha syfem i przestaje napinać łańcuch - stąd ten klekot jak w diesel.

IWKA

06.08.2009

mnie spotkało podobne zdarzenie, wymieniłam w ASO w Łodzi przy Pabianickiej, zapłaciłam jak za zboże, wymiana trwała 2 tygodnie!!!!!!!!!!!! i nie potrafią złozyć części tych co rozłozyli teraz korzystam z usług innego mechanika,dobry fachowiec i stosunkowo tani. Odradzam ASO

mch

25.07.2009

najlepiej wymień cały rozrząd,ja jeżdziłem z lużnym łańcuchem dobre 3 lata, wymieniłem niedawno po 120 tyś.Trzeba trzymać wysoki poziom oleju w silniku wtedy wszystko dobrze pracuje,najlepiej syntetyk

JS

23.07.2009

U mnie też słychać- czy wymiana samego łańcucha wystarczy? Co może się stać jak nie wymienię- jadę na urlop -chyba nie zdążę wymienić

Kosa

10.04.2009

W ASO tak,ale można pogadać z mechanikami na stronie i wtedy za 100zł wymienią łańcuch + koszt łańcucha jakieś 300zł - Mi w ASO wycenili wymianęnagrzewnicy na prawie 2500zł, podczas gdy mechanik z częścią zrobił mi to prywatnie za 300zł. ASO Opla to zdziercy totalni.

lklklkl

13.03.2009

głośna praca silnika, jest to bardzo droga naprawa w ASO

adikol516

09.10.2011

U mnie padł po 100 tysiącach

Monia

11.06.2011

Cześć. Mam problem z 1 i 2 wchodzą bardzo ciężko. POMÓŻCIE.Jestem za granicą i nie wiem czy dojadę. Jak możliwie szybko i bez wielkich nakładów usunąć awarię?

ded

05.05.2011

Ja mam problem gdy jest zimny silnik jedynka bardzo ciężko wchodzi, trzeba przez siłe ją przepychać, jak się silnik nagrzeje jest wszystko ok. Proszę o pomoc .

pawell

14.02.2011

zamiennik cięgna kosztował w sklepie w bydgoszczy 80zł

Haris

06.02.2010

Wymieniłem to cięgno na cięgno z jakiego woldzwagena. Chodzi jak talala. Długość jest bardzo ważna.

Adam

14.07.2009

W swojej Corsie wymieniłem wybierak zmiany biegów po 60.000 km. Był częściowo wykonany z tworzywa, teraz mam metalowy. Koszt zakupu oryginalnego poprzez Internet dużo taniej niż w ASO, koszt wymiany w ASO około 120 zł.. Ale zauważyłem dwa razy, że nie wchodzi 3 bieg.

Piotrek

27.04.2009

1iR nic nie trzeba kupować wejść pod samochód z odpowiednim kluczem dokręcić obejmę na drążku

sylw

14.04.2009

juz 3raz to naprawialem a mam dopiero 134000

Kosa

10.04.2009

Przegub pomiędzy częścią dzwigni a silnika jest wykonany z tworzywa sztucznego, którego główki się przecierają i wypadają. Działa wtedy 3 i 4 a dźwignia lata na boki jak oszalała - Rozwiązaniem jest albo zakup mechanizmu za 300zł, albo odczepienie plastikowej części i wykonanie nacięcia, potem przekładamy przez nacięcie drut w osłonce plastikowej i wiążemy do części od strony silnika - nie za mocno, ale tak, aby plastik nie spadał. Jeżdżę na tym rozwiązaniujuż jakieś 80 000 km i się sprawdziło. Postanowiłem nie dać 3 stów za mechanizm, skoro padł plastik za kilka złotych.

Lucjan

19.03.2009

Wymień mechanizm zmiany biegów [ok.300zł]

Władek

10.03.2009

Nie mogę wrzucić biegu 1 i R ,co mam zrobić?

ładek

10.03.2009

co trzeba kupić żeby zrobić nie wchodzące biegi 1 i R

krzych

23.01.2009

Już dwukrotnie uległ awarii mechanizm zmiany biegów.

michal

24.02.2012

jaki jest kosz wyjecia skrzyni biegow

adikol516

09.10.2011

Czujnik z wymianą u mechanika 30zł. Po przejechaniu 103 tysięcy trzy krotnie musiałem wymienić

Rebel

17.08.2011

3 czujniki ciśnienia oleju w ciągu roku - mimo wymiany oleju i filtra. Przy tej cenie przywykłem ;)

Karol016POL

24.07.2011

W moim przypadku czujnik ciśnienia oleju był wymieniany jak dotąd trzykrotnie. Nie wiem czemu ale też pęka gumowa osłonka przewodu wychodzącego z czujnika oleju w pewnym miejscu i wystarczy że spadnie kropla i pokazuje brak oleju. Bardzo denerwujące.

Lecho

11.07.2011

Potwierdzam, ten czujnik zaczął kapać. Sam oryginalny w serwisie to 31 zł, a na miejscu wymienili mi go w ASO (19zł robocizna)- razem 50 zł. Mogłem sam go wymienić dostęp banalny, ale nie miałem nawet 24 klucza,a byłem w trasie - więc szkoda czasu, bo to jedna z tańszych napraw! Samochód jest do jeżdżenia a nie do leżenia pod im :-)

nonki

09.05.2011

Witam dla mnie wymiana czujnika oleju co 30tys,jeśli auto jest dobrze eksplatowane,jest rzeczą bez sensu,choć jak piszesz zapłaciłeś tylko 30zł za czujnik myślę że ta cena jest mocno zanirzona.

Kosa

03.07.2010

witam ja posadam corse 1,3cdti przejechane ma 187tys i nie mam z nia zadnego problemu.

Nowicjusz

29.04.2010

Witam mam problem gdyż mam wycieki oleju i wydaje mi się że to może być najprawdopodobniej pompa wtryskowa. Mieliście już taki problem jeżeli tak to proszę o pomoc . Z góry dziękuje

Haris

06.02.2010

Ja u siebie wymieniłem chyba z 6 sztuk na okres ok 2000 km. Zrobiłem przejściówkę i założyłem czyjnik z malucha.Mam na nim już 50000 km i wszystki ok.

Adam

14.07.2009

W swojej Corsie wymieniam czujnik ciśnienia oleju co 30.000 km. Koszt około 30 zł. z wymianą w ASO.

ANIA

21.06.2009

A JA WCZORAJ U MECHANIKA ZAPŁACIŁAM 220 ZŁ ZA WYMIANE CZUJNIKA PARODIA!

Kosa

10.04.2009

Często pada czujnik ciśnienia oleju - koszt nowego jakieś 30zł, wymianę można we własnym zakresie zrobić - wystarczy mieć klucz francuski.

Basia

09.08.2011

Corsa 2006, siłownik lewej lampy juz wymieniony niestety!

NTPD

30.05.2011

Moja corsina ze sklepu nowa 2002r. i po roku lampy terkotały aż się wyterkotaly i regulacji nie ma. Ot taka wada, nie jedyna. Ogólnie dobry wózek.

boogie40

25.08.2009

potwierdzam, mam rocznik 2003 cosmo , od 2 lat nie działa, ale nie jeżdżę ze zmiennym obciążeniem więc mam to gdzieś

ktos

22.02.2012

padł ci zawor TCV nowy 450zł wymiana 200zł pozdrawiam

deep

18.10.2010

Pompa wtryskowa w ASO 4700 zł. regeneracja około 800 zł. Tankowałem tylko na shelu przez 5 lat i pewnie przez te ich komponenty załatwiłem uszczelniacze zaczeła ciec po 10000 km

krzycho_ok

25.02.2012

Pewnie że wiadomo! Jak podniesiesz maskę to znajdziesz dwie plastikowe klapki(jedna od strony kierowcy, druga od pasażera), które odprowadzają wodę z podszybia na dół. W tym samym miejscu znajdują się otwory którymi można poprowadzić kable spod maski do wnętrza auta. Ja te dziury po prostu zatkałem korkami(takimi po dobrym winie) Po tym zabiegu już nigdy nie miałem problemu z wodą we wnętrzu auta.

bogdan0053

29.01.2012

w mojej corsie byla uszczelka pod serwem po wymianie problem znikl

Biedronka

07.11.2011

hej, widaomo skąd ta woda?? też mam taki sam problem :( koszmar jakiś, rozumiem Pompon,że jesteś z UK bo kierowca po prawej :)

rs

23.10.2011

bity z prawej strony to nie wada samochodu

Pompon

20.10.2011

Corsa C Woda wchodzi do samochodu. Na całej długości od strony kierowcu (po prawej stronie) aż po tył

Lucyfer

03.10.2011

zaczynają stukać po 100 tys ,warto wymienić tez gumy drążka

brak podpisu

24.03.2012

Niestety w mojej Corsie C 1,2 XE już dwa razy wymieniałem maglownicę, pierwszy raz przy 70 tyś. a drugi przy 140. Wziąłem regenerowaną i od szefa centrum regeneracji dowiedziałem się że on "żyje" dzięki oplom, szczególnie serii C które mają chyba wadę fabryczną maglownic do których firma Opel nie chce się przyznać.

bleble

15.01.2012

Te czarne plastiki to listwa na błotnik lub nakładka, też to zgubiłem.

GSch

18.01.2011

Zgadzam się szczególnie plastiki na nadkolach, już 2 razy zgubiłem to coś

Bartek

01.03.2009

co jakiś czas regularnie coś się psuje samo z siebie z tych elementów bez mojej ingerencji

pendracek

04.03.2012

nie działający rozrusznik - wina przekaźnika unieruchomione wycieraczki podczas ulewy znów wina przekazników

pendracek

31.01.2010

brak kierunkowskazów - wina przekaznika to samo bylo z siatlami drogowymi ( dlugie) 1,7di 2001

zielona

17.09.2009

Dmuchawa przestała działać - diagnoza przekaźnik, potem wycieraczki - diagnoza przekaźnik.

zdz

13.05.2012

1,2 2003 70tys zsunięte osłony przegubów 1 do wymiany

pazur

19.11.2011

corsa c 1,7 di 2002r, pierwszy wlasciciel. 120,tys, oslony nie naruszone, przeguby wymienione

adikol516

09.10.2011

Ja mam przejechane 103 tysiące jeszcze nie wymieniałem przegubów, zgadzam się z poprzednikiem wystarczy pilnować osłon.

Marcin5616

16.06.2011

Mam 1,7 DTI przeguby mają po 400 tysięcy przejechane, wystarczy pilnować gumowych osłon.

Artur

13.07.2010

po 119kkm zauważyłem pękniętą opaskę osłony przegubu prawego. Mam nadzieję że nie dostało się tam dużo zanieczyszczeń. Uzupełnię smar(sporo go wyleciało) zamontuję nową opaskę i zobaczymy.(Corsa 1.2-2004)

Adaś

26.02.2010

Wymieniłem dwa przeguby po 45.000 (Corsa 1.0 ),wina leży w zsuwających się gumowych osłonach przegubów dostaje się błoto , piach i sprawa załatwiona!Pilnujcie gumek ibędzie okej!!!

Jamek

30.11.2009

Ja też po 112tys.wymieniłem przegub (Corsa 1,2) od lewej półośki, bo też mi się zsunęła osłona i była pęknięta lub przetarta. Osłona jest bardzo twarda i opaska fabrycznie jest słabo zaciśnięta i myślę, że dlatego spada. Kupiłem przegub nowy i osłona była już z miękkiej gumy. Dokupiłem opaski na skręcanie i takimi skręciłem.

OLO

13.09.2009

Ja natomiast przejechałem 112tyś i padł mi lewy przegub,ponieważ pękła opaska mocująca gumę.To się przyczyniło to uszkodzenia przegubu.Warto to kontrolować! Pozdrawiam!

piwek

28.08.2009

Zgadza się. Ja wymieniałem lewy po 35 tys.,prawy po55.Pozdrawiam.

mikus39

09.07.2009

Co jakieś 30 tys kilometrów pada jeden przegub.

krzych

03.03.2011

Jeśli chodzi o silnik 1,7 Di to po przejechaniu 198 000 km nie mam żadnego ubytku oleju . Olej wymieniam co 10 000 km Mobil 10 W 40 i w trakcie eksploatacji nie dolewam nigdy oleju. jedyna wada to głośny silnik a właściwie źle wyciszona kabina auta. Pozdrawiam

Bogdan

29.08.2010

Teraz chyba rozczaruje .....wszystkich.Corsa 1.0 2002.posiadam auto od nowosci.Porażka,totalna.Trzy razy robiony rozrząd,trzy razy ,po wycieku oleju zmieniany czujnik ciśnienia,mechanizm zmiany biegow rozwalil sie zaraz po zakonczeniu gwarancji,ktorą mialem przez rok.komputer zmieniany ,jeszcze na gwarancji-to mi sie ....udalo.Stacyjka rowniez sie rozleciala,wymienilem na nowa.Jeszcze wspomne,ze wymienilem reflektor,ktory zrobil sie mleczny,przez kiepskie styki,przy żarowce......

romank

28.08.2010

Pierwsza Corsa C benzyna 1.0: -Przejechałem 120 tyś.km. rozrząd bez problemów, po przejechaniu ok. 100 tyś.km. zaczęła brać olej, ale bez tragedii. Druga Corsa C benzyna 147 tyś.km. rozrząd bez problemów, po przejechaniu ok. 120 tyś. km. zaczęła brać olej. Wymieniłem uszczelniacze zaworowe, bo myślałem, że przyczyną jest zbyt duża ilość oleju wlana przez mechanika w czasie przeglądu. Po wymianie uszczelniaczy bierze jednakowo(i dużo niestety) i to mnie martwi :-( Silnik ładnie ciągnie, mało pali i nie kopci, ale ten olej martwi mnie na tyle, że chyba sprzedam auto.

corsarz

11.03.2010

Mam corse z silnikem 1,7 DTI....komfort jazdy bardzo dobry według mnie jak na ta klase samochodu jechałem pare razy clio 1,5 dci, według mnie corsa bez porownania lepsza i stabilniejsza na zakrętach:))) Przed remontem byłem zadowolony...po już nie...po pierwsze części bardzo drogie np. koncowki wtryskow 190zl/szt, uszczelka pod głowice 140zł...po drugie po zrobieniu turbiny silnik zaczol brac olej...przed bardzo mało wręcz wcale...a na dodatek po remoncie cos sie stało i bardzo cięzko pali i kopci....jeśli ktos miał podobne objawy tzn ciężkie palenie i kopcenie to prosze o rade, bardzo by mi to pomoglo zlokalizowac usterke....

Balkon

21.01.2010

Jeżdżę Corsą C od dziewięciu lat.Przejechałem 95 tys km.Silnik pracuje cichutko ale pilnuję,żeby był odpowiedni poziom oleju/Mobil S/ Może to wyjątek ale jestem z niej zadowolony .

lklklkl

05.03.2009

beznadziejny silnik 3 cylindrowy, wadliwa konstrukcja, wycieki oleju, spalanie oleju przez silnik, drgania i wibracje, głośna praca w wyniku zużytego łańcucha rozrządu, przegrzewanie się silnika

slimak

04.02.2009

silnik tragedia. rozrzad do wymiany po 30 tys , bierze olej jak głupi. odradzam wszystkim

Tomislaw

27.11.2011

Witam, jesli chodzi o zarowki to polecam uwaznie je dokrecac do oprawy, gdyz ja chyba tego dobrze nie zrobilem i teraz mialem caly reflektor do wymiany (corsa c), gdyz wypalily sie styki. Podobno to czesta wada, powiedzial elektryk. Nie ma mozliwosci wymiany przepalonych stykow i roztopionego gniazda jak wymiana reflektora. Zarowki tylko dobrych firm.

Kryniek

28.01.2011

Ręce opadają w miesiącu wymieniłem 3 żarówki mijania i dwie podświetlenia tablicy. Napięcia ok.

corsowicz

28.08.2010

mi tez sie przepaliły żarówki jedna w marcu i druga w sierpniu (mijania);

romank

28.08.2010

Obecnie mam już drugą Corsę C. Pierwsza 1.0 z przebiegiem 120 tys.km. obecna 1.2 z przebiegiem 147 tyś.km. Żarówki świateł mijania wytrzymują ok. 1 rok, pozycyjne wymieniłem raz (w obecnej Corsie) gdzieś po przejechaniu 120 tyś.km. Ogólnie mówiąc, problem marginalny.

Kosa

03.07.2010

Panowie ja nie mam problemu z zarowkami ale na dodatek zamontowalem ledy i teraz wogole swiatel nie uzywam koszt 200zl robota jak ktos potrafi 3godz.

sajmon

10.03.2010

mam również problem z palącymi się nie tyle żarówkami co oprawami - topią się plastiki a metalowe mocowanie śniedzieją. słyszałem opinię że mogą nie być przyłożone do masy. czy to prawda?

Jamek

30.11.2009

Bogogie40, o czym ty piszesz? Musisz wozić z sobą pałę i takich mechaników elektryków po takich poradach łupić po plecach, aby rozumu nabrali. Hehehe, żarówkę wymienić i błotnik czy zderzak ściągają? Chyba chcą na głupka trafić i kasę zedrzeć. Pozdrawiam

boogie40

25.08.2009

Grześ - dzięki za podpowiedź, diabli biorą co chwilę 25-30zeta, ponadto do wymiany żarówki pozycyjnej chcą demontować zderzak, błotnik itp.

grzes ztychow

29.03.2009

ja tez kupowalem żarowki dobrych firm przepalaly sie co chwile (h7}kupilem tanie zwykle za 15zl w sklepie moto nie w tesco i swieca juz rok czasu mam spokoj firma zarówek to STARLIHT polecam i wymieniac odrazu dwie pozdrawiam uzytkownikow

Mirek

05.03.2009

Już kilka razy wymieniałem żarówki świateł mijania. Może ty tylko ten egzemplarz opla ale ostatnio zauważyłem że gaśnie bezpowrotnie podświetlenie tablicy rozdzielczej :o|

Akronix

02.12.2011

Mechanizm wycieraczek poprostu trzeba nasmarować. Parę kropel np. WD40 na osiach wycieraczek raz na kwartał załatwia sprawę. Autko z 2003 ma oryginalny silniczek i mechanizm. Kto smaruje ten jedzie :)

Michał

20.11.2011

Kryniek mam tak samo, też nie chcą wracać do pozycji dolnej... sądzę, że trzeba wymienić cały mechanizm (bez silniczka oczywiście)

Kryniek

28.01.2011

Zatarty mechanizm po wyczyszczeniu i spawaniu było ok. Raz urwało się mocowanie drążka łączącego obie wycieraczki kawałek druta i poxilina załatwiły sprawę. Obecnie zacierają się nie chcą wracać do pozycji dolnej co bardzo wkurza w codziennej jeździe

ccors

28.08.2010

mi sie zabrudził mechanizm wycieraczek, ale obeszło sie na wyczyszczeniu....

Adik

27.03.2010

Po 90 tys, mi się zatar mech,wycier.poszłem do hurtowni i chciałem kupić 340zł.więc kupiłem na all...174zł.taki sam jak w hurtowni ,wymiana oikkuś.

juras

11.01.2010

zatarte wycieraczki to nie zawsze uszkodzony silniczek.warto raz na dwa lata wyjąc mechanizm wycieraczek rozkrecic i nasmarowac .

boogie40

25.08.2009

właśnie mi się przytrafiło, zdaje się czeka mnie spory wydatek na bzdeta sądząc po opiniach na forum. przypominają się zwrotnice w 126p !

ostry

07.04.2009

nagle zaciera się mechanizm wycieraczek przednich. koszt nowego 300 zł. zalecam raz w roku nasmarowanie.

lklkllk

08.03.2009

pewna partia Cors C miała zamontowane wycieraczki wykonane ze zbyt twardej gumy - wymiana w ramach akcji serwisowej

cin3q

16.02.2009

Plastikowe, szybko się wyrabiają, dość kosztowne