Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Rover 400 II

(zmień)

Ocena: 7.9/10 (262 opinie)

Prowadź dziennik kosztów

AutoRentgen

Dodaj nowy wpis

Idea serwisu

Kupujesz używany samochód i nie wiesz na co zwrócić uwagę?
Sprawdź zgłoszone przez innych kierowców słabe punkty interesującego Cię auta.

Znasz typowe słabe punkty lub wady któregoś modelu auta?
Zgłoś je i pomóż innym kierowcom kupić używane auto.

Statystyki

Liczba wpisów	5211
Typowych słabych punktów Rover 400 II	9

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Skarbnica wiedzy

Poznaj dokładniej swoje auto!
Podziel się wiedzą z innymi!

Skarbnica wiedzy

Usterki Rover 400 II - Uszczelka pod głowicą

Wybrane auto

Rover 400 (zmień markę, zmień model)

400 I (1)
(1990-1998)

400 II (9)
(1995-2000)

Zobacz oceny wybranych elementów Rover 400 II »

Uszczelka pod głowicą.

słusznie dodany
niesłusznie dodany

888
665

Dodał: Taleja, 24.03.2010. Kategoria: silnik

Komentarze kierowców

Komentarze (1) dodaj komentarz

Taleja

24.03.2010

Uszczelka pod głowicą to słaba strona silników serii K w Roverach (1.4 16V i 1.6 16V). Gdy zaczyna ubywać Ci płynu chłodniczego jak najszybciej zdiagnozuj przyczynę, jeśli to nie wyciek, odkładaj kasę na wymianę uszczelki pod głowicę. Pamiętaj, żeby przy okazji wymienić koniecznie pompę wodną i rozrząd. Mi mechanik tego nie zrobił i po miesiącu miałam pecha, zaczęła cieknąć pompa wodna - rozrząd trzeba znów rozbierać, niepotrzebny koszt robocizny, bo pompa + nowy rozrząd do 200zł.

Przy jakim przebiegu wystąpiła ta usterka?
km zamknij

Uważam, że trwałość elementu "uszczelka pod głowicą"
jest bardzo dobra bo
jego awaria nastąpiła przy przebiegu km

lub
mam przebieg km
i nadal nie wystąpiła awaria tego elementu.

anuluj

Usterki, typowe słabe punkty - pełna lista

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1525
855

1. Rover 400 II - uszczelka pod głowicą.

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: aaa, 25.03.2009. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (9)

Marc

14.01.2012

Witam, ja mam Rovera od 4 lat.W pierwszym roku wypaliła się uszczelka pod głowicą.Naprawiłem i jeżdżę do tej pory.W drugim roku zgniła chłodnica wody, wymieniłem na oryginał.W trzecim roku nasze drogi rozwaliły zawieszenie,wymieniłem wszystkie wahacze i amortyzatory(wahacze oryginalne a amory kayaba). Przy okazji jak auto stało u mechanika wymieniłem kompletne sprzęgło,już powoli się kończyło. Na dłuższej trasie zaczynało śmierdzieć.W czwartym roku zaczyna padać skrzynia biegów. I teraz mam dylemat, naprawiać czy sprzedać? W ciągu tych lat zawsze coś tam wypadło a to przewody zapłonowe, to aparat, to problem z dmuchawą itd. To auto nie jest dla zwykłych zjadaczy chleba. Je trzeba kochać, a ono odpłaci tym samym. Jeżdżę nim na długich trasach(1000-2000 km)i zawsze dowiozło mnie do celu nigdy nie zepsuło się w trasie.Pozdrawiam tych co psioczą na Rovera, zmieńcie mechanika bo z was kasę wyciąga.To jest moje najlepsze-najwygodniejsze auto, a miałem ich już kilkanaście.Po takich trasach nic mnie nigdy nie bolało.Każde auto ma swój urok.Pozdrawiam

cipus2

17.11.2011

Ja mam Rovera 416 i na dodatek jeszcze w gazie. Mam go od pół roku i oprócz aparatu zapłonowego odpukać nic innego nie nawaliło. płyny ok bardzo wygodne i ładne autko za smieszne pieniądze czego chcieć więcej pozdrawiam

kama

28.09.2011

alien zgadzam sie z tobą w 100%.Dwa lata temu poszła uszczelka pod głowicą w 416.Po naprawie obchodziłam sie z tym h... jak z jajkiem.Codziennie sprawdzałam stan płynu chłod.Po dwóch latach znowu to samo.Ten syf choć komfortowy nie jest wart żadnej kasy i mojego zdrowia

alien

27.04.2010

jak naj dalej od tego syfu uszczelka pod głowicom wysprzeglik imbomi lukasa podsufitka jeszcze sie pomecze i sprzedam tego wzosa za psie pieniądze bo h.. mie szczeli a mam go dopiero od roku

Talejka

03.04.2010

zopomniałam o uszczelce głowicy :) 200zł

Taleja

03.04.2010

Bez przesady, nie jest tak źle. Dużo usterek w Roverze można przewidzieć! Ubytek płynu chłodniczego i osad na korku wlewu oleju to pierwsza oznaka że uległa uszkodzeniu uszczelka pod głowicą, nie należy zwklekać, tylko przygotować 1000zł. To nie jest duży koszt, znam ludzi którzy maja NISSANY PRIMERY w turbo dieslu i na pompę wtryskową wydają 3000zł. Należy pamiętać że jak już mamy robić uszczelkę pod głowicą to warto dołożyć pare złotych na kilka części do których aby się dostać i tak kończy się rozebraniem rozrządu i kosztami robocizny. ZATEM jeśli twój ROVER ma ubytek płynu i to nie wyciek odłóż kasę i zrób: pompa wody : 80zł nowy alternator : 199zł (allegro) pasek rozrządu : 75zł pasek mikro 1 : 40zł pasek mikro 2 : 25zł termostaty : 20zł (ciężko do nich dojść, więc wymieniamy) rolka mikro : 130zł robocizna : 500zł I DALEJ JEŹDZIMY 100tysięcy bez zaglądania

jur

25.03.2010

Od kiedy wymiana rozrządu i uszczelek to kapitalny remont silnika?

rover-znienawidzisz każdą drogę.

12.02.2010

Żenada, po prostu żenada. Auto jest totalnie awaryjne, jak coś zacznie się psuć, to już potem leci lawinowo... Uszczelka pod głowicą? Lol, cud, że w tym syfie (tak, rovery to syfy, bez dwóch zdań) nie eksploduje, wybucha etc - wierzcie mi, że po tych pseudosamochodach można się wszystkiego spodziewać... Auto po kapitalnym remoncie silnika (rozrząd, komplet uszczelek itp) przejechało 20km i... tak, znów warsztat. A to któraś pompa nie działa, a to palić nie chce, a to immobila szlag trafia... auto P O R A Ż K A, nie nadaje się do jeżdżenia. nie dajcie się zwieść atrakcyjnemu wyglądowi i zachęcającej cenie... auta tanie, bo ciągle trzeba do nich dokładać... Gdyby były dobre, to jeździłyby po brytyjskich drogach, a tam raczej tego nie widać...

MieszAs

15.08.2009

Awaria uszczelki pod głowicą zwana w skrócie HGF (Head Gasket Failure) jest dosyć częstym zjawiskiem w silnikach Rover serii K, szczególnie 1.4 oraz 1.6. Aby zminimalizować prawdopodobieństwo tej usterki należy delikatnie traktować zimny silnik, w żadnym wypadku nie przekraczać 3000 rpm do puki nie osiągnie on nominalnej temperatury pracy (!) oraz dbać o sprawność układu chłodzenia. Więcej informacji na ten temat znaleźć można na stronie www.roverki.pl

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1114
835

2. Rover 400 II - wysprzęglik.

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: dan, 23.03.2009. Kategoria: inne

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

584
467

3. Rover 400 II - oświetlenie wnętrza.

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: margo, 08.08.2009. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (4)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

244
185

4. Rover 400 II - po prostu gubi prad-postoi 3-4 dni to ako jest puste chociaz jest nowe

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: dzidek, 13.10.2010. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

512
529

5. Rover 400 II - korozja dachu przy zawiasach klapy bagażnika.

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: MieszAs, 15.08.2009. Kategoria: nadwozie

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

581
657

6. Rover 400 II - przepalone maty grzewcze lusterek.

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: MieszAs, 15.08.2009. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

332
644

7. Rover 400 II - ogrzewanie działa tylko na 3 i 4 biegu bucząc że nie słyszy sie własnych myśli

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: bobo, 04.12.2010. Kategoria: układ chłodzenia

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

457
808

8. Rover 400 II - awaria sondy lambda

Dotyczy: Rover 400 II. Dodał: pablo, 15.09.2010. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (2)

SScafe

06.07.2011

Po pierwsze to nie jest miejsce na pytania z serii "co mu dolega". Po drugie to zaślep zawór EGR to wszystko wróci do normy. Sam zawór najpierw porządnie wyczyść a potem zrób zaślepkę. Jeśli go nie wyczyścisz przed zaślepieniem to morze często wyskakiwać Check Engine. Sonde można jeszcze wykręcić i wyczyścić(pędzel,rozpuszczalnik i szczotka druciana). Jeśli EGR jest brudny i się nie domyka to silnik ma wieczny problem z dawką, a EGR sam w sobie jest sprawny tylko nie domyka się i dlatego wywala błąd od Lambdy. Po trzecie zapomnij o wizycie w ASO jeśli twoje auto już nie ma gwarancji bo jest to nie opłacalne. Zmień mechanika jeśli to teraz na to nie wpadł to to nie jest mechanik. Zawór EGR to element który meczy każdy europejski silnik. Jeśli pojedziesz z tym do mechanika a on powie że lepiej nie zaślepiać lub że wystarczy wyczyścić albo najlepiej go wymienić to zmień mechanika bo to naciągacz. Zaślepienie jest też dobre jeśli już masz gaz założony bo można o wiele dokładniej go wyregulować. Jeśli będzie trzeba kiedykolwiek wymienić świece to do gazy tylko NGK.

pablo

15.09.2010

Witam wszystkich użytkowników tej marki.Pomóżcie bo juz trace resztki nerwów i cierpliwosci!! Moj rover sprawowal sie naprawde dobrze..do czasu..juz od 2 lat (ok180tys.km) miewa humory zwlaszcza w wilgotna aure-szarpie przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu,wymienialem wszystko co mozliwe,swiecy,kable napiecia,kopulke z palcem,aparat zaplonowy,wreszcie podlaczyme komputer uniwers u elktromech. i stwierdzil ze moze to byc sonda..ok zmienilem ale jakos nie zauwazylem poprawy.Wstawilem LPG (220tys.) i to byl gwozdz do trumny..ile sie naregulowali gazownicy to nie zliczę!bylem w ASO w Bialymstoku (odradzam!!) powiedzieli ze to wina komputera,kupilem drugi a z racji tego ze nie maja odpowiedniego sprzetu (komp.TB4) zeby zgrac komp z imobil to pojechalem do Wawy,tam poweidzieli ze to Awaria sondy!nie pracuje w ogole..Komputer byl OK..kupilem sonde wstawlilem..cud! normalnie pracuje silnik!:) radosc nie trwala dlugo bo kilku dniach powrocilo szarpanie,turganie itp.a mnie szarpie nerwy i nie wiem juz co za ch..w nim siedzi.

Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?

Oceny wybranych układów Rover 400 II

Rover 400 II - jak oceniasz jakość poniższych elementów?

Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie.
Jeżeli masz doświadczenie z tymi elementami w swoim aucie - oceń je!

Zawieszenie

Uszczelka pod głowicą

Tłumik

Sprzęgło

Układ przeniesienia napędu (przeguby)

Ukł. kierowniczy (wycieki ze wspomagania)

Korozja (szybkość pojawiania się rdzy)

Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto

Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.

Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 68

zobacz pełną ocenę Dodano: 14.05.2012, kategoria: Układ elektryczny
immobilaiser- wadliwy pilot- naprawa zbyt kosztowna

zobacz pełną ocenę Dodano: 05.11.2011, kategoria: Karoseria
O karoserię tego samochodu trzeba dbać - najlepiej garażować, myć, woskować, bo w polskich warunkach zimowych jest bardzo podatna na rdzę - szczególnie tylne błotniki i progi :]

zobacz pełną ocenę Dodano: 24.10.2011, kategoria: Układ hamulcowy
Niestety trzeba zainwestować w klocki i tarcze, które bardzo poprawiają właściwości. Oszczędzanie nie popłaca.

zobacz pełną ocenę Dodano: 06.09.2011, kategoria: Układ elektryczny
problemy z zapłonem, seryjnym immobilizerem

zobacz pełną ocenę Dodano: 03.09.2011, kategoria: Karoseria
juz naprawiona ale trafilme na model ktory byl malo zjedzony

zobacz pełną listę ocen Rover 400 II