8TV

09.02.2012

ta skoda to 2002 110 km max predkosc to 120km/g czy 3 czy 5i tak 120 zamulona jak poprzedni wlasciciel z lidzbarga8t

nadir

28.01.2012

ta skodziawka to z 2002r. :)

nadir

28.01.2012

witam,kupiłam octavie 1,6 55kw/75km z 2008r i mam cholerny problem z obrotami-silnik gasł na wolnych obrotach.Wymieniona została przepustnica i czujnik spalania stukowego,jest poprawa bo juz nie gasnie ale na wolnych obroty nadal wachlują, szarpie silnikiem. Czy ktos miał taki przypadek?

miko4

26.01.2012

witam mam problem z octavia 1.9tdi 90 auto stracilo moc wymienilem turbo i przeplywke bylo u mechanika podlonczyl pod kompa i niema zadnych bleduw powiedzial ze wtryski albo pompa wtryskowa sciagnolem katalizator i odpalilem i jest tak samo i auto dalej niema mocy.

Dudi

22.12.2011

Witam mam oktavie 1,8 20V Turbo zaraz po odpaleniu słychać jak by auto paliło na trzy cylindry zamiast na cztery - turkota jak kosiarka ( turkota)i śmierdzi benzyną. Cewki zostały sprawdzone i są dobre. Miał może ktoś podobny problem ?

Papkin

07.11.2011

Witam miałem te same objawy na początku wyczyściłem koszt 400 zł nacieszyłem się rok i musiałem zregenerować 1400 zł nie bać się ostrej jazdy te silniki to lubią tylko jedna rzecz po długiej trasie dać turbinie się wystudzić od razu nie wyłączać silnika niech pochodzi z 2 minuty

octavia I 1,9 90 KM

14.09.2011

Miałem dokładnie to samo. Przyczyna: zapieczona turbina. Częściowa regeneracja + wymiana gruszki = koszt 1000zł. Lepiej nie przedmuchiwać u mechanika, bo przy zmiennej geometrii można nieźle namieszać. Rozruszanie ręczne turbiny może spowodować uszkodzenie łopatek, a wtedy już tylko wymiana turbiny na nową czyli koszt o kolejne 500zł wyższy, o ile nie ulegną uszkodzeniu kolejne podzespoły. Generalnie silniki 1,9 tdi wymagają "deptania", oczywiście bez przesady w drugą stronę, bo można też turbinę wykończyć. Jedyna rada to po prostu jeździć ale nie na oparach i bez dotykania gazu, ciesząc się ze spalania na poziomie 3,5 - 4,5 litra/100km. Lepiej czasem depnąć i niech spali średnio 5,5 to też niezły wynik jak na tak duże i dość ciężkie auto.

slonik

28.06.2011

turbina wyłączała się po przekroczeniu 3tyś obrotów. wymiana turbiny na regenerowaną (1200zł) załatwiła sprawę.

lukasz old wdz

28.01.2011

witam mam problem z turbina spada moc przy 3 tys obrotow a poza tym jak spadaja obroty miedzy zmiana biegow slychac metaliczny grzechot a do tego nie zawsze ale zdaza sie szarpanie przy 1850 2000tys

Pawel278

07.01.2011

Witam wszystkich do KOMPIKA77 mam ten sam problem wyczyściłem swoje turbo ale starczyło na 1,5 roku ale teraz zacina się nawet 4 razy w ciągu dnia potrzebna jest regeneracja koszt około 1400 zł Pozdrawiam

Kompik77

03.01.2011

Witam wszystkich z usterką zawieszania się turbiny!!! Wyczyściłem Turbo starczyło na 8 miesięcy a teraz się zacina 5 razy w tygodniu POOMMOOCCYY silnik 1.9TDI 110KM

Krzysztof

10.06.2010

Miałem to samo. Fachowcy w serwisie fabrycznym chcieli wymienić sprężarkę. Pojechałem do serwisu zajmującego się tuningiem. Sprawdzili że mam tylko 59 konny silnik zamiast 90 konnego. Okazało się że ktoś przy produkcji lutował kable i był zimny lut na kablach do przepływościomierza. Komputer dostawał złe wskazania. Teraz mam 110 konny silnik Testy na hamowni i próby zdiagnozowania trwały dwa dni, ale i tak zapłaciłem mniej niż w serwisie fabrycznym, który i tak nie usuną by usterki. Usterka była od zakupu fabrycznie nowego samochodu a więc trudna do wyczucia

maciej

27.03.2010

mam silnik 1,9 110 KM długo szukałem bo zamulony był i okazało sieę że to N75 - wymieniłem, minął miesiąc i to samo, pomyślałem sobie kupiłem używke miał praswo. Kupiłem nowy!!! Wymieniłem 4 dni i to samo, masakra normalnie. Co to może być?? Pomóżcie. Aha dodam że byłem u mechanika z tym podlączał VAGa i nie ma żadnych błędów

adam

17.03.2010

Spadek mocy - turbina do czyszczenia

Andrzej

02.03.2010

Witam.Panowie co to jest te N75,napiszcie jak możecie,dzieki.....Mam ten sam problem w Octavi na pompowtrysku 74KW 101KM.

DAREK

10.02.2010

Witam mam Octavie 1.9 TDI 110 KM i jest muł podejrzewam turbinę mam mały przeciek oleju mechanik mówił że w 110km śilnikach to normalka ...

Sławek

07.02.2010

Witam.Proponuję zrobić logi dynamiczne, wtedy znajdziesz przyczynę, ja wymieniłem N75 i jest 0k.

MarcinP2305

07.02.2010

Hej. Octavia 1.9 TDI 110 KM kierownice czyszczone 5 miesięcy temu i chodziła jak żyleta, a od 3 tygodni znów ten sam objaw - 3000 obrotów i pojawia się brak mocy. N75 sprawdzony, fachowiec poradził żeby sprawdzić jak chodzi cięgno "gruszki" i mam wrażenie że się przycina. Po wytworzeniu podcićnienia schodzi na dól ale odbija jakby na 2 razy. Przewody podcićnienia wymnienione. Macie koledzy jakieś pomysły, bo już ręce opadają???

szymon79

26.01.2010

Ja miałem to samo w passacie 1.9 90km.Wymieniłem czujnik od recyrkulacji i usterka zgineła koszt zaminika PIERBURG ok.160zł

niedziela67

31.12.2009

Turbina potrzebuje właściwego traktowania,aby sie nie zapiekała. Po osiagnieciu temperatury przez silnik potrzebuje pracy w pełnym zakresie obrotów,gaszenia silnika po ostrej jeździe po 2-3 minutach.Do pyrkania dieslem to tylko stare silniki bez turbo

clement

16.11.2009

ja tak miałem ale były zapieczone łopatki turbiny po wyczyszczeniu już się nie zacina

krzysiek

01.10.2009

mam 110KM 1,9TDi , przyczyną była przegniła gruszka sterująca kierownicami turbiny gruszka 150 zł wymiana...4 piwa i 3 godziny ))

ppiotr4

08.09.2009

HMMm u mnie bylo podobnie mam 110 konną Octavie i zmienną geometrię łopatek na turbinie. Byłem u wielu "fachowców" i wydałbym w bród kasy - bo mówili że nową turbinę trzeba - inni grzebali po czujnikach, a tu się okazało że to była przepływka w parze ze źle działającą gruszką- tą przy turbinie. wymiana obu elementów załatwiła sprawę, ale fakt, że mogą to być również i czujniki. Dobrze jest mieć wiec fachowca z vagiem, co nie patrzy nam w kieszeń, tylko żeby wyleczyć autko. jesli VAG wskazuje uszkodzony czujnik - należy go wymienić. Jesli nie wskazuje uszkodzonych czujników, tylko wyskakuej błąd różnicy w ciśnieniu doładowania, to należy zająć się przepływką - sprawdzić na VAGu ciśnie jakie pokazuje przepływka - na III-cim biegu jadąc 40km/h wciskamy gaz w podłogę i powinno rosnąć cisnienie od 850 do około 1200, jesli tak nie ma to wymieniamy przepływkę, jeśli jest? i wyskakuje błąd - to idziemy do turbiny i szukamy w niej usterki: albo gruszka , która nią steruje, albo przewody podciśnieniowe, albo zapieczone łopatki, lub regeneracja turbiny o wymianie nie wspomnę. Szerokiej drogi ppiotr4@o2.pl

Octavia

07.07.2009

Niestety większość mechaników u jakich byłem mówiła przepływomierz. Najprostsze. Jeden wymienił i nic. Drugi to samo, ale sprawdził że jest ok. Nie znalazł. W końcu znalazłem fachmana. U mnie była to turbina i jakieś wada w środku. Przypadek ten sam co większość, spadek mocy i powrót po powtórnym zapaleniu silnika. Niestety to feler octavii. Ja zapłaciłem za usunięcie usterki 220zł.

piotr

30.06.2009

Gdy turbina sie wyłącza przyczyną jest przepływomierz - miałem to samo w skodzie w polsce chcieli mi wymienić całą turbine,bo komputer niepokazuje co dokładnie jest zepsute.Ja sie na to nie zgodziłem a będąc w Holandi podjechałem do skody , powiedziałem co sie dzieje i od razu mi powiedzieli że ten czujnik przepływu powietrza trzeba wymienić. kosztowało mnie to 160 euro -duza różnica gdy za turbo w polsce musiałbym dać jakieś 3000zł

octan

29.06.2009

Panowie takie przypadki jak spadek mocy, najlepiej konsultować na forach internetowych np: OCP i zasięgnąć rady u kolegów którzy przeżyli takie przypadki, żeby nie przepłacać w ASO i nie potrzebnie narażać sie na zbędne koszty. Poszukać kogoś kto zrobi dynamiczne testy VAG-iem i zinterpretuje wyniki.

TAZ

12.06.2009

U MNIE BYŁ TO ZAWOREK N75. POZDRAWIAM

skodziak

26.05.2009

Miałem dokładnie to samo Octavia I 1.9 TDI 110km. Wymieniłem przewody od zaworka strojącego ciśnienie turbiny i objawy słabnięcia zniknęły. Przepływomierz na pewno nie, sprawdźcie sobie intercooler, gruszkę i zawór N75.

Octavian

21.05.2009

Może podać ktoś dokładnie co to było w takiej sytuacji? Mam to samo w octavii.

OCP

02.05.2009

miałem dokładnie to samo octavia I 1.9 TDi 110 KM i co sie okazalo ze przy turbinie jest takie wachadelko ktore zamyka doplyw mocy jesli samochod jest delikatnie uzywany Mechanik mi powiedzial ze od czasu do czasu trzeba przeciagnac autko do 4 tys obrotow jesli jezdzi sie delikatnie tym autkiem i wtedy problemu nie bedzie. U mnie tak sie stalo jak wyskoczyl mi tryb awaryjny wtedy dowiedzilem sie o co chodzi i teraz po prostu autko az leci do przodu

adamrzecz

20.04.2009

adam.wymieniłem wkładkę filtra powietrza na metalową-siatkową.koszt 350zł+80 środki do czyszczenia.jest duża na przyspieszeniu i zużyciu paliwa.silnik szybko osiąga wysokie obroty.na komputerze jeszcze nie byłem

Andrzej

18.04.2009

Jest kilka możliwości: 1. Zapieczone kierownice turbosprężarki - nagromadzenie sadzy w konsekwencji brak możliwości ruchu kierownic - u mnie to się zdarzyło przy 120 tys. km - koszt czyszczenia turbiny i zaworu EGR 450 zł. 2. Uszkodzony zawór podciśnienia N75,sterujący pracą łopatek turbiny (również go wymieniłem dla pewności - koszt 180 zł z ASO) 3. Uszkodzony przepływomierz 4. Przegnita "gruszka" (siłownik) podciśnieniowa przy turbinie, sterująca położeniem łopatek. Generalnie zawsze należy sprawdzić turbinę podczas jazdy testowej z podpiętym komputerem, kontrolując ciśnienie doładowania. Polega to na tym, że przyspieszamy na pełnym gazie od 40 do 100 na 3. biegu.

wojtek

18.04.2009

miałem to samo w 1,9 TDI 90KM 2004r. powodem był zawór podciśnienia pod turbo koszt ok 250zl.

adam

07.04.2009

mam silnik 1,9 tdi 110km pojazd czasami pracuje jak brzytwa a komp wskazuje niskie spalanie , innym razem jest zamulony-spalanie wysokie.próbowałem dynamicznej jazdy na wys obr pomagało trochę , wymieniłem filtry :paliwa i powietrza nadal jest różnie.jadę do serwisu może to coś da adamrzecz@wp.pl

iru

25.03.2009

Chodzi o spadek mocy np. przy wyprzedzaniu. Jest takie odczucie jakbyś dostał strasznie mocny podmuch wiatru z przodu. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko OK. iru@poczta.onet.pl

iru

25.03.2009

Miałem to samo w silniku 1,9 TDI 90KM, a były tylko zamienione przewody ciśnieniowe podłaczone do turbosprężarki.

Bartek

21.03.2009

to jest prawda najczęściej przyczyną jest uszkodzony przepływomierz w wersji 90kM koszt ok 100-300 zł albo zacinanie się łopatek w turbinie 110kM powstałe przez zamulenie turbiny od czasu do czasu trzeba dość dynamicznie jeździć na dużych obrotach regeneracja ok 700-1200 zł

Octavia

08.03.2009

Spadek mocy przy dynamicznym przyśpieszaniu. Po włączeniu powtórne silnika problem znika. Nie wiem co jest. Wielu znajomych ma to samo. Średnio 3 razy w tygodniu się pojawia usterka.

Carlo

08.05.2012

w aso przy wymianie łącznika elastycznego wydechu poinformowano mnie także o lekkim wycieku z miski olejowej. Całe szczęście są to jakieś pojedyncze krople więc narazie sobie darowałem wymianę. A panowie krzyknęli mi 1000 zł za wymianę miski. Niestety trzeba z tym uważać, powszechna usterka.

gzyms

09.06.2011

metalowa osłona http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=2221 (to jest tasza wersja, podobno chińska, w Tulejki kosztują 40 zł w serwisie skody a tu 45 złhttp://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=1487

lukasz old wdz

28.01.2011

witam koledzy ile kosztuje oslona silnika spodnia octavia tdi zastanawiam sie czy metalowa czy tworzywo i jaka jest roznica w cenie

em

04.08.2010

A ile kosztuje nowa miska z wymianą?

www.skupujemy.com.pl

17.03.2010

Co tu duzo pisac. Tak juz jest. Jak kogos stac polecam plyte aluminiowa 1m x 1m jako slone silnika od spodu. Moze troche pomoc

niedziela67

31.12.2009

jeżeli auto przyciera to najpier wymiana amortyzatorów bo to jest częstą przyczyna

krzysiek

01.10.2009

tuleje kupujesz w serwisie , coś 40 zł za sztukę , montujesz na amortyzatorze nad talerzem a pod łożyskiem skrętnym.

SK

26.08.2009

Z tulejami podwyższającymi jest zdecydowanie lepiej, ale i tak trzeba uważać. Po raz drugi załatwiłem miskę już z nowymi tulejami:( Z żadnym innym autem nie miałem takich przygód, a kilka już miałem. Poza tym Octavka I jest OK.

wlad

30.07.2009

cześć mam ten sam problem z niskim zawieszeniem z przodu i chce zamontować te tuleje ale jak konkretnie one sie nazywaja bo jak pytam sie w sklepie o nie to robia bardzo duże zdziwione japy ,i czy beda pasowac octavi combi 2001r ?

Octaviak

08.06.2009

Zamontuj oryginalne tuleje Skody (podwyższają około 2,5cm) od pakietu na bezdroża. Sprawdzone - mam tak!

lklklkl

13.03.2009

drogi mamy jakie mamy, ale w innych markach a nawet modelach Skody tak często jak w Octawiach miski nie ulegają destrukcji

Carlo

08.05.2012

Mam tak samo z autoalarmem, po 15 sekundach zamek zamyka automatycznie samochód. Trzeba się pilnować zeby nie zostawić kluczyków w środku. Co do niedziałającej lampki w drzwiach i braku podświetlenia po otwarciu drzwi wymiana zamka u kierowcy rozwiązała u mnie ten problem.

pp

04.10.2010

Można zatrzasnąć kluczyki w samochodzie ze względu na autoalarm i centralny zamek. Zamek nie daje informacji do alarmu, że drzwi zostały otwarte i automatycznie zamyka samochód (jeżeli samochód nie został uruchomiony) w ciągu 15 sek. Biada jeżeli kluczyki zostały w samochodzie bez opieki :/ Dodatkowo po otwarciu drzwi nie włącza się podświetlenie wnętrza. Nie działa też lampka w drzwiach.

w

06.06.2011

tak mialem to samo ale po regulacji ciegien wybieraka jak reka odjal, biegi wchodza jak w maslo.

Przemo

14.10.2009

U mnie to samo. Ja natomiast ma problem z wrzucenie pierwszego biegu i zmiany na dwójkę, pozostałe biegi wchodzą gładko Skoda Octavia 1,9 TDI 110 KM, 98`

jack

07.10.2009

skrzynia pewnie jest ok, tylko wybierak wymaga regulacji. sa to sruby na ciegnach w okolicy wozka, zaraz przed skrzynia. ja u siebie pokrecilem troche i jest super. Skoda Octavia Ambiente z silnikiem AKL, 2002 rok

ZYGI

05.10.2009

TO MOŻE BYC PO WOLNE KOŃCZENIE SIĘ SKRZYNI BIEGÓW MIAŁEM TE SAME OBIAWY I OPCIEŁO MI NIT NA KOLE UKŁADU RÓŻNICOWEGO I ZROBIŁO MI DZIURE W OBUDOWIE SKRZYNI.

słoniutu

07.09.2009

U mnie to samo.

Zibo

07.09.2009

Przy zmianie biegów przeważnie na wyższy i najczęściej jest to bieg 3, ale zdarza się 4 i 5 dźwignia dochodzi do pewnego momentu i dalej trzeba mocno popchnąć lub cofnąć i jeszcze raz w przeciwnym wypadku jest zgrzyt. Niestety nie mogę wyczuć od czego to zależy, że raz wchodzi leciutko, a drugi raz tak ciężko. Jestem ciekaw czy u innych też tak się dzieje bo znajomy z moto-sklepu mówił, że to częsty przypadek.

bono

18.12.2011

Nie wiem ile tys. km przejechałeś , najprawdopodobniej pomoże wymiana przepływomierza - wytrzymuje przeważnie ok. 100 tys. km a póżniej zaczyna się spadek mocy, brak przyspieszeń i trudności z osiągnięciem prędkości max. Mam SLX 110KM, przejechane 304 tys.km i 195 km/h osiąga błyskawicznie a na autostradzie ze Szczecina do Hamburga praktycznie z tą szybkością przejeżdżam 3/4 trasy. Przepływomierz wymieniałem 2 razy a po 290 tys. km wymieniłem też pompę paliwa i przewody paliwowe.

drozd75

11.10.2010

mam problem z mocą 110km.Żeby rozpędzić na maxa do 190km/h potrzebuje z 8 kilometrów i to bez pagórków.Powyżej 160km/h odcz€wam brak mocy.Podłanczany kilka razy komputer nic nie pokazał.Mechanicy twierdzą że jest ok.

marcin

31.10.2011

Stukanie przy silniku na biegu jałowym skoda octavia 19tdi 110k 184tys 2002r czyżby kolo dwu masowe jak wcisnę sprzęgło to nic nie słychać

timfly

05.11.2011

dokladnie. u mnie maglownica nie nadawala sie do regeneracji, listwa byla tak skorodowana. wymiana listwy = wymianie na nowa przekladnie. kosztowna rzecz zl

seba

23.02.2009

wyciek oleju z maglownicy spowodowany korozja listwy kosztowna naprawa

barthoosh

11.05.2009

uszkodzenie czujnika abs

ser

10.03.2009

bicie tarcz , pulsacyjne działanie

Wojciech Fila

13.04.2009

TDI 1,9 z 2000 roku. Po 120 tys. km rozpadł się mechanizm różnicowy i musiałem wymienić skrzynię biegów. Wkrótce po tym dowiedziałem się, że to wada fabryczna tych roczników ( również dotyczy to Golfa IV ). Samochód był po okresie gwarancyjnym i nie uznano reklamacji.

Carlo

08.05.2012

Octavia 1.8 T 20V 150KM 2004r. Nie bierze ani grama oleju. Od ostatniej wymiany minęło 7 tys km a mam prawie 200 tys. i na bagnecie bez zmian. Octavie mają problem z nisko osadzoną miską olejową, którą łatwo uszkodzić na koleinach, co skutkuje wyciekiem oleju. Oczywiście abstrahując od stylu jazdy :)

angelo

26.01.2012

mam oktavkę 1.9tdi trzeba kontrolować stan oleju,a jeśli będzie chciała się napić troszkę oil -to takie jej prawo,panowie. niezbiedniecie,aona będzie szczęśliwa

KAROL

24.02.2010

witam ja też mam skode 1.9 TDI 2001 rocznik przebieg 180000 jest zalana olejem mobil 1 5w 50 zauwazyłem ze około 50ml na 1000km mi znika więc jak czytamu kolegi artura27 to przestałem się martwić bo podobnie wychodzi. a co do tych nowszych typów tpo słyszałem ze norma to 1 litr na 10000 tys kilometrów i passaty i skody pozdrawiam

cholek

15.02.2010

Witam ja mam octavie 1.9tdi 280tys i nie dolewam ale miedzy wymianą widzę minimalną różnicę na bagnecie!ale to podobno normalne ze bierze po to się sprawdza!ogólnie jestem zadowolony

Darek

12.01.2010

1.8T AUM 210KM 2002r. 130 tys. Brak objaw brania oleju wymieniam co 15tys km nic nie dolewam poziom na bagnecie bez widocznych zmian przy nirmalnej jezdzie 3500rpm i nastepny bieg A co do brania to koledzy co pisza ze im nie bierze to niech posmigaja z 2 miesiace krecac silnik do odciecia to zobacza ile wezmie... to czy silnik bierze czy nie olej zalezy od jego zuzycia i stylu jazdy.

Majka zawsze w mini

16.12.2009

Jak chcecue sie pochwalic TDI czy benzyniakami to chcwalcie się między swoimi. Tu zaglądają ludzie którzy chcą się czegoś dowiedzieć o SDI a więc nie zasmiecajcie nie swojego miejsca.

LOTOS Oil

03.11.2009

Jak widać benzyniaki biorą olej, a diesele nie - ja mam 1,9 TDI (200kkm) i nie dolewam od wymiany do wymiany nic, a wymieniam co 20kkm.

bart

23.09.2009

Mam octavie 2002 - silnik 2.0 benzyna i tez mi bierze olej. Pobiegałem z tym po kilku mechanikach i za kazdym razem otrzymałem tą samą odpowiedź - to normalne, jeździć, kontrolować poziom oleju i... sie nie przejmować.

antyrenaulciarz

17.08.2009

safrane to nawet paliwa nie bierze, bo nie jezdzi. Olej będzie brał już wkrótce, bo na cegłach przerdzewieje.

greg

31.05.2009

trzeba zmienic auto ja mam safrane z 97r przebieg 470tys i nie bierze oleju wcale

marcin27

25.05.2009

ja posiadam tez skodę 19tdi 90km i nie bierze mi ani grama oleju tylko mam problem z licznikiem a tak po za tym jest ok

Artur27

16.03.2009

każdy silnik pobiera olej, pytanie w jakich ilościach, u mnie ok 100ml na przebiegu 2000-2500km, wydaje mi się że jest to w normie, mam silnik 19TDI 90 km przebieg 300 tys.

artec1277

17.02.2009

powiedziano mi że branie oleju to jest normalna spraw dla tego silnika 2.0

RAFAEL

26.11.2011

Mam problem z centralnym zamkiem w skodzie octavi I nie dziala lewa strona , mozna auto otworzyc przec bagażnik i otwieraja sie wszystkie drzwi ale jesli zamykam to zamyka sie tylko prawa srona . Nie zapala sie tez lampka gdy otwieram lewą strone. Prawa strona dziala bez zarzutu. Jesli ktos mógłby mi pomodz to prosze o jakąś podpowiedz na mój e-mail r.kurasz@op.pl

skoda

04.04.2011

Ale jak to rozebrać i jak polutować jak to jest chyba nie rozbieralne?, proszę o pomoc, lub kogoś w okolicy wrocławia.

krzysiek

01.10.2009

zgniły mi szpilki w module sterującym (ogrzewanie lusterek , podnośnik szyb) jakoś go polutowałem , zabezpieczyłem taśmą i działa

rafał_octavia

26.08.2009

umnie jest to samo raz szyba działa a raz nie (w czsie deszczu) a co do siłowników zamka to musicie w bagazniku po lewej stronie w tym schowku najlepiej izolacja okrecic przewód od spryskiwaczy tylniej szyby (tam jest łaczenie i z tego płyn wylatuje na kable i robi sie zwarcie najlepiej obsuszyc suszarka i wyjac korek odpływowy

RR

11.07.2009

potwierdzam! wiązka gnije, gniją szpilki w złączu wiązki z siłownikiem a ponadt zdarza się że pękają pojedyńcze kable w wiązce.

lklkk

20.02.2009

bardzo silna korozja wiązki, pomaga tylko wymiana, objaw wariuje centralny zamek i elektryczne szyby, dotyczy raczej starszych wersji

"opozycja" :P

26.01.2012

Kłuciłbym się co do winy tych usterek.. Mam Octavie I 1.6 MPI(75kW) i miałem "przyjemność" uciekać w fose przed czołówką(od razu mówie że nie z mojej winy) przy ok. 100-90Km/h.. Co prawda wcześniej był poślizg przez pobocze i "walka" z samochodem ale po wszytkim(uderzeniu i obrocie w fosie, szczale poduszek i uszkodzeniach podliczonych na szkode całkowitą) okazało się że ŻADNA SZYBA nie pękła nawet minimalnie. uff..

Rafi

10.04.2011

Pękają bo producenci oszczędzają, taka szyba pęka zazwyczaj od naprężeń.W firmie JAAN dają dobrą chemię tzn masę między szybą a autem. Natomiast w oryginale nie do końca.

Wiechu

09.03.2011

Właśnie mi pękła (Octavia 2003) lewy dolny róg i leci w górę.

joe

17.07.2010

mi też 310 tys km (Octavia 1,9 Tdi 90km)

rl

12.07.2010

Ja też wymieniłem przednią szybę , bo pękła mi od lewego dolnego rogu.

Łukasz

06.04.2010

Mi też pękła szyba tydz, temu bez powodu - od prawego dolnego rogu (234tys km., O1 110PS 2005r.)

krzysiek

01.10.2009

wymieniałem po 70 tys km...

kkkk

23.08.2009

w naszej skodzie wymienialiśmy szybe juz trzy razy rocznik 2000

Tom

24.05.2009

W mojej Octavi 1.6 2001 rocznik przednią szybę wymieniałem dwa razy. Pierwsza wymiana na gwarancji. Za drugim razem ASO Skoda nie zgodziła się na wymianę i założyłem zamiennik JAAN. Od tego momentu nie mam problemów (odpukać).

kjelon

08.04.2009

Pękła mi w octavi 2007rocznik, własnie stoi w servisie i wymieniają ( na gwarancji )

lklkll

20.02.2009

wymiana bez dyskusji na gwarancji czyli Skoda przyznaje się do błędu, występuje tylko w pewnych partiach pojazdów

BICIU

29.01.2012

POMOCY MAM OCTAVIE 1 16 BENZYNA 2006 102 KONIE CO SIĘ DZIEJE PODCZAS WYPRZEDZANIE ZANIKA PEDAŁ GAZU NIE DAJE KOPA SILNIK JAK PUSZCZE PEDAŁ GAZU I WCISNĘ TO IDZIE COS DŁAWI SILNIK TYLKO CO PROSZĘ O POMOC

ssa

16.04.2010

nie, żadna kontrolka nie pali się. U mnie jak padł przepływomierz, przeczyściłem benzyną ten czujnik i działa jak nowy :D Jak auto muli wystarczy odpiąć przepływomierz, jeżeli odmuli się to wiadomo co jest walnięte.

Peter

05.03.2010

a jakas kontrolka sie zapala jak przepływomierz jest walniety??

Q7

23.12.2009

Miałem ten sam problem w żadnym serwisie nie potrafile tego zdiagnizowac auto słabe i nie dało się jezdzic chcieli wymieniac wszystko .Podjechałem do Donieckiego w ciągu pięciu minut wiedział co jest grane oczywiscie przepływka była bardzo zabrudzona przemył czymś do elektroniki i coś na komputerze musiał skasowac i wszystko jest OK

krzysiek

01.10.2009

padła pływka po 65 tys km. wstawiłem Boscha i obaczymy co będzie( przejechałem 35 tys km)

ppiotr

08.09.2009

ja w swojej octavce TDi też mialem padniętą przepływkę - była mułowata i nie chciała wchodzić na obroty powyżej 2000 RPM. Po wymianie na oryginalny BOSCH (- jakiś miesiąc temu za 298PLN w pobliskim sklepie, bez oddawania starej przepływki - chodzi jak trzeba:) ppiotr4@o2.pl

octan

29.06.2009

chcąc sprawdzić przepływomierz odepnij od niego kable i spróbuj pojeździć, jak będzie lepiej chodził to przepływomierz do wymiany. Miałem podobnie, jak padł przepływomierz, to auto jak stary klekot przyspieszało, po wypięciu przepływki, komputer przechodzi na tryb awaryjny (umożliwiający jazdę bez ryzyka usterki) i miałem wyraźną poprawę podczas przyspieszani. Tak więc przepływomierz był do wymiany.

janek

02.06.2009

Jak sprawdzić czy przepływomierz ma wpływ na spadek mocy? Przepływomierz jest na rurze dolotowej idacej od filtra powietrza? Moja Octavia jest wołowata (1,9 TDI). Turbina chodzi bo ją słychać, ale ciągu auto nie ma. Przy ok. 2000 tys. obrotów na III, IV i V biegu występują drgania silnika przenoszące się na kierownicę i praktycznie na całe auto. Czy komputer wyłapuje wszystkie błedy silnika? Kupiłem to auto niedawno i nie mam zielonego pojęcia co z nim zrobić a po warsztatach niznosze jeździć.

m.

29.04.2009

żaden komputer nie pokazywał błędu przepływki tylko jakieś inne bzdety, choć wszystko na nią wskazywało tracił moc, szarpał,w ogóle nie chciał jechać, spalanie jak smok po wymianie wszystko ustało jak ręką odioł

adam

20.04.2009

czy mógłbyś sprecyzować max 120 km/h podaj na którym biegu

h.

29.03.2009

w przypadku gdy nie czuć ,,turbiny" a obroty rosną, trzeba sie rozpedzic ile sie da, jesli przeplywka nie działa to 120 km/h to bedzie absolutny max :) przepływka - w gre wchodza jedynie oryginalne czesci, zamiennik to 3 miesiace jezdzenia. pozdrawiam

ser

10.03.2009

Serwis oczywiście twierdzi że nigdy to się nie zdarza, ja trzy m-ce jeździłem na wymiany wszystkiego zanim go wymienili na moją prośbę

bono

18.12.2011

Chyba największa wada Octavii - dopiero po przejechaniu 240 tys. km wymieniałem turbosprężarkę a po 280 tys. km sprzęgło natomiast podnośniki przednich szyb już czterokrotnie / obecnie 304 tys. km / - trochę w tym jest mojej winy ponieważ często zimą zamiast starannie oczyścic szyby z lodu robię to poprzez kilkakrotne ich podnoszenie i opuszczanie.

wachu

01.10.2011

w mojej octavi 2004 jak na razie tylko raz wymieniłem podnośnik szyby z przodu od strony pasażera (rok temu). Powodem były przerdzewiałe linki podnośnika.

wojtek

06.09.2011

gigi - na raczce do drzwi jest osłonka, musisz ją z niej zdjąć, w środku są dwie śruby które należy odkręcić.

gigi

30.08.2011

Odkreciłem wszystkie sruby ale i tak cos trzyma obudowe.Jak sie dostac do mechanizmu opuszczajacego szybe?

Damian

22.08.2010

wymieniałem podnośnik dwa razy, najpierw tylny lewy, za dwa miesiące przedni lewy, próba otwarcia przy zamarznietych szybach zimą, pękniecie plastikowego ślizgu. Zakupiłem nowe w sklepie zamienniki nie różnią się od orginału 100zł taniej

marjusz

08.06.2010

opadła mi szyba tył lewy / prawdopodobna przeczyna trzaskanie drzwiami przy opuszczonych szybach powoduje pękniecie plastikowego ślizgu na prowadnicy szyby

jaro

19.03.2010

opadła szyba gdy byłem w pracy,strach pomyśleć co by było gdybym zaparkował,na ulicy.

janina.bizon@neostrada.pl

15.10.2009

kupiłem nowy mechanizm bez silniczka ale to kółeczko z plastiku nie trzyma i puszcza linke która jest naprężona CO ROBIĆ W TAKIEJ SYTUACJI P;OMÓŻCIE

OCP

02.05.2009

mnie wlasnie opadla szybka od kierowcy i sie zastanawiam czy robic wymiane na nowa i kupic czesc w ASo czy tez na allegro. Powiedzcie jaki jest koszt takiego podnosnika

karol

21.04.2009

wymienialem linki w drzwiach przednich wszystko pordzewialo ale jestem zadowolony z zakupu

Paula

18.04.2009

wycierają się tryby na łączeniu silniczka z podnośnikiem, element silniczka nierozbieralny stąd koszty porażka!!!

Angelo30

13.04.2009

juz trzy razy miałem ten problem a naprawa do najtanszych nie nalezy.

Bloomfield

17.02.2009

osiem razy już miałem przyjemność jechać z opadniętą szybą

halo

29.01.2009

pękają ślizgi w elektrycznych mechanizmach podnoszenia szyby ,plączą się linki!!!!