Kondi

14.05.2012

Dwa auta z grupy VAG. Z góry zaznaczam, ze samochód użytkuję sporadycznie. I tak: Passat B5 1999r. Felga 15 cali. kupiony przy przebiegu 115.000km zrobionych po francuskich drogach. Zrobiłem nim po Polskich drogach ok.30 tyś. i zaczęło sie tłuc. Cała góra plus końcówki drążków. Wymienione na Febi. Przed sprzedażą przy przebiegu 170 tyś. Ponowna wymiana końcówek. Audi A4 B6 (2004), felga 16 cali. Kupiony przy przebiegu 45.000km również jak Passat z Francji. Aktualnie ma 85.000 i zaczęło sie tłuc. Więc pewnie góra do wymiany.

kriiis

22.04.2012

panowie i panie jeżeli coś się dzieja z przednim zawieszeniem to robi się całość a nie wymienia się części uszkodzonej no i rozmiar opon ma tutaj duży wpływ na zużywanie się zawieszenia na naszych drogach najlepsze są 15 stki a i jeszcze jedno w niemczech nie ma passatów z 2000 roku z przebiegiem mniejszym niż 250000 pozdrawiam użytkowników z mniejszym

igor

18.03.2012

Witam, mój passat z roku 1999 silnik 110 koni posiada na liczniku 260 tyś km. Widać po aucie, że juz też sporo jest cofnięty. Zawieszenie jest kulawe w tym modelu, ale firma MEYLE HD wypuściła części do tego zawieszenia z gwarancją 4 lat bez limitu kilometrów. Jestem w fazie testowania. Jak narazie 60 tys przebiegu i na dole jest cisza. Części są droższe, ale moim zdaniem warto

lachim

23.02.2012

Ludzie,co wy za bzdury wypisujecie.Większość to auta 10-cio letnnie ikażde z przebiegiem w granicach150-250 tys. Przecież to oczywista bzdura.Auta sprowadzane z przebiegiem na liczniku150 tys. to trzeba pomnożyć przez dwa.Dobra rada.większosc z nich posiada książkę serwisową wystarczy w naszym serwisie sprawdzić ostatni przegląd i wszystko jasne.Podrabiają całe książki serwisowe.pozdrawiam.

pasek grubasek

22.02.2012

Ja mam B5 FL 2001r 130KM, narazie wymienialem wszystkie gorne wahacze i po 15kkm jeszcze nie stukaja (Febi i Mastersport). Ale cos mi zaczelo walic w tylnym zawieszeniu :/ wie ktos co tam sie wymienia? No i takie pytanko do uzytkownikow paska - po ile km przebiegu widac wyrazne zuzycia obszycia kierownicy? Bo u mnie ma ona juz masakryczne wytarcia (ubytki!) na górze. Przebieg niby 280kkm (sam nim zrobilem 50kkm i jak kupilem juz byly te wytarcia). Zastanawiam sie, czy nie ma on pół miliona km :)

Mariusz

17.02.2012

Tomuś ma rację. Zakładacie kapcie 17,18,lub19 cali o niższym profilu. To jest główna przyczyna waszych awarii zawieszenia. Ja jeżdżę na 15 calowych kołach o profilu 65. przejechane prawie 200tyś i nic nie stuka.Jeszcze jedno - opony sport mają bardzo twardy profil i też dobijają zawieszenie.

tomuś

10.02.2012

Ja mam Passata z 97 roku i oryginalne zawieszenie !!! i nie mam zamiaru go wymieniać !!! Nic nie puka !!!

użytkownik passata

14.01.2012

jak wy jeździcie że zawieszenie tak szybko siada mój passat jest z 2000r ma przejechane 269000 sam przejechałem 80000 i tylko raz zmieniłem cały dół ale felgi mam w orginale 15" a te wasze usterki są związane najprawdopodobniej z niepełnowymiarowymi oponami. Opona przyjmuje około 75% drgań

nako

31.12.2011

jeżdżę hondą akord 2001 od nowości 190tyś.km.żadnych awarji zawieszenia,wymieńcie te poniemieckie szroty

Trezo

07.12.2011

a najlepiej bedzie ajk podam e-mail komar_blade@vp.pl Dzieki wielkie ;)

Trezo

07.12.2011

Ludziska,Posiadam Paska b5 musze znowu wymienic zawieche(wczesniej wymienilem tylko dolne po lewej stronie bo pekly)przejechalem moze 20tys(alu 225x45 r17) wiekszosc po normalnych naszych drogach wiadomo jakich.Czytajac te wasze posty chce-musze wymienic znowu tylko chce komplet-calosc.Powiedzcie tylko prosze uzytkownikow passata o odpowiedz jakiej firmy bo co ostatnio czytalem to lamforder tez turecki ;) a oryginalne zawieszenie 2,200 to chyba troche za duzo jak na auto teraz warte 12tys.Jeszcze jedno,autem nie jezdze zbyt czesto,praktycznie tylko w weekendy.Czesto jestem w delegacjach sluzbowym.Prosze o szybka pomoc musze to zrobic na dniach.Pozdrawiam!

chinsky

27.10.2011

Jeszcze nikt nie wymyślił furki,żeby bujać się nią latami nie ponosząc żadnych kosztów eksploatacji...W Passacie nie są one wyższe niż w innych samochodach tego segmentu.Ja mam paska z 99 roku,90 KM na pompie rotacyjnej.Ma przejechane 197 tyś.czy był kręcony?Niewiem ale napewno ilość faktycznie przejechanych kilometrów nie zrobiła na nim żadnego wrażenia.W środku jak nowy,skóra praktycznie jak z salonu,na kierownicy ledwo zauważalne delikatne starcie jakby lakieru:-)Silnik klekocze idealnie,w zawieszeniu nic się nie dzieje niepokojącego.Mam go 3 lata,zrobiłem nim prawie 50 tyś i wymieniłem tylko prawą końcówkę drążka i klocki z tyłu koszt na gotowo u mechanika 150,-.Rozrząd kompletny wymieniałem jak go kupiłem,teraz tylko olej co 15 tyś.Paliwo leje i jeżdżę.Pasek jak dla mnie jest rewelacyjny ale trzeba dbać:-)Pozdrawiam.

Pokerface

08.10.2011

Ja i tak wolę BMW, a na taki żeby zarobić, polecam: pokerreportonline.com/pl

Jap

30.09.2011

190tys wymieniony górny wahacz w kole lewym (był jeszcze oryginał) na FEBI. Padł po 20tys km. Wymieniłem na LEMFORDER (uwaga na tureckie podróbki) przejechałem na nim 50tys km i nic.obecnie przebieg 266tys km - do wymiany 2 górne wahacze z drugiej strony. Kupiłem LEMFORDER. Mój znajomy mechanik na nowym zawieszeniu zrobił 120tys po Wałbrzyskich drogach (chyba najgorszych na Dolnym Śląsku) i wszystko ok. Zawieszenie skomplikowane ale obecnie już nie takie kosztowne w naprawie.

kubson

28.09.2011

swojego passata b5 03` kupiłem w 08` z przebiegem dochodzącym 140tys.1.8t z sekwencja, jak na razie jestem z niego bardzo zadowolony, obecnie smutno mi to mówić ale przekroczyłem nim ostatnio 200tys. i wymieniłem tylko: rozrząd, dwa wahacze dolny i górny i prawy, przegub(ale pewnie za sprawą 17calówek) tarcze, 2x klocki i oczywiście filtry i oleje, czyli przez 3.5 roku zrobiłem na nim 60tys. km jest jak do tej pory bardzo zadowolony, NIEMA NIC PIĘKNIEJSZEGO NIŻ VW PASSAT B5 SEDAN/ LIMUZYNA!! :D

arleta

17.08.2011

od 19.08 mam urlob pracuje w niemczech a moje auto od miesiaca stoi u mechanika pomrzcie.vw passat 2002 nie ma mocy juz kupilam nowa turbine i nic.pod gore traci moc przewody sa ok i co dalej

Piotrek

29.06.2011

Ja posiadam Passata 1.9 tdi 101 km z roku 2001 po liftingu oczywiscie z przebiegiem 42 tys km :) i powiem wam ze jeszcze nigdy w nim nic nie wymieniłem :) jak otworze maske silnika to pachnie salonem :) Klocki hamulcowe jeszcze 7 mm a opony po 10 latach jeszcze 3 mm z przodu . Jezeli passat to tylko 74 kw , bardzo małe spalanie w okolicach 5 litrów oraz dobra elastycznosc , silniki 130 konne to te same tylko bardziej podkręcone turbosprezarki ... a pozniej narzekacie ze te silniki niedobre ,ze pompowtryski ,ze wahacze , jak sie nie dba o samochod to konczy sie wizytami w warsztatach i narzekaniem .

cez b5FL 2003

10.05.2011

przesiadłem się z Astry do VW Passata - droga wyboista Astrą kazała jechać max 40km/h inaczej auto chciało latać. Passatem można spokojnie 50km/h i nie czujemy że są takie wielkie dziury. więc ? więc często jedziemy te 50km/h bo nic nie czuć ... !!! BZDURA !!! Zawieszenie w VW Passat bardzo dobrze wybiera nierówności i bierze wszystko na siebie - nie czarujmy się że te 50km/h po dziurach takich że inne auta bez wielowahaczy klękają nie ma odbić się na żywotności zawiechy ...??!!??!!? mam to szczęście jeździć tą drogą od wielu lat - nikt o tym nigdy nie napisał tylko pieprzy że pada zawias... no MUSI PADAĆ jak go turasz tak że pojecia nie masz bo na tyłku nie czujesz !!! a to to pracuje ...

Zubek

02.09.2010

Do Leona Z tego co wiem to w Passkach nie ma lancucha:) jak sama nazwa wskazuje jest pasek, a dzwonienie to moze sie os obluzowalo:)

Leon

10.08.2010

Witam Czy ktoś by mógł polecić dobry warsztat w okolicach Katowic (dokładniej to Będzin)ponieważ zaczął być słyszany łańcuch rozrządu i chciałem się zorientować w kosztach naprawy. Za pomoc dziękuje, mój email leo20grzes@wp.pl

Kargulo

10.08.2010

co do zawieszenia - wahaczy to w szczególności jest u nas w Polsce tragedia. moje auto jeździło 10 lat w UK i nic nie było wymieniane z zawieszenia, tylko przyjechałem do Polski i po 2 latach mósiałem wymienić wszystkie wachacze bo już zaczęły stukać. to wszystko dzieki naszym polskim ulicom.

Michal

28.07.2010

Od roku jezdze paskiem z 2000r 1,9 TDI 115 km autko ma przejechane 220tys jak kupilem bylo 180 wiec zrobilem 40 jeszcze nic nie wymienialem oprocz oleju i filtrow dodam ze jezdze do Holandi i przewaznie mam komplet ludzi i pelen bagaznik autko siedzi dodalem mu po jednej gumie w sprezyne koszt 8zl szt odrazy twardze auto ale po moich 40 tys zlysze stukot z oby kol z przodu sa wyrobione aluminiowe koncowki czy tam soc ale tez z tych gom przy kole zacza osadzac sie smar czy mam wymienicw szystkie te aluminiowe kosci po obu stronach czy tylko te zuzyte??bo te gumy przy przeglubach to napewno hehe dodam ze moj PASSAT jest jak czolg lubie mu depnąc na autostradzie oczywiscie jak jade sam pozdrawiam

Waldek

04.06.2010

Odpowiedz na post marcina. Masz luz na końcówce ukł.kierowniczego. Ja miałem to samo, wymieniłem i jest spokój- koszt ok.100złszt. Wymieniał ktoś pompe oleju w 1.8 20V? Dużo jest z tym zachodu?

Dj Caro`l

27.05.2010

Odpowiedz na post "kufira": Miałem to samo - wymiana tulei pływających z tyłu + amortyzatory przód i tył i wsio charaszo :-D

Farana

28.04.2010

Zawieszenie nie tak drogie kpl wahaczy u mnie ok 600pln z śrubami i nie jakies dziadostwo !!! jakby co to: FaRS-CAR ul Bogumińska 58 44-353 OLZA tel 792-223-271 mail fars.car@interia.eu jakby co moge wystawic na allegro :)

kufir

27.04.2010

Mam pytanko: Od Wczoraj mam B5 2003 TDI 130/180KM chip . Pierwszy raz VW i to od razu tej klasy..(?) Zawsze jeżdziłem Japońcami i nagle mam bardzo nieprzyjemne wrażenie, że samochód "pływa` i jest za miękki... Raz miałem Forda i po spartaczonej geometrii dokładnie tak sie zachowywał jak mój Passat. Znajomy twierdzi ze to opony ale ja mu nie wierzę. Auto miało 2 dni temu robioną geometrię w ASO a zachowuje sie na lekko wilgotnej nawierzchni jak "szybowiec". Zawieszenie całe wymienione 2 mies temu. Dodam tylko że VW to "przekładka" z Anglika... Może ktoś skomentować? Poradzić ...

mifland

12.04.2010

Witam, powożę B5 1999, 110KM (AFN). Gdy go sprowadziłem, miał 190 tyś. Udokumentowane i ja jestem pewien tego przebiegu, bo wiem od kogo kupiłem... Przy 199 tyś. musiałem zmienić dwa górne wahacze z prawej strony. Mechanik mi tam chyba Febi wcisnął. Zobaczymy ile tak pośmigam. Jak narazie jest ok. A. trzeba dodać, że przy okazji poduszka silnika została zmieniona, potem za chwilę osłona przegubu, łączniki stabilizatorów, a ostatnio przegub półosi z lewej strony. Wymieniam to co się sypie. Nie wiem czy lepiej całe zawieszenie na raz wymieniać, czy nie. Zobaczymy... Czas pokaże.

marcin

30.03.2010

Witam mam paska 97r. 210km i mam problem w prawym przednim kole jade małą prędkoscią do 50km/h naciskam lekko hamulec i STUKOT a gdy nacisme mocno to tylko raz lekko stuknie a przy duzej predkosci nic sie nie dzieje CZY TO JEST WAHACZ??? POMUSZCIE! POZDRAWIAM

KUSALIN

30.03.2010

Ja mam passata 1.9 tdi 115 koników wymieniłem wachacze na DECERMAN posiadają tuv ja jestem bardzo zadowolony zrobiłem już 46tyś I WSZYSTKO JEST GITARA a zapłaciłem 545 zł za komplet.

arek

18.03.2010

gdzie do takiego szitu zawieszenie za 1200 zl!!!!! w pale sie nie miesci! zaluje ze kupilem tego zloma! za te pieniadze moglem kupic a8 z tym samym zawieszeniem, lecz jezdzac a8 nie dziwiyl bym sie ze tyle kosztuje zawiesznei! totaliszen sziten!

melo

14.03.2010

RUVILLE to według mnie badziewie. robią dość nie trwałe części zawieszenia i szybko się zużywają

VWTurbo

07.02.2010

Czy zna ktoś wahacze firmy RUVILLE ??? co to jest ja słyszę o nich pierwszy raz ,czy są godne montażu,na Allegro kosztują 999 zł .

VWTurbo

07.02.2010

Witam,mam paska 2000 r 1.9 TDI 115 km. Wysypało mi się zawieszenie,chciałbym wymienić cały komplet ale nie wiem jakiej firmy mają być te wahacze.Pomóżcie.

Jurek

14.12.2009

Gdzie można kupić zamek używany do klapy bagarznika VW Passat Kombi 130KM 2001r.???

szczepan

14.12.2009

Mam pytańko jestem na kupnie passata z 2002r 130km co sądzicie o tym autku?? Drogi jest w eksploatacjii??

P.

09.12.2009

LAMFORDER. I tylko. Nie można oszczedzac bo będzie się robic jeszcze raz. Rachunek jest prosty. Ale dobrze miec zaufanego mech. mi na "polecanym" warsztacie wskazano 3 wach. do wymiany okazało się że wystarczył jeden.I jest gitara.

siwy

09.12.2009

przeguby ci tykaja tanie w naprawie

keku

03.12.2009

jak skrecam w prawo lub w lewo to stuka mi w kierownicw co to moze byc ?

bob

08.11.2009

kupilem paska 2001r 130k mam wyciek oleju przy chlodnicy interculer pomocy

artur

24.10.2009

pasek z 97 1.8b 125km niby na zegaze 150000tys. a faktycznie po sprawdzeniu w ksiazce serwisowej ok.300000 tys.bo skoro w maju 2008 mikał 270000tys.i stał rok zanim przyjechał z Itali,1 własciciel kobieta .Kupiłem go latem wymiana koncówki i osłony przegubu 150zł ,rozrzad ok 1100zł z paskami olejami i klima nic wiecej na przegladzie mi nie pokazało a kontrolnie byłem niedawno i wszystko tyka jak w zegarku. Poprostu jak dbasz tak masz.Rada .pojechac to na autostradzie a nie na wsi, gdzie własnie sołtys zwina asfalt na noc .

passat 1.9 TDI 110 KM

22.10.2009

witam wszystkich w moim pasku wymiana dolnych wahaczy tylnych po 210000 noi przezyły jedynei 50 tysiaków i tzrba było wymienic wszystkie i tu zdziwienie pozostałe były od nowości moja rada wymieniac wszystko to sie opłaci mankament padajace przeguby średnio co 40 tysiaków pozdro dla paskowiczów

gregor

18.10.2009

Jeżdżę paskiem 4 lata 1999 diesel 110km.wymieniłem wachacze górne przednie i 2 łączniki banany plus końcówki kierow.jest ok.

Jeżdze Paskiem od 13 lat!

09.09.2009

Panowie zakładajcie wahacze tylko i wyłącznie LAMFODERA!! Jest to najlepsze zawieszenie do samochodów VW, Audi i Seat! Koszt kompletu ok 1500zł ale jakość nie porównywalna do innych zamienników! Febi, Mastersport i inne badziewia wytzymaja ok 30 tys, a Lamforder ponad 100tys.!!! Niby ta sama konstrukcja ale komfort niesamowity! Tym bardziej na nasze dziury polecam to zawieszenie! Zresztą Passat zasługuje na porządne wahacze!

ktos

22.08.2009

ktos 2004r 2.0 tdi zrobilem 120tys i jeszcze nie dotykalem zawieszenia fakt ze polowe po niemczech wiec nie moge narzekac auto mialo 96tys

BIESZCZADY

16.08.2009

PASSAT 1.8 20V 1997 R. WYMIANA ZAWIESZENIA PO 4 MIEŚIĄCACH JAK GO SPROWADZIŁEM ZAŁOŻYŁEM NOWE MASTERSPORT (NIEPOLECEM) PO 10 TYŚ DWA WAHACZE DO WYMIANY. POZDRAWIAM

dabo1

25.07.2009

kto wam powiedział że wielowachaczowe zawieszenie w pasku jest drogie i skomplikowane to totalna bzdura nie słuchajcie mechaników garażowych

adi

10.07.2009

10 lat, przebieg 140.000, felgi stalowe. Opinie o kruchości zawieszenia przedniego sa mocno przesadzone. Jeszcze nie udało mi się wymienić wszystkich wahaczy. Do tej pory wymieniłem 1 raz końcówki drążków, 2 razy dolne z tyłu i 1 raz górne z tyłu. Dodam że samochód jeździ głównie po warszawskich dziurach.

tomcio

01.07.2009

Jak jeżdzisz do ASO to za wymianę nawet klocków zapłacisz z 600 zł. Ja wymieniałem po kupnie banana i końcówkę drążka kierowniczego. za usługę z ustawieniem zbieżności 150 zł. pzdr.

Konrad666

01.06.2009

Zawieszenie kaszana. Rada wymieniać wahacze tylko kompletani nie pojedyńczo. i tylko lepszych firm to jakoś to jeździ, ale ogólnie auto bomba

Dawid

05.05.2009

Ja wlasnie zmienilem cale zawieszenie w passacie b5 2001 130km i powiem wam ze jest wypas w porownaniu do tego co bylo po wymianie 3 drazkow ktore wskazano mi na stacji diagnostrycznej....niestety w passatach powinno sie wymieniec caly dol po obu stronach lub cala gore po obu stronach a najlepiej wszytko... dodam ze mam 18 calowe kopie felg audi A8

SŁAWEK

21.04.2009

czy ktoś może zakładał wahacze Dachstein widzę że bardzo dużo tego zamawiają

LUCA

16.04.2009

tak i samochód 11 letni ma 127 tys przebiegu i pewnie jest jeszcze w dieslu :P

pavlo

14.03.2009

no fakt zawieszenie jest fejst drogie szczególnie dolne no i częste wymiany jak jeszcze ma sie fele 17 masakra

Krzysiek

09.02.2009

W moim egzemplarzu z przebiegiem 127 000 km na razie nie ma żadnych oznak zużycia wahaczy. Zostały jedynie wymienione tarcze hamulcowe przy 120 000 km. Nadmieniam, że samochód ma 11 lat i był użytkowany w Niemczech, zobaczymy jak będzie na naszych drogach;)

Adam

04.02.2009

U mnie wymiana dwóch wahaczy z lewej strony auta dopiero po 130 000 km.

użytkownik

18.01.2009

Pierwsze egzemplarze miały rzeczywiście tragiczne zawieszenie - w modelach z 1996 zawieszenie i przednie hamulce wymagały naprawy średnio co 10-15tkm - usterki to zapiekanie się drążków, lub zużywanie się tylko wewnętrznych klocków hamulcowych

jojo

21.03.2012

mialem te same problemy co 30tys wymiana przegubuw z gumami firmy RUVILLE wiec polecili mi za granica na zastosowanie inej firmy a mianowicie metelli wloskiej firmy zrobile 90tys i gumy sa cale i przeguby problem sie skonczyl korzt serwis wziol 250elro

kacper

11.02.2012

Jak zakładasz słabe przeguby to tak może się dziać. Ja mam passata z 2004r od kupna zrobiłem nim 90000 km i przeguby są ok. Trzeba tylko pilnować osłon i zakładać tylko jednej firmy Lobro.

W

16.01.2012

Słuchajcie jest to wada fabryczna coś jest źle policzone, może napięcie, może drgania, niestety... Zrobiłem setki tysięcy innymi samochodami i tylko w pasku B5fl wymieniłem na jednej stronie co 20 tys przegub... chore to. Jeżdżę ostrożnie dodam.

dymar84

14.01.2012

Guma na przegubie jak w kazdym aucie lubi strzelic, a kupujac zamiennik kupuje sie firmy ktora produkuje taka czesc do prawie wszystkich marek. Wiec nie rozumiem marudzenia na temas slabych gum w vw.

Jedrek_TDI

23.06.2011

Też mi ostatnio po trasie 1000km po dziurawostradach popękały osłony i przeguby h.. strzelił(po 250tys chyba już miały prawo ale przed wyjazdem było ok). Zawieszenie prawa strona klekot. Te kawałki asfaltu to nadają się do prędkości 40km/h a nie 90-110. Wibracje i wszystko leci a jeszcze słabszej jakości. Teraz zmieniam na RUVILLE wachacze Lemfordera i mam nadzieję że wytrzyma kilka sezonów. Co do pękających gum to kiedyś miałem Simsona i na goleniach osłony dostały mikropęknięć. 3 razy nowe zakładałem i leciały po 2-3 miesiącach. Stare założyłem i siedziały kilka lat u znajomego.

grej

03.05.2011

co mają do pękania gum nasze drogi...Miałam nie jedno auto i taka usterka nagminnie zdarza się tylko w VW. Słabe gumy i przeguby ciągną sie za Vw jak gówno sa statkiem od golfa II. Pozdrawiam

CZACHO

24.03.2011

Ogólnie to jak maja nie pękać skoro my nie mamy zadnych normalnych dróg

zkurzawa

20.08.2010

U mnie prawa guma pękła po 2 latach eksploatacji. Koszt zakupu 35zł. LOBO

cierpliwy

13.03.2010

passat 2001r trzy razy wymieniałem prawy przegub, miedzy innymi przez peknietą osłonę gumową. Jedna pękła po miesiącu.

nester

29.11.2009

przez 3 lata wymieniłem raz lewą raz prawą, to chyba przez te nasze europejskie drogi (:

nester

21.10.2009

To chyba wina tych naszych dróg,że te gumy pękają!

zaprucha

14.09.2009

niestety taka jest jakośc tanich gum lub uniwersalnych gum na przeguby nie polecam

posiadacz

21.08.2009

Jeśli co dwa miesiące pada guma to proponuję zmienić dostawcę części zamiennych, guma gumie nie równa :) Polecam gumy LOBO.

Michał

17.07.2009

Mam Passata 1.9 TDI 130PS 2003r .. Wszystko pięknie.. dopóki guma nie spadła.. ( nie wiedziałem że spadła ) naleciało Piasku i Przegub do wymiany .. Stuka mocno :(

pongo

20.04.2009

a czy peknieta guma co dwa miesiace to normalne

prezes

04.04.2009

w każdym starszym aucie pękają gumy ale to naturalne zużycie nic nadzwyczajnego

Rossi

30.03.2009

nie ma tego auta :) mi też pękły koszt około 80zł

zbyszek

22.03.2009

Czy ktoś posiada auto bez pękających gum?

Mechanik

25.12.2011

Jeżeli wam napinacz lata jak szalony podczas pracy silnika na wolnych obrotach to należy niezwłocznie wymienić sprzęgiełko jednokierunkowe na alternatorze bo w przeciwnym razie napinacz długo nie pożyje i to jest zazwyczaj przyczyna wykańczania się napinaczy w tdi wiec zalecam co jakiś czas obserwować kolko napinacza

seba

22.12.2011

ja przez 80 tys przebiegu 3 razy wymieniałem tą rolkę 300 zł x 3 = 900 zł, koszmar

Jony

06.05.2011

Panowie mam pytanie , niedawno wymienialem napinacz , mechanik powiedzial mi ze lekkie piski jeszcze pochodza od sprzegielka na alternatorze... nie wymienilem tego z powodów finansowych.. czy przez to ten napinacz mogl sie zablokowac? bo wogole nie pracuje stoi w miejscu i ani go w lewo ani w prawo kluczem...

grzesiek

09.02.2011

u mnie rolka napinacza jest jakoś lekko skrzywiona i piszczy po uruchomieniu.. tez musze wymienic. ehh

huberto

14.06.2010

jak sa objawy tych rolek bo mam dziwne tarcie wlasnie przy rozrzadzie

Wit

28.02.2010

Ja wymieniłem przy przebiegu ok 200000 na nowy .Okazało sie póżniej że stary mozna było przesmarować i jeszcze by pewnie pochodził jakieś 100 tys

tomcio

01.07.2009

kup nowy a nie używkę. Zakładałem używkę i od zazu ukręciła się śruba. I koniecznie podkładka samokontrująca. Pzdr. wymiana mniej więcej napinacza co 150kkm.

Tomek

28.06.2009

W moim przypadku wysiadł amortyzatorek napinacza, sam jako część wymienna nie występuje a koszt całego napinacza to w granicach 400zł

marek

19.06.2009

wymien sprzegielko jednokierunkowe alternatora i bedzie ok

Marcin

23.05.2009

Napinacze oraz rolki do passata 1,9 TDI 90km bardzo szybko wysiadaja w przeciagu pół roku wymieniłem już dwa razy .Masakra

jaro

05.04.2012

witam mam passata b5 2003 1.9 TDI 131km zmienialem sprzęgło kompletne przy przebiegu 240000 tys i teraz ma 270000 tys i juz mi znowu padło koło dwumasowe a bylo kupine nowe firmy LUK z dosciskiem i tarcza sprzeglowa koszt 3 tys

wojtek82

07.03.2012

witam jestem posiadaczem passata b5 1.9tdi 98r.Od jakiegos czasu mam taki problem gdy przejade wieksza liczbe km biegi zaczynaja ciezko wchodzic az wkacu niemozna wbic zadnego jak sie zatrzymam i zgasze silnik biegi wracaja i na jakis czas jest spokoj.Prosze o pomoc moze wie ktos co to moze byc dodam ze tarcza,docisk i łozysko jest ok.

werrtt

07.03.2012

frgtgtthyy

Darek

26.02.2012

Witam, mam problem mam Passata b5 1.9TDI 110km. Auto przy ruszaniu szarpie do 2,5 tys nie ma zbytnio mocy, pozniej odzyskuje ale i tak nie ma tej sily co powinien miec. Z tego co sie zorientowalem to ma zalozone sztywne koło zamachowe. Prosze o porade co z tym fantem zrobic. jak cos to kontakcik 500-677-229, lub bukowski.dariusz@interia.pl

krzysiek

26.02.2012

z tym szarpaniem tez tak miałem wymieniłem komplet i jest spokoj

cikut

08.02.2012

gdy podjeżdżam w korku to dopiero jak się rozgrzeje to zaczyna szarpać robi tak już 2 lata po rozruchu i przy gaszeniu nic nie hałasuje co to będzie jeśli można wiedzieć

Memciu

01.01.2012

Jest możliwość zmiany na zwykłe ale po kombinacjach i możliwe że szybciej będzie padać sprzęgło... Co do jazy i dbania o sprzęgło to: nie ruszać z piskami palisz sprzegło, na półsprzęgle jeździć jak najmniej i nie dawać pełny gaz gdy auto ma obroty 1/1.5 tyś !!

nieno

07.11.2011

nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee//taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaak* * - nie potrzebne skreślić

janex

19.10.2011

pasat b53bg czy jest mozliwosc zamiany dwumasowego sprzegła na zwykle

jaro

29.09.2011

Przy gwałtownym ruszaniu z "1" szarpie potem jest OK, przy gaszeniu nic niedzwoni nie puka więc chyba to nie dwumas przejechane 340000km TDI 131km skrzynia 6 bieg. czy ktoś tak ma... ?

kris

22.08.2011

u mnie koło poleciało przy 280000tys założyłem sprzęgło LUK za 1650 po rabatach i śmiga bez zastrzerzeń

misku79

25.07.2011

a ma ktos ,automata? tam sprzegło tez jakos słabo mi działa autto ma juz 350 000 przekulane,

benny

10.06.2011

Sprzegło padło po raz drugi po 276tys ma 101KM 1.9 TDI

Janusz

19.07.2010

zmieiłem dwumasowe na normalne i po sprawie.Dużo taniej.

Jasiek

02.07.2010

U mnie koło dwumasowe padło też po 195tyś. 1.9 TDI Założyłem zamiennik na serwis mnie nie stać. Razem ze sprzęgłem 1800zł. Jak będzie zobaczymy. Może teraz skrzynia :/

dziku

22.02.2010

Jestem po naprawie.Docisk sprzęgła pękł w 3 miejscach.Wymieniłem tarczę, no i oczywiście koło dwumasowe. Koszt naprawy 2950 zł.serwis VW.

dziku

19.02.2010

Ja mam ten sam problem, nie mam wstecznego ani jedynki.Pozostałe biegi z problemem.Pogrzebałem w śniegu i w poniedziałek serwis czeka.Autko ma 195tys przebiegu.Po naprawie jak nie zapomnę to napiszę jaki koszt i co padło,ale raczej komplet.

pozitiw84

03.02.2010

Mam passata 2001 Tdi 130 km 5 biegów. Grzebałem się w śniegu na wstecznym po wyjechaniu okazało się po chwili ze nie mam wstecznego przy czym wkładając bieg do przodu okazało się ze nie mam jedynki. Po kilku próbach jedynka zaskoczyła. Na obecna chwile auto jeździ z lekkim mieleniem w skrzyni oczywiście bez wstecznego.. proszę o rade pozitiw84@wp.pl

godfirer

01.02.2010

moj pasek 1.9tdi 130km ma 190000 na budziku w wlasnie sie upomnial o nowe komplet sprzegla i kolo dwumasowe, sciagnijcie sobie z uk kolo dwumasowe £300 a komplet sprzegla £150, i tak taniej niz w polsce

krolo19

26.01.2010

moje wytrzymalo 260 tys zmienilem tarze na nabijana u kolegi z dobrego materialu i smiga juz 35 tys jest to 1.8t ponad 200konikow i nic sie nie slizga tylko trzeba jezdzic normalnie a nie na pólsprzegle ludzie przeciesz wy sami katujecie je w ten sposob

Marek

18.01.2010

muj passacik ma 320 000km z 1997 roku i jest OK trzeba dbać o autko a się odwdzięczy wasze mają pewnie ponad 500 000 km gdyż każde auto ponad 10cio letnie w Polsce ma 120 000 km co jest absurdem pozdrawiam

shrek

26.10.2009

passat tdi 130pk 250tys.siadlo sprzeglo z kolem dwumasowym cena 2700zl za nowy z robocizna.

kokosz

08.10.2009

U mnie docisk padł po 85000 km.

MIREK

02.10.2009

w golfie IV z 98r klękło po 210000

Rafalbb

30.09.2009

loop11 jaki był koszt sprzęgła??

loop11

11.09.2009

U mnie w Passaciku sprzęgło klękło przy 220000

Zawias

14.07.2009

To nie tak źle np. w maździe 2004r. samo koło dwumasowe 3800zł a całe sprzęgło z rozrządem bez robocizny 6tyś. zł.

martenos

19.05.2009

czy przy 150 tyś km sprzęgło do wymiany to możliwe

raf

19.02.2009

jakieś 2400 razem - oczywiście cena nie w ASO

Kruchy

18.01.2009

Sprzęgło z dwumasowym kołem zamachowym jest bardzo drogie!

irek

31.01.2012

sprawdz sterownik pompy wtryskowej

Kamil

25.12.2011

witam mam problem posiadam Passata b5 fl 2.5 TDI 2001r bylo wszystko ok dojechałem do domu zgasiłem go nastepnego dnia chciałem go odpalić uruchomił się silnik jednak po chwili zgasł i już nie moglem go ponownie zapalić czy ktoś mi pomorze w rozwiązaniu sprawy ??

Mały

19.09.2011

Witam serdecznie Ja posiadam passata 2.5 tdi 2003 rok od 2008 roku. Jak sprowadzałem miał przejechane 94 tys. km do tego mam książki serwisowe oraz sprawdzałem po VIN samochód, chodzi super. W mieście pali ok 6,7 - 7 litrów a nie jak niektórzy piszą 10 l.Tak jak kolega wspomniał wcześniej Dziadek 1988 o samochód trzeba dbać filtry oleje itd.

Dzidek1988

06.06.2011

Kilka faktów o silniku 2.5 TDI V6 koncernu VAG. Obiegowa opinia tego silnika jest przesadnie zaniżona, nie piszę tego jako teoretyk tylko praktyk - kierowca auta z owym silnikiem. Faktem jest, ze silnik ma kilka problemów z hydrauliką ale jeśli chodzi o ten silnik to morał jest taki, że "jak dbasz, tak masz". Kilka faktów z mojego przykładu - rocznik 2002, AKN, Wałkie wymienione dopiero przy przebiegu 302000km (o swoim zużyciu zaczęły dawać znać przy jakichś 290tyś, więc jesli ok. 300tyś km przebiegu na jednych wałkach rozrządu to mało to proszę mi wybaczyć ale czy byście chcieli wszyscy rzeczy niezniszczalnych? Odnosząc się do opinii innych użytkowników: "Z nieznanych mi przyczyn wałki nadają się do wymiany przy 200tyś" - przyczyny są takie jak: zwlekanie z wymianą filtrów paliwa i powietrza, wymianą oleju oraz zdarzającą się sporadycznie niesprawnym odpowietrzeniem skrzyni korbowej (tzw. odmą). Olej wymieniany co 10tyś km, a filtry paliwa i powietrza co 30-40tyś gwarantują żywotność wałków jak i reszty podzespołów. Kolega adamuch napisał "wymieniłem wałki na nowe przejechałem 18tys kilometrów ,okazuje sie ze wałki sa znowu do wymiany" - a czy wymieniający wałki sprawdził ową odmę i ciśnienie oleju? Nie wydaje mi się. Zatkana odma potrafi w bardzo krótkim czasie unieszkodliwić wałki rozrządu, dlatego przy wymianie hydrauliki zaleca się wymianę odmy. Kolega xxx wyjaśnia "walki powinny byc wymieniane co druga wymiane rozrzadu." - a skąd ma Pan tak ciekawe informacje? Od producenta? A może to własne założenia? Jedyna rzecz która może, choć zaznaczam, ze nie musi być wymieniona co drugą wymianę rozrządu to hydropopychacze zaworowe, dźwigienki. Na koniec chciałbym dodać, zeby za chiny ludowe nie korzystać z oleju jaki sugeruje instrukcja obsługi tj 5W-30, ponieważ jest to olej zbyt rzadki do tej budowy silnika - minimalnie 5W-40 a sam korzystam z 5W-50. Obecnie od wymiany wałów mineło 38tyś km (wraz z wałkami cała hydraulika - uszczelniacze zaworowe, popychacze, dźwigienki - koszt z robocizna 3930zł) + wymiana odmy 350zł. Po 35tyś miałem robioną kontrolę zużycia krzywek na wałkach - zostały zakwalifikowane jako NOWE! Wszystkich użytkownikom tego modelu życze udanego użytkowania :) pozdrawiam

Krzyś

06.03.2010

Koledzy ja tez mam passata 2.5 TDI V6 kupiłem go z niemiec tam był cały czas serwisowany a ja wymieniam olej co 10 tys. i nic się nie dzieje jest z 1999r ostatnio byłem na hamowni i po tylu latach dalej ma 150 koni wystarczy dbać o wymianę oleju http://www.youtube.com/watch?v=S4XQ5hUIGR4

B5

16.11.2009

Zagłębiłem się w temat aby nie powtarzać historii z wymianą.Jest jeden szczegół często pomijany - odma silnika (separator oleju).Powinna być zmieniana co około 60.000km (rośnie ciśnienie wewnątrz kadłuba silnika) Tymczasem na mojej był ten sam rok produkcji co auta (99).Koszt około 300pln+robocizna.Ja robiłem sam.XXX ma rację odnośnie krzywek-muszą mieć otworek.Widziałem takie bez.

xxx

13.11.2009

Przy montowaniu wałkow trzeba zwrocic uwage czy kazda krzywka jest poprawnie smarowana(uruchamiamy motor przed zalozeniem pokryw)nieraz otwory w dzwigienkach maja za mala srednice i zmiejsza to smarowanie i od tego sa uszkodzenia. walki powinny byc wymieniane co druga wymiane rozrzadu.

adamuch

07.10.2009

mam Passata b5 v6-oryginalne wałki wytrzymały do 200000-to rozumie ,wymieniłem wałki na nowe przejechałem 18tys kilometrów ,okazuje sie ze wałki sa znowu do wymiany-czy to mozliwe ?olej wymieniam regularnie ,na tych wałkach wymieniłem juz 3 razy -auto oddałem do warsztatu żeby reklamowac wałki,nie wiem co zrobia

MichalSWD

27.09.2009

Jeśli ktoś zmienia olej co 10 tys km i stosuje dobry olej to problem z wałkami jest zdecydowanie mniejszy. Błędem było, że producent dopuścił na tym silniku serwis Long Life, który był stosowany szczególnie w krajach starej UE. Ten silnik nie nadaje się do wymiany oleju co 25-30 tys km. Efektem są właśnie wytarte wałki rozrządu.

B5

22.04.2009

Cieszę się że Twój egzemplarz ma wałki OK, Adam. Moje auto zakupiłem jako 8 letnie z Niemiec - przebieg oczywiście 180 tyś... ;-) Nie wiem co ile miał zmieniany olej,ani jaki to był olej. Faktem jest, że zużycie wałków rozrządu to BARDZO częsty przypadek.Wszystkie zakłady zajmujące sie regeneracją wałków potwierdzą ten smutny fakt. Ten komentarz to OSTRZEŻENIE dla kupujących używane auto, aby przy zakupie zwrócili na to uwagę, a nie reklama/antyreklama auta.

adam

01.03.2009

bzdura, kupiłem takiego passata 2.5tdi i nic takiego nie zauważyłem, jeżdżę juz 2 lata, wymieniam olej co 10tys km,nie ma żadnych wad na wałkach, samochód ma już 500tys km.

B5

07.02.2009

Z nieznanych mi przyczyn wałki często nadają się do wymiany już przy 200 000 km.Miałem ten problem - wytarte rowki ponad milimetrowej głębokości na krzywkach wszystkich 4 wałków.Bardzo droga w naprawie przypadłość.Jedną z krzywek widać przez wlew oleju.

W

16.01.2012

Idiotów z VW za takie niedoróbki bym za przyrodzenie powiesił. Sam teraz z tym walczę a podejrzewam, że dla kilku osób skończyło się to wypadkiem lub stłuczką... Wkurza mnie ten VW.

andrzej

22.12.2011

ja mam ten sam problem, kiedyś przed skrzyżowaniem nagle zabrakło hamulców-śmierć w oczach miałem

mirek

13.11.2011

witam mam podobny problem z hamulcami a mianowicie wspomagonie zanika czasem i nie odbijają do końca klocki. wymikeniłem pompke vakum i pomogło ale na nie na długo pompe hamulcową też wymieniałem płyn to 2 razy, przewody gumowe też wymieniłem. nie wiem czy była zalana komora podszybia na pewno nie podczas mojego użytkowania. Cylinderki w zaciskach tez sprawdzałem.co radzicie???

cez b5fl 2003

10.05.2011

No ale moment - woda w podszybiu w komorze nie zbiera siś sama. Żeby się zebrała musi być tam sporo liści i innych syfów zatykających otwory spustowe .. to tak jakby stanąć pod gołębiem i mieć pretensję że się nam na głowę "nabrudził".

Leszek

11.02.2011

bez obrazy Panowie ale gdzie jest OC (obsługa codzienna) jak można dopuścić dzatkania odpływów i zebrania się tyle wody - trzeba trochę zadbać o auto.

Darek

16.08.2010

Panowie,w moim przypadku jeszcze z podszybia przewody wakum-pompy zassały wode do silnika i padła turbina a serwo też zassało wode.

LUK

03.08.2010

Tylko że tu nie chodzi o wodę w płynie hamulcowym, tylko o zasysanie wody do serwa.

Sławo

14.10.2009

Sznowni Panowie, w isntrukcji STOI jak byk: bezwzględnie wymieniać płyn hamulcowy na świży/ nowy - co 2 lata.....Gdy serwo zassie wodę natychmiast stje dęba wspomaganie zdycha, pedał twardnieje i dupa zimna. Szkłem dupy nie utrzecie. Pozdro.

Michał

10.08.2009

Dokladnie :( Mialem to samo... na skrzyżowaniu brakło hamulca... 3 dni go nie bylo ... i miałem jechać do serwisu kiedy nagle hamulec się pojawił i jest dobrze ... na komputerze pokładowym nie było żadnej informacji Passat B5 fl 1.9 TDI 131ps 2003r

Gewary

05.05.2009

Całkowity zanik funkcji wspomagania hamulców, zauważalny jako "twardy pedał hamulca" bez ostrzeżenia, spowodowany zatkaniem spływu wody z podszybia z przestrzeni gdzie znajduje się serwomechanizm wspomagania hamulców, akumulator i filtr pyłkowy. Serwomechanizm zanurzony w wodzie zasysał wodę do wnętrza. W efekcie po ponad roku bezskutecznych interwencji w punkcie serwisowym skończyło się, po 5-krotnym zaniku funkcji wspomagania na odcinku 200 km wymiana serwa na własne żądanie. Było w nim około 1 litra wody z błotem. Po wymianie serwa hamulce działają bez zarzutu. Dodatkowo skutkowało to zasysaniem wody przez serwo do wnętrza silnika, co objawiało się wodą (krople) na korku wlewu oleju i emulsja olejowo-wodna jak szara margaryna na bagnecie kontroli poziomu oleju. Obie wady bardzo niebezpieczne dla życia użytkownika (hamulce) i trwałości silnika (woda w silniku). Passat B5 z silnikiem 1,9 TDI, model 2002 rok.

WIT333

02.05.2012

To samo miałem po jednej stronie jak i po drugiej.Mokro pod nogami..Doszedłem sam jak jest przyczyna.Wystarczyło kupić silikon i uszczelnić w drzwiach dookoła tam gdzie znajduje się uszczelka zaraz pod blachą..DOOKOŁA OBJECHAŁEM TYM SILIKONEM I PROBLEM ZNIKNĄŁ ODRAZU

marjan

07.04.2012

witam dostaje mi się woda od strony kierowcy na wycieraczke i wyrażnie widać jak leje sie po progu pomózcie co to może być??

ARTUSREX

02.04.2012

WODA W PASSACIE TO TEMAT DŁUGI !1MOIM ZDANIEM MNIEJSZY PROBLEM MIELI NA UBOTACH !!WODA JEŚLI POJAWIA SIĘ POD NOGAMI U PASAŻERA TO CIEKNIE PRZEZ FILTR POWIETRZA ,TRZEBA GO NA NOWO W KLEJIC NA SILIKONIE ,DRZWI TEZ TRZEBA ROZEBRAĆ I PODLJEJIC OD STRONY TAPICERKI I NIE ZAPOMNIEĆ USZCZELNIĆ KABLI OD GŁOŚNIKÓW .U KIEROWCY WODA POD NOGAMI TO DRZWI I GUMA Z MORSZAŁA LINKI ODWIERCANIA KLAPY SILNIKA .WSZYSTKIE TRIKI SANA FORUM VW PASSAT.JA TEZ PRZERABIAŁEM WODĘ W PASSACIE .ARTUSREX

On

14.02.2012

Masz uszkodzony klej mocowania szyby...

Marcin

13.02.2012

Witam! A u mnie jak bardzo mocno "zacina" deszcz to mam mokrą podsufitkę w lewym rogu po stronnie kierowcy (od rączki nad głową, poprzez słupek A i do przestrzeni pod osłoną przeciwsłoneczną). ? .

jaro

02.02.2012

JARO. Miałem taki sam problem częstą przyczyna jest uszczelka od linki otwierania maski,potrafi się wyciągnąć z otworu mocującego i problem z wodą w środku auta gotowy.

Swierszczu

28.01.2012

Panowie, do momentu serwisu klimy wody nie było w samochodzie, potem w trakcie mycie lub ulewnego deszczu zaczeła się pojawiać od strony pasażera z przodu. Co może być tego przyczyną?

dawid88krk

17.01.2012

Tez mam taki problem ze nabiera mi wody :) leje sie z okolic obudowy komputera, obudowy filtra kabinowego i z pod anteny :) najgorzej jest jak sie stanie w korku i zacznie padac wszystko paruje a checi do usuniecia usterek brak :)

majkel dżekson

13.01.2012

woda w b5 fl,przyczny: -odpływy koło akumulatora -uszczelki drzwi,szczególnie tył -ogólnie ten samochód ma problem z wodą,więc w mokre dni najlepiej garaż,niestety....

Andreras vw 116km tdi

08.01.2012

Witam wszystkich, mam to samo pelno wody z tylu pod dywanikiem, nie wiem co zrobic ,

Jolinar

04.10.2011

U mnie problem był taki sam jak u Pasacior Zibi, czyli otwór pod akumulatorem i koło przekaźników do odprowadzania wody na podszybiu. Zatkały się przez jesienne liście i tworzył się mały basenik, a woda wpływała do wnętrza auta pod wykładzinę. UWAGA przy odtykaniu otworów, a w zasadzie przy zakładaniu plastiku pod szybą, robić to bardzo ostrożnie bo szyba przednia będzie do wymiany. Niestety chciałem to zrobić szybko i szybka do wymiany

gerpio

11.09.2011

często woda dostaje się do środka przez sparciałe uszczelki na płacie dżwi,trzeba ściągnąć tapicerkę odkręcić śruby mocujące całą blachę lekko odciągnąć i nai lepiej zasilikonować ,przycisnąć i przykręcić spowrotem.

darek

12.08.2011

poprostu jest zatkany odpływ od parownika klimatyzacji

darek

12.08.2011

witam wszystkich mokrych panów i załoze sie ze wszyscy macie klimatyzacje którą używacie to maoja mało podpowiedz

makarcik

23.02.2011

zgadzam sie z wypowiedzia kolegi smalo miałem ten sam problem mokre dywaniki na podłodze od strony kierowcy przod i pasazer za kierowca tyle ze nie szukałem przyczyn jakis dziwnych miejscach od razy zajzałem pod spod auta i okazało sie ze w otworach nie miałem jednej gumy zaslepiajacej a w drugiej była ale sparciała nie miałem pod reka nowych bo robiłem to w nocy wiec zasylikonowałem to na szybko i miałem kupic na drugi dzien gumy czy moze lepiej zaslepki i jakos mi nie podrodze do sklepu jezdze juz tak 4 miesiace i suchutko w srodku. Tak wiec wpierw zajrzyjcie pod auto bo moze sie okazac ze nawet macie te zaslepki ale moga gdzies przepuszczac

wojtas

28.07.2010

mam problem od strony kierowcy przy opadach deszczu dostaje się woda ,mokra wykładzina nie mam pojęcia co trzeba zrobić ,B5 rocznik 97.

zzz

27.06.2010

witam zajmuje sie uszczelnianiem aut przed deszczem wszystkie typy aut 504-915-860

smalo

18.05.2010

witam wszystkich mokrych kierowcow to proste znalazłem pszyczyne zbierania sie wody w aucie jesli chcecie miec suche auta to po pirwsze pod autem sa gumy kturych pewnie nie macie i gdy pada deszcz i jezdzicie po kałuzach woda zbiera sie i pływacie wiec najpierw znalesc dure pod autem znajduja sie blisko progow jakies 20 cm od progu zalepic a potem zdiac dywan i wybrac wode gwarantuje ze macie jej tam mnustwo ja sam wyjołem około 10 litrow pozdrawiam smalo

piotrek

08.03.2010

witam jeśli chodzi o wodę w pasku b5 ( mam 1.9 TDI 115km z 2000r) to mam juz spore doświadczenie:) sporo mnie to kosztowalo zeby wkoncu ktos to znalazl...!!! jeżeli cieknie wam do schowka w bagażniku lub bagaznika najprawdopodobniej jest to wina peknietej lub wciśnietej uszczelki w odpowietrzniku tylnym bagaznika który znajduje sie z boku auta pod zderzakiem...dodatkowo woda lubi się wdzierać poprzez zle osadzony zderzak i przeciska sie przez mocowania zderzaka(wina-plastikowe nity bez uszczelnienia)2.jezeli chodzi o wode pod podlogą pasażera z tyłu bądź z przodu winę ponosi złe uszczelnienie lusterka boczngo:) nalezy zdjąc je ponownie osadzając i uszczelniajac w srodku, drugim powodem moze byc współistniejący przeciek pod obiciem drzwi pasażera!!!wszystko na serio zostalo przetestowane i sprawdzone....i wcale prawdą nie jest ze wine ponoszą zapchane ujscia wody np pod akumulatorem....choć przez nie np moze wilgotnieć filtr przeciwpyłkowy i parować samochód....pozdrawiam!

K2

31.10.2009

A najlepiej to zrobić tak jak Ja: SPRZEDAĆ to auto i kupić inne , bo coś takiego nie powinno się zdarzyć w aucie za tyle kasy

pasacior zibi

20.10.2009

Wine za to ponoszą dwie rzeczy odpływ wody pod akumulatorem ( durzy otwór w którym często zapychają się mokre liscie) i koło puszki z przekaznikami gdzie znajduje sie uszczelka od ciegna otwierania maski ( dosc czesto zsuwa sie uszczelka ).Koło puszki z pszekaznikami zbiera sie dosc dużo syfu poluzowac puszke z przekaznikami druciakiem pszepchac wodą pszepłukac i po kszyku .A co do wody od strony pasażera ro winę ponosi uszczelka w drzwiach podczas jazdy puszcza wode po progu do srodka auta .Pozdrawiam

maciej2007

18.10.2009

dostaje mi się woda od strony kierowcy podłogajest mokra iauto paruje od środka

mewa

12.09.2009

krys! gdzie Ty chodziłeś do szkoły?

K A ZE K

08.07.2009

A ja radził bym sprawdzić uszczelkę w której przeprowadzona jest linka od otwierania maski silnika. Znajduje się ona po stronie kierowcy. Zresztą po lince do uszczelki.

kier8

28.06.2009

woda może się dostawać do wnętrza również przez uszkodzoną podczas montażu (np. alarmu, dodatkowego zasilania do CB) uszczelkę od przewodów klimatyzacji po stronie pasażera lub zaślepkę jeżeli niema klimy

madaras

20.06.2009

Miałem ten sam problem co panowie wyżej (woda z prawej strony pod pasażerem i z tyłu) tak że wykładzina byla zawsze mokra a auto parowało w środku. Okazało się że uszczelka pod uchwytem filtra kabinowego była nieszczelna i woda dostawała się przez nią do wnętrza.Założyłem nową uszczelkę i dodatkowo uszczelniłem silikonem i problem z głowy :)

VW75

30.05.2009

witam problem jest banalnie prosty ztego co przeczytalem wynika iz1:po naprawie drzwi nie zalozono w nich foli miedzy tapicerka a drzwiami lub jest ona nieszczelna`WODA PLYNIE PO SZYBIE NA TAPICERKE I MOZNA SADZIC RYZ:2Z PODSZYBIA WODA PLYNIE PRZEZ NIESZCZELNYA OSLONE MIKROFILTRA,WENTYLATOR I ZNOWU POLE RYZOWE:3ALBO POD USZCZELKA SZYBY PRZEDNIEJ

mak

17.05.2009

woda w bagażniku

radzik

22.04.2009

mialem identyczny problem jak koledzy KRYS161 i Damian, okazalo sie, ze cieknie calkiem powoli, ale skutecznie z komory silnika do przedzialu pasazerskiego poprzez 2 zdechle uszczelki, z przodu pod schowkiem.Trzeba wyjac siedzenie z przodu( i najlepiej z tylu)podloga do gory, wysuszyc porzadnie + wymienic uszczelki. Zrobili mi to na warsztacie, ja tylko zlokalizowalem problem. Tez mnie szlag trafial :)

Damian

10.04.2009

właśnie też mam taki problem z ta wodą zbiera sie z tyły za pasażerem przetkałem otwory pod akmulatorem i obok ale dzis na myjni znowu mi zalało.A jest to możliwe ze przez filtr pyłkowy moze naleciec tyle wody????

maestro2000

28.03.2009

Witam maiales moze cos robione przy drzwiach lub w nich? W poprzednim samochodzie mechanik wymienial linke i mechanizm opuszczania drzwi i zle uszczelnil po opadach deszczu mialem bajorko .

KRYS161

24.03.2009

DOSTAJE MI SIĘ WODA POD TAPICERKE OD STRONY PASAZERA Z TYŁU POD STOPAMI.W PODWOZIU NIE ZNZLAZŁEM ŻADNEGO OTWORU ANI DZIURY .OD GURY Z POD USZCZELEK NIEMOŻLIWE BO LAŁEM WODE ZE SZLAŁFA I NIC.POMUŻCIE

pascal

07.02.2012

witam ja do sprawy ciężko wchodzi 1 i wsteczny u mnie było to samo trzeba zrobić tak wbić jedynkę hamulec ręczny i gazować go na pół sprzęgle tak aby samochód się ruszał musicie poczuć sprzęgło i tak samo zrobić na biegu wstecznym

awk

29.11.2011

też mam automat 2001, ale jak skrzynia padnie to zmieniam na manual, koszt poniżej 2000 zł z plastikami itp

siwy

23.11.2011

mam paska 99rok skrzynia automat 1.9tdi na wstecznym i na 1 go cos blokuje 2 3 drajw dzialaja bez problemu dodam ze tarczki tloki w skrzyni byly robione i od tego mometu wstek i 1 niejada

niki2

17.10.2011

panowie na początek jak jeździłem w pobliżu to wszystko jest ok ale jak jadę gdzieś dalej i szybciej zaczyna się tak jak by przycierać zaczynają biegi ciężko chodzić a teraz nawet zaczęła 2 zgrzytać i ciężej wchodzi , panowie doradźcie coś co to za objawy i czego mogą być z góry dziękuje i pozdrawiam.

zbi

04.10.2011

co to może być ciężko wchodzi mi 1i wsteczny

pawelek32

08.07.2011

cieżko wchodzi 1 i wsteczny 1.9 tdi 115 km

clkgtr

24.06.2011

uważam że passat wyproduykowany pod nadzorem polskiego zarządu studia projektowego VW jest nie przemyślanym w dwie strony projektem . Jest to zdecydowanie produkt dla serwisów i mechaników, co potwierdza w domyśle z ł o m...

kamel1

21.03.2011

witam mam B5 1.9 tdi 110km.przejechane teoretycznie 192 tys.z czego ja 5 tys.za kazdym razem zgrzyta mi 2.zaden inny.oprocz synchronizatora moze byc inna przyczyna np.wybierak itp.dodam ze od niedawna chyba slysze pukanie kola dwumasowego.jakies pomysly

waldekk

25.07.2010

panowie mi 1 i wsteczny ciężko wchodzi w 1.8 1999r

martin

21.07.2010

koledzy mi 4 bieg wyskakuje czasami dodam że poduszki skrzyni mam chyba do wymiany ale czy to cos ma wspólnego?passat b5 2004r tdi 130KM,wie ktoś może co jest grane,czy skrzynia do wymiany?

thomas

25.03.2010

passat 1,9 130KM 160tyś. 2002r. skrzynia 6-tka wraz ze wzrostem prędkości metaliczne terkotanie biegi wchodzą twardo ale bez problemu.Teorie są różne. Co robić wymieniać czy naprawiać?

cierpliwy

13.03.2010

passat 2001 przbieg org. 270 tyś twardo działająca skrzynia najgorsza 2, przy szybszej zmianie zgrzyt na 4 biegu.

emilio bk1

09.01.2010

U mnie też słychać ale na biegu 5 i na małych obrotach. Wymieniłem olej i nadal to samo:(

nester

29.11.2009

Głośno słychać skrzynię biegów na wysokich biegach 4,5,6.

michal

16.12.2011

nie zgodze sie.albo sensor abs a jesli jest dobry to przegob a konkretnie metalowa obejma co siedzi sztywno na przegobie i czyta obroty z sensora

Tomasz

04.04.2011

jak pali ci sie abs I wykrzyknik to masz na bank walniety sterownik pompy ABS

bartek

20.02.2011

z tymi ABS i obrotami silnika chodzi mi o passata b5

bartek

20.02.2011

mam problem z abs!wymieniłem czujniki ale ciagle pali mi sie kontrolka abs i wykrzyknik!jak rowniez silnik,,skacze,,mi na obrotach przy odpalaniu i przy wduszaniu sprzęgła w czasie jazdy spada do200.Pomózcie odp na e-maila bartek-bartek39@wp.pl

andy

02.02.2011

miałem podobny problem,silnik nierówno pracował szarpał,paliła sie kontrolka ABS ,przyczyna złącza przewodów elektrycznych do pompowtrysków zanuzone są w oleju pod pokrywa zaworów,trzeba je wymienic,prawdopodobnie mają przebicie.passat 2003r 130km.1.9tdi

adam

06.12.2010

pomocy

Tom

15.02.2012

Jeżeli chodzi o zero ogrzewania to napewno uszkodzony termostat. W przypadku parowania to problem w nieszczelności.

pop

11.01.2012

masz włączony obieg zamknięty pomimo że pokazuje że nie , wyciąg pyłkowy i zobacz czy widać łopatki wentylatora jak nie to znaczy że mam racje, błąd 4f7

dzik

08.01.2012

sprawdz filtr pylkowy od tego moga parowac szyby

dejv

27.12.2011

seba udrożnij odpływy w podszybiu, wymień termostat i dobrze odpowietrz układ.

seba

22.12.2011

wymieniłem nagrzewnicę na nową i dalej zero ogrzewania, co to może być? w zimie non stop szyby zaparowane

mirek

26.01.2010

sprawdź chłodniczkę EGR, zanim zaczniesz wymieniać uszczelkę pod głowicą. Przerabiałem to.

jonek

16.02.2009

nie dochodzi płyn do nagrzewnicy

ja

06.05.2010

można zcisnąć delikatnie na prasie obudowę kasując luz na ośce,u mnie nie tłucze od 20.000 km po naprawie

mundek

28.12.2009

wymieniłem łożysko 50pln a potem okazało się że to oś w wentylatorze(wyrobiona tulejka i wypracowana oś powodowały hałas wentylatora chłodnicy)wentylator to cena jak zawsze zależna od jakości i tu nasuwa się pytanie orginalne czy podróba. orginał w pięcioletnim samochodzie nie wytrzymał!pozdrawiam

nester

29.11.2009

łożysko do wymiany, trzeba wymienić cały wentylator, koszt 300 zł

Byłyposiadacz

04.03.2012

Ten sam problem.Utleniające się kable. Tym samym utlenił mi się mit o VW- Na szczęście sprzedałem.

c14

20.10.2011

Mam passata 2002 i też brak oświetlenia

Robson Passat B5 99` 1,9 TDi 110 KM

08.05.2010

Fabrycznie zgrzewane kable przy module komfortu pod dywanikiem kierowcy szybko się utleniają co prowadzi do utraty oświetlenia w kabinie oraz na drzwiach i w bagażniku! Częsta przyczyna! Tragedia

Fluo

06.02.2012

Wszystko jest spowodowane najprawdopodobniej uszkodzonym mechanizmem spryskiwania tylniej szyby i po prostu tam się leje płyn po tym i gnije. Koszt naprawy to malowanie ok 250-400 zł w zależności od miejsca gdzie to się wykonuje. Aktualnie moja klapa się maluje plus zestaw do naprawy Tylniej wycieraczki 200zł

Bronek

08.10.2011

Kurcze rdza jak nic u mnie tez:( pasat b5 2002r korozja oświetlenia tylnego tablicy rejestracyjnej i nietylko,ostatnio zauważyłem korozje po zdjeciu pokrywy plastikowej silnika.Rdza na spawanych elemetach ramy z przodu,korozji ulega nawet fotel kierowcy:(

Jącek

01.10.2011

U mnie też ostatnio to zauważyłem i koledzy powiedzcie mi ile może kosztować taka naprawa blacharsko-lakiernicza !?

JGKER

26.09.2011

Bardzo Was prosze Panowie oszczedźcie sobie wypisywania przebiegów których i tak w wiekszości nie jesteście pewni może być nawet 20 000 km a i tak po 10 latach może pojawić sie ta usterka. Dajcie spokój z przebiegami. Polskie podejście jak najmniej ma być i tak właśnie widać na rynku aut co sie dzieje że 200 000 km to dużo, dla ludzi którzy wiedza tylko gdzie są pedały i kierownica. Lepiej Ci z tym że masz na zegarach 150 tyś zamiast 250 tyś Twoja sprawa.

darek

18.07.2011

moj jest 2003 jestem pierwszym wlascicielem i jest to samo przebieg 94000km teraz tez wyszlo na blotnikach z przodu.Tragedia auto bezwypadkowe i garazowane

radobest

16.01.2011

to samo zauwazyleem miesiac temu korozje obok lampki tylnej rejestracji ;-/ passat z roku 2002

Fix

02.08.2010

Mam to samo.Passat z 2001 roku.

Tonio

14.04.2010

Właśnie musiałem oddać auto do naprawy blacharsko-lakierniczej z powodu korozji która wystąpiła praktycznie przy dwóch lampkach oświetlających tablicę rejestracyjną (w środku i na zewnątrz,posuwająca się coraz dalej!)przebieg auta 140.000, z roku 2001.

User

15.01.2012

A mogłeś wypolerować i zabezpieczyć lakierem bezbarwnym. Robota grosze, efekt długotrwały.

andrzej

22.12.2011

U mnie przednie zmatowiały, musiałem wymienić na nwe bo auto nie przeszło przeglądu technicznego tak słabe były światła

marek

22.12.2011

mój passat ma 10 lat i uszczelki są ok, ale co chwila pęka jakiś wężyk od cieczy chłodzącej lub układu turbodoładowanie, mam już tego dość, nie ma miesiąca żeby coś się nie zepsuło

tomcio

01.07.2009

Załóż porządną uszczelkę a nie wycinaj z korka. :-). Wszystko ok.

ts

16.02.2009

Jeśli chodzi o uszczelkę pod pokrywa to najprawdopodobniej jest to zapchana odma. Oryginalne uszczelki są dobre, nie siadają same z siebie

Maciej Przybyszewski

07.12.2011

Zawsze wychodzi w praniu co bylo dobrze a co bylo zle. Obecnie mam przejechane na zestawie tym pozlacanym ok. 120.000 km, i jak mechanik sprawdzal to mowil ze jeszcze wszystko cacy nic nie stuka nic nie puka

Jedrek_TDI

23.06.2011

Takie ceny to w 2000-2002 pamiętam jak zanjomy w Audi robił tylko wahacze. Dziś to cena pewnie ze zwrotnicami, maglownicą, drążkami itp. amoty-no komplet ori części. A teraz same wahacze to Lemforder (to co w ori na pierwszy montaż)komplet z tyłem to ok 1500-1600 plus ewentualnie tuleje belki tył po ok 320 i części ok 2100-2200 jak z fabryki. Teraz jeszcze robocizna a to już zależy. Ja robię tylko przód i ori wahacze Lemfordera ok 920 plus robocizna 200. Są i tańsze na przód po ok 450-700 jak kto woli. Ja szanuję cudze życie i na własnym mi jeszcze zależy.

krzychu001

15.03.2011

Chyba dali pozłacane sworznie do tych wachaczy.

Maciej Przybyszewski

14.05.2010

Przednie zawieszenie wielowachaczowe, kompletna wymiana (bo stukalo) 4000 PLN w nie-autoryzowanym serwisie. A 6000PLN w serwisie VW

passek grubasek

28.02.2012

ile kosztuje wymiana zawiasow przednich drzwi? ja bylem juz uy dwoch mechanikow i zaden sie tego nie podjal-twierdza ze to juz za duzo zachodu, ze trzeba zawiasy odciac flexem potem spawac nowe i nie wsiadomo czy to prosto bedzie :/ kufra a mi drzwi tak opadly ze ledwo je domykam. maja luz zwlaszcza na gornym zawiasie!

krzychu

22.12.2011

wymieniłem zawiasy na nowe i jest ok

kudlaty

19.10.2011

Mimo regulacji drzwi od strony kierowca,pasażer.Wiecznie się opuszczają.

Marek

01.05.2012

U mnie dziś po mocnym naciśnieciu na klakson na kolesia, który władował mi się z podporzadkowanej przed machę przy 120 km/h zapaliła się kontrolka AIRBAG-u, winy szukać w kierownicy na łączach ??

RRR

05.12.2011

Błąd poduszki powietrznej można skasować programem VAG 2,5 kupionym na allegro ja tak zrobiłem pozdrawiam

MANIEK

09.11.2011

witam miałem ten sam problem z tą kontrolką co się okazało to wina tkwi w kostce lub minimalnie przetartym kablu który podwieszony jest pod siedzeniem kierowcy po przez przesuwanie fotela własnie ta awaria wysępowała w moim passacie i być może występuje też i u was...pozdro

TrEzO

31.10.2011

U mnie to samo prosimy o pomoc...

Piotrek

13.10.2011

jakiś czas temu zapaliła się kontrolka pomarańczowa z poduszki powietrznej i nie gaśnie

mazur

14.04.2012

wymienione nowe zawieszenie, wymienione przeguby a na nierównościach coś cały czas stuka mechanik mówi że to układ kierowniczy sam już nie wiem co to może byc

Przemo

27.03.2012

witam, mam pytanie. Wymienilem w passacie cale przednie zawieszenie, poprostu WSIO, wlacznie z przegubami lewy i prawy i podcazas wolnej jazdy po nierownej powierzchni po lewej stronie slysze dzwiek odpowiadajacy dzwiekowi ocierajacych sie dwoch kawalkow gumy ( jesli ktos potrafi sobie wyobrazic ten dzwiek). Dzwiek pojawia sie czasami, rowniez podczas gdy auto stoi i nacisnie sie na maske aby auto "lazilo" w gore i w dol. Pomozcie, bo ten dzwiek doprowadza czlowieka do szewskiej pasji. Pozdrawiam

malina

18.10.2011

Miom zdaniem to może być łącznik stabilizatorów,miałem taką sama sytuację,pojechałem na stację diagnostyczna i sie okazało że to łączniki stbilizatorów.

Dawid Walczyk

07.09.2011

a jak skrzypi w okolicach kół to pod wachaczem taka gumeczka przebić igłą w strzykawce olej lub smar w spraju wlać uleczy sie na 2-3 miechy a potem nowe zawieszenie se kupcie albo samochód albo WD

Dawid Walczyk

07.09.2011

dokręcić kolumne lub jak kto woli listwe jesna śrubka pod akumulatorem druga tam jak płyn hamulcowy, dać albo kleju do śrub albo farby bo sie znowu odkręci guwno te pasaty są!!!!!!!!!!!!!

Ojciec Rydzyk

18.01.2011

a może to nie końcówki drążków tylko coś z wachaczem..

herman

23.10.2010

wymieniłem końcówki drążków i nic nie dało

M

11.04.2012

Mycie pasa w moim przypadku nie pomogło. Instrukcja dopuszcza czyszczenie, pranie pasa lekkim detergentem. Zabawy z plakiem czy smarowanie czymś śliskim pasa nie polecam. Niewiadomo jak taki środek wpłynie na elastyczność i wytrzymałość pasa. Jutro rozbieram boczek i czysczę co tam jest do czyszczenia. pzdr

Maciej

07.12.2011

Mam passata TDI 1.9 AFN z przebiegiem 640.000 i jest tak samo. Znaczy ze jezeli sie pomoze pasowi, to sie schowa a jezeli nie, to do polowy tylko sie zwinie. Wydaje mi sie ze macie krecone liczniki, ja wiem ze nie mam... :)

dwelers

15.11.2011

Moze Ktos mi powie jak zdjac boczek zeby dostac sie do pasow.

wiesiek

07.11.2011

macie rację,najprosciej wyprac i wysuszyc.tak zrobilem i jest ok!

rafixon_67

23.08.2011

w 100 procentach zgadzam sie z dedmau. przerabialem te problem i to dziala. po dokladniejsze wskazowki prosze infor na maila bumba1@karoart.pl tam dokladnie opisze jak to naprawic.

dedmau

20.04.2011

Należy szukać przyczyny takiego stanu rzeczy. Oto rozwiązanie: należy rozebrać boczki na słupkach żeby dostać się do pasów bezpieczeństwa. Po demontażu widać wyraźnie taki pałąk o który ociera się pas. Należy go odkręcić i dokładnie wyczyścić z brudu! Następnie radziłbym wypolerować jego powierzchnię na "błysk". W ten sposób pas nie będzie miał oporów i będzie się zwijał poprawnie. Nie należy grzebać przy zwijaczu pasa, znajduje się tam pirotechniczny napinacz pasa. Jeśli auto było po wypadku ten napinacz jest aktywowany i pas nie spełnia już swoich właściwości. No i radziłbym rozwinąć pas na max zaczepić i wyprać. To też w pewien sposób pomoże w zwijaniu.

ps

23.03.2011

jak niby zwijają się powoli to już by mogły się zwijać do końca a nie wisieć luźno

ciacho76

19.05.2010

łosie pasek tak ma ze pasy wolno sie zwijaja bo tak ma byc.jak np.raczka pod dachem.wiec ani pasy lub raczka po puszczeniu nie walną jak z procy jak w inych autach ze musisz przytrzymac bo szybę wybije!!!!

skss

16.11.2009

potraktować pas plakiem albo silikonem w szpreju i bedzie sie lepiej zwijał

P

09.11.2009

Ja mam ten sam problem z pasami nie zależy to od przebiegu po pewnym czasie pasy tak mają i nie wiem czy pomoże czyszczenie. Trzeba się do tego przyzwyczaić.

klu1234

30.10.2009

glupoty piszecie! mam passata rok 99. Moj dobry kumpel kupil go nowego, ja go odkupilem i sprowadzilem - 174000km i mam taki sam problem! Passat nigdy nie byl bity!

aha71

07.08.2009

wskazuje to na to ,że auto jest powypadkowe i nie zostały wymienione pasy

mroz

24.07.2009

ja mam taki problem ale moj passat ma 370000 tys moze ma 280000 tys a nie jak piszesz 180000 tys

K A ZE K

08.07.2009

Mam problem ze zwijaniem się pasów bezpieczeństwa u kierowcy i pasażera w B 5 FL. Fakt, że ma już 180 tyś, ale w Golfie nie miałem tego problemu nawet przy 200 tyś. Czy może są zbrudzone mechanizmy?

Mariusz

12.05.2012

nie mozliwe zeby Ci korozja wyszla tak po prostu sama z siebie napewno to auto juz wcześniej bylo robione badz uderzone i dlatego to wychodzi prawda jest taka niestety ze wiekszosc aut byla juz uderzona albo miały duzy przebieg i zostal cofniety niestety malo jest w dzisiejszych czasach aut ktore juzw czensiej nie byly robione i z tąd korozja

Irek

11.05.2012

zapomniałem dodać, że właśnie go wymieniłem i też założyłem stary a nie podróbkę

Irek

11.05.2012

mam pierwszą wersję-grudzień 96-rdzy nie było widać, jak wyszła to już nie było co ratować, wcześniej były jednak lepsze blachy

Franek

18.02.2012

Potwierdzam - mam B5 04.2005 wyłazi korozja na przednich błotnikach po obu stronach!!!! Ale badziewie!!! Za bardzo uwierzyłem z markę VW. Miałem garbusa 1968 i jak go sprzedawałem miał 32 lata i ani grama korozji na przednich błotnikach. To była jakość!!! A teraz tylko cena wysoka!!! Gdzie ten ocynk???

A

25.07.2011

Mam to samo, choć auto nie ma fabrycznie przednich "chlapaczy". Zabezpieczenie antykorozyjne słabe. Kamienie robią swoje. /Passat B5 FL 2005/

Darek

18.07.2011

kolego u mnie tez wyszla korozja auto mam od nowosci.Wychodzi na rancie a przyczyna guma odpychajaca blotnik pod spodem tam jest mokro i ona pracuje zrywajac lakier pozniej rdza robi swoje

Adnan

28.05.2011

Passat B5 FL, rok 2004. Zaczynają rdzewieć przednie błotniki (obie strony), rdza pod lakierem wychodzi od strony koła. Przyglądałem się kilku egzemplarzom B5 FL i wszędzie jest korozja (też obie strony, egzemplarze bezwypadkowe). Mniej lub bardziej zaawansowana, ale jest. Gdzie to zabezpieczenie antykorozyjne?

krisB5

28.05.2011

Witam ja tak jak kolega musialem wyjac wycieraczki i tam nie ma zadnego lozyska trzeba wyjac caly mechanizm masa pracy ale spokojnie bez nerwow mozna to zrobic wszystko ladnie nasmarowac i smigaja jak nowe pozdraweiam

tomczak

21.01.2011

jest łożysko, napiszę następnym razem jakie bo teraz nie pamiętam,z drugiej strony żeczywiście jest tuleja

Kowal

04.09.2010

Witam jakieś pół roku temu mialem taki sam problem udałem się więc do zaprzyjaźnionego maechanika teraz na sto procęt nie jestem pewien ale tam nie ma łożyska tylko tuleja koloeś zdioł wycieraczkę i taki pierscionek następnie malutkim wiertełkiem na styku czpienia z tulejką wywiercił otworek następnie poszła w ruch strzykawka z igłą jakieś 10min i wycieraczki do dnia dzisiejszego chodzą jak nowe

tomczak

02.09.2010

byc może spowodowały to zapchane kanaliki odprowadzające wodę z podszybia.Teraz żeby wymienic to łożysko ptrzeba będzie cierpliwości i sporo czasu.Do tego nie wiem jakie to jest łożysko.Jeśli ktoś może mi podp.to z góry wielkie dzięki. Tomek

jaca3rep

03.01.2012

Jeszcze jedno kazdy gumiarz moze wywarzyc kolo ciezarkami,ale to nie znaczy ze jest proste.Czasami trzeba pojechac do goscia ktory prostuje felgi.

seba

22.12.2011

W moim pasku przyczyna takich wibracji był przegub

jan

16.12.2011

Przegub ,lub łatwiej koła do wywazenia lub do wymiany opona trudniej krzywe tarcze hamulcowe - bicie.

antek

27.07.2011

zatarcie pompy paliwowej. Byłem w serwisie i wymienili mi czujnik N146 po przejechaniu ok 1500km zatarła mi się pompa co zrobić?

seba

22.12.2011

standard jak w większości aut

jan

16.12.2011

oddać do regeneracji