mam vw passat 2007 140 kM dsg poszedl 1 wtrysk po 55tys km drugi po 60 tys trzeci po 85 tys VW to syf
Pechowa
25.04.2012
Moje autko pasek kupione 2008 rok 2,o tdi automacik, skórka.
koszt 158 tys. w szczecinie u Łopińskiego. Nie dość, ze za każdym razem coś się świeciło niby gwarancja, ale płacenie zawsze. To w niedziele 22 kwietnia w Wareszawie stanęło i koniec. Laweta i diagnoza pompowtryskiwacz. Wymiana za darmo ale nery i stres to już tylko moja rzecz. Nigdy nie polecę firmy Łopiński, i także zakup takiego samochodu. Przejechałam 52 tysiące i już boje sie wsiadać do tego grata. Pechowa
Maciek z Londynu
17.04.2012
witam , posiadam passka 140 koni, 2,0 ,okolo 170000, przez ten rok wymienilem , wiele czesci ,pompa paliwa, kolo d, wtrysk ,1 potem 2 ,3 ,,raz generowalem ale znow kiszka,nastepny kupilem z rozbitego, 3-ci kupilem okazjonalnie juz z tych nowych,,i znow padl z tych starszych,,,zalamalem sie ,,dlatego ,ze kupilem w pospiechu od ,,rodaka w uk,,ostatni przeglad w aso byl w 2008,,,,stopniowo wymienialem wiele usterek,,,i juz mial przyjsc czas na wtryski pozostale ,,,az tu nagle przyszedl list z vw ,z informacja o tymze vw passaty w tych latach z tymi pompowtryskami wychodzily wadliwe,,i w ramach tego prosza aby stawic sie do serwisu(tu podano mi najblizsze 3 w moim rejonie)aby skorygowac te bledy,,poniewaz zalezy firmi abym mogl cieszyc sie dalsza jazda,,i aby marka vw mogla sie cieszyc dobra opinia,,,wiec stawilem sie dzis rano ,,oddalem auto,,przed zamknieciem odebralem wtryski wymienione na nowe, zlikwidowany jakis przeciek, sprawdzone technicznie cale auto,,wszystko wymienione w dokumentach,,, i gwarancja na wtryski,,,prosze jezdzic ,,jesli cos bedzie nie tak prosze sie zjawic ,,uslyszalem ,,,ale bedzie dobrze ,,powiedziano w biurze,wypilem kawe w serwisie ,,alto wymyte odkurzone,,i jest ok,,,zobaczymy,,jak na razie jestem mile zaskoczony,,,wszystko za darmo,,,dziekuje i papa
dejwitt
12.04.2012
mam passata rocznik 2006 2.0 TDI 140 konny przebieg teraz jakies okolo 230tys km i jesli chodzi o pompowtryski to nie znam problemu w moim aucie o ktorych piszecie,auto kupione od salonu niemieckiego i wzasadzie 80% zycia auta u mnie jezdzone po DE, moze faktycznie w dalszym ciagu roznica jakosci paliwa miedzy DE a PL
Marcin
14.03.2012
Radek odezwij się do mnie na gg 5932757 podpowiem Ci jak sprawdzić pompowtryskiwacz. Mi w ASO chcieli wmówić,że to wina rozrząd bo skasowałem przed wizytą błąd;) ale się nie dałem i po małej kłótni z kierownikiem warsztatu wymienili wtrysk:).
Radek
06.03.2012
Ja posiadam tego grata od nowości tj. 2008r 2,0 tdi 140KM 152tys całe szczęście żę przed domem przerywał itd zgasł i nie odpalił no to laweta i do serwisu w radomiu poinformowali mnie o akcji ale plomba nie wymienią pompowtrysków bo są niby zatarte wina paliwa bo padły 4szt ale przed wyjazdem do serwisu znajomy przyjechał z kompem i mu się wyświetlił 1 i 4 wtrysk. Czyżby chcieli mnie oszukać w serwisie jak się bronić
miki
29.02.2012
"- TERAZ SPOKOJNIE STARCZY NA WAKACJE :) ."
Bua ha ha ha ha ha...
Tandeta... pada jeden, to go wymieniają, potem czekasz pada drugi - wymiana... i tak aż do czterech... choć wiedzą, że te wtryski mają feler to cicho sza! nie robić afery! I tak zaliczasz cztery wizyty zamiast jednej, cztery lawety... i to ma być bez kosztów? Czy wy na prawdę myślicie, że w ostatecznym rachunku cena nie spada na klienta? A laweciarz się tylko uśmiechnął i powiedział: "Passat... A tak! Król lawet!".
I to był mój ostatni niemiecki niby-samochód,
teraz już spokój.
Ewa
11.02.2012
Dziękuję marcin77 ,moj silnik 1,9 tdi 105KM , pozdrawiam
marcin77
11.02.2012
Nie pytałem o 1.9,ale moze i zeczywiscie tylko 2.0 podlega wymianie.Ja mam 2.0TDI 170KM i bez problemu.W poniedziałek ma odbiór do się dopytam.Pozdrawiam Marcin
Ewa
11.02.2012
Witam, proszę pomóżcie bo już sama nie wiem co mam robić. Od 6 miesięcy mam vw passata b-6 2007r. 1,9 tdi , po zakupie zrobiłam diagnostykę do wymiany były dwa czujniki , jeden ciśnienia wymieniłam , a drugi prędkości obrotowej silnika mógł poczekać , ostatnio auto zaczęło mi gasnąć i długo kręci zanim odpalił, traci moc, ale gdy jest już rozgrzany , zimny pali od ręki, tak 8na 10 razy i pomyślałam że to czas na wymianę tego drugiego czujnika , więc go wymieniłam, i nic auto ma te same objawy, mechanik sprawdził, że to trzeci pompowtrysk, pojechałam dziś do aso i umówiłam się na poniedziałek na diagnostykę, ponoć ta darmowa wymiana dotyczy tylko silników 2,0 i jest to tylko dobra wola producenta i u mnie to na pewno nie jest pompowtrysk, a ja miałam wrażenie ,że facet chciał mnie zbyć, gdy widzą kobietę to chyba z góry zakładają że można ją oszukać, proszę napiszcie jak to jest z tą darmową wymianą, dziękuję i pozdrawiam.
marcin77
11.02.2012
Witam mi własnie pad wczoraj pompowtrysk w trasie,passat z 2007r zadzwoniłem do serwisu i po zcholowaniu auta za badanie(diagnostyke)0zł. A co do wymiany wymienia tylko ten jeden wadliwy(nie cztery:()oczywiscie bez kosztow.Pozdrawiam
Ewa
10.02.2012
Witam, czytam o pompowtryskach bo teraz i mnie dotyczy ten problem, dowiedziałam sie o tych darmowych wymianach i zadzwoniłam do serwisu vw , pan powiedział mi, że muszę zrobić diagnostykę za 300zł. a przez telefon nie powie mi czy są darmowe, może ktoś wie czy to dotyczy wszystkich passatów b-6 , niezależnie od pojemności silnika , mój to 1,9 TDI
Krzysiek 86
09.02.2012
chcialem tylko powiedziec ze dziwne drgania w moim passacie to kolo dwumasowe zwane w niemczech schwungrad i sprzeglo zwane kupplung ktore trzeba wymienic w komplecie. koszt ok 1000-1400€ nie odebralem jeszcze auta z serwisu.
benio67
08.02.2012
To co napisał bernot w przedostatnim wpisie ze te wszystkie paski sa na commen rail,przepuszczam ze nie ma zielonego pojęcia o czym pisze/////
Krzysiek 86
28.01.2012
mam problem z moim paskiem. 2.0tdi 170 KM 2007 rok wersja High line kupiony w niemczech. wymienilem juz dwa wtryski a teraz mam jakies dziwne drgania i tyrkotanie w silniku podczas ruszania i dodawania gazu. ogolnie samochod chodzi jakos inaczej niz zazwyczaj. spalanie bez zmian i drgan na silniku tez nie zauwazylem. niemam pojecia co to jest. jesli mozecie cos podpowiedziec prosze o pomoc. szczegolnie glosno chodzi na zimnym silniku
bernot
27.01.2012
witam. te wszystkie samochdy sa na common rail?
ddd
18.01.2012
tomek oni Ci właśnie podmieniają graty w tym ASO.
w GB i DE wymieniają od razu 4 pompowtryski. tylko u nas komuna benio67. VW odgórnie ustalił wymianę czterech.
benio67
12.01.2012
Tydzień temu padł mi pompowtrysk,laweta i zawiozłem do ASO-LELEK Sławice k/OPOLA ,MAM PASSATA z 2006 2,0 140 KM
193 TYS.KM W ASO w ciągu 3 godz.pompowtrysk został wymieniony na nowy w ramach akcji VW z frii.Jestem bardzo mile zaskoczony jak również wielkie ukłony dla obsługi serwisu za fachową i miłą obsługę.A co do komentarza poprzedniego ,że niby psują się tylko passaty kupione w Polsce to jest kompletna bzdura ponieważ ja swojego kupiłem w 2008 w niemczech i też się zepsuł.A jeżeli chodzi o wymianę następnych pompowtr. to dopiero za drugim podejściem takie są kryteria ustalone odgórnie przez VW...pozdrawiam wszystkich pasatowiczów mniej awarii w 2012...
TOMEK
03.01.2012
Witam. Ja mojego paska 2.0 z 2006r przebieg 162000 odwiozłem wczoraj na lawecie do ASO w Bielsku-białej. Diagnoza oczywiście pompowtryskiwacz! Na samochód jeszcze czekam bo części nie mają na miejscu. Ale mam pytanie czy da się coś zrobić żeby w ramach tej akcji wymienili wszystkie 4??
Posiadacz A6C6
30.12.2011
Witam, mam pytanie czy owe darmowe reklamacje pompowtrysków dotyczą też A6C6 z 2007, 103KW/140KM, 2.0TDI .??? Będe bardzo wdzięczny za jakieś informacje, moje pompowtryski są w opłakanym stanie.
tomek
21.12.2011
Witam wszystkich.Padła mi cewka na drugim pompo-wtryskiwaczu siemensa mam paska z rocznika 2005 mechanicy mi mówią że gwarancja 5 lat i że już nie obejmuje czy to prawda...
Lis
21.12.2011
Mieszkam w Szkocji i wczoraj telefon z serwisu ze mam wadliwa serie pompek i chcieli się umówić na wymianę, a więc jutro samochód odstawiam na serwis. Miła niespodzianka zważywszy na to ze jestem drugim właścicielem a moje dane mieli z poprzedniej wymiany oleju w dsg. Także w UK wymiana wszystkich pompek bez czekania na awarie :)
Berti
20.12.2011
też pompowtryskiwacz odmówił posłuszseństwa przy wyprzedzaniu, nie muszę więc opisywać "atrakcji jakie przeżyłem". Serwis po uprzednim poinformowaniu mnie że to nie jest wada fabryczna i wnioski reklamacyjne rozpatruje indywidualnie po zapoznaniu się z historią serwisowana pojazdu. Po kilku godzinach dowiedziałem się że vw zgodził się na darmową naprawę. Jestem z jednej strony szczęśliwy że firma vw staneła na wysokości zadania, z drudiej jednak zgadzam się z (daro) że powinniśmy naciskać na firmę vw żeby wymieniła wszystkie wadliwe wtryskiwacze (u mnie zostały się jeszcze trzy i nie wiem w jakim momencie mnie zawiodą). Pozostaje jeszcze setki klientów którzy zapłacili tysiące złotych przed akcją darmowych wymiany pompowtryskiwaczy
daro
19.12.2011
dobra Panowie zróbmy rewolucje pojedźmy wszyscy do vw i rządajmy wymiany pompowtrysków jak zagraża życiu muszą to wymienić. Są tu jacyś prawnicy ? Może od tej strony uda się to ugryść.
monte christo
12.12.2011
A czy akcja obejmuje skody? Mam na myśli scout 2.0 tdi 140KM z 2008r?
Olek
29.11.2011
Odpowiedź dla Marka i Adama,mogę potwierdzić,że w audi też wymieniają bezpłatnie ale tylko popsute pompowtryskiwacze
marek
22.11.2011
ponawiam pytanie,, czy audi ma taką akcję?
Adam
19.11.2011
Witam wszystkich!
Mam pytanie czy w aso Audi też jest taka akcja wymiany wadliwych pompowtryskiwaczy za free?
malgoska
11.11.2011
blagam pomozcie Od pol roku mam problemy z moim paskiem nie ma mocy problemy przy odpalaniu przy ok 3500 obrotow zapala sie czek.Wczoraj u znajomego mechanika stwierdzono uszkodzony 1 pompowtrysk i jakies tam wady na pozostalych 3.Slyszalam o akcji wymiany wiec bylam dzis u idczaka w lodzi gdzie dowiedzialam sie ze wymieniaja ale tylko na okreslona usterke pompowtreysku gdy auto stanie i nie odpala czego u mnie nie ma.Moze ktos wie gdzie w lodzi lub okolicach wymieniaja bez problemow bardzo mi zalezy z gory dzieki
Guest
03.11.2011
Ktoś wie może do kiedy trwa ta akcja z wymianą pompowtrysków ? Na niskich obrotach jeden z nich podaje mi za mało paliwa, tak przynajmniej twierdzi gosc który podłączał mi go pod komputer. Passat B6 2006 1.9TDI -105 KM, 196 tys KM.
arturnysa77
31.10.2011
Wczoraj też miałem awarię. W czasie jazdy samochód zgasł i koniec jazdy. Tylko laweta.PASSAT B6 2.0 TDI 140KM DSG 2006r.193000km. Telefon do serwisu VW i szok. Pozytywny .Wymieniają za darmo. Wymienili tylko jeden ale na miejscu i od razu. Stwierdzili że jeśli padnie następny to też wymienią bez problemu.SERWIS VW LELLEK OPOLE.
smigol
10.10.2011
Apropo tej wymiany pompo-wtrysków ... to słyszałem od znajomego że np za zachodnią granicą wymieniają wszystkie od razu. Poza tym wydaje mi się ze w europie to zrobią to w każdym salonie VW za free.
daro
30.09.2011
Dzisiaj otrzymałem kolejny pompowtryskiwacz. Tym razem trzeci cyólinder przebieg 90000km trzy miesiące temu pierwszy cylinder przebieg 82000km. Również kupiłem Passata nówkę w 2007roku 170PS z DSG obecnie myslę że jest tu coś nie tak. Przecież wydaliśmy olbrzymie pieniądze na auto które ma wiele usterek. Kto za nie zapłaci. To że teraz wymieniają uszkodzone wtryskiwacze to żadna łaska. Przecież powinni natychmiast wezwać wszystkie pojazdy i zrobić akcję serwisową. Wtedy patrzyłbym inaczej na markę VW. W tej sytuacji to tylko kupić inną markę może i też się psują ale popróbuję VW nigdy. Oprócz pompowtryskiwaczy wymieniłem łożyska w kołach, blokadę kierownicy, wiązkę elektryczną główną w silniku, no i została do wymiany mechatronika skrzyni bo auto strasznie szarpie a pewnie za jakiś czas dwumasa i kolejne wtryski.
Kajtek67
29.09.2011
Do Luciano
nie przesadzaj z tymi ukłonami, a na kolejną awarię czekaj z ostrożnością.
Ja w niedzielę wracałem z Pragi i na autostradzie przy 140 na tempomacie, na lewym pasie nagle zonk! Oczywiście popmpowtryskiwacz:-))
Dopiero wieczorem uświadomiłem sobie co by się działo, gdyby za mną też 140km/h pomykały ze 3-4 autka, a na prawym pasie było trochę gęściej, masakra jakaś!!
Szanujące się firmy informują klienta, że pod maską ma jakieś gó..o i zapraszają na wymianę, a nie narażają jego zdrowia lub życia czekając, aż po kolei, 4 razy spowoduje zagrożenie dla ruchu.
Ukłony to się raczej należą Twojemu serwisowi, bo jak czytam powyżej, niektórzy grają głupa do samego końca.
A za diagnostykę, tak, jak i za lawetowanie, to powinien płacić serwisom importer (zdaje się, że to nasz kochany dr Kulczyk, prawda?), skoro sprzedał wadliwy towar.
Osobiście to sie zastanawiam nad żądaniem odszkodowania za narażenie mojego zdrowia i życia na szwank poprzez niepoinformowanie o wadliwości towaru i zaniechanie czynności zmierzających do wyeliminowania usterki zagrażającej życiu.
luciano
22.09.2011
odnośnie komentarza z 18.09.2011. w poniedziałek mój passat, oczywiście na lawecie pojechał na serwis. po godzinie stwierdzono że to pompo wtryskiwacz 2 cylindra. we wtorek autko było już w pełni sprawne do odbioru. zapłaciłem tylko 380,00zł. niby za diagnostykę. PS: duży ukłon w stronę niemieckiej firmy, ale szkoda że resztę wtrysków mam dalej wadliwych i tylko czekać na kolejną awarię.
luciano
18.09.2011
w sobotę jadąc czeską autostradą pasatem z 2006 roku 2,0 tdi 170 ps ustawiłem na tempomacie 130km/h, po chwili zmieniłem na 140km/h. jadę słuchając muzyki "universu" a tu nagle moją jazdę przerywa jakieś kliknięcie, na wyświetlaczu miga kontrolka świec żarowych i dodatkowo pali się jakiś wykrzyknik. auto oczywiście zatrzymuje się mimo wciśniętego pedału gazu. po chwili stoję już na poboczu i nie ukrywam mocno wk..wiony przygryzając dolną wargę próbuję ponownie uruchomić motor. ku mojemu zdziwieniu po 3 próbie udaje mi się uruchomić mojego passata. ostrożnie wbijając się do ruchu kontynuuję dalszą jazdę. radio ze strachu już zgasiłem. po jakimś czasie odważyłem się na skorzystanie z tempomatu ale zauważyłem że nie działa. jadę ostrożnie byle do polski, byle do domu a tu nagle po przejechaniu odcinka 60km dokładnie to samo. później już tylko telefon do przyjaciela i nic innego jak tylko laweta. koszt ok. 500 zł.+ 2 godziny czekania na poboczu bez butelki wody i myśleniu ile naprawa będzie kosztować. po niedzieli mam zamiar zaholować niemieckie "cacko" do serwisu. dowiedziałem się że jak to pompo wtryskiwacz, to wymienią za darmo tyle tylko że muszą to zdiagnozować a to już koszt 500 zł. wydaje mi się że skoro zdiagnozują że to pompo wtryskiwacz, to diagnoza także powinna być darmowa a wtryski powinny być wymienione wszystkie a nie tylko jeden. kiedyś myślałem że niemiecka technologia ponad wszystko ale teraz nasuwają mi się tylko 2 słowa: szajse, chiny jak naprawię to zdam relację.
marcin
13.09.2011
w sobote jechalem do holandi i w niemczech zapalila mi sie kontrolka od swiec i auto stanelo.koszt lawety do polski 2000zl.gdy przyjechalem do serwisu vw powiedziano mi ze licznik zostal cofniety i nie naprawia mi auta,ksiazka serwisowa mojego auta sie zgadzala ze auto jest ok.po klotniach z kierownictwem i dyrektorem przyjeli mi auto.obdzwonilem wszyskie serwisy vw w polsce w karzdym mowili mi co innego.apeluje do wszyskich posiadaczy vw passata b6 walczcie bo pompowtryski to wina fabryczna i za kazdy koszt naprawy pokrywa serwis vw.
romulus
14.08.2011
VV Passat, 2007 TDI. Zalalem bezyna - cały bak. Czy to juz koniec cacuszka?
VW Passat 2.0TDI - totalny syf
13.08.2011
Witam Jestem nieszczęśliwym posiadaczem VW Passata 2.0TDI 170KM DSG.Auto zakupiłem w salonie w Świdniku k.Lublina w 2008r. Auto miało być moim wyśnionym cudeńkiem wypasionym na maxa.Doposażyłem go w takie cuda jak assist park,gniazdko 230v,nie mówiąc już o DVD,czy nawigacji i wielu innych pierdołach.Zapłaciłem majątek bo blisko 200tyś.zł.Po miesiącu zgłosiłem uszkodzenie fotela skórzanego(pruło się ),oraz złuszczenie deski rozdzielczej przy kluczyku.Po 6 miesiącach otrzymałem odpowiedź.W wolnym tłumaczeniu była taka,że gdybym na fotel nie siadał to by się nie pruł,a deska się złuszcza bo używam zbyt agresywnych kosmetyków.Po roku padł komputer synchronizujący silnik ze skrzynią DSG.Serwis przez ponad dwa lata nie mógł poradzić sobie ze spryskiwaczami reflektorów.Czek od silnika zapala mi się średnio raz w miesiącu i latam do serwisu na kasowanie błędu.Cztery dni po gwarancji w serwisie stwierdzono uszkodzenie koła dwumasowego przy przebiegu 90 000 -koszt naprawy ok.5000 PLN.Pierwszy pompowtrysk padł mi przy przebiegu 100 000 i oczywiście laweta. Dobre było jak odpłatnie wymieniałem w serwisie VW w Siedlcach napęd pompy olejowej silnika tzw.ołówek przy 75 tyś przebiegu jak serwisant zadał mi pytanie czy przy okazji też mają wymienić mi rozrząd to się ubawiłem. Mogę jeszcze długo pisać o tym nieporozumieniu jakim jest 2.0 TDI ,ale nie będę się już nakręcał.
lazaj
17.07.2011
witam, serwisy moim zdaniem oszukują klientów,ponieważ w moim przypadku przed zakupem auta udałem się do serwisu w celu sprawdzenia stanu technicznego,po rzeczowym sprawdzeniu nic poważnego nie wykazało (rozwulkanizowana tuleja zawieszenia i nic po za tym) , a w rzeczywistości po zakupie tego auta po dwóch dniach wyszło po wizycie u zaufanego mechanika ,że do wymiany jest uszczelka pod głowicą , szklanki,wałek rozrządu ,pompowtryskiwacz ,klocki hamulcowe , czujnik nasłonecznienia ,i ostatnio usunąłem filtr cząstek stałych - dzięki firmie KREATOR MOCY. Auto posiadam od miesiąca.Moim zdaniem omijajcie serwisy ,na 100% lepsza będzie diagnoza u fachowego mechanika .Co do darmowej wymiany pompowtryskiwaczy to serwisy oczywiście wymieniają oprócz tych które wy posiadacie ,zbycie klienta .Opisuję tylko swoją historię.Powodzenia innym
daro
14.07.2011
Witam wszystkich prawdopodobnie będe robił reportaż o tym jak to wymieniają na nowe pompowtryski w vw ja byłem wczoraj u rowiński wajdemajer wczoraj i nic takiego nie wiedzą żeby wymieniać je za darmo. A pozatym dlaczego wymieniają je dopiero jak auto stanie jeżeli wiedzą że są wadliwe.
Proszę o kontakt jeżeli chciałby ktoś się wypowiedzieć przed kamerą .
Proszę i ludzi którzy wymienili je w aso na nowe za darmo.
Moim zdaniem vw powinien dbać o markę.
Proszę o kontakt:
dariuszkijek@o2.pl
tel.784-362-905
darex123
03.07.2011
Ja też 2 lata temu kupiłem passata 2007 r. serwisowanego i w zeszłym roku musiałem wymienić 3-ci popmpowtrysk przy stanie licznika 121 tyś.(na szczęście był na przedłużonej gwarancji i nie musiałem zapłacić 3150 zł). Następnie przy stanie licznika 127,200 padł mi 1-szy popowtryskiwacz, dzięki Wam dowiedziałem się, że popowtryskiwacze wymienia serwis. Volkswagena Włocławek (za darmo) wymienił mi, ale tylko ten popsuty. Chciałbym dowiedzieć się w jakim serwisie mogliby wymienić pozostałe popowtryskiwacze?
Interesuje mnie również czy te nowe, wymienione pompowtryskiwacze też tak szybko padają?
Marcin Trondheim
24.06.2011
kolego macieju tez mam passata w norwegi i koszt takiego pompowtryskiwacza tutaj to szok bo 25000 koron, radze wiec kupic taki w polsce aby uniknac ewentualnych kosztow samej pompki, jest ich sporo na allegro. oczywiscie cena jest z serwisu vw moze gdzies mozna znalesc taniej ale nie liczylbym na zbytnie upusty.
maciej
23.06.2011
czy ktos mi podpowie co zrobic zagranica-jade w lipcu do Norwegii i po tych wszystkich postach skora mi cierpnie jak padnie mi pompowtrysk w Norwegii / passat ma 105.000km przebiegu/.CXzy ich serwisy tez robia to za darmo dla Polaka??? Ktoś wie?
john
23.06.2011
Kolego lazaj-
I gdzie mam dalej isc z tym pismem jesli je dostane? co to mi da?
lazaj
22.06.2011
auto nie musi być serwisowane wystarczy że to VW. serwisy oszukują klientów by nie płacić ze swej kieszeni.niech napiszą odmowę na piśmie
john
22.06.2011
Prosze podac jesli ktos wie gdzie wymienaja pompowtryski w serwisie w wielkopolsce- moj nie byl serwisowany w ASO i zadna stacja nie zrobi tego za darmo /tak mi powiedziano w VW Nowe Miasto Mroczkowski i VW kalisz/- to gdzie robia za damo te nieserwisowane - szkoda kasy jesli wymieniaja za free- dzieki za podpowiedz
lazaj
20.06.2011
wymieniają bez względu na pochodzenie, serwisy nie chętnie informują o darmowej wymianie,akcja trwa od maja tego roku,auto musi być nie sprawne na lawecie.Pokrywają 100% kosztów tylko za pompowtryskiwacze . Najlepiej zadzwonić do kilku serwisów bo nie w każdym chcą rzetelnie poinformować o darmowych naprawach
monika
19.06.2011
I pomyłka auto ma 170km
Monika
19.06.2011
Mamy Tourana 2,0Tdi, 140km z 2008r. Jak pisałam wyżej auto sprowadzone z Francji. Miesiąc temu padł pompotrysk. Daliśmy auto do naprawy do diesel serwis w Pile. Zregenerowali ten pompowtrysk za 2tys. Po tygodniu jazdy i przejechaniu 500km, znów to samo. Tym razem zadzwoliśmy z mężem do serwisu Vw w Pile. tam nas poinformowali, że jest szansa, że VW pokryje 70% kosztów wymiany pompowtrysku. Dopiero w środę zawozimy auto do serwisu. Boje sie że padł więcej niż jeden pompowtrysk, a ztym wiąże się większa gotówka. Czy jest możliwość , że wymienią tam popmoptrysk za darmo jeśli auto tydzień wcześniej nie było naprawiane w serwisie VW?
Monika
19.06.2011
czy to, że wymieniają pompotryski dotyczy tylko passatów? I kupionych w polsce? My mamy auto z francji...
leo762
15.06.2011
No i witam ponownie. A więc diagnoza jest taka: siadła pompa paliwowa i pompowtryskiwacz.Pompowtryskiwacz zrobią za darmo a za pompę paliwową muszę zapłaci ok.1300. Kurcze dziwne, że siadło to i to. Aż mi się wierzy nie chce. Tym bardziej, że od razu gdy przyjechałem to sugerowali mi, że to pompa paliwowa. Ja ustaliłem na włąsną rękę, że to pompowtryskiwacz. I dzwonił do mnie pan z serwisu i mówi, że siadła pompa paliwowa. To mu mówię, że ja wiem, że to pompowtrysk i żeby nie robili mi tej pompy, że ja zabieram auto. To zadzwonili do mnie za pół godziny i powiedzieliu,żebym odwołał lawetę ponieważ tym razem wykryli, że to pompa paliwowa i pompowtrysk. Dziwna zmiana zachowania gdy powiedziałem że zabieram auto. Nie wiem może mam jakieś uprzedzenia ale dziwne mi się to wydaje. Zgodziłem się na wymianę tej pompy bo potrzebuję pilnie auto-sprawy rodzinne.
leo762
15.06.2011
Witam. potwierdzam. Trzynastego czerwca pięknie sobie jadę, jestem na skrzyżowaniu, dodaje gazu i pach koniec. Padł. Zapaliła się świeca żarowa, zapiszczał i już nie odpalił. Więc laweta i na komputer do znajomego . Obwód elektryczny pompowtrysku. Zadzwoniłem do salonu w Zielonej Górze i potwierdzam, że wymieniają za darmo. Auto już jest u nich i czeka na przegląd bo muszą potwierdzić czy to faktycznie pompowtryski. Chciali mi wkręcić, że może to pompa paliwowa ale ja wiem na 100% bo sprawdzałem. Czekam na decyzję i jak nigdy w życiu modlę się aby był to pompowtrysk:)
lazaj
15.06.2011
to masz za darmo wymianę
bober jarocin
14.06.2011
no auto mam nie sprawne i elektryk stwierdził mi ze to na 100% pompowtrysk simensa.2007 2,0 tdi 140 km
lazaj
14.06.2011
auto musi być niesprawne-laweta ,do 7-miu lat reszta raczej nie ma znaczenia .w silniku BMP nie ma opcji za friko!!!
bober jarocin
14.06.2011
witam mam takie pytanie czy vw wymienia pompowtryskiwacze za darmo jeśli auto nie jest juz serwisowane ale kupione w polskim salonie?????
lazaj
12.06.2011
auto musi być ,bo muszą zrobić diagnozę.A czy komuś ze szczęśliwców wymienili pompowtryskiwacze BOSCHA ???
daytona
11.06.2011
a czy z autem trzeba podjechać do serwisu czy można zawieść im wadliwe pompowtryskiwacze?
lazaj
11.06.2011
za darmo wymieniają tylko wadliwą serie SIEMENSA a za BOSCHA i resztę SIEMENSA sie płaci ,za BOSCHA 2700 zł
m84
10.06.2011
aha a co do wymieniania 1, 2 czy 4 pompowtrysków to podobno jak wymienią 1 to to jest kwestia czaasu (do pół roku) jak polecą kolejne po ustawieniu komputerowym, więc w dłuższej perspektywie VW wymieni pewnie wszystkie 4:D
m84
10.06.2011
Witam;
Ja już miałem się kredytować jak dowiedziałem się dzięki Waszej dyskusji że VW wymienia pompowtryski... mój Pasek ma 63tys i 4 lata i dwa pompowtryski są w fatalnym stanie a jak sie uda to wymienią wszystkie 4... ufff:) jeszcze do 140 można regenerować ale do 170 Siemensa nie ma opcji więc uratowało mnie to finansowo...
jankes
09.06.2011
maxiu, Pepto - serwisowaliście swoje passki w ASO i czy jest to warunek do darmochy przy wymianie pompek?
Pepto
31.05.2011
ello, posiadam passata b6, 2006 r, 2,0 tdi 170 km, kupiłem go ok 2 miesiące temu, tydzien temu padł mi pompowtryskiwacz, na szczęście wymienili mi za darmo - ale tylko jeden - salon we Wrocławiu na ul. Pięknej. Autko ma przejechane 140 tys. Dzisiaj byłem na myjni z funkcją mycia podwozia. Po wyjezdzie zaswiecił check - ktos wie o co chodzi - chyba go sprzedam w pizduuuuuu, POZDRO
lk2007
24.05.2011
A mi dziś wymienili pompowtrysk w passacie rocznik 2007 i to za darmo! Potwierdzam wymieniają - w moim przypadku to Chylińscy Warszawa;-)
Fyssas
17.05.2011
Wczoraj w moim passacie poszeł pompowtrysk. VW 2007 - 2.0. Dziś mi powiedzieli w serwisie VW że to pompowtrysk i będzie to koszt ok 3 tyś zł.
Czemu mi nic nie powiedzieli że za darmo wyminiają?
Serwis jest w okolicach Warszawy.
browar
14.05.2011
Kolego < paweł43 > jak to załatwiłes że wszystkie cztery ci wymienili ,mi dzisiaj poszedł popowtrysk i terz bym walczył oto zeby wymienic wszystkie
maxiu
11.05.2011
POTWIERDZAM,ŻE SUPER MARKA VW WYMIENIA ZA FREE (0 PLN, za darmo) USZKODZONE POMPO WTRYSKIWACZE (cena katalogowa z wymianą to 3600 PLN za szt.). DUŻY UKŁON W TEN SPOSÓB ZROBIŁO VW DLA SWOICH KLIENTÓW.CHWAŁA IM ZA TO I WIELKIE DZIĘKI - TERAZ SPOKOJNIE STARCZY NA WAKACJE :) . Wstawiłem dzisiaj autko o godz. 13 do ASO w Szczecinie, jutro rano do odbioru - cena 0zł!!! Szok, niedowierzanie ale to prawdziwy FAKT. Nie wiem dlaczego ludzie piszą że Passat to zły wybór. Ja mam 140 000, autko jak nowe, wymiana oleju TYLKO na CASTROL SLX POWERFLOW PROFESSIONAL co 10 000 - 15 000 i śmiga dalej jak nowy. Ktoś zapyta "a popychacze???" Odpowiadam , jakie popychacze,przeciez za nie nic nie płacę i tak do 7 roku życia autka od daty pierwszej rejestracji. Żyć nie umierać :). Autko mało pali, bardzo komfortowe, nic do tej pory oprócz oleju i pompowtryskiwacza nie robiłem. Czyli koszty niskie eksploatacji niż Mercedes E.Tam sam wjazd na przegląd to 5000 PLN a poza tym brak ocynku :(. Tu mam full i nie zamienię go na innego jeszcze przez 4 lata. Autko super. Oczywiście model B6 ładniejszy od nowej B7 - tu VW dał ciała. Aha , bym zapomniał - VW nie zwraca Klientom kosztów naprawy pompo wtryskiwaczy wykonanych wcześniej. Jak padł ci wtrysk to jedź do ASO i wymieniaj za 0 PLN. Normalnie chyba jestem najszczęśliwszym dzisiaj posiadaczem VW Passat B6 2.0 TDI. Pozdrawiam
ARTUR
05.05.2011
WITAM , PAWEŁ PROSZĘ POWIEDZ MI W KTÓRYM SERWISIE WYMIENIAJA ZA DARMO POMPOWTRYSKI , PODAJ NR TELEFONU , DZIEKUJE
paweł43
04.05.2011
1maja poszedł mi w moim pasacie pompowtrysk rocznik2007 mam na liczniku 169tyś Zadzwoniłem do salonu i okazało sie że salon pasata wymieni mi 4pompowtryski za darmo miłe zaskoczenie od 1maja wymiana nic nie kosztuje jestem mile zaskoczony jeden warunek samochód nie moze miec więcej niż 7lat vw poszedł po rozum.
Trekser
08.02.2011
Pompowtryski to rzeczywiście jakaś obsesja w passacie B6. Kupiłem nówkę w salonie 2006 roku samochód z rocznika 2005 z grudnia.Tankowałem na początku najlepsze paliwo, ale z biegiem czasu zacząłem tankować tańsze w TESCO no i stało się , poleciał pierwszy pompowtrysk. Wszyscy krzyczeli ,że doigrałem się na oszczędnoścci. Wziąłem więc próbkę paliwa ze zbiornika i zaniosłem do laboratorium. Poprosiłem o przebadanie zapłaciłem 500,- powiedzieli że i tak nic z tym nie wskóram bo bez rzeczoznawcy i próba jest pobierana niezgodnie z procedurą. Dla własnej satysfakcji dowiedziałem się jednak ,że paliwo nie mieści się w normie ze względu na zbyt dużą zawartość ciał stałych.Pech chciałł,że pompowtrysk wysiadłł dwa miesiące po zakończeniu dwu letniej gwarancji,samochód przejechał dopiero 40000 km. Naprawę musiałem przeprowadzić na własny koszt VW nie dał się w żaden sposób uprosić. Po tym zdarzeniu wymyłem natychmiast zbiornik (był cały oblepiony jakąś mazią) i już tankowałem tylko v-Povera diesla. Spokój nie trwał jednak zbyt długo bo po 1/2 roku padła turbina tylko niebieski dym poleciał i stanął. I tu VW stanoł na wysokości zadania i w ramach rękojmi dostałem nową turbinę na której jeżdżę do dzisiaj. Po turbinie przy 60000km padła pompa paliwa w zbiorniku ,myślę,że to konsekwenca tamtego paliwa oraz padł drugi pompowtrysk, ale był uszkodzony elektrycznie. Teraz padł mi trzeci i też jest usterka elektryczna . Myślę że pierwszy też nie był uszkodzony mechanicznie. Znowu mnie czeka nieoczekiwany wydatek, ale przygotowuję się na przyszłość na czwarty .Podsumowując przyczyna bespośrednia leży nie w paliwie ale wskrzętnie ukrywanej wadzie pompowtrysku przynajmniej tej pierwszej serji od 2005roku. Zrzucono winę na paliwo jako zasłonę dymną gdyż zmuszeni byliby przeprowadzić akcję wymiany pompowtrysków we wszystkich zakupionych w pierwszej serji Passatów. Po rozmowie w serwisach awaryjność pompowtryskiwaczy bardzo spadła jest to spowodowane napewno dopracowaniem urządzenia i problem po cichu sam wygaśnie , a renoma VW będzie nadal nienaruszona. Dodam,że na liczniku mam dopiero 95000 km
baranek
07.02.2011
koledzy,
paliwo nie ma znaczenia. Po prostu wszystke pompowtryski w B6 z sinikiem 2000 padnÄ i to wczeĹniej niĹź później. Temat jest generalny dla VW, dlaczego montujÄ chĹam i potem kasujÄ PLN 3000 za wymianÄ kaĹźdego pompowtryskiwacza.
Tomek 70
19.01.2011
Dostałem z polecenia namiar na mechanika z Płońska, który zajmuje się regeneracją pompowtrysków, warto podjechać z Warszawy. To numer kom:669-989-014. Polecam!
Slawek
20.07.2010
Do Verva.
Też jeżdzę na paliwie o podwyższonej jakości i właśnie padł mi czwarty wtrysk. Paliwo nie ma nic do rzeczy, bo siada cewka elektryczna. Dotyczy to wtrysków produkowanych przez Siemensa, boszowskie sa lepsze.
KGO1
14.06.2010
Tez padł pompowtryskiwacz przy 93000km.
verva
03.04.2010
jak sie leje gówniane paliwo to sie wtryskiwacze psują! Ja jeżdże na vervie i problemów nie mam
koziol
31.03.2010
..jak jezdzi to koi....-jak kazdy pojazd.ale jak zaczyna sie sypac-jeszcze w tak mlodym roczniku-juz wiecej nic z vw-tylko wydajesz na remonty-juz jazda se nie degustujesz....
444
09.12.2009
Koledzy, psuje się wszystko po kolei: pompowtryskiwacze, pompy paliwa, linki, które są odpowiedzialne za skrzynie itp.
Witam wszystkich. Dziś oddałem auto, gdy nagle zatrzymało się podczas jazdy. Diagnoza: uszkodzony wtrysk. Wymiana na koszt VW, lecz tylko tego jednego na kolejne trzeba czekać aż się popsują. Trochę to dziwne i bardzo niebezpieczne, ponieważ gdy padnie taki wtrysk podczas wyprzedania to mogę "już nie zdążyć" go wymienić.
wojtek
15.05.2012
passat b6 2.0 tdi 170 KM highline- 2007 rok model 2008 ( tak wynika z vinu) przebieg 130 tys - jak do tej pory nic się nie dzieje ale możliwe że wszystko jest przede mną. Pompowtryski w ASO wymiana gratis ale pojazd musi przyjechać na lawecie bo profilaktyki nie prowadzą. Dobre paliwo , dobry i na czas olej , umiarkowana jazda i passat bardzo dobrze się sprawuje jest tylko jeden warunek ci co piszą tu o katakliźmie wersji b6 muszą takie auto mieć. Awarie tak jak wszędzie , miałem kilka aut BMW , OPEL , TOYOTA wszystkie są awaryjne bo to tylko samochód a nie do cholery perpettum mobile. Oto model posiadacza B6 - auto z 3 ręki z niemiec lub stan idealny , przebieg 130 -15- tys a faktyczny 300 tys kręcony licznik , słabe paliwo,olej jaki bądź byleby castrol ,ciężka noga ,but ogień podpora , ważne żeby ,, kiere,, dobrze trzymać i jazda na zimnym - pisku nie słychac bo muza zapier.....dala tak że lusterko od wstecznego drga a wibra plastiki wybija na gminnych drogach ..... Panowie trochę dystansu do tego co wypisujecie. w oczekiwaniu aż wszystko mi padnie pozostaję z poważaniem
marcin UK
13.05.2012
witam, w wielkiej brytani wlasciciele VW z wadliwymi wtryskiwami dostali listy wzywajace do stawienia sie w servisie na bezplatna wymiane wtryskow, osoby ktore kupily auto i nie wiedza czy maja wymienione wadliwe wtryski moga podjechac do servisu i bezplatnie zostanie sprawdzone czy usluga byla juz wykonana, nie ma limitu kilometrow i nie wymagaja ksiazki servisowej. nie trzeba czekac az auto stanie i wyswietli blad, pozdr i szerokiej drogi.
Kola
30.04.2012
Witam
Jak czytam wasze opinie to niedowierzam mówimy chyba o dwóch innych samochodach mam Passka 2.0 TDI 140 KM jedynie co wymieniłem to amorki i kierunek w lusterku bo się przepalił to są moje całe zakupy przez 3 lata teraz mam zrobione 245000.
Pozdrawiam
Ewa
16.04.2012
Witam, w ASO przy diagnostyce okazało się ,że trzeci pompowtrysk źle pracuje, i tu mam pytanie czy akcja darmowej wymiany dotyczy tylko silników 2,0 , i czy wymienią mi jeśli okazało się, że kupiłam auto z cofniętym licznikiem, mam passata b-6, 2007, 1,9 TDI
ZymiT
04.04.2012
do Blondynka, B6 polecam z silnikiem benzynowym 1.8 lub z turbiną 1.8T prawie się nie psują.
Blondynka
02.04.2012
Witam wszystkich.Mam zamiar kupić B6 i po tych wszystkich opiniach już zgłupiałam:)Jaki silnik w końcu mam wybrać,żeby nie był awaryjny?
maxiu
22.03.2012
witam ponownie - popieram komentarz mic z 12.2011. Ja mam 2007r modelowo 2008 i juz 170 000 i nic - wystarczy na czas wymieniac olej i wszystko bedzie hulac. Ja teraz zalalem Motula 8000clean+x + rewelacja , nawet kapki oleju nie ubywa.Pompowtryski wymieniaja w ASO za darmo. Mi nic nie siadlo-wystarczy dbac o autko . A może kupiliscie od handlarzy jakies zlomy , z powodzi lub jeszcze innych kataklizmów??? Kupujac autko 2-3 letnie z niemiec, francji lub belgi trzeba liczyc sie z przebiegiem ponad 100 000 aby byl legalny. Natomiast jak kupujecie z nizszym to tak macie - wazne jest jak auto bylo serwisowane czy w ASO sa wpisy, jak nie ma to lipny gniot wam wciska handlarz.
VWmaniak
18.03.2012
Witam. Byłem właścicielem Skody Superb 2.0 tdi PD 2007r. Przy ok. 115000km rozsypała mi się turbina. Auto stało w serwisie ok. tydzien ze wzgledu na małe usterki w elektryce. Przy ok. 170000 pekła głowica na autostradzie w Amsterdamie i z holandii na lawecie. Jeszcze kiedyś miałem problemy z zapalaniem, ale to wina paliwai miałem też problem z kratką na DPF. Sprzedałem tą skodę przedwczoraj z przebiegiem 288000tys za 26500zł. Teraz jestem posiadaczem Passata kombi z 2006 roku z tym samym silnikiem od znajomego. bardzo zadbany egzemplarz z wymienionymi 4 wtryskami w ramach akcji. Na razie jestem troche przerażony tymi silnikami, ale zadbane auta tez mogą troche pojezdzić. w dzisiejszych czasach wiadomo, ze diesle to nie to samo.
jack
04.03.2012
Znawca z Niemiec dzięki za informacje. Jeżdżę teraz paskiem b5 z 2004 r. z silnikiem 1,9 105 KM. Jestem bardzo zadowolony z tego autka, do tej pory bez żadnej awarii, najechane ma 240 000 tys.Zastanawiam się nad 2.0 tdi CR 110 KM lub 1.9 tdi 105 KM. Słyszałem, że od 2008 r. poprawiono wady, czy to prawda? Rozumie,że 1.9 to nie ta sama jednostka co w starych Passatach. Jeśli możesz to podpowiedz. Dzięki. Pozdrowienia.
znawca z niemiec
03.03.2012
1.6 tdi CR-105 koni-------2.0 tdi CR-110 KONI------ 2.0 tdi CR-140 koni no i 2.0 tdi CR 170 koni------wszystkie z common rail wtryskami----POLECANE ------ no i 1.9 tdi pd 105 koni tez dobry---polecany
znawca z niemiec
03.03.2012
jack,kup 1.9 pd albo 2.0 tdi cr-sa dosc dobre,jest jeszcze 1.6 tdi cr 105 koni,mistrz oszczednosci,ale sportowiec to nie jest jak rowniez 1.9 tdi pd-tam tez jest 105 koni.Polecam 2.0 tdi CR CR CR-super silniki,super pala ,super chodza,140-170 koni.bez turbodziury---choc ja wole te starsze z turbodziura,heh
jack
02.03.2012
Czy w Passatach z 2008 r. i późniejszych, usterki zostały poprawione. Czy silnik 1.9 105 KM z B5 to ten sam który jest montowany do B6. Jestem przed zakupem. Z góry dziękuje za odpowiedzi i podpowiedzi. Pozdrawiam.
Endru
01.03.2012
Prawda, pierwszy padł przy 110000 drugi 130000 trzeci 160000, pojechałem w zeszłym tygodniu do ASO VW Plichta w Gdańsku przy obwodnicy, serwis wymienił mi wszystkie pompowtryski na nowe, na koszt producenta(jako wada fabryczna). Moj Passat B6 2007 140KM.
waldemar
22.02.2012
W moim Passacie 2,0 TDI przy przebiegu 149000km padł pompowtryskiwacz.W serwisie LELLEK w Opolu wymieniono bezpłatnie.Po 90 km znów laweta bo padł kolejny.Jak zapewniono mnie teraz wymieniono wszystkie pozostałe.Mam nadzieję że to koniec problemów.Poprzedni właściciel wymieniałkoło dwumasowe,listwę zasilającą.Dziękuję za miłą obsługę,oraz błyskawiczną naprawę.
Passat
19.02.2012
Mam pytanie..
czy do kombi passat TDI B3 1999r można zamontować zbiornik 105l?
Proszę o szybką odpowiedź.. z góry dziękuję ;)
Pablo
16.02.2012
Przyłączam się do dwóch pytań mojego przedmówcy. Czy ktoś coś na ten temat wie?
Kamil
15.02.2012
Witam.
Jestem posiadaczem Seata Leona FR. Silnik ma oczywiście VW i oczywiście 2.0TDI, taki sam jak w VW, AUDI, Skodzie i oczywiście padł mi już drugi wtrysk.
Seat oficjalne nic nie chce wymieniać i udaje, że ich silniki są jakieś inne i się nie psują, a mój przypadek jest z kosmosu. Ale jednak nieoficjalnie po przyduszeniu wymienili za darmo. To już drugi. Na zasadzie tzw. kulancji, czyli grzeczności producenta. Teraz będę walczył o wymianę kompletu, ale prawdopodobnie już na drodze prawnej. Powód?
Auto jest NIEBEZPIECZNE. Drugi wtrysk wysiadł mi tuż po manewrze wyprzedzania ciężarówki. Gdyby jechało coś z przeciwka byłbym conajmniej zgnieciony. Z jednej strony to skandal, że wtryski padają w sposób wyłączający silnik. To dla mnie dyskwalifikuje auto. Z drugiej strony to naprawdę ogromna dobra wola producenta, że wymienia te wtryski za darmo bez gwarancji i świadczy o jego trosce o klienta. Uważacie, że nie? To spróbujcie tego samego triku w Renault. Wyśmieją Was.
Mam do drogich forumowiczów dwa pytania:
1. Czy i gdzie można znaleźć oficjalną informację producenta o wadliwości wtrysków?
2. Czy wymieniane wtryski różnią się od wadliwych czy to po prostu to samo tylko nowe?
przedstawiciel handlowy
14.02.2012
a ja jezdzilem FRANCUZAMI ,to dopiero porazka,teraz mam passata i to co sie z nim dzieje to nic w porownaniu z laguna czy cytryna w dieslu,porazka
ROWER
14.02.2012
rower sobie kup,a nie vw
kupujacy
14.02.2012
to jakiego diesla kupic?wszystkie do bani
vw
14.02.2012
jak wam sie 2.0 tdi nie podoba,to kupcie 1.9 tdi-plus czip no i mamy bezpieczne 130-140 koni-----a podobno ten silnik mozna do 200 koni tuningowac
znawca z niemiec
14.02.2012
passat zlom---mocne slowa,moze wlasciciele 2.0 tdi PD(pompowtryski) moga po czesci powiedziec,ze passek to zlom,to Ci,ktorym dobrze chodza passki,moga sie nim szczycic.Dla porownania---honda accord 2.2 diesel----problemy z rozciagajacym sie lancuchem rozrzadu,wadliwe zawieszenia---urywaja sie przednie kola---dalej mazda 6 diesle-----awarie wtryskow----nowe bagatela 23 tys zl szok----dalejtoyota avensis--zapychajace sie dpf-filtr czasteczek stalych,wadliwe ksenony,takze wtryski( paliwo polskie ) -----dalej----renault laguna dci-jezu--tam pada absolutnie wszystko,,,,czasami nawet w czasie wyjazdu z fabryki----szok---mercedes cdi ( c-klasa e-klasa--wtryski siadaja jak glupie----na zakonczenie powiem tylko,ze moj dobry kolega kupil kiedys peugeota 307z tasmy i przez poltora roku samochod byl ponad 40 razy w serwisie.
wlasciciel passata
14.02.2012
po czesci nie rozumiem co niektorych.Ja,kiedy szukalem jakiegokolwiek samochodu,szukalem wiadomosci w prasie,jak i w internecie.Tak dowiedzialem sie,ze 1.9 tdi jest niezniszczalny,a reszta to badziewie.Mam tez znajomych mechanikow,ktorzy tez potrafia doradzic.Dlaczego kupujecie ten badziew,skoro wiadomo od dawna ,ze to ZLOMMMMMM:
Wojti
13.02.2012
dziś mój passat 2,0Tdi 170KM wyjechał z serwisu z nowymi wtryskami - koszt wymiany 0zł, mam go prawie 4lata jedyne co się zepsuło to rozrusznik - był na gwarancji, przejechałem nim prawie 120 000km,
UŻYTKOWNIK PASSATA B6 13.02.2012
13.02.2012
i wyżej jeszcze nie dopisałem zeby go sprzedać musiało upłynąc ponad pół roku i trzeba dobrze spuścić z ceny zeby sie sprzedał pozdrawiam sprzedających i życze powodzenia;)
UŻYTKOWNIK PASSATA B6
13.02.2012
WITAM MIAŁEM PASSATA 2.0TDI 140KM (2LATA)I NIECHCIAŁBYM GO NAWET NOWEGO ZA DARMO TAM WSZYSTKO SIE PSUJE OD POMPOWTRYSKÓW,POMPA PALIWA,ELEKTYKA,MECHANIZM WYCIERACZEK,TURBINA,U MNIE NAWET SIE ZEPSUŁA JAKAŚ LINKA OD SKRZYNI BIEGÓW TYLKO JEDNA A JEST ICH PONOĆ WIĘCEJ TAKZE SKRZYNIA WOGULE NIE CHODZIŁA,POZATYM DUŻO PALIŁ,JEŚLI KTOŚ SIE ZASTANAWIA NA TAKIM AUTEM ZE JEST DYŻY MA DUZO MIEJSCA Z PRZODU JAK I STYŁU DUŻY BAGAŻNIK ITD TO NIECH SIE DOBRZE ZASTANOWI BO KUPIĆ TO NIE PROBLEM ALE UTRZYMAĆ GO TO JEST OGROMNY PROBLEM TO NIE JEST AUTO ŻE SAM COŚ ZROBISZ I POJEDZIESZ NA ZŁOM I KUPISZ ZA 50-100ZŁ U TEGO AUTA ZE COKOLWIEK ZROBIĆ TRZEBA MIEĆ PARE STÓW A KOŃCZY SIE NA PARU TYSIĄCACH,W TRAKCIE UŻYTKOWANIE KUPIŁEM SOBIE STARSZEGO DIESLA O 7 LAT NA ZWYKŁEJ POMPIE(AUDI A4 110KM)I ZROBIŁEM 30TYS.ZA ROK I OPRUCZ ROZRZĄDU NIC NIEROBIŁEM A PASSATA MIALEM 2LATA(40TYS.ZROBIŁEM) I DOŁOŻYŁEM DO NIEGO PONAD 10 TYS.I STRACH BYŁO NIM GDZIE KOLWIEK JECHAC ŻEBY SIE NIE ZEPSÓŁ,PONOĆ MODELE PO 2008 SĄ PORAWIONE ALE PONOĆ TYLKO SILNIKI TAKŻE NIKOMU BYM GO NIE POLECIŁ DLA MNIE TO SZROT I WIECZNA SKARBONKA POZDRAWIAM
znawca z niemiec
13.02.2012
podobno,,,,,,,podobno vw wymienia wtryski na nowe lepsze za darmo od maja 2011-koszt naprawy -0 zl.Uwzgledniane sa modele grupy vw,a wiec audi tez.Nie moga byc starsze niz 7 lat (OD 2005 ROKU9)
Svob
08.02.2012
W zeszłym roku kupiłem passata 2.0tdi 170 przebieg 116tys. Ponieważ to mój pierwszy lepszy samochód w życiu cieszyłem się na początku zarówno z wyposażenia jak i dynamiki którą oferował silnik. Wiadomo przesiadłem się z volvo v40 118km. W trakcie kupowania zrobiłem duży przegląd z wymianą rozrządu itd… Niestety radość nie trwała za długo po przejechaniu 10tys padł wtrysk. Właśnie jechałem pod górkę kiedy samochód stanął dodatkowo coś się stało z hamulcem i samochód stoczył mi się na drzewo rozwalając dodatkowo tylny zderzak –SZOK! Ostatnio padł kolejny wtrysk w związku z czym z laweciarzem zaraz zacznę chodzić na piwo, zresztą podobno dzięki tej „solidnej niemieckiej marce” mają pełne ręce roboty. Kolejna sprawa po 4 dniach wchodzę do garażu samochód znowu nie odpala – nie wiadomo dla czego nie ma błędu w komputerze , prawdopodobnie zamarzło paliwo w filtrze lub gdzieś coś zamarzło po kilku dniach samochód cudownie odpalił.
O takich drobnych usterkach jak padający ciągle silnik wycieraczki tylnej itp… nawet nie wspominam. Za to z żalem wspominam poprzedni samochód gdzie nigdy nie miałem sytuacji aby był problem z odpalaniem lub samochód nie dojechał na miejsce.
Obecnie boje się siadać do tego cudownego passata w obawie o własne życie i innych użytkowników drogi. Wole nawet nie wiedzieć co się może stać jak samochód przestanie jechać podczas wyprzedzania lub podczas innego niebezpiecznego manewru. W chwili obecnej wole isć na piechotę a w dalszą podróż wybieram transport publiczny.
VW – NIGDY WIECEJ!!!
Tom
04.02.2012
Witam a czy akcja wymiany pompowtryskiwaczy obejmuje również Audi mam A4 avant 2.0 TDI 170 KM rok produkcji 2006 kod silnika BRD wtryski siemens. Z GÓRY DZIĘKUJE ZA ODPOWIEDŹ.
Patryk
02.02.2012
Witam mam passata B6 2005 rocznik grudzień kupiem po przejechanych 49-tys km. teraz ma 145 tys a już w nim robilem:
Pompa paliwa: 600 złotych + robocizna 300
Koło dwumasowe: +/- 3000 i 500 robocizna
Wtryskiwacze: Gratis VOLKSWAGEN NIEOFICJALNIE PRZYZNAŁ SIĘ DO WADLIWEGO SYTSTEMU POMOWTRYSKIWCZY I ROBI TO ZA FREE
Padł mi ten pierwszy sterujący więc musiała byc laweta koszt 100 złotych a wtryskiwacze okrągłe 0.
Koniec końców nie polecam tego auta złom jakich mało dziękuje...
znawca z niemiec
01.02.2012
Bylem szczesliwym posiadaczem vw passat 1.9 tdi 131 koni -ponad 260 tys.przejechane i nic,turbo od nowego,pompowtryski od nowego,kolo zamachowe od nowego,auto totalnie bezawaryjne,dalej-golf 3 110 koni 256 tys przejechane od nowego-to samo-turbo od nowosci sprawdzane-jak nowe;teraz mam passata 1.9 105 koni PD-76 TYS:PRZEJECHANE-jak na razie suppper-znajomi maja golfa 6 1.6 tdi CR i passata 2.0 tdi CR-I CHODZA JAK ZEGARECZKI:mam tez znajomych z powyzszym 2.0 tdi PD----nie pytajcie,co dzieje sie u nich.Moi znajomi smieja sie ,jezeli kupujesz 2.0 tdi PD----kup trzy glowice i wrzuc do bagaznika,a i tak nie starczy;;;;;;;;;;;;Nie mowie o wtryskach itd.Powiem tylko na koniec,ze znajomy w audi a-4 2.0 tdi PD 140 koni za naprawe wtryskow--okolo 9 tys.(wszystkie )glowicyitd zaplacil ponad 15 tys,zl.powodzenia
znawca z niemiec
01.02.2012
2.0 tdi (PD)(wazne)- -pekajace glowice-osiadajace glowice-wadliwe wtryski-tzn imbus napedu pompy olejowej,ktory doprowadza do zatarcia silnika-kolo dwumasowe-i jeszcze kilka mniejszych wad,ktore nie wchodza w tysiace zl.Co mozna zrobic,jesli sie juz kupilo ten model------po zakupie wyczyscic wtryski,i wtedy co 60 tys.kilometrow to samo,kontrolowac i wymieniac tzn.imbus napedu pompy olejowej (koszt imbusa to 10-20 zl )kontrola stanu glowicy u zaprzyjaznionego mechanika,paliwo v-power diesel niestety no i odpowiedni olej najlepiej co 10 tys. niestety.tani diesel-nie w 2.0 tdi PD-PD-PD-PD:POLECAM NAPRAWIC I SPRZEDAC PUKI JESZCZE JEZDZI.
znawca z niemiec
01.02.2012
jak juz pisalem,2.0 TDI CR (common rail )jak i inne CR-y VW sa swietne i bezawaryjne,nie moge zapomniec o poczciwym 1.9 tdi PD (102, 105 ,116 131,150,180 koni mechanicznych )poniewaz sa to ogolnie dobre silniki borykajace sie z malymi problemami,takze polecam bardzo.Jesli chcesz kupic passata miedzy 2004-2008 kupuj tylko 1.9 tdi PD albo WCALE, poniewaz nie bedziesz w stanie go doprowadzic do porzadku. Nie radza sobie z tym Niemcy a co dopiero my.pozdrawiam
Bazant
30.01.2012
mam problem z moim paskiem. 2.0tdi 170 KM 2007 rok wersja High line kupiony w niemczech. wymienilem juz dwa wtryski a teraz mam jakies dziwne drgania i tyrkotanie w silniku podczas ruszania i dodawania gazu. ogolnie samochod chodzi jakos inaczej niz zazwyczaj. spalanie bez zmian i drgan na silniku tez nie zauwazylem. niemam pojecia co to jest. jesli mozecie cos podpowiedziec prosze o pomoc. szczegolnie glosno chodzi na zimnym silniku
Karuzo
24.01.2012
tak panowie ja mieszkam w UK i wlasnie jestem zaiteresowany zakupem passata z 2006/7 ale wersje kombi poniewaz mialem ale starszego i oprucz modulu konfortu nie bylo z nim problemow a tu czytam i zaczynaja sie szopki z tym nowszym modelem zaczynam sie zastanawiac nad zakupem benzyniaka bo te diesle to skarbonki lub zakupie mazde 6 albo A4 z 2005r bo nie mam zamiaru pakowac kase w ciagle naprawy tymbardziej ze tu kosmicznie sobie naliczaja za naprawy
Andrzej
21.01.2012
Kupilem VW bo wydawalo mi sie ze to solidna firma,i w razie czego to czesci pod dostatkiem.Mam w roku kilka usterek, to dla mnie za duzo.
Po tych przebojach to nastepne bedzie Mitsubishi,Honda...
Czy wie ktos czy mozna tam wsadzic jakies bardziej nizawodne pompowtryski ?
Andrzej
21.01.2012
Witam. Mieszkam od paru lat w niemczech mam TOURANA 2.0 170KM (BMN)z roku 2007.Kupilem jako roczne auto,serwisowalem w VW jak bylo na gwarancji.Po gwarancji sam wymienialem filtry,czujniki np.076906051A sensor.
To co mozna zrobic samemu i ma sie dostep do VAG-a.
Krotko po gwarancji jeszcze wysiadlo ESP,
Wczoraj jechalem do ZIELONEJ GORY na naprawe tego ABS/ESP bloku i po przejechaniu ponad 500km, okolo 150km od celu.zapalila sie slynna zolta spiralka,auto zgaslo na autostradzie,i byl koniec jazdy.Zcholowali mnie do najblizszego DDR zakladu i oprucz komputera z VAG wszystko jak z PRL-u,ludzie jacys zadzumieni chodzili jak w zwolnionym tempie,pomyslalem trzeba uciekac z tad.
Po wydruku usterek P2564,0234,1040,2146.
Majster wydal sad:
pol silnka trzeba rozebrac bo pompowtrysk 1szt. lub 2szt. na bank leza i pare dni potrwa naprawa. koszt jednego to 650EURO.
W strachu zadzwonilem do ubezpieczalni (AVC)i zcholowali mnie prawie natychmiast i prawie darmo te ponad 500km.do domu.
Koledzy piszecie ze VW musi te wtryski piezoelektryczne
siemensa wymienic za darmo nawet jak nie serwisowalem po gwarancji w VW ?
zibi
20.01.2012
Witam otoz stalem sie posiadaczem takiego passata, 2 dni temu, silnik 1.9 tdi bxe, gdybym wczesniej przeczytal to forum to chyba bym sie nie zdecydował. Nabyłem go za 29 tysiecy z tym ze od razu urwalem goscia na nowe kolo dwumasowe. Cala reszta super, silnik nie kopci, ciagnie jak wsciekły. Osobiscie nowego passka za ponad 100 tys, bym nie kupił, ale jako samochod uzywany, 5 letni, za takie pieniadze, to naprawde nie widze innej alternatywy. Oglądalem mazdy 6 , toyoty avensis, rav4, mondea i naprawde passat wydal sie z nich wszystkich najlepszy.
Tomasz
19.01.2012
Tak naprawiaja od modelu 2005 roku. Mi tez padły popowtryskiwacz ale mi wymienili wszystkie cztery bez problemu razem z wiazka .
U_TS
19.01.2012
Byłem na przegladzie. Nie wymienili. Otrzymałem informację, że przy drugiej awarii (odpowiedni kod błędu w diagnostyce) dopiero wymieniaja wszystkie. Ale z kolei facet powiedział, że nie ma limitu na wiek auta - ktos pisał że tylko do 7 lat. I bądź tu madny jaka jest prawda
Tomasz
16.01.2012
U_TS tak wydano to w Niemczech ale zostało to wysłano do wszystkich stacj vw
U_TS
16.01.2012
Tomasz: Jadę na przegląd w środę - zobaczymy. A konkretnie kto wydał dokument? Czy to wydano w Polsce? Czy dotyczy sieci serwisowej w Polsce?
ZYGA
15.01.2012
TO NIE WTRYSKI PANOWIE A POMPA PALIWA
Tomasz
13.01.2012
U_TS:Tak jest na to dokument
Paweł
13.01.2012
Witam.Ja tylko dodam ze mam passata B6 2.0 TDI 140.(BMP) z 2005 roku ,modelowo 2006 z przebiegiem 237400km.Pierwszy włascicie to niemiec auto serwisowane w ASO sprawdzalem w naszym ASO wszystko sie zgadzalo z ksiazka serwisową.Kupiłem go przy przebiegu 187200km pod koniec 2010 roku i to chyba jakis cud!! bo auto jezdzi jeszcze na fabrycznie zamontowanych wtryskiwaczach (potwierdzone w ASO)To naprawde chyba jakis CUD!!!..pozdrawiam wszystkich.
rik
12.01.2012
tydzien temu padly mi wtryskiwacze VW passat 2006rok b6 2.0 diesel kombi , mechanik wycenil wszystkie do wymiany 2200 GBP, pojechalem do salonu VW i okazalo sie, ze wczesniej auto bylo wzywane na wymiane wadliwych wtryskow, wiec wymienili nowiuśkie za darmo.
U_TS
12.01.2012
Tomasz: Co to znaczy wydała widziałes jakiś oficjalny dokument na który moznaby sie probować powołać?
Tomasz
11.01.2012
Panowie mowiac sczerze to powin wymienic wszystkie 4 a nie te co sa zepsute tylko oni was robia w balona firma vw w Niemcze wydała decyzie o wymianie wszystkich pompowtryskiwaczy.
U_TS
10.01.2012
Kol: jak wymieniaja resztę? Mnie walnęły 2 jednocześnie - wymienili z wiązką elektryczna, ale pozostałych 2 nie chcą. Mówia że dopiero jakby sie coś działo. Wiesz jak to sie załatwia?
kol
09.01.2012
Grzesiek kupuj benzyniaka na dzisiaj jest to lepszy wybór.
Tomek dziwne postanowienie VW ale wymieniają reszte po awarii drugiego.
Grzesiek
06.01.2012
A ja właśnie rozglądam się za Passatem B6 z automatem 140 kM lub 170 kM. Trochę przyhamowałem, nie ukrywam po przeczytaniu tych komentarzy... Faktycznie jest aż tak źle? Moja teściowa jeździ 1,9 TDI i w miarę jest ok, chcę kupić bo jest wygodny i ma fajne osiągi, ale nie szukam skarbonki... Muszę się zastanowić...
TOMEK
03.01.2012
Witam. Ja mojego paska 2.0 z 2006r przebieg 162000 odwiozłem wczoraj na lawecie do ASO w Bielsku-białej. Diagnoza oczywiście pompowtryskiwacz! Na samochód jeszcze czekam bo części nie mają na miejscu. Ale mam pytanie czy da się coś zrobić żeby w ramach tej akcji wymienili wszystkie 4??
mic
31.12.2011
witam.czytam to wszystko i jestem w lekkim szoku.ja mam 2,0 CR z 2007 , kupiony z niemiec -miał przebieg 128000 z pełnym niemieckim serwisem ,teraz ma 178000 i nic mi nie padło prócz pompki paliwa w baku przy 150000, wymieniłem sobie sam wkład pompki za 350 i auto jezdzi bez problemów ,filtr cząstek ok ,dwumas takze, i czytając te wszystkie opinie nie wiem juz sam czy sprzedawać bo się wszystko rozleci czy jeżdzic dalej
ZymiT
24.12.2011
Mam Octavia II Laurin&Klement 2.0 TDI BKD 2008r. nic u mnie się nie wydarzyło z pompo-wtryskami czy pampy olejowej także jeszcze dwumasa nie wymieniłem bo delikatnie jeździe oczywiście skrzynia DSG, przebieg ma 101tys km wymieniam co 10-12tys oleju na Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 i leje dobre paliwo DieselGold od Statola także V-Powera Diesel od Shella mykam codziennie póki nic się nie dzieje
monte christo
12.12.2011
A czy akcja obejmuje skody? Mam na myśli scout 2.0 tdi 140KM z 2008r? Dzisiaj negocjuję cenę i nie chciałbym wpakować się w kanał z pompowtryskami.
kol
06.12.2011
Witam szczęśliwych osiadaczy tych taczek.Od lipca minęło parę miesięcy i poszedł drugi pompek.Teraz wymiana pozostałych i zobaczymy co dalej.Pamiętajcie że jak bym miał bulić za te wymiany to już passata nie było by pod moim domem.Na szczęście silnik zgasł w bezpiecznym miejscu a nie tak jak posałem w lipcu.Ale nie ukrywam że jak na vw to lipa.
itx
30.11.2011
Szkoda, że nie Dębica, bo byłoby taniej :)))
gg
29.11.2011
A i jeszcze dodam, że te felerne to są produkcji siemensa. Teraz serwis wymienia na continentala. Podobno lepsze.
gg
29.11.2011
Mam dobrą wiadomość dla posiadaczy vw B6. W sierpniu padł mi pompowtyskiwacz i okazuje się, że serwis wymienia go całkowicie za darmo w ramach tzw. dobrej woli producenta. Wymienili mi go w serwisie w Bydgoszczy. Jestem z Nowego Sącza i tutaj tez to robią. z tego co mi powiedzieli to robią wszystkie serwisy w Polsce. Warunek jest taki że muszą sprawdzić w swojej bazie danych, czy auto nie jest trefne i czy nie był cofany licznik. A tak nawiasem mówiąc to w warsztacie samochodowym pod Bydgoszczą powiedzieli mi za wymianę 4.000 zł.
adam
23.11.2011
Witam,
Czy udało wam się osiągnąć jakiś rezultat protestów przeciwko VW ? i czy coś wam wiadomo na temat takiej sytuacji z tym samym silnikiem w AUDI ?? Mi padł wczoraj wtrysk w AUDI A3 2.0 TDI 170 km S Tronic, przy 160 km/h na autostradzie za Koninem. Strach pomyśleć co by się stało, gdyby padł podczas wyprzedzania na normalnej drodze, a przejechalem tego dnia wcześniej 800 km...
Będę wdzięczny za pomoc
romek38
16.11.2011
Paasat b6 140km 2.0tdi 2006r,157tys przebieg.Serwis od poczatku tylko vw.usterki 2 razy wtrysk,czujnik temp.paliwa,wlacznik hamulca recznego,w zeszlym tyg.zlamana sprezyna(przedni prawy amor)po demontarzu okazalosie wada materialu.A tak pozatym to ok. Chociaz teraz zastanawiam sie nad tym nowszym passatem(w przyszlym roku chce zmienic)ciekawe czy tam poprawili jakosc wykonania?
mnalgoska
11.11.2011
blagam pomozcie jesli wiecie gdzie w lodzi lub okolicach wymieniaja bez problemow te pompowtryski.Mam passata 2006r 195tys od pol roku.Zaczelo sie od tego ze tracil moc podczas wyprzedzania lub przy 3000obr teraz doszly problemy z odpalaniem i zrobil sie strasznie mulowaty czasem zapala sie pomaranczowy czek znajomy mechanik potwierdzil ze jeden pompowtrysk jest do wymiany a pozostale tez maja jakies usterki niestety u idczaka w lodzi powiedzieli mi ze nie kwalifikuje sie do wymiany w ramach tej akcji bo auto jezdzi wiec nie posiada tej wady pompowtysku ktora kwalifikowalaby do wymiany,Jesli jest ktos kto zna jakies aso w lodzi lub okolicach ktore wymienia bez problemow pompowtryski niech mi pomoze a bede strasznie zobowiazana.
DARO
06.11.2011
a tak smialiscie sie z lagun (OCZYWISCIE FANI VW) MAM LAGUNE 3 LATA I NIC A MA 270 TYS JA ZROBILEM 90 TYS . ZA TE WASZE POMPOWTRYSKI MIALBYM DROGA LAGUNE NA CZESCI.MOJA JEST 2004R.W KONCU SIE PRZEJECHALISCIE VOLKSWAGENEM
arturnysa77
01.11.2011
Witam Mam Passata B6 2.0 TDI 140KM 193000km DSG 2006r Padł mi pierwszy pompowtryskiwacz do tej pory żadnych innych wad. W serwisie LELLEK Opole bez żadnych problemów wymienili mi na nowy za 0zł Jeśli padnie kolejny wymienią wszystkie.Na czas wymiany dostałem auto zastępcze. Super obsługa. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy tych Passatów.
bogdan
30.10.2011
Dzisiaj padł mi kolejny pompowtryskiwacz w VW B6 rocznik 2006 przebieg 115.000 Pierwszy padł przy 99.000 tysiącach w ubiegłym roku, w serwisie zapłaciłem 2000 zł. Dobrze, że znalazłem wasze wpisy, daje mi to nadzieję, że nie będę musiał płacić za naprawę. Poza tym, od 3 lat mam problem z klimą, w serwisie nie widzą co jest, po przejechaniu 200-300 km. non stop przestaje działać. Na dzrzwiach pojawiły się pęcherze rdzy, reklamowałem, ale nie mam jeszcze odpowiedzi. Jednym słowem, nie kupujcie VW passatów.
karol
28.10.2011
Dobrze, że poczytałem. Chciałem kupić nowego w salonie, ale juz nie wierzę Niemcom. Niech sobie wsadzą ten szajs w zad. Kupię Hondę albo Mazdę 6.
Mechanik
26.10.2011
Ludziska, VW jedzie na renomie wyrobionej na golfach 2 i 3 , a teraz to co robia to złom, i czego wy sie polaczki dziwicie, ja zawsze powtarzam, jak cie stać na takie auto jak pasat 2.0TDI to cię na naprwę i ogólną eksploatacje tego gówna też stać , a jak cie nie stać, to znaczy że kupiłes auto dla szpanu za wszystkie oszczędności jakie miałeś , i właśnie sobie teraz zdajesz sprawe ze to był błąd,
Głogow
25.10.2011
może to czujnik cząstek stałych. Miałem kiedyś coś takiego w Roverze 75 2.0 TDI i na zimno palił a jak był ciepły to nie chciał palić.
sylwek
25.10.2011
mam pytanie czy w passacie 2007 przy 100.000 przebiegu samochod jak jest zimny zapala bardzo dobrze a jak dojdzie do 90 stopni to nie moge zapalic silnika.czy to pompowtryski?czy to cos powaznego?
GŁOGÓW
18.10.2011
Witam. od 2007 roku mam posiadam Passata B 6 1.9 TDI silnik BLS. Przebieg 220.000 km
jedyne jakie awarie miałem to z filtrem cząsteczek stałych który wymontowałem i w miejsce jego zainstalowałem katalizator od benzyniaka + przeprogramowanie komputera- koszt 1500 zł
Plus miesiąc temu wymiana koła dwumasowego + sprzęgło + łożysko koszt cały 1900 zł
Czy w tym modelu auta zdarzały się takie problemy z pompom olejową i wtrysków paliwa?
Posiadam samochód rok półtora roku i oprócz tych dwóch awarii nic innego nie miałem.
Pozdrawiam
Passacior
18.10.2011
masakra co za auto...
powiem a reczej napisze tak....mieszkam w szwecji i tu zakupilismy passata,w ciagu roku zrobilam ponad 50 tys.km. no i padl pompowtryskiwacz...dzieki temu forum dowiedzialam sie ze wymieniaja to w ramach blegow producenta,i tu sie zaczynaja schody....w tak rozwinietym kraju jak Szwecja nie wymieniaja za darmo,koszt za szt. okolo 10 000kr.na zlotowki ponad 4 tys .zl.
Nic innego nam nie zostalo jak sciagnac auto do polski,a konkretnie do Legnicy i tam wymienili na za darmo....
i bylo super do dnia dzisiejszego,znowu zaczol przerywac i sa to objawy mw.takie same jak przy poprzedniej awari...kurde chyba znowu przyjedzie nam autko zawiesc na lawecie do polski....dodam ze auto jest zarejestrowane na szwecje...
chyba bedziemy musieli sie pozegnac z naszym passacikiem bo nie wyrobimy na wozenie go po swiecie na lawecie...
hi hi
18.10.2011
a po cholere płaciłes, skoro wymieniaja za friko - furę masz kradzioną?
sly
16.10.2011
witam mojego passka za cholowałem do warsztatu po nie całych 100tyś gdzie wtrysk kosztowal 2500 a robota 200 pous adaptacja 50... a dalej jerzdze i zastanawiam sie czy cos jeszcze
smigol
11.10.2011
U mnie po odpaleniu jak auto jest na biegu jałowym idzie wyczuć od czasu do czasu takie szarpnięcie "budą" czy to popmpowtrysk ? mam przed sobą trasę 4tyś km .... :(
Druga sprawa to wymieniają w końcu wadliwy czy wszystkie ? i czy musi mi auto stanąć ?
akrystian
06.10.2011
Ktoś pytał czy problem dotyczy audi otóż ja słyszałem że w audi nie montowano wadliwych pompowtrysków SIEMENSA tylko BOSHA.
Może ktoś to potwierdzić ?
olo
30.09.2011
U mnie /2.0 TDI 170 km DSG 2006r./ poszedł drugi pompowtryskiwacz przy 177 tys / 1-szy 5 m-cy temu przy 167 tys./ Wymiana uszkodzonego i pozostałych za DARMO /Bydgoszcz VW Konarzewski/. Mimo wszystko jest to bardzo niebezpieczna awaria, jadac 120 na tempomacie nagle kontrolka świecy żarowej miga i koniec jazdy silnik traci moc. Dobrze że nie podczas manewru wyprzedzania itp. bo mogło by być różnie. Pozdrawiam
Pepto
27.09.2011
Ello
Passat 2,0 tdi 170 KM - dzisiaj nie odpalił, poszedł pompowtrysk - laweta do salonu MOTORPOL - Wrocław ul. Piękna - Polecam!!! Wymienili mi wszystkie za DARMO!!! Juz wstawiają nowe ulepszone
Pozdro
lechu
26.09.2011
ja mialem tylko problem z ręcznym ale przestalem go uzywać i se normalnie smigam bezproblemowo i komfortowo
Patryk
26.09.2011
pozdrawiam wszystkich jeleni którzy serwisuja swoje passaty w polskich serwisach VW
Herve
26.09.2011
pierdolenie i tyle tłuke swojego paska na najgorszym paliwie stacji marketowych i zrobilem już ponad 250tys bez zadnej awarii!
maliniak
23.09.2011
sukam pomocy uwas!!!! ja już nie wyrabiam
auto po wymianie glowicy 2 lata temu na gwarancji zaczelo lekko slabnąć przy przyspieszaniu, ale nie zawsze. Zglaszalem usterke a serwis ze jest ok. Puzniej sprawa sie poglebilam i strasznie gubil moc - chcąc wyprzedzic wolno sie rozpedzal do 2000 obrotow a puzniej nagle odzyskiwal moc - wiec kazali wymienic turbinke. wymienilem i k... to samo ;/;/. No nic przebolelem, auto co jakis czas wpadalo w tryb awaryjny i wystarczylo w czasie jazdy wyciągnąc kluczyk i zapalic jeszcze raz. Po pewnym czasie gdy przyzwyczilem sie do takiej jazdy, autko zaczelo gasnąc (dodam ze silnik na jalowym biegu od początku zglaszania usterek nierowno chodzil). Cuda byly robione, padlo na filt dpf, ale po obejrzeniu niby jest ok. Teraz autko kurde gasnie i przy przyspieszaniu dziwnie przerywa, od 5 miesiecy wymieniam wtryski- 1 5 miesiecy temu, auto po wymianie przez tydz chodzilo dobrze, puzniej znowu dziwne spadki mocy az znowu zgasl na trasie, 2 miechy temu nastepony wtrysk, po wyjechaniu z warsztatu spadki mocy, gdy przyjechalem do odmu wymienilem kluczyk na nowy, chodzilo auto w powiedzmy w miare(spadki mocy i szarpania przy przyspieszaniu mniej wyczuwalne) do teraz gdy znowu auto gsnie, i sie boje ze znowu w trasie zdechnie tak ze juz nie odpale !! poratujcie mnie bo juz k... nie wyrabiam, chce sprzedac i nie moge bo kurwa co powiem klientowi jak przyjedzie i nagle silnik sie zwiesi
Niezadowolony
23.09.2011
U mnie była laweta przy 100.000 km po raz 3 i ostatni. Ze sie tak wyraze jebn..ł mi silnik 3 dni po gwarancji i nie uznali mi jakby tego bylo mało. Auto było servisowane w VW jak i poprzednie dwie naprawy i nic to nie dało, 3 dni po i koniec... Złodzieje kasę to umieli zdzierać na servisach a teraz się wypieli. Koszt to 20.000zl Auto na złom a przypomnę że samochód z końca 2008 roku. Nigdy wiecej tego szajsu. Jeszcze w plecy tak nie dostałem...
krak
18.09.2011
passat B6 2005r 2,0 tdi 286tys km używany jako TAXI popowtryski w orginale zawieszenie jak na polskie drogi do kitu! spalanie 7-8 l\100km - reszta oki. pozdrawiam
Drivwer
18.09.2011
Wadliwe są TDI 2.0 na pompowtryskiwaczach z seri BKP, BMP czyli 140KM oraz BMR 170KM, możliwe pęknięcie głowicy pomiędzy komorą spalania a kanałem wodnym, awaria pompy oleju za sprawą starcia się zębatki mocowanej na wale korbowym (napędza pompę)i awaria wtrysków o których piszecie ale tylko te od Siemensa (są jeszcze Boscha). Silniki produkowane do 2008r do kwietnia.
Iwo
18.09.2011
Od 2008r bodajże od maja produkowane są TDI: 2.0 R4 16v TDI CR 81-132kW na szynie Common Rail (ID codes: CAGA, CAGC, CAHA, CBAA, CBAB, CFFB, CBBB, CBDB, CBDC, CEGA, CFCA, CJAA) które mają wtryski od Boscha i są pozbawione typowych awarii jakie dotyczyły wersji z pompowtryskami.
bazant niemcy
17.09.2011
kup sobie ADAC ;) ja juz dwa razy wiozlem auto po niemczech raz 600km a drugi raz 120km do serwisu. wtryski robia za darmo wszedzie a z adac dostajesz auto zastepcze na tydzien czasu. szerokiej drogi i trzymaj sie prawego pasa zeby bez problemu zatrzymac sie na poboczu ;)
Marcin
17.09.2011
mam od nowości passata 2.0tdi 2007r 140KM ze skrzyną DSG silnik BKP z pompowtryskami siemensa czyli najbardziej awaryjny z wszystkich typów! przebieg 168tys mam go od nowości i nigdy mnie nie zawiódl dosłownie zero awari! - mieszkam i pracuje na połódniu Francji często jeżdzę do polski i teraz po tym co tu przeczytałm nie wiem co mam robić bo ztego co piszecie ten samochód powinien zepsuć się ze 100razy! za tydzień znów jade do Polski i teraz nie wiem co robić
aga
16.09.2011
niestety te nowe maja tez ten problem i beda sie psuc, zalaczalam post z angielskiego forum kto zna angielski to go zrozumie:)
In Romania there is the same problem with the injectors. For now, VW Romania only replaces for free the faulty injectors, not all of them.
The main problem with the new injectors, from what I know and read, is that the new Continental injectors are the same construction with the incriminated Siemens. Why I say that.
Because:
1. Continental bought Siemens injector division last year and the new injectors are only being branded differently, but having the identical technical construction as before (they are the same Siemens only with a different brand written on it)
2. I own in Romania a Passat which has the same injector problems. I talked with a guy who repair these injectors and he told me that he had in his workshop for repairing the new Continental injectors.
So, even if VW is changing the faulty injectors or all the injectors with new ones, the problem will persist. The engine will cut of the same, but not in one month, but in 1-2-3 years, as it did before...
Tomasz
15.09.2011
Irek 2008 nie mają juz tego problemu tylko roczniki 2005-2006-2007 stego co sie dowiadywałem z dobrego zródła.
Tomasz
15.09.2011
Pablo te nowe wtryski nie maja juz tego problemu
Irek
15.09.2011
Mam Passata 1997 110km 249000 przebiegu z silmikiem zero problemow tylko te przednie zawieszenie szybko siada.Chce teraz kupic 2008rocznik 57000km bkp140km i wlos mi sie jezy na glowie po tym co czytam.
pablo
14.09.2011
Czy ktoś z Was wie czy te wtryski które zakładają na wymianie po awarii są już pozbawione wady którą miały te fabrycznie zamontowane??? Bo jeśli zakładają identyczne to nie ma znaczenia że wymieniło się cztery sztuki i dalej będą się psuły...
aga
11.09.2011
pisalam we wczesniejszym poscie ze wymienilam czujnik walu korbowego bo myslalam ze przyczyna szaprapnia i przerywania auta jest wlasnie ten czujnik ale niestety auto po 2 tyg wymiany tego czujnika zaczelo szarpac ponownie. czy ktos wie co jest przyczyna tego??? (passat 2.0 silnik bkp 2006r)komputer nic nie pokazuje, zadnych bledow, szyknia dsg jest nowa (wymieniona w 2009 roku przez VW), pompowtryski sa wszystkie nowe. Jesli ktos mial podobne problemy, bo jest to typowa usterka w tych autach to dajcie znac. Pozdrawiam
Jarek
10.09.2011
Tak mam już wymionione wszystkie, ale po drugiej wizycie - zastanawiam się na jak długo będą słuzyć.
Tomasz
09.09.2011
Witam cię Jarek muszą wymienic ci wszystkie 4 odrazu ja we wtorek odebrałem auto i tez mi wymienili 4 odrazu.
Jarek
08.09.2011
witam wszystkich, chciałbym potwierdzić iż VW wymienia za Free wszystkie pompowtryski - (mi również odmówił passat b6 2.0 TDI dalszej jazdy zgasł na srodku drogi i laweta do najbliższego serwisu vw 70km koszt lawety 450zł) jest małe ale nie wymieniają przy jednej wizycie wszystkich naraz tylko ten który jest uszkodzony, gdy padnie następny wtedy pozostałe trzy naraz wymienią. Tylko czekać aż padnie następny i znów laweta.
aga
05.09.2011
nie wiem czy dodal sie ostatni post to napisze raz jeszcze bartek masz czujnik walu korbowego do wymiany inaczej czujnik obrotow silnika (G28) jest przy tym obroty ale najwazniejsze ze skrzyni nie trzeba wyciagac bo niektorzy moich mechanicy mieli podejrzenia ze trzeba skrzynie wyciagac pozdrawiam
Bartek
04.09.2011
Witam Wszystkich,mam passata 2.0tdi 2007r.Jak samochód jest nierozgrzany przez kilka pierwszych kilomertów jazdy przy 1800-2200 tys.obrotów samochód się poważnie dławi,jak zwolnie albo przyspiesze to przestaje.tylko w tym przedziale obrotów się to dzieje. Jak jedę dłuższy czas to problem znika.Strasznie kopcił to wymieniłem kolektor i myślałem,że problem zniknie ale nic się nie zmieniło poza tym,że nie kopci.Czy ktoś miał podobny problem? Jeżeli tak proszę o pomoc co może być przyczyną.Z góry dziękuje
Tomasz
02.09.2011
Dzięki Aga dziś byłem Vw i powiedzieli ze mi wymienią wszystkie 4 pompowtryskiwacze za Free.
aga
31.08.2011
napisz do mnie na emiala to sie telefonami wymienimy i ci opowiem jak to jest aga1000000@wp.pl
Tomasz
31.08.2011
Aga ja mieszkam pod liverpool i mam tez przypadek z pompowtryskiwacze w passat 2006 2.0 tdi.I tak bez niczego mi w salonie naprawią czy muszę spęłniać jakieś wymogi proszę o odpowiedz.
bazant
30.08.2011
niewiem kto mi pojechal ale rumunem jestes sam bo ja tez kupilem w salonie swoja fure ale nie za takie siano. to trzeba byc kretynem do reszty zeby dac 200 tys za passata.
zadowolony
28.08.2011
Chciałbym wtrącić swoje trzy grosze do opinii malkontentów na temat awarii pompo wtryskiwaczów w swoich paskach,ja kupiłem swojego paska w niemczech rocznik 2006 2.0TDI.Wybrałem się z rzeczoznawcą polskim fakt że musiałem mu solidnie zapłacić,ale opłacało się to do dz
aga
26.08.2011
Hej
Przebywam w Anglii i tez mam to `nasze` cudo. Pierwszy pompowtrysk padl mi po 7 tygodniach zakupu samochodu. W maju zapalcilam 900funtow za naprawe, ale jest druga strona tego medalu. Od 29 kwietnia VW wymienia pompwtryski za darmo i wlasnie czekam na czek od nich za naprawde tego pierwszego, takze jestem zadowolona z obrotu sprawy. Ostatnio musialam wymienic czujnik walu korbowego bo mi strasznie przerywam, po wymienie wtryskow pieknie zapali i o wiele lepiej chodzi. Niestety chyba kolejna usterka sie szykuje bo cos kierownica zaczyna chodzi ciezej, ale i tak wiem ze juz musze wymienic przekladnie bo cos tam stuka. Koszt za przekladnie w VW 800f + robocizna wiec znowu czeka mnie wydatek, ale moze gdzies znajde taniej te przekladnie i ciekawa jestem czy od tego ta kierownica ciezej chodzi. A czy w Polsce wam oddaja kase za wymienie pompowtrysków???
Pozdrawiam wszystkich
audi
21.08.2011
Czy te silniki 2.0 tdi 140km montowane w Passatach to są dokładnie te same w Audi A4 i A6?? Bo niewiele słychać o awarii tych silników w Audi.
Tuman Bazant
20.08.2011
Bazant ty kretynie za 200 tyś kupuje passata ktoś kto ma pieniądze ,dziad na pewno takiego nie kupi,chyba że za 1/3 ceny od takiego debila co już napierdział w fotele i padalcem nie chce dłużej jeździć bo ma już następnego nowego za kolejne 200-300 tyś.Wtedy pojawiamy się my ,kupujący z rynku wtórnego .Jak by nie tacy kolesie co kupują w salonach to taki rumun jak ja czy Ty nigdy by takiego passata nie kupili
gts
17.08.2011
Czy ktoś wymieniał pompowtryski w angli, i czy też jest to za darmo?
Bazant
16.08.2011
co za debil kupuje passata za 200 tys pozdrawiam pechowca
kol
15.08.2011
Nie no Ty to już masz kompletnego pecha.
Passat 2.0 TDI totalny syf
13.08.2011
Witam
Jestem nieszczęśliwym posiadaczem VW Passata 2.0TDI 170KM DSG.Auto zakupiłem w salonie w Świdniku k.Lublina w 2008r.
Auto miało być moim wyśnionym cudeńkiem wypasionym na maxa.Doposażyłem go w takie cuda jak assist park,gniazdko 230v,nie mówiąc już o DVD,czy nawigacji i wielu innych pierdołach.Zapłaciłem majątek bo blisko 200tyś.zł.Po miesiącu zgłosiłem uszkodzenie fotela skórzanego(pruło się ),oraz złuszczenie deski rozdzielczej przy kluczyku.Po 6 miesiącach otrzymałem odpowiedź.W wolnym tłumaczeniu była taka,że gdybym na fotel nie siadał to by się nie pruł,a deska się złuszcza bo używam zbyt agresywnych kosmetyków.Po roku padł komputer synchronizujący silnik ze skrzynią DSG.Serwis przez ponad dwa lata nie mógł poradzić sobie ze spryskiwaczami reflektorów.Czek od silnika zapala mi się średnio raz w miesiącu i latam do serwisu na kasowanie błędu.Cztery dni po gwarancji w serwisie stwierdzono uszkodzenie koła dwumasowego przy przebiegu 90 000 -koszt naprawy ok.5000 PLN.Pierwszy pompowtrysk padł mi przy przebiegu 100 000 i oczywiście laweta.
Dobre było jak odpłatnie wymieniałem w serwisie VW w Siedlcach napęd pompy olejowej silnika tzw.ołówek przy 75 tyś przebiegu jak serwisant zadał mi pytanie czy przy okazji też mają wymienić mi rozrząd to się ubawiłem.
Mogę jeszcze długo pisać o tym nieporozumieniu jakim jest 2.0 TDI ,ale nie będę się już nakręcał.
Bazant-niemcy
12.08.2011
jaka cena naprawy skoro wymieniaja te wtryski bezplatnie
Czarek909
11.08.2011
Mi też padły wtryski. SIEMENS. Passat 2.0 TDI 170 KM z programem na 203 KM. Przebieg już 203000 km. Ale tankowałem od nowości na BP. To pierwsza awaria od 2006 roku jak go kupilem. Regularnie serwisowałem samochodów pilnowałem wymian oleju itp. Co nie zmienia faktu że jestem wkur...iony na te wtryski. Cena naprawy to jakieś nieporozumienie !!!
kol
05.08.2011
I to jest chamstwo. Przyznają się do usterki ale ryzykują dalej życiem. Ja już vw nie kupię. Amen.
Roger
04.08.2011
Co do niektórych wątków - wpływ jakości paliwa - to w serwisie otrzymałem informację, że nie ma to żadnego znaczenia (podobnie styl jazdy). Za awarię odpowiedzialny jest ponoć jakiś piezoelektryczny element pompowtrysku, pracujący poza obszarem kontaktu z paliwem. Z kolei potwierdzam też informację inną - mniejsze problemy w Niemczech - pan z firmy Wagas obsługującej przedłużone do 5 lat gwarancje do VW poinformował mnie, że, cytuję: "W Niemczech tego problemu nie ma". Reasumując zatem - nieco sprzeczne informacje. No ale na poparcie pierwszej tezy (że jakość paliwa nie ma jednak wpływu na awarię), to fakt że VW wymienia te pompowtryski - gdyby to było paliwo, a nie wada fabryczna, to by tego nie robili. Co więcej NIGDY nie zatankowałem nic innego niż BP Ultimate Diesel i to w dodatku na jednej stacji.
No a po ostatniej naprawie drugiego pompowtrysku (padł mi pierwszy i trzeci) - pan w serwisie oddąjc mi książkę serwisową z nowym wpisem o naprawie rzucił żartobliwe - "No, to jeszcze dwa".
Roger
04.08.2011
Witam, dorzucam swój głos w dyskusji, u mnie w B6 pierwszy pompowtrysk poszedł po 65 tys., (czerwiec), drugi za 1500 kilometrów (sierpień). Oba wymienione gratis przez serwis. Auto z grudnia 2007. Potwornie szkoda, bo super auto ogólnie, ale nie wyobrażam sobie już teraz dłuższej jazdy w Polskę i wyprzedzania na styk z autem z naprzeciwka. A jak padnie w trakcie? Masakra. Ale z ciekawości wsiadłem do nowego B7 1.8 TSI (benzyna) i spalanie po mieście 7.4, trasa 6.0. Jeśli ktoś nie robi rocznie powyżej 20 kilo, to może to jest jakiś ratunek? Różnica w cenie nowego 10 koła na korzyść benzyniaka. Generalnie ta awaria to niemiła przygoda, ale chociaż za free robią. Zastanawiam się, czy skoro taką podjęli taktykę (naprawa w ramach dobrej woli - co jest formą przyznania się do winy, że te pompowtryski mają fabryczną wadę) to: a) nie powinni zwrócić kasy wszystkim, którzy wcześniej płacili za naprawę, b) wymieniać w aucie kompletu wszystkich 4 gdy wystąpi awaria pierwszego. A jak się ktoś w końcu zabije przy wyprzedzaniu? To dopiero wtedy tak zrobią?
Pozdrawiam serdecznie wszystkich chłopaków od pompowtórysków! :)
pablo
26.07.2011
3 dni temu padł mi wtrysk na drugim cylindrze i dzisiaj odebrałem naprawione auto, rzeczywiście naprawiają za darmo (Białystok). W końcu chyba poszli po rozum do głowy i próbują ratować resztki renomy marki VW. Teraz już będę trochę spokojniejszy jeżdżąc ze świadomością, że nie będę musiał bulić za te nieszczęsne wtryski. Nie można powiedzieć, że jestem happy ponieważ takie sytuacje w trzyletnim aucie nie powinny się dziać... Także nie dajcie się naciągać warsztatom i nieuczciwym ASO na płatna wymianę. To jest naprawiane za free!
Pozdrawiam wszystkich zawiedzionych właścicieli Passata B6 (-;
Bazant-niemcy
23.07.2011
tez tak uwazam ze wylaczenie silnika nie jest najlepszym rozwiazaniem. to bardzo niebezpieczne w szczegolnosci przy wyprzedzaniu.
kol
23.07.2011
Ale co nerwów człowiek przeszedł. Powinien moim zdaniem włączyć się tryb awaryjny.Mała prędkość samochodu chociaż a nie STOP i pocałuj mnie w d..pę.
kol
23.07.2011
Potwierdzam.Wymiana zepsutego wtryskiwacza 0 pln.Zależy od symbolu numeru silnika.
Poznan
18.07.2011
Witam
Padł mi także wtryskiwacz w polsce - auto musiało jechać na lawecie do serwisu. Dzisiaj tel Pana z ASO - Krotoski-cichy przeźmierowo (Poznań) - uszkodzenie elektryczne wymiana za darmo także duży ukłon VW w stronę klienta. NIE PŁACIĆ ZA REGENERACJE JECHAĆ DO ASO I ROBIĆ ZA DARMO!! ;-)
Bazant-niemcy
12.07.2011
no wiec oznajmiam wszem i wobec ze wymiana pompowtryskow w niemczech jest rowniez darmowa. wymienili mi go po trzech dniach bo musieli zamowic czesci. Auto odebralem nic nie placac nawet nic nie mowili dlaczego co i jak. Poprostu odremontowali i oddali. Spalanie takie samo jak wczesniej i nie zauwazylem zadnej roznicy przed awaria i po awarj jesli chodzi o prace silnika. 170 kucy jak biegalo tak i biega dalej. wydaje mi sie ze to dobre auto pomijajac wymiane wtryskow raz na jakis czas za gratis to auto daje rady ;)
marek
11.07.2011
witam wszystkich- mam też passata i juz drugi raz mi poszed wtrysk. pierwszy przy 120000 a drugi ponad 140000 tyś. pierwszy był wymieniany w holandi bo tam obecnie pracuje a drugi teraz niedawno jak wracałem z polski to na autostradzie zrobił sie korek i szczescie w nieszczesciu ze na zjezdzie z autostrady gdzie wszyscy zjeżdrzali to sie stało , za plecami zaraz miałem ADAC gdzie jestem członkiem tego klubu od 8 lat, pomogli mi załatwić sprawe bo wymienili wtrysk i po konsultacjach z srewisem vw LELLEK z polski dowiedzialem sie ze mam poprosić vw w niemczech o takie słowo KULANC sie w niemczech mówi , to chodzi o dobrą wole jak sie vw do tego ustosunkuje . mielem duże szczescie ze chłopaki z ADAC mi to załatwili i niemusiałem nic płacić za to . niewiem co dalej z autem zrobić czy je sprzedać czy czekać aż nastepny po pójdzie , powiem tak passat 2,0 170 koni , jeżdze nim od prawie 3 lat a auto bedzie miało w listopadzie 4 lata , jest mi go naprawde szkoda bo klasa sama w sobie , na długie rajzy niema cić lepszego, oszczedne i wygodne. boje sie zeby sie kiedyś podczas szybkiej jazdy niepopsuł bo jak każdy ceni sobie życie tak i ja je cenie. też najlepiej bym poprosił zeby mi wszystkie wymienili na nowe ale da sie tylko to zrobić po zapłaceniu za nie, mam teraz dylemat bo dużo mnie te auto kosztowało i cieżkiej pracy bo było to moje marzenie, jak by ktoś chciał coś doradzić to podam swojego email marek26@poczta.onet.eu . bede wdzieczny za rade :) pozdrawiam wszytkich :)
leo762
11.07.2011
OK. Daj znać, bo sam jestem ciekawy co to jest. Obstawiam na pompowtrysk. Przy pompie paliwowej nie zawsze chciał odpalać i to właśnie było tego przyczyną. Po prostu pompka nie dawała paliwa tak jak powinna. Spalanie mamy podobne u mnie też w tych granicach jest ale wcześniej było wyższe więc jak mniemam problemem była pompa paliwowa lub pompowtrysk. Pozdrawiam i powiedz co się stało.
Bazant-niemcy
07.07.2011
z odpalaniem nie mialem problemu ani na cieplym ani na zimnym. Wibracji tez specjalnie nie czulem na biegu jalowym. spalanie z wlaczona klima pokazywal mi 0,7 zawsze i na cieplym i na zimym. Moj passacik jest z 05.2007r ogolnie autkiem sie super jezdzilo ale jadac na wekend do polski zgasl pod berlinem po przejechaniu ok 500 kilometrow z predkosciami od 140 do 180. Raz nawet na krotko w chwili zapomnienia jechalem ponad 200 i szedl bez problemu az nagle przy jezdzie dluzszy czas ok 140-150 zgasl i nie chcial odpalic. jak odbiore auto z naprawy dam wam znac co i jak jest w niemczech
leo762
07.07.2011
Bazant słuchaj sprawa wygląda tak: wv wymienia wszystkim pompowtryski jeżeli Twój Passacik sie zalicza do tych z wadliwymi pompowtryskami. Niezależnie czy jesteś w niemczech , holandi czy dani. Należy podać nr. nadwozia lub silnika oni sprawdzają na komputerze i ci powiedzą. Rzecz się ma tak: Wszystkie paski z 2005, 06 i chyba trochę z 07 się tam kwalifikują. Wszystkie te autka mają pompowtryski do śmieci. Więc nie daj się wkręcić i walcz. Ja miałem tak samo jak Ty. Zapaliła się świeca żarowa i zgasł. To pompowtrysk lub pompa paliwa. A mam takie pytanie: Czy szarpało ci auto? lub nie chciał zapalać jak był ciepły lub zimny? Lub czy trząśł ci się na biegu jałowym? I mam pytanie do innych posiadaczy tego autka: Czy orientuje się ktoś ile powinno pokazywać spalanie na biegu jałowym gdy stoi w miejscu przy zapalonym silniku? Mi pokazywał ok 0.9 1.l przy wyłączonej klimie. Teraz po wymianie pompy i pompowtrysku pokazuje 0.5 Pokazywał 0.6-0.7 ale wlałem mu płyn do czyszczenia wtrysków i się zmniejszyło.
Bazant-niemcy
07.07.2011
Serwis stwierdzil ze byl to 4 zawor ale nie sa pewni czy zrobia to bezplatnie gdyz musza to jeszcze uzgodnic. Wydaje mi sie ze cos kreca. Jesli ma ktos pewne informacje o bezplanej wymianie pompowtryskow w pasku na terenie niemiec prosze o informacje.
nowy
06.07.2011
byłem w Zgierzu w serwisie pyt. o B6 2.0tdi BKP wtryski, facet z serwisu twierdził że za darmo wymiana. tyle
Bazant- niemcy
06.07.2011
zapomnialem dodac ze jest to Passat 2.0TDI 170KM z maja 2007 roku
Bazant- niemcy
06.07.2011
Witam szesliwych i mniej szczesliwych posiadaczy passatow. Ja rowniez mialem ta nieprzyjemnosc a przynajmniej tak stwierdzili panowie z niemieckiego ADAC gdyz auto stanelo mi na niemieckiej autostradzie. Przy predkosci 140/150 auto nagle oslablo i zgaslo w miedzy czasie zaczela mrogac kontrolka od swiec (spiralka) na szczescie nie bylo ruchu i zjechalem na pobocze. Czy to bedzie ten nieszczesliwy pompowtrysk? Auto nie dojechalo jeszcze do serwisu VW wiec nie wiem co to na pewno bedzie ale jesli ktos wie niech mi na pisze jak to wyglada w niemczech. Czy vw robi to tez bezplatnie bo podalem adres niemieckiego serwisu gdzie obecnie mieszkam
Marcin Trondheim
24.06.2011
Jestem kolejnym pechowym posiadaczem Passat 2.0TDI, wczoraj padl mi pompowtryskiwacz(dopiero pierwszy), mieszkam w norwegii wiec koszt naprawy tego dziadostwa to 25000 tys koron(12.500zl) wiec teraz troszke zfrustrowany, wymiana czterech bedzie mnie kosztowac 100tys koron wiec 50000zl, jestem zszokowany, dodam ze auto nigdy nie jezdzilo w pl, bylo tankowane na norweskich stacjach i tylko najlepsze paliwko wiec wina paliwa nie w chodzi w gre, norwedzy mowia na to auto wrakabilen co w doslownym tlumaczeniu oznacza(zlom). Dzwonilem do wszystkich znajomych ktorzy maja lub mieli ten badziew i kazdy ponosil koszty w zwiazku z pompkami.
Kuba
23.06.2011
Panowie czy może wiadomo coś Wam o wymianie innych wadliwych elementów przez VW? Ja kupiłem Passata 2,0 tdi z 2006 roku i po przejechaniu około 1 000 km nastąpiła usterka - samochód nie chce wchodzić na obroty. Do 2000 jest ok ale dalej się nie kręci. Czy miał ktoś podobny problem. Wie ktoś z Was co to może być? Jutro lub po niedzieli wybieram się do ASO.
Olek
17.06.2011
Witam mój passat przy przebiegu 100000 tyś padła pompa paliwowa. Koszt wynosił 900 zł w serwisie stwierdzili że to nie była moja wina tylko wina VW bo oni nalali pierwsze paliwo i te całe opary zatrzymały się w silniku. Po roku czasu auto miało przejechane 112000 tyś padł pompowtrysk koszt naprawy 1100 z robocizną naszczęście pompowtrysk nadawał się do regenaracji koszt 800 zł mechanik stwierdził że kolejny za nie długo też pada i najlepiej by było się pozbyć auta bo wysokie koszty naprawy i stwierdził również że wina lanego paliwa. Nie sprzedałem go jeżdże nim kolejny rok i na razie nic się nie zepsuło.
leo762
15.06.2011
No i witam ponownie. A więc diagnoza jest taka: siadła pompa paliwowa i pompowtryskiwacz.Pompowtryskiwacz zrobią za darmo a za pompę paliwową muszę zapłaci ok.1300. Kurcze dziwne, że siadło to i to. Aż mi się wierzy nie chce. Tym bardziej, że od razu gdy przyjechałem to sugerowali mi, że to pompa paliwowa. Ja ustaliłem na włąsną rękę, że to pompowtryskiwacz. I dzwonił do mnie pan z serwisu i mówi, że siadła pompa paliwowa. To mu mówię, że ja wiem, że to pompowtrysk i żeby nie robili mi tej pompy, że ja zabieram auto. To zadzwonili do mnie za pół godziny i powiedzieliu,żebym odwołał lawetę ponieważ tym razem wykryli, że to pompa paliwowa i pompowtrysk. Dziwna zmiana zachowania gdy powiedziałem że zabieram auto. Nie wiem może mam jakieś uprzedzenia ale dziwne mi się to wydaje. Zgodziłem się na wymianę tej pompy bo potrzebuję pilnie auto-sprawy rodzinne.
leo762
15.06.2011
Witam kolegów i koleżanki:) No cóż... Padł mi pompowtrysk trzynastego czerwca. Jadę sobie pięknie na skrzyżowaniu, dodaję gazu i nagle pach, zgasł zapłon, zapaliła się kontrolka świecy żarowej i zapiszczał. Byłem przekonany że to ten bublowaty pompowtrysk. Laweta na komputer i potwierdzili-obwód elektryczny pompowtrysku. Więc auto znów na lawetę i do salonu VW w Zielonej Górze. Potwierdzili- zrobią za darmo jeżeli zdiagnozują że to pompowtrysk. Czekam dziś cały dzień. Przed chwilą dzwoniłem, ale powiedziano mi, że narazie nie mają czasu i jak tylko podłączą to zadzwonią i poinformują. Powiedzieli, że wymiana to około 1,5 godziny- więc chyba szybko co? Passat 2.0 TDI 140 km rok 2006 przejechane 186400 kilometrów. Tankowana verwa orlena. Tak na marginesie to trzy miesiące wcześniej byłem na komputerze u znajomego i po podłączeniu powiedział mi, że jeden pompowtrysk za bardzo skacze co zresztą od razu wyczuł gdy odpalił auto bo znacznie się trzęsło. No i padł po kilku miesiącach. Uważam, że warto wydać te 50 zł na komputer i jak ktoś znasię na rzeczy to od razu powie co jest nie tak z autem.
Piotrek
13.06.2011
Koledzy mam pytanie czy w vw golf 2,0 tdi też wymieniają pompowtryski za free???
Finezja
03.06.2011
Witam podlaczam sie do pytania amblus - Czy w Londynie tez wymieniaja za free ???
politolog
19.05.2011
Każde autoryzowane ASO ma obowiązek narzucony przez VW GROUP aby naprawiać wadliwe pompowtryskiwacze. Tak więc nie ważne czy czy to Łódź czy Poznań czy inne miasto, jeżeli jest to autoryzowane ASO musi zrobić wymianę popsutego pompowtryskiwacza. Jeżeli nie chce zrobić za free należy powiedzieć że prosicie odmowę naprawy za free na papierze i w tym momencie są posrani i zrobią a jak nie zrobią to odmowę na papierze odsyłacie do głównego przedstawiciela VW na Polskę i ASO ma przerąbane.
politolog
19.05.2011
Ja mam PASSATA 2.0 TDI 140 KM ma zrobione 175 000 km, leję tylko SHELL V-POWER DIESEL, olej do silnika to CASTROL EDGE 5W30 z normą VW 507/00. Zimą przy -26C bez mrugnięcia odpalił bez dodawania żadnych środków do paliwa. Kultura pracy silnika jest bardzo dobra. Wcześniej ktoś napisał że w firmie jeździli tylko na paliwie z SHELL-a, ale chyba na extra diesel a nie na V-POWER, a różnica jest kolosalna. Zrobiłem test lejąc na satcji BP paliwo DIESEL BP ULTIMATE i też miało być dobre, a tu się okazało że na tym samym odcinku 150 km paliwa z BP spalił dokładnie o 1,2 litra na 100km więcej niż V-POWER DIESEL z SHELLa. Nie oszczędzajcie na paliwie i na oleju to dłużej pojeździcie.
amblus
18.05.2011
jak wygląda sytuacja w londynie czy też wymieniają za free
tomek
18.05.2011
Jak wygląda wymiana w Łodzi ?
zizu
18.05.2011
czy jest jeszcze jakiś inny sposób na sprawdzenie kodu? dojazd lawetą do ASO też kosztuje...
tomek
18.05.2011
Plichta i Gajos wymieniają za free.
misiek
14.05.2011
Hej czy ktoś wie jak wygląda sprawa wymiany w GDAŃSKU???
maxiu
12.05.2011
maki1970: u Kołacza :) ale wszsytkie ASO VW czy to w polsce czy na zachodzie mają obowiązek wymieniac za free. Trzeba jeszcze sie dowiedziec co jeszcze ukrywają - co mozna wymieniać za free, moze koło dwumasowe i turbinkę albo pompe paliwa diesla :)
maki1970
11.05.2011
maxiu: to super, ja jestem ze Szczecina i też mam PASKA 2.0 i już jeden wymieniłem wcześniej i zapłaciłem 1900 zł a teraz trochę mi ulżyło!!! A w którym ASO wymieniłeś?
kuba
11.05.2011
a poza granicami naszego pięknego kraju też za free?
maxiu
11.05.2011
Pablo: Każde ASO VW musi zrobić je za free - waruneek auto nie starsze jak 7 lat. Ja dzisiaj odebralem paska i śmigam , olej jak wspomnialem tez wymieniłem. Jest super.
Pablo
10.05.2011
Czy ktoś mógłby pokusić się o stworzenie listy uczciwych aso VW gdzie robią pompowtryski za free? Białystok???
maxiu
10.05.2011
Witam,w związku z powyższym moim postem ośmielam się zakomunikować wszystkim posiadaczom Passata 2.0 TDI że dzisiejszy dzień zapisuję w swoim kalendarzu jako święto: Dzień VW :). POTWIERDZAM,ŻE SUPER MARKA VW WYMIENIA ZA FREE (0 PLN, za darmo) USZKODZONE POMPO WTRYSKIWACZE (cena katalogowa z wymianą to 3600 PLN za szt.). DUŻY UKŁON W TEN SPOSÓB ZROBIŁO VW DLA SWOICH KLIENTÓW.CHWAŁA IM ZA TO I WIELKIE DZIĘKI - TERAZ SPOKOJNIE STARCZY NA WAKACJE :) . Wstawiłem dzisiaj autko o godz. 13 do ASO w Szczecinie, jutro rano do odbioru - cena 0zł!!! Szok, niedowierzanie ale to prawdziwy FAKT. Nie wiem dlaczego ludzie piszą że Passat to zły wybór. Ja mam 140 000, autko jak nowe, wymiana oleju TYLKO na CASTROL SLX POWERFLOW PROFESSIONAL co 10 000 - 15 000 i śmiga dalej jak nowy. Ktoś zapyta "a popychacze???" Odpowiadam , jakie popychacze,przeciez za nie nic nie płacę i tak do 7 roku życia autka od daty pierwszej rejestracji. Żyć nie umierać :). Autko mało pali, bardzo komfortowe, nic do tej pory oprócz oleju i pompowtryskiwacza nie robiłem. Czyli koszty niskie eksploatacji niż Mercedes E.Tam sam wjazd na przegląd to 5000 PLN a poza tym brak ocynku :(. Tu mam full i nie zamienię go na innego jeszcze przez 4 lata. Autko super. Oczywiście model B6 ładniejszy od nowej B7 - tu VW dał ciała. Aha , bym zapomniał - VW nie zwraca Klientom kosztów naprawy pompo wtryskiwaczy wykonanych wcześniej. Jak padł ci wtrysk to jedź do ASO i wymieniaj za 0 PLN.
Normalnie chyba jestem najszczęśliwszym dzisiaj posiadaczem VW Passat B6 2.0 TDI.
Pozdrawiam
Tom
10.05.2011
Ja mam za sobą wymianę pompy oleju (laweta), wymianę pompy paliwa (laweta) - żenada. Jestem drugim właścicielem i nie wiem czy poprzedni już wymieniał pompo-wtryskiwacze - można to jakoś sprawdzić? obecny przebieg 127 000 auto kupiłem przy przebiegu 95 000. No i jeszcze pytanie: może koledzy wiecie jak się dokładnie liczy te 7 lat? Od jakiego momentu? Pozdrawiam wszystkich
maxiu
09.05.2011
Właśnie padł mi dzisiaj chyba pompo wtryskiwacz w Passat 2007r. model 2008 2.0 tdi 136KM, przebieg 142 000. Ledwo co go wyglancowałem w weekend,zatankowałem na Statoli`u (ul.Struga),przejechałem chyba z 20 km max.a dzisiaj jade do klienta a tu pomarańczowa kontrolka spiralki i stop Check Engine. :( Masakra. Cały dzień miałem zmarnowany jak kolega poinformował mnie zebym szykowal przynajmniej 3000PLN. A tu miła niespodzianka na forum: VW za free od 28.04.2011 uznaje wade za fabryczną i koszty są 0pln. Pomyślałem,super a jednak na wakacje w tym roku wyjadę - mam już rezerwacje i niechciał bym aby mi przepadła kasa już zapłacona. Po przeczytaniu powyższych postów utro zamierzam uderzyć do 3 ASO w Szczecinie i potwierdzić powyższe informacje. Proszę o info od Panów co już skorzystali z tej akcji ASO i nie mieli przeszkód z zaakceptowanie wady. Mechanik mnie utwierdz po podłączeniu do VAG że na 200% pompo wtryskiwacz któryś. Miał rano rozbierać serce mojego czarnego Paska ale wstrzymam go do czasu potwierdzenia informacji w ASO. Dam znać co na to Szczecin odpowiedział. Zadzwonie jeszcze do innych ASO w Polsce w celu potwierdzenia informacji.Ma ktoś może linka do VW z informacją o pompowtryskiwaczach ze części z wymianą są za free??? Albo do uznanej wady?
Pozdr
Pawel
09.05.2011
Wlasnie sprawdziem VW Sobkol Nadarzyn. Jesli samochod ma mniej niz 7 lat od momentu wydania, wymieniaja pompowtryskiwacze bez zadnych kosztow. Musi byc zgodny kod usterki i nie trzeba miec ksiazki serwisowej. samochod musi byc uszkodzony bo inaczej nie maja jak tego sprawdzic (mogliby wymieniac profilaktycznie)
ewita
08.05.2011
Czy pompowtryskiwacze w modelu z 2006r 2.0 tdi 170 km muszą się zepsuć czy jest to kwestia przypadku, użytkowania, a może paliwa. Czy jest prowadzona statystyka procentowa dot. ilości zepsutych aut?
mjac
08.05.2011
Mam takie pytanie do osób, które wymieniały pompowtryskiwacze na koszt VW. Czy w ASO trzeba pokazać książkę serwisową? Zupełnie się na tym nie znam, bo nigdy nie korzystałem z ASO, a teraz chciałem kupić Passata 2.0 TDI z 2006, ale właściciel nie posiada książki serwisowej. Auto było sprawdzane na komputerze u mechanika wszystko wyszło, że jest w porządku. Cena też jest całkiem okazyjna tylko brak tej książki serwisowej i nie wiem czy decydować się na zakup bez niej.
Marcel
07.05.2011
Kupiłem passata kombi 2,0 b6 DSG z przebiegiem 190tys.km. od znajomego niemca u którego dorabiam sobie w wakacjie - auto o znanej mi histori - wtryski orginał od nowości! jedyna naprawa w serwisie to niegroźna awaria skrzyni automatyczne DSG przy 150tys.km. autko naprawde stan idealny! radość się skończyła po powrocie do Polski i przejechaniu ok. 10tys.km. wtedy padł pierwszy wtrysk! dalej nie chce mi się pisać! nie winie za to Passata ale tą zasraną VERVE którą mi ciągle wciskali na Orlenie! w niemczech spotykam takie passaty z przebiegiem ponad 300tys.km. i śmigają bez problemu!
Passata polecam tym którzy mieszkają blisko granicy i mąga tankować niemieckie paliwo!
Zibi
07.05.2011
Kolega ma niestety racje! osobiście posiadam passata 1.9 tdi z 1999r - pracuje od 10lat na słynnym Orlenie i nie ma tygodnia żeby nie było reklamacji co do jakości paliwa i najgorsze że wszystkie obelgi niestety spadają na pracownika! i właśnie sprawa dotyczy głównie najnowszych samochodów ale najwięcej niezadowolonych z jakości paliwa są właściciele Fordów Mondeo a drógie miejsce Pasat -Touran - Golf! oczywiście dane z mojej statystyki - ludzie masowo przynoszą rachunki z warsztatów i serwisów! masakra!
osobiście polecam passata b4 - b5 na zwykłej pompie - jedynie od czasu do czasu siada regulator obrotów co nie jesty drogie czasem pomaga samo czyszczenie!
Marcin
07.05.2011
mam od nowości passata b6 2.0 140KM rocznik 2007 przejechałem nim 238000km pasat nigdy mnie nie zawiódł - pompowtryski i turbina są orginalne auto praktycznie bezawaryjne! nigdy nie potrzebowałem lawety! a cała tajemnica w tym że mieszkam na stałe we Francji i nie tankuje tego gnoju co sprzedaja na polskich stacjach!
polecam passata b6 2,0 140kM
Erik
07.05.2011
Czy jest gdzieś oficjalny komunikat potwierdzający fakt, że VW podjął akcję serwisową wymiany wadliwych pompowtryskiwaczy? Jeśli tak proszę wstawcie link na przedmiotową grupę. Z góry dzięki.
tomek
06.05.2011
Tak jak pisałem wcześniej w 2 serwisach uzyskałem informację, że producent wymienia pompowtryski na własny koszt. Były to serwisy daleko ode mnie, dlatego z taką informacją zadzwoniłem do najbliższego serwisu VW. Najpierw kręcili, ale potem potwierdzili że jest takie zalecenie producenta.
Skarga jest w trakcie rozpatrywania przez VW Poznań. Ustawowy termin to 14 dni. Poinformuję jak zakończyła się ta reklamacja.
Teraz drążę temat wymiany 3 działających lecz wadliwych wtrysków. Nadałem sprawę do redakcji Auto Świata i dzwoniłem do TVN Turbo. Obiecali że zajmą się tematem. Zobaczymy.
alek
05.05.2011
Tomek , możesz podzielić się wiadomością jak z refundacją naprawy, jakich argumentów użyłeś i co ze skargą.
Pozdrawiam
tomek
04.05.2011
Witam !
Mnie dopadły pompowtryski 29.04.2011 Passat 2.0 TDI 140 KM z 2007 roku 83 tys.km. Zapaliła się kontrolka świec żarowych i auto zgasło. Dzięki temu forum 02.05.2011 zacząłem drążyć temat wymiany pompowtrysków na koszt producenta. Zadzwoniłem chyba do 10 serwisów i co się okazuje. Z tych 10 serwisów w 2 dowidziałem się że od 28.04.2011 producent wymienia wszystkie uszkodzone pompowtryski za free we wszystkich autach z silnikami 2.0 TDI do 7 lat. Że jest to znana przez producenta wada. Chciałem żeby wymienili mi wszystkie pompowtryski na koszt producenta, ale niestety tu natrafiłem na mur. Wymieniają tylko uszkodzone wtryski.
W pozostałych serwisach dowiedziałem się że tak jak kolega duszek napisał wymieniają pompowtryski , ale musi być partycypacja w kosztach wymiany, albo w ogóle nie chcieli słyszeć o wymianie za darmo. Na koniec dodam że złożyłem skargę na 2 serwisy do biura obsługi VW za wprowadzanie klientów w błąd. Dzisiaj odbieram auto. I będę jeździł z duszą na ramieniu bo pozostały mi do wymiany jeszcze 3 wtryski.
duszek
02.05.2011
Witam,
Mnie również to nie ominęło 29.04.br. przy 167 tys.auto zgasło na trasie /kontrolka świecy żarowej miga/ po chwili odpaliło i mogłem dojechać brakujace 40 km, następnie dzień później problem z uruchomieniem i po kilku kilometrach pozostała tylko laweta. Auto 2.0 TDI DSG 170 KM z 2006r., VW zwrócił 70 %, auto serwisowane. Co do zachowania to obsługa serwisowa FATALNA, zasada ciesz się że producent zwraca wiekszość bo jak nie to sam byś musiał zapłacić. Bez komentarza. Do prawdziwego serwisu w tej firmie albo NIEKTÓRYM OSOBOM TAM PRACUJĄCYM - bardzo dużo brakuje, i kto tu jest dla kogo.
Tak jak wcześniej wspomniałem 70% pokrył producent o pozostałości nie ma z kim rozmawiac, i tu kolejna zagadka kto jest producentem "servis" nie wie czy POZNAŃ czy NIEMCY. Jeśli ktoś wie coś na ten temat lub spotkał się z tym tematem to warto podzielić się jaką zasada kieruje się PRODUCENT może przyda się dla kolejnych posiadaczy Passatów
adammd
02.05.2011
Przy 83tys. padł pompowtryskt na drugim cylindrze, laweta, naprawa na koszt VW, bo auto mimo skończenia się gwarancji było serwisowane w VW.
Dawid
21.04.2011
Kledzy! Z ciekawości zadzwoniłem do VW na Łotwie mimo, że przerabiałem już problem wtryskiwaczy. Nadal jednak jestem posiadaczem Passata i nie znam dnia ani godziny kiedy problem powróci. Niestety dowiedziałem sie że nie działa to tak sprawnie jak piszecie. Otóż pierwszą i najbardziej podstawową rzaczą jest historia serwisowa auta w ASO. Kolejną ocena i charakter usterki wtryskiwacza. I ostatnia rzecz to że rzekomo użytkownik musi zawsze wnieść własny wkład w remont, podobno w granicach 30%. Łotwa jest krajem unikatowym pod wieloma względami więc może poprostu pytałem w nieuczciwym ASO.
Patryk
20.04.2011
Dokładnie jak tu kolega napisał. To samo było u mnie. Kontrolka świec żarowych przy wyprzedzaniu i szybszej jeździe na A4 (ok. 140-150). Wymina 0 PLN - na koszt VW.
Nic dodać, nic ując.
VW nie jeżdżą wieśniaki, to auta na które trzeba ciżko zapracować - nie dajmy się więc tak traktować.
Na pewno jednak żadne nowe auto nie da Wam tyle satysfakcji co używany, 2-4 letni Passat (estetyka, osiągi, prestige). Można zapomnieć o problemach i bujać się dalej - to dokładnie jak z dobrą kochanką, z którą kłócicie się o pieniądze na zakupach... w łóżku o tym zapominacie :)
AKCJA SERWISOWA VW !!!!
20.04.2011
Kolego, czy Ty czytasz, co napisały dwie osoby wyżej ?
Jedna naprawiła za free wtryskiwacze we Włoszech, a druga w Niemczech. Ja naprawiłem w Polsce. Też za free.
Od tego roku wszystkie stacje dealerskie VW naprawiają uszkodzone pompowtryski w ramach akcji serwisowej. Nie kosztuje to nic.
Tylko uwaga...
W serwisach pracują też naciągacze lub niektóre ASO są nieuczciwe i spławiają Klientów. Niektórzy pracownicy ASO biorą na lewo dolę za tańsze załatwienie naprawy - parę stówek. Niby za to, że musicie mieć wszystkie przeglądy w ASO, niby że przebieg musi być konkretny, niby że to dobra wola i oni decydują, niby że musi być jakiś konkretny kod usterki, a w Waszym aucie to się inny pokazał, ale oni coś wymyślą... Tylko jest to kompletna bzdura. Nie ważne jaki będzie kod usterki wtrysku. Nie ważne jaki błąd...
Ważne, że wtryskiwacz. Jedyny warunek - auto musi trafić tam niesprawne, nie ma profilaktycznych wymian.
Przy pierwszej wymianie wtrysku sam się dałem nieco naciągnąć, ale przy drugiej byłem już mądrzejszy i obdzwoniłem sobie kilkanaście ASO w Polsce, jak to z tym jest... na wypadek jakby padł mi w drodze drugi wtrysk - żebym wiedział, gdzie holować. I padł. I pewnie jeszcze padną mi dwa (2006 rok, 150 tys. km, kupiony w PL).
I tu ukłon w stronę rzetelnych i uczciwych serwisów VW, których opiekunowie (opiekunki) Klientów uspokoiły mnie, że salony ASO dostały od producentów list z wytycznymi, by to robić za free.
Ja swoje auto będę teraz serwisował w uczciwych salonach, bo jak za coś trzeba zapłacić to trzeba, ale przynajmniej wiem, że mnie nie oszukają, a od pozostałych ASO polecam trzymać się z daleka, bo jak oszukują na tym etapie, to nie ma żadnej gwarancji, że nie kręcą także przy zwykłym serwisowaniu samochodu.
Także to jest dobra informacja dla obecnych i przyszłych posiadaczy VW, choć nie ukrywam że chciałbym już żeby popsuły mi się jak najszybciej wszystkie wtryski, bo te montowane w ASO SIEMENSY są już bez wcześniejszych usterek. A faktycznie 2 razy padł mi wtrysk jak sie akurat spieszyłem i przy wyprzedzaniu, rozgrzanym silniku - od razu wyłączył się silnik, zapaliła kontrolka świec i wykrzyknik. Potem auto odpaliło, palił się wykrzyknik w miejscu wyświetlania prędkości od tempomatu (ja to rozumiem, żeby szybko nie jechać), zjechałem 60-70 km/h z drogi w bezpieczne miejsce, wyłączyłem silnik na 2 minuty, włączyłem / wyłączyłem kilka razy. Potem kontrolki zniknęły i mogłem jechać dalej, ale jak dałem petardę to już następnym razem umarł na zawsze i nie odpalił już -> laweta.
Ale musi być koniec, żeby to naprawić za free.
Także odpuśccie już tych Panów Heńków od tańszych napraw tylko niezależnie od wieku pojazdu i kraju pochodzenia lawetujcie do najbliższego ASO niech Wam zrobią diagnostykę - i tu paradoks: jak będzie to wtrysk to macie szczęście. Wymiana wtrysku to 1,5 godz. roboty, oby część była tylko w ASO. Jeśli nie ma to zwykle mają ją na drugi dzień.
Jak czytam tutaj te stęki, jojczenie i porady to aż się dziwię, że nikt przede mną i koleżanką / kolegą, którzy to przerobili we Włoszech i Niemczech nie wpadł na to, by pójść tą drogą lub podzielić się wiedzą.
Zgadzam się, że to cholernie niebezpieczna usterka i dużo gorsza niż blkujący się pedał w Toyota, bo w Toyota zawsze możesz nacisnąć sprzęgło, hamulec w razie czego, a tu jest kaplica przy wyprzedzaniu, możesz wrzucić tylko luz i potem wcisnąć się komuś przed zderzak i hamować. Ja się czułem w ten sposób 2 razy jak idiota, ale inny użytkownik miał prawo mnie nie rozumieć, bo nie miał 2.0 TDI.
Jednak należy też dodać, że to naprawdę wygodne i komfortowe auto i lepszy używany B6 za 50-60 tys. zł z wiarygodnym przebiegim niż kombinowane A6, bo to zwykle dużo droższe auto. Najbardziej przechlapane mają Ci, którzy je kupują 2 letnie, a sprzedają jako 4-5 letnie - bo wtedy już w tych autach wszystko jest ponaprawiane za ich kasę.
Morał jest taki,że dlatego mniej się trzeba bać aut z przebiegiem 200 tys. i więcej niż z przebiegiem 100-160 tys., bo to właśnie wtedy jest etap dopłat za niedoróbki VW i wymiany na części bez wad.
Pozdrawiam wszystkich i radości z podróży. Dajcie się wyprzedzać VW :)
Piotrek
20.04.2011
WITAM!!!! jak ktos ma problem z paskiem b6, 2 tdi dokładniej problem z niestety padającymi nagminnie wtryskiwaczami,SEMENSA i nie ma zamiaru płaciC 1.650zł za jeden wtrysk w serwisie. Proponuje regeneracje z zabezpieczeniem przed ponownym zwarciem cewki i 3 letnia gwarancja za wykonana usługe,gosc bieze 1100zł. za regeneracje 4 wtryskiwaczy . i mamy problem z głowy!!!sam przez to przeszedłem pasek chodzi jak lalka,wydaje mi sie to najrozsadniejszym rozwiazaniem niz płacic 7tys. za nowe i tak felerne wtryski.pozdrawiam... jak by ktoś był zainteresowany prosze pisac na mlynek_85@wp.pl podam kontakt do osoby ktura sie tym zajmuje.
BKP 2.0 TDI
17.04.2011
Po postach pani Anny i TomCh widać, że jest nowy sposób na pompowtryskiwacze - po prostu jechać do ASO Vw, a tam wszystko załatwią za darmo. Warsztaty zajmujące się regenaracją pompowtryskiwaczy (patrz np. allego.pl) chyba się załamią.
TomCh
14.04.2011
Witam.
Mój PASSAT 2008r B6 140KM. Podobnie jak Pani Anna z tym ze miałem powód na lawecie z Niemiec (koszty pokryło ubezpieczenie - warto mieć dobra polisę skoro ma się VW). Po odstawieniu do serwisu ASO VW okazalo się że to pompo-wtrysk i koszt całej naprawy pokryła firma VW. Byłem bardzo zadowolony i jeszcze na paliwie zaoszczędziłem jadąc na lawecie hahaha ;)
ANNA
08.04.2011
POSIADAMY VW 2007 2,0 TDI B6 140 KM. MIELIŚMY AWARIE POMPOWTRYSKÓW NA AUTOSTRADZIE WE WŁOSZECH.LAWETA , NASTĘPNIE SERWIS W BOLZANO .NERWY ILE ZAPŁACIMY. PADŁY DWA POMPOWTRYSKI .OKAZAŁO SIĘ KU NASZEMY ZASKOCZENIU ,ŻE KOSZ WSZYSTKIE POKRYJE VW.WADLIWE POMPOWTRYSKI SIMENSA.
Zbig20
03.04.2011
Wiajcie. Dawno mnie tu nie było ponieważ oddałem vw`do serwisu .Okazało się że przyczyną był 3-ci pompowtrysk . Został wymieniony auto pali , Przejechałem dokładnie 113km i szok ,podniósł się poziom oleju . Niewiem co jest auto ma kopa ale jazdy nie można kontynuować .Na wskazniku jest około 2 litry więcej niż być powinno .Ropa dostaje się do oleju,więc znowu serwis vw .Po niedzieli napiszę co było tego stanu przyczyną.
mirek
01.04.2011
wtrysk padł na 70 000 km,laweta musi być bo komputer nie pozwala załączyć silnika . Koszt naprawy serwis chciał 3600 zł . Kupiłem nowy wtrysk(z gwarancją) na alegro nie ma z tym żadnego problemu + naprawa w warsztacie dała razem kwotę 1700 zł . Najgorsze to jest to że przy wyprzedzaniu padł wtrysk odcina paliwo tracisz moc wspomaganie i możesz wybierać pobocze, rów, jak zdążysz i będziesz miał szczęście to przeżyjesz.Nie wiem czy VWeja nie zaskarżyć o próbę morderstwa.Przecież to wada fabryczna i to poważna .
Max
01.04.2011
WITAM.Panowie prosze o napisanie przy jakich przebiegach padly wam pompowtryski i ile ich juz wymieniliscie i oczywiscie w jakich przebiegach wysiadaly nastepne,jakie macie teraz przebiegi.Mysle ze pomoze to paru osoba bo to straszna kich.Z gory wielkie dzieki.To moj email jak ktos moze max1983@op.pl
Dawid
31.03.2011
jako witaj w gronie `szczęśliwych` posiadaczy Passata:-) Przepraszam, wiem że pewnie nie jest CI teraz do smiechu. Sam wszystkie te elementy przechodziłem (z wyjątkiem turbiny). Jedyne co moge doradzić to sprzedawać dziada! Na Twoje ostatnie pytanie znajdziesz więcej w temacie `Odpalanie auta`, może chodzic o kolumnę kierowniczą. Tam tez znajdziesz namiary na fachowców którzy pomogą.
jako
30.03.2011
Witajcie,
kupiłam parę miesięcy temu Passata B5 1,9 z 2005r., sprawadzony z Niemiec, po pierwszym właścicielu. Chciałam kupić solidne dobre auto. Salon - dealer odradzał 2,0 powiedzieli, że lepszy 1,9 ze względu na mniej awarii. Sprawdzili mi po nr VIN serwisowanie. Zanim kupiłam była na przeglądzie. Wydawało się, że wszystko ok, aż tu pojawiły się kłopoty:
- na 1 i 2 biegu tak jakby się dusił dostaje przyspieszenia z dużym opóźnieniem - diagnoza serwisu VW - do wymiany turbo, co koliwek to znaczy, koszt ok 3.800 zł w serwisie VW;
- coś stukało w prawym kole a pnadto przy przyspieczaniu samochód dziwnie się zachowywał, wyło coś w tym kole - diagnoza serwisu VW - awaria koła dwumasowego - koszt jeszcze nie wiem, ale z tego co wyczytałam z komenatrzy to ok 4000 zł;
- i ostatnio, od czasu do czasu ma kaprys i nie odpala za pierwszym drugim razem, dopiero może za 4 labo 5 - nie wiem o co chodzi, ale może ktoś miał taki przypadek?
Co mogę więcej powiedzieć? Tragedia. Brak słów.
Szkoda, że nie dotarłam do tych kometarzy wcześniej.
look
27.03.2011
i jeszcze jedno. podobno, podobno, podobno, pierwszą oznaką zapchanych pompo wtryskiwaczy jest komputer. jeśli podaje przy rozgrzanym silniku 2.0tdi na jałowym biegu spalanie około 1,2 to czas przeczyścić wtryski.jak kupiłem mojego Paska w salonie , spalanie w kompie pokazywało 0,2. dzisiaj po czyszczeniu i po 73 000 pokazuje na jałowym biegu 0,7 - 0,8. jest podobno nieżle.
look
27.03.2011
poczytajcie o pompo wtryskiwaczach . zapychają się przez ropę i elektronika w pompo wtryskiwaczach nie daje rady wtryskiwać. przegrzewa się cewka i pada, pada szczególnie przy większych prędkościach. dlatego w większości psują na autostradach.ja leję statoil gold i jest lepsze od vervy.zapchany wtrysk lub podetkany zwiększa moc elektroniki. powoduje przegrzanie cewki. dlatego to się dzieje. nagar na końcówkach czyli kamień. dlatego w w ASO chcą zostawiać popsute pompo wtryskiwacze. czyszczą i zakładają do następnych. koszt przetkania i udrożnienie to około 800 zł średnio. przy tej czynności jest taki huk, że trzeba wyjść z pomieszczenia gdzie jest to wykonywane. niestety trzeba kupić zestaw oringów w ASO po regeneracji .
look
27.03.2011
wpis z 15,05,2010 darek. pojechałem do piły i poddałem mojego paska czyszczeniu. mam 74000 nic sie dzieje.polecam.
Zbig20
21.03.2011
Witam .dzięki za odpowiedź .Sprawdziłem dzisiaj stan cewek omomierzem ,dane są jednakowe , zwarcia do masy nie maja . Jeszcze sprawdzę dzisiaj odłączając poszczególne pompowtryski i będe uruchamiać silnik .,kolejno 1-4.Taka podpowiedz znalazłem w necie . bo dziwi mnie fakt że mogły paść wszystkie naraz .Co prawda vw,jest z 2004 roku i taka data też jest na pompo wtrysku.JaK narazie to mam problem z uruchomieniem , proszę o radę kierowców z forum co mam sprawdzić aby dało się to``cacko ``uruchamić. Pozdrawiam i proszę o komentarz.Zbig20
Dawid
21.03.2011
Zbig20 podaję numer telefonu 792830476. Najpierw jednak sprawdziłbym jakie masz wtryskiwacze. Pozatym wyrzej rozmawialiśmy o uszkodzeniu cewki wtryskiwacza a więc o awarii elektrycznej, Ty zdaje sie masz problem mechaniczny. Jeżeli tak jest to w przypadku wtryskiwaczy Bosh jest szansa na regenrację, w wypadku Siemensa niestety raczej nie.
Zbig20
20.03.2011
Witam .Mam problem z Pasatem b5 2.0 T.d.i .Byłem w serwisie vw . bo miałem problem z nierówną pracą silnika , okazało sie że był żle ustawiony kąt wtrysku paliwa (wymiana paska rozrzadu była 10000 wcześniej )oraz częściowo zużyty pompowtryskiwacz .Do wczoraj było ok. a dzisiaj odpaliłem z lekkim trudem przejechałem 3 km. i zgasiłem . Po 1godz. postoju ledwo go uruchomiłem (na granicy wyczerpania akumulatora )przejechałem znowu 3km. zrzuciłem bieg i auto zgasło . Ponownie nie mogę uruchomić (rzucił palenie).Proszę o pomoc, podaję swój email do kontaktu. zbigniewmichalczuk1@wp.pl
@Dawid podaj mi namiary na tych fachowców.
Pozdrawiam, zbig20.
Dawid
16.03.2011
Monteguma cewka wtryskiwacza to jeszcze nie tragedia. Są dobrzy fachowcy którzy zrobią to za 450-500zł. Problem nie wraca. Jeśli chcesz podam Ci namiary na dobrych fachmajstrów.
Monteguma
14.03.2011
Witam, przychylam się do Waszych negatywnych komentarzy. Właśnie mój Passat b6 TDI 140 KM stoi u mechanika. Zgadnijcie co? Uszkodzona cewka wtryskiwacza. Jeszcze nie wiem ile zapłacę ale skóra mi cierpnie po przeczytaniu wszystkich postów. Sprowadziłem auto z niemiec mam pełną dokumentację od pierwszego właściciela rocznik 2007. Dołączyłem chyba do grona pechowców :-( Popieram pozew zbiorowy i zapisałem się do grupy "wtryskiwacze" na www.pozwijgo.pl Pozdrawiam, mail do mnie to mobile@mailplus.pl
Ja
13.03.2011
Drogi Panie!!! OK Ale nie może część precyzyjna Simensa psuć sie po 70 000 km co 20 000 km. Jeśli jej precyzja polega tylko na tym to, nie może wtrysk kosztować 3000 zł. Co gorsze Panie Bartoszu!!! Nie może awaria jedengo pompowtrysku powodować w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie zatrzymanie auta pełnego ludzi w tym dzieci. Chciał by Pan pojechać takim autem za granice. Do tego poza unię.
Bartosz
07.03.2011
Powiem tak panowie, czytam Wasze opinie i trochę śmiać mi się chce, opiekuję się flotą kilkudziesiędziu aut tylko VW i powiem tak: nie ma lepszych aut w tej klasie cenowej. Passatów b6 TDI 140 KM mamy około 20 i w przeciągu kilku lat przypadki z lawetą można policzyć na palcach jednej ręki, paliwo tankujemy tylko na stacjach Shell. Może i te pompowtryski to kwestia elektroniki,ale paliwo ma na pewno duże znaczenie. Jest to mało awaryjne auto, prawda, że siadają koła dwumasowe, ale z poważniejszych rzeczy nic poza tym. Może tak jest, bo niewiele naszych aut ma przebiegi powyżej 200 tyś. Ale ogólnie polecałbym. Od 2009 roku wychodził WSPANIAŁY silnik, 2.0 TDI Common rail 110 KM, ten bardzo polecam( i tu naprawdę trzeba uważać na paliwo).
max
01.03.2011
Dokładnie tak jest jak mówi Mariusz.CZy są jakies negatywy dajmy na to w Kia Magnetis. No nie bo tych wynalasków w polsce jeździ 150 szt a Passatów 1000 razy więcej i w takiej ilości zdarzają się pechowe agzemplarze lub pechowi nieumiejętnie jeżdzący użytkownicy bo nowoczesnymi jednostkami 2.0 TDI to trzeba potrafić jeździć a przedewszystkim dbać o nie.
Ja swoim z 2006 roku jeżdzę już 5 lat i jestem zadowolony . Owszem zdarzały się awarie jak w każdym samochodzie ale nigdy nie zawiódł mnie w trasie i dowiózł na miejsce.
Mariusz
01.03.2011
U nas w firmie posiadamy cztery Passaty 2.0 TDI 140 KM z 2005 r. Wszystkie użytkowane przez przedstawicieli handlowych. Kłopoty zdarzały się sporadycznie w jednym wymieniano pompkę paliwa a w drugim listwę zasilającą pompowtryski. Dwa następne jeździły bez awari a mają po 180 tś. Czyli nie popadajmy w skrajności. Pozdrwienia i współczucie dla pechowców. A i jeszcze jedno passatów tych krajowych i sprowadzonych jeździ o około 300% więcej od fordów Toyot i innych i dlatego w takiej ilości zdażają się niezadowoleni użytkownicy.
ZNAWCA
01.03.2011
TANKUJE NA ORLENIE VERVE ALBO NA BP ULTIMATUM TYLKO OLEJ VALVOLINE !!! W TYM MOMECIE MAM NAJECHANE 260 TYS I NIC TYLKO OLEJ KLOCKI ITP... 2007 ROK 2.0 TDI POZDRAWIAM LUDZI KTÓRZY TANKUJA NA TESCOl:()
Dawid
01.03.2011
luk chcesz powiedzieć że dziesiątki uzytkowników na tym forum sami zapracowali sobie na elektryczną awarię wtryskiwaczy, uszkodzenie popmy w zbiorniku czy defekty modułu komfortu i koła dwumasowego?! Pomijając już fakt że nazywasz ich trollami internetowymi.
Sądzisz że wożenie w bagażniku wtryskiwaczy jest normalne?
luk
28.02.2011
Widzę, że pijar i kreatywny marketing działa... Usterkowa jest wersja 2.0tdi, ale tylko z pompowtryskami, czyli produkowana 2005/6... 2.0TDI z commonrailem są niezawodne, ale co ja mogę wiedzieć... Specjaliści z anonimowych forów wiedzą lepiej... Przecież wszystkie passaty to tylko tdi, no i wszystkie tdi sa złe, wogóle to wszystkie niemieckie sa złe... Najgorsze jest to, że laicy i ignoranci czytają te brednie, a potem powielaja te bzdury, jakie to niemieckie złe i co to sie nie psuje. Wystarczy spojrzeć na to co dzieje sie na rynku - Pasków jeździ od groma i nikt nie płacze, tylko fantaści i trolle internetowe. Nowy Passat to auto, które wymaga rzetelnego serwisowania, jak ktoś kupi i mysli, że będzie jeździł bezstresowo, jak starszymi modelami to sie myli. Nowe samochody wymagają trochę pojęcia w uzytkowaniu.
Sebek013
28.02.2011
Coś z tymi PPD jest nie tak. Ja np. wożę zapasowy pompowtyskiwacz w bagażniku! Moim zdaniem jest ważniejszy od koła zapasowego. Na razie nie miałem problemów - przejechałem 35 tys. przez 1,5 roku (obecnie 139 tys.). Statystyka jest bezlitosna, nawet na tym forum. To nie przypadek te awarie elektryczne. Też jestem zdania, że paliwo, nie ma tu nic do rzeczy. Usterka polega na zwarciu wewnątrz pompki. Jest na ten temat sporo informacji w serwisach www. również obcojęzycznych.
Jestem ciekaw ile pompek wymienił poprzedni właściciel. Ma nadzieję, że większość bo psuły się stosunkowo wcześnie
Dawid
28.02.2011
semi błagam Cię co ma technika jazdy do awarii wtryskiwaczy?! Skup sie zanim coś spłodzisz..
Zagadka
26.02.2011
Całe szczęście, że weszłam na tę stronę i poczytałam Wasze opinie. Dzisiaj nie zdążyłam dojechać do salonu i na poniedziałek się umówiłam w sprawie zakupu B6 2.0/2006r., mam do wyboru TDI albo FSI ale po tych wszystkich komentarzach rezygnuję a VW jest w mojej rodzinie od 20 lat. Rzeczywiście VW "jedzie" na opinii a nie jak kiedyś na jakości :( Poszukam teraz czegoś o Insigni, dużo osób sobie chwali.
Paweł
26.02.2011
Czyli morał taki kupujcie samochody w salonie a nie sprowadzane które mają na licznuku 120 00 a w rzeczywistości 350 000 tś. Po takim przebiegu kłopoty murowane. Ja swojego paska 2.0 TDI 2005 kupiłem od pierwszego właściciela w polsce przy przebiegu 87 000 serwisowanego mam teraz 170 000 przebiegu i jedyny problem to przepalone xenony. Pozdrawiam
semi
26.02.2011
Nie wiem o co chodzi w tym forum.Chyba tylko oto żeby obniżyć prestiż marki volkswagen. Posiadam Passata 2.0 TDI od 5 lat, kupiłem go w salonie mam przejechane 240 tś i żdnych tego typu awari nie miałem. Jedyna awaria to pompka paliwa przy 63 000 tś. Z auta jestem bardzo zadowolony. Z tego co słyszałem awarie spowodowane są nieumiejętną techniką jazdy. Jeżeli ktoś wykorzystuje na maxa potęzny moment obrotowy tego silnika(do niedawna takie miały benzyniaki 3.0 V 6) może mieć kłopoty. Panowie osamochody trzeba dbać a nie je katować
Mariusz
22.02.2011
Cóż sytuacja podobna zrobiłem ok. 60 tyś. I padły dwa pompo wtryskiwacze. Pierwszy i ostatni raz kupiłem VW. Trzymajcie się od tych aut z daleka. Fajne, wygodne i drogie w utrzymaniu badziewie.
maki1970
21.02.2011
Witam.Ja kupiłem w Niemczech Paska 2.0 TDI 2006 r. i czerwcu 2010 r. przebieg 199 tyś. i byłem zadowolony dopóki nie dowiedziałem się o wadach tego silnika, ale myslałem że mnie to ominie, jeździłem i lałem V-Powerka na Shellu, sielanka trwała... Tydzień temu jechałem z rodzinką drogą ekspresową S3 troszkę szybciej niz dopuszczalna (chciałem wydmuchać sadzę)i zdziwienie: silnik zgasł i zapaliła się "spiralka" - laweta i wymiana pompo-wtryskiwacza łącznie z lawetą 2300 zł. Mechanik powiedział że już prawdopodobnie wymieniłem czwarty pompo-wtryskiwacz. Szok nigdy więcej takiego samochodu. Przyłączam się do protestu. To zagraża bezpieczeństwu!!! Niemiecki bubel a mój pierwszy i ostatni VW. Żałuję że kupiłem samochód na którego mnie nie stać a poza tym to już porostu boję się nim jeździć.
Adam
15.02.2011
Wiatm. Mój pasek 2.0 tdi DSG 140 km rocznik 2006r. z przebiegiem 120.000km. Jechałem do Polski na święta, zostało mi jeszcze ze 3 godz. do granicy aż tu nagle komputer wyświetlił komunikat "awaria silnika". Zjechałem na pobocze, po minucie już stała za mną policja autostradowa, żeby było śnieszniej przyjachali Paskiem b6. Zadzwoniłem po pomoc drogową, byli po 40 minutach oczywiście awaria nie do naprawawy na miejscu, więć laweta zawiozła auto do najbliższego firmowego warsztatu. Koszt naprawy jednego pompowtryskiwacza + robocizną to 1045 euro. Szczęście w nieszczęciu, że coś mnie tchnęło i wykupiłem przedłużoną gwarancję na najwyższym poziomie i udało się kase z powrotem odzyskać. Nie polecam Passata z silnikiem 2.0 TDI. Pozdrawiam
Tomasz Ł
15.02.2011
Witam mój Passat b6 2.0 tdi dsg 140km 2006r. przebieg 122000km jest po wymianie drugiego pompowtrysku regenerowanego po zamontowaniu tego drugiego pompowtrysku odpalił się, ale zaczął nie równo pracować na biegu jałowym , mechanik teraz twierdzi że zaczeły lać 2 pompowtryski i też z tąd nierówno pracuje miał ktoś podobny problem ? Dodam auto porażka aż wstyd się przyznać do takiego auta co więcej jeździ na lawecie niż na własnych kołach
pozdrawiam
Trekser
09.02.2011
Bardzo popieram pozew zbiorowy dotyczący pompowtryskiwaczy w Passacie 2.0Tdi B6 i zaraz się tam zaloguję. Posiadam Passata z grudnia 2005 z silnikiem BKP Awaria pompowtryskiwaczy 40.000km, 60.000km i teraz 98.000km dodatkowo pompa paliwa i turbina. Te dwie ostatnie rzeczy padły rzeczywiście z powodu złego paliwa . ale pompowtryskiwacze padły elektrycznie i tankuję od trzech lat wyłącznie V-Pover diesel na Shelu.Awarie pompowtryskiwaczy ze względu na paliwo jestem jak najbardziej przekonany ,że to ściema. Byłem zawsze zapaleńcem VW nam B3 z 1992 1,9Td 300.000km i nadal świetnie się sprawuje.Oddałem go łaśnie do odnowienia i czuję ze dobrze zrobiłem a przecież to staruszek. Ten nowy bo był kupiony w salonie to tylko stres finansowy no i te nieoczekiwane i niespodziewane lawety. Najgorsze jest to ,że wszyscy wiedzą o tej usterce pompowtryskiwaczy ale nikt nie wie co z tym zrobić. Na serwisie tylko wzruszają ramionami ,chodzą w czystych koszulach ,a sprawa staje się coraz bardziej mętna i oczywista. Ludzie jak można takie ogromne pienidze wydawać na naprawę lansiarskiego samochodu. Można wydać na dobry zestaw muzyczny , super GPS, skórzane fotele ale nie na jakieś pompowtryski. Jeżeli w związku z uszkodzeniem pompowtrysku samochód nie może pełnić w dalej swojej roli , czyli nie może się samodzielnie poruszać to jest to wada fabryczna i nikt nie może tego zakwestionować.Ktoś powie,że w związku z brakiem paliwa też nie można się poruszać,ale to można przeidzieć i jest to normalne dla silników spalinowych.
Usterka pomowtryskiwaczy zagraża życiu nie tylko kierowcy ale i pasażerów i innych uczestników drogi dlatego przychylam się do zbiorowego wniosku. Można by się zastanowić czy pompowtryski były do końca przebadane i dopuszczone do masowego stosowania w pojazdach drogowych czy mają odpowiednią homologację, że nie wpływają na bezpośrednie zagrożenie życia na drodze. Ja osobiście dwukrotnie zostałem unieruchomiony na trasie w pełnym ruchu i tylko zbieg okoliczności spowodował ,że mogłem się bezpiecznie zatrzymać i to na pasie ruchliwej trasy Gdańsk Warszawa w strachu wyjmując trójkąt ostrzegawczy, a w samochodzie siedziała cała moja rodzina. Po przeczytaniu tych postów teraz widzę że nie jestem sam.
tomek
08.02.2011
Witam chciałbym sie podzielić z wami moimi wrażeniami po 8 m-cach eksploatacji PASSAT B6. Kupiłem w stanie igła od 1 właściciela przy przebiegu 140tyś 2007rok. Sprawdzony w serwisie itd,etc. Po 3 miesiącach auto stanęło na autostradzie, oczywiście rzecz jasna okazało sie że popowtryskiwacz padł, najtaniej regeneracja wyszła 500zł kolo z Żor robi na codzień i daje 6 m-cy gwarancji, z tego co sie dowiedziałem jest to standarowa usterka i co kilkadziesiąć tyś poprostu padają jak muchy czego nie rozumie. Spalanie na trasie przy 100-120 spokojnie 5l sie mieszcze średnie spalanie 6,5 miasto( Katowice przejeżdzone przez caly dzień dosłownie 130km spalanie 9,5), więc sory koledzy jak ja czytam ile wam palą 140tki 2,0 tdi to albo probujecie ludzi zniechęcić albo coś jest nie tak ( w firmie są 3 passaty 2006-2008r i wszystkie pala tak samo). Pozatym klimatronic i głośna jego praca to standard, zawieszenie rzecz jasna takie drogi. Poza tymi usterkami nic sie nie wydarzyło - ponieważ go sprzedałem nie potrafie zrozumieć jak vw który kosztował 46tyś może meć przypadłość takiej usterki jak pompowtryski no i ten wstyd jak stanął na śrdoku autostrady i laweta kosztowała jedyne 1000zł. Generalnie nie polecam chyba ze silniki CR. pozdrawiam
Dawid
08.02.2011
Marian, wszystko się zgadza, ja to wszystko wiem ale nie wyklucza to przecież możliwości zastosowania narzędzia jakim jest pozew zbiorowy (nawet w przypadku aut nie objetych już gwarancją). Nie wyklucza to też jego skuteczności. Co dotyczny uznania pompowtryskiwaczy za produkt niebezpieczny to napewno jest interesująca kwestia, którą muszę zgłębić. Chociaż w rzeczy samej najchetniej sprzedałbym ten samochód. Z drugiej jednak strony ktoś wreszcie powinien zająć sie tym problemem na poważnie..
marian
07.02.2011
Dawid,
wniosek nie musi mieć żadnej szczególnej formy. Wystarczy opisać dlaczego produkt jest niebezpieczny.
Pozew zbiorowy w postępowaniu grupowym nie daje żadnych innych podstaw prawnych roszczenia niż te, które są przewidziane w postępowaniu zwyczajnym. Skoro gwarancja wygasła (upłynęły 2 lata od wydania samochodu), to roszczenie można oprzeć np. na delikcie (producent zamontował w samochodzie produkt niebezpieczny). Przy odpowiedzialności z czynu niedozwolonego termin przedawnienia roszczenia liczony jest od momentu kiedy dowiedziałeś się o szkodzie i osobie sprawcy. To tyle w dużym uproszczeniu.
jogi
05.02.2011
Witam mam passka B6 2006 1.9 tdi 105 Km i czytam z trwogą o pompo wtryskach ja mam na razie spokój autko ma przejechane 145000 km ,kupione z trzeciej ręki i z tego co wiem to nie były wymieniane bo rozrząd i inne sprawy tak. Na pewno się za to wezmę w najbliższym czasie współczuje wam a reklamacje to widzę słabo bo za tym wszystkim stoi KULCZYK który to wszystko trzyma bo ma z VW kontrakt i nie będzie się narażać na straty i zawsze odwrócą kota ogonem więc nie do końca wszystkiemu winien VW tylko monopol KULCZYK COŚ TAMMMM
darek
03.02.2011
Witam wszystkich niestety mam tez ten sam problem z passatem i mam juz serdecznie dosyc tego auta.Firma VW twierdze ze nie powinna produkowac aut w dislu bo ktos u nich poprostu chyba nie wie jak to robic.Wkurza mnie to ze 2 latatemu mieli jakas akcje i robili pierdoly zamiast ludziom wymienic wtryski ktore sa tak wadliwe i o ktorych dobrze wiedza ze sie knoca.Jestem bardzo mocno na nie dla tej marki.Masakra
Dawid
02.02.2011
marian czy wiesz jak taki wniosek powinien wyglądać od strony formalno-prawnej? Możliwe, że jest to jedna z dróg (obok pozwu zbiorowego) zmuszenia VW do poniesienia odpowiedzialności za swoje błędy.
Co dotyczy pozwu to w mojej opinii każdy moment jest dobry ponieważ to właśnie po wygaśnięciu okresu gwarancyjnego użytkownik powinien skorzystać z takiego narzędzia. W okresie gwarancyjnym klient zwraca się do VW i jego problem ten nie dotyczy.
marian
01.02.2011
Moim zdaniem pozew zbiorowy jest przedwczesny (przecież awaria zdarzyła się po upływie okresu gwarancji). Można jednak podjąć działania zmierzającą do uznania wadliwych pompowtryskiwaczy za produkt niebezpieczny (nagłe zgaśnięcie silnika w czasie jazdy jest bez wątpienia niebezpieczne). Zgodnie z art. 15 ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów konsumenci i inne osoby mogą przekazywać organowi nadzoru (Prezes UOKiK)lub wojewódzkiemu inspektorowi Inspekcji Handlowej informacje o niespełnieniu wymagań dotyczących bezpieczeństwa produktów.
pablo
26.01.2011
rashid przy jakim przebiegu padł ci pompowtrysk?
Piotrek
23.01.2011
Tak, jest na pompowtryskach ale nie takich jak ten cholerny 2.0 TDI. Poza tym nawet jak Ci zabraknie mocy w 1.9 TDI to szlaki podniesienia mocy są od dawna przetarte. Bardzo wdzięczne silniki i na takowym przejedziesz nawet 500 tysięcy w przeciwieństwie do 2.0 TDI.
beny@
23.01.2011
dzieki piotrek.bardzo podoba mi sie ten pasek i wlasnie zamierzam kupic takiego.ale czytajac te posty to sie pzerazilem!ale z tego co wiem to 19 ruwniez jest na pompo wtryskach?
Piotrek
22.01.2011
Do beny@ : 1.9 TDI to naprawdę długowieczne silniki. Kiedyś był problem z przepływomierzami ale ceny poszły w dół i nie jest to już problem. Bierz ten silnik w ciemno
Dawid
22.01.2011
Typowe objawy to szarpanie, spadek mocy, miganie kontrolki świec i gaśnięcie silnika. Jakie kolwiek objawy nie koniecznie jednak muszą wystąpić, bardzo często auto zwyczajnie gaśnie. Problem w tym że jeżeli jest to usterka elektryczna to oznacza koniec jazdy:-( Mnie spotkało to za granicą, w dodatku w niezbyt cywilizowanym kraju gdzie nawet nie słyszano o możliwości regeneracji wtryskiwaczy Siemensa.. Każdy kogo spotkało coś podobnego powinien zajrzeć na www.pozwijgo.pl i zmusić VW do naprawy swoich błędów!
pablo
22.01.2011
Dawid a czy są jakieś objawy zapowiadające awarię wtrysków?
beny@
22.01.2011
a jak to jest z tymi passatami z silnikiem 19tdi?czy tez sa takie awaryjne?
Dawid
22.01.2011
pablo niestety uszkodzenie wtryskiwaczy trudno jest przewidzieć i bardzo często nie ma ono nic wspólnego z jakością paliwa. Ja trzy lata tankowałem wyłącznie na Statoil (umowa z moją firmą) i właśnie wymieniam już 4 wtrysk. Łączny koszt - 8800zł:-( Trzy z nich padły elektrycznie..
rashid
22.01.2011
ja jestem posiadaczem B6 variant z 2007 roku od czerwca zeszłego roku, wiem juz dlaczego poprzedni wlasciciel go sprzedawal, myslalem duze wygodne auto dla rodziny, wlasnie dzis poszedl mi 2 pompowtryskiwacz przy 149km/h na szeczcie byla to 6 rano maly ruch i udalo mi sie zjechac na stacje benzynowa, szczescie moje za auto ma przedluzona gwarancje i VV auto premium robi mi to za free, mam nadzieje ze to ostatni pompowtrysk. ble
pablo
21.01.2011
Kupiłem 2 tyg temu passata 2,0tdi ze skrzynią DSG 2007r 104000km i jestem mocno zaniepokojony tym co tutaj czytam. Scenariusz zaczyna się sprawdzać bo właśnie teraz moje auto jest w warsztacie na wymianie pompy paliwa w zbiorniku. Modlę się żeby wszystko było ok z tymi nieszczęsnymi wtryskami. Zamierzam tankować tylko dobre paliwo. Czy może ktoś wie coś więce o czyszczeniu pompowtrysków, żeby zapobiec uszkodzeniu?
Tomasz 70
19.01.2011
Dostałem z polecenia namiar na mechanika z Płońska, który zajmuje się regeneracją pompowtrysków, warto podjechać z Warszawy. To numer kom:669-989-014. Polecam!
radar
18.01.2011
KOOL podaję nr telefonu do Szprotawy-p.Grzegorz 792830476.
Regeneracja pompowtrysikwaczy siemens
Piotr
17.01.2011
Witam. Jestem "szczęśliwym" posiadaczem VW Passata 2.0 TDI 2006 r. No więc dziś przy 100km/h na drodze krajowej (duże natężenie ruchu),40 km od domu auto nagle zgasło (190 tys. na liczniku). To już drugi raz! Za pierwszym, przebieg 186 tys. całe szczęście, że blisko domu. Do baku leję tylko vervę-orlen i ultimate-BP. Więc Panowie (Ci z mniejszości na forum) nie piszcie, że wtryski siadają bo się leje g... do baku. Również zapraszam do pozwu na www.pozwijgo.pl temat wtryskiwacze. W jedności siła, musimy zakończyc ten skandaliczny proceder VW. Takie awarię zagrażają życiu Wam i Waszym rodziną, a także innym kierowcom. Pozdrawiam. WWW.POZWIJGO.PL temat WTRYSKIWACZE
Dawid
17.01.2011
Jeżeli uczestniczycie lub uczestniczyliście na innych tego typu forach przekażcie dalej tę informację.
Dawid
17.01.2011
Cytat z pozwijgo.pl: "Można wskazać szereg spraw, w których będzie można dochodzić roszczeń w postępowaniu grupowym. Przykładowo pozew zbiorowy będzie można złożyć w sprawie: •o zapłatę przeciwko producentowi samochodów za wadliwe części w pojazdach". Wszyscy którzy mieli do czynienia z ustarką wtryskiwaczy Siemnsa nie powinni miec żadnych wątpliwości..
Dawid
17.01.2011
Na stronie www.pozwijgo.pl możecie przeczytac szczegóły procedowania pozwów zbiorowych. Minimalna liczba wymagana do złożenia pozwu wynosi 10 osób. Z tego co widzę chociażby na tym forum jest nas znacznie więcej. Straciłem dwa wtryski w podróży służbowej na Łotwę (koszt 5500zł + koszty hotelu i biletu autobusowego do PL).
kool
16.01.2011
radar daj namiary dokładne
Andre
16.01.2011
Ludzie rejestrujcie się na stronie www.pozwijgo.pl. (słowo kluczowe wtryskiwacze)jest dopiero 6 osób !!!!
bo to co dzieję się z tymi pompowtryskami to jakiś koszmar !! VW nic sobie z tego nie robi więc musimy działać zanim ktoś ZGINIE !!!!! przez te zafajdane pompowtryskiwacze !!!!!
radar
16.01.2011
szukaj na allegro, ja wysłałem do strzyżawy i facet odsyła po regeneracji, koszt 580 z przesyłkami
seba
15.01.2011
Proszę o pomoc. Gdzie w Wielkopolsce można zregenerować wtrysk Siemensa lub kupić zamiennik albo oryginał taniej?!!!
Gdzie szukać pomocy na ten temat albo dodatkowych informacji?
seba
15.01.2011
Mój Passat 2.0tdi 140KM, silnik o kodzie BKP, Highline, rocznik 2007, przebieg 74.000km, polski salon, wczoraj padł mi pierwszy wtrysk SIEMENS`a akurat na torach tramwajowych, serwisowałem go w ASO i lałem dobre paliwo, wymiana 3100zł. Volkswagen powinien za to odpowiedzieć. Zaraz loguję się na stronie www.pozwijgo.pl. Mój adres to sensor@sensor24.pl
Melex
14.01.2011
Witam. Mój Passat to 2.0 tdi 170KM, skrzynia DSG, wersja Highline, rocznik 2007, przebieg 68.000km, kupiony w salonie w Niemczech. Wczoraj podczas jazdy padł mi pierwszy wtryskiwacz. Piszę pierwszy, bo czytając to co powyżej spodziewam się dalszego ciągu. Czy coś robimy z tym pozwem zbiorowym ? Wszedłem na stronę o której pisze powyżej Dawid, a tam zalogowały się tylko 3 (słownie: trzy) osoby. Może jednak coś warto w tym kierunku zrobić ? Żeby nie było zbędnych pytań, ja się na stronie www.pozwijgo.pl za chwilę zaloguję. Gdyby ktoś miał pytania to zapraszam signum71@o2.pl
Dawid
12.01.2011
Szanowni państwo! Pora na konkretne działania. Zapraszam do zapisów do pozwu zbiorowego przeciwko VW z powodu ustarki fabrycznej wtryskiwaczy paliwa Siemens. Prosze o logowanie sie na stronie www.pozwijgo.pl (słowo kluczowe: wtryskiwacze).
kogut
08.09.2010
I jeszcze raz ja. WSZYSTKICH KTÓRZY CHCĄ ZŁOŻYĆ POZEW ZBIOROWY WS. POMPOWTRYSKIWACZY versus VW - PROSZĘ O KONTAKT - ja po przeczytaniu wszystkich maili) jednak się zajmę sprawę. Zarówno od strony prawnej jak i dziennikarskiej. PANOWIE I PANIE! Rozgłoście tę informację wszędzie i wszystkim. Podaję swój mail: pk.krakowiak@wp.pl
kogut
08.09.2010
jeszcze raz Kogut - ludzie zerknijcie na daty. Codziennie sypie się komuś to gówno. A to jedna ze setek stron. Problem dramtyczny, auto fajansiarskie. Zapomnialem jeszcze dodać, ze po 3 latach odpadł mi lakier (wersja HighLine)...
kogut
08.09.2010
Kogut
2007 rok, 87 tys. - sobota 1 pompka (-3200), poniedzialek po pol godzinie jazdy 2 pompka (-3200)... Panowie! Wychodzimy z tego brazylisjkiego gówna!!! Jestem dziennikarzem i opublikuje ten problem gdzie sie da!
stachu
07.09.2010
Passat B6 2 l TDI 140 km. 2007r. Po 150tys wymiana głowicy 170tys. padł pompowtryskiwacz simens (cewka zwarta )nie mozna odpalic samochodu ,dodatkowo koło dwumasowe do wymiany
K.... jedna wielka pomyłka mój pierwszy i ostatni VW
Macja
06.09.2010
Pisać bym mógł bardzo długo 180 na osi trzeci pas rodzina uśmiechnięta do celu ok 300 km atu nagle stop.laweta trzy dni spędzone w Austri koszt naprawy ok 15000tyś Fajne wczasy .ekopol9@wp.pl Wchodzę w ten pozew.Pozdrawiam
elex1
06.09.2010
Padł mi dnia 04.09.2010 2-gi pompowtryskiwacz!!! stoję teraz na serwisie w Chorwacji w Rijece i cena wyjściowa 1000 EUR !!! teraz mam przebieg 103tys. a pierwszy wtrysk padł przy przebiegu 83 tys. km. To co czytam powyżej przyprawia o ból głowy delikatnie rzecz ujmując. Tych którzy wspólnie działają na rzecz udowodnienia tej wady jako fabrycznej proszę o kontakt na mail elex1@tlen.pl Jeżeli ktoś już indywidualnie próbował coś w tej sprawie zdziałać z VW AG proszę o porady. Dziękuję. Pozdrawiam.
oriana
05.09.2010
Passat 2006 TDI 170km właśnie pojechał na lawecie ,jechałam
120km na godzine i zgasł,mechanik powiedział ze pompa paliwa -czekam na koszty i juz sie boje
Może naprawde trzeba gdzieś to nagłośnic ,a mialam A4 2003
bezawaryjne to zachciało mi się PASSATA
Irko
05.09.2010
Silnik w Passacie 140 km to chyba wielki żart Volkswagena. Ma drugiego Passata i 3 razy na lawecie. Pompa paliwa i trzy wtryski. Zaczęło się od 90 tys. Boję się pojechać w trasę.
Można się zabić!!!. Ludzie trzeba coś z tym zrobić. NIGDY WIĘCEJ VOLKWSAGENA !!!!!
Ktoś pisał o pozwie zbiorowym, chętnie się przyłącze. Znalazłem firmę która, regeneruje wtryski za 600 zł i daje gwarancje na 12 miesięcy i fakturę. Rozmawiałem z chłopakami mówią, że to technicznie prosta sprawa.
dandi
30.08.2010
Szukam taniego używanego pompowtriskiwacza do passata 2005r. 140KM używanego SIMENSA PROSZE O KONTAKT GG 21909300
marker
24.08.2010
Passat B6 rok 2005 kupiony w salonie,jak przejechał 80 tys.km non-stop awaria!!! strach wyjechać poza miasto...zaczęło się od pompy oleju a teraz padł pompowtryskiwacz,dobrze że na miejscu...tydzień temu wróciłem z chorwacji.Chętnie przyłączę się do pozwu zbiorowego, mail: marker@dentonet.pl
Romcio
21.08.2010
Jak usunąć problem pompowtrysków ? przoszę o radę
Adam 525tds
20.08.2010
BArdzo wam wszystkim dziękuję.Mam stare BMW E39 z 97 roku i denerwuje mnie diesel że klekocze bo jest na pompie mechanicznej.Pomyślałem że za 45-48 tys kupię B6 z dieslem.No to mówię że mi przeszło:))Mam tylko pytanie istotne:czy B6 z tym silnikiem 1.9 TDI o mocy 105 KM też jest tak awaryjny? CZy koszmar dotyczy tylko 2.0 TDI ?
Marcel
18.08.2010
VW Passat 2,0 TDI, 140KM rocznik 2006 kupiony w polskim salonie, 2 tyg temu padl mi kolejny pompowtrysk, pierwszy przy 78tyś drugi przy 98 tyś teraz trzeci 102 tyś. Od 18 lipca br mozna składać pozwy zbiorowe o zapłatę przeciwko producentowi samochodów za wadliwe części w pojazdach. Podaję linka: http://finanse.wp.pl/kat,104132,title,Pozwy-zbiorowe-nowe-potezne-narzedzie-prawne,wid,12559569,wiadomosc.html
Chętnie przyłączę się do takie pozwu i odbiorę odnich każdy grosz wydane na ten samochód. Mail: marcin.medrzycki@orange.pl
Maciek
17.08.2010
VW Passat 2,0 TDI, 170 KM m rocznik 2007 kupiony w polskim salonie, serwisowany w ASO, paliwo tankowane tylko na BP. Wczoraj padł pompowtrysk przy przebiegu 112 500 km. Laweta i naprawa - koszt około 3500 pln.
Chętnie bym się przyłączył do zbiorowej reklamacji.
daimond
16.08.2010
vw passat b6 2,0 tdi 170km 2007r. przebieg 190 tyś. kupiony w polskim serwisie, jestem drugim właścicielem, 100km wracając z Chorwacji awaria pompy, laweta, hotel, naprawa pod Zagrzebiem. Chetnie przyłączę się do pozwu zbiorowego mail
rcholewczynski@wp.pl
lopa
09.08.2010
witam vw passat b6 2.0 tdi 170 KM 2006 rok. Kupiony w polskim salonie przy 80 tys. padł pierwszy pompowtrysk zgasiłem auto i już nie zapaliłem po usłyszeniu ceny w serwisie kupiłem na aukcji 1500 zł nowy oryginalny simens po trzech miesiącach czyli wczoraj padł drugi zapaliłem auto po chwili zgasł i już nie zapalił do tego jeszcze ksenony żarnik w serwisie 700 zł na aukcji 150 zł tej samej firmy. Chętnie przyłącze się do pozwu zbiorowego ksenia_tomek@vp.pl passat to samochód praszka
przemeq
07.08.2010
To problemy z wtryskiwaczami są przez cały okres produkcji? Nie poprawili ich do dziś? To jaki silnik w takim razie omijać i jaki rocznik kupić?
PRO
02.08.2010
Witam, otóż mozna jechac na 3 pompowtryskiwaczach wystarczy pokolei odpinac po 1 aż wypniemy ten zły, i jazda na 3 tłokach, troche szarpie ale da sie dojechac
Suchy
01.08.2010
Dzisiaj jadąc autostradą 2.0 tdi 140 km dsg zapipkało coś raz komputer zaczal blokowac moc silnika zjechalismy na p[obocze samochod odpalil po czym zgasł i juz nie odpala , komputer nic nie pokazuje , na samym poczatku cos wyskoczyło lecz teraz komputer nic nie wyswietla, a dzisiaj mieliśmy być w Chorwacji.. teraz nocujemy w Czechach i jutro mają podłączyc samochód pod diagnostyke..
tomi
29.07.2010
witam od tygodnia mam b6 170KM i czytajac wasze recęzje jestem przerażony jak mnie coś spotka po drodze to chyba spale ten samochud albo zostawie go złodzieją
Marcin
25.07.2010
Witam
JA zrobiłem przegląd jak zwykle w ASO, po tygodniu padł mi pompowtryskiwacz podczas szybkiej jazdy, koszt naprawy 3500pln. Dziś (tyczień od wymiany) samochód sie zepsuł w identyczny sposób. Przypuszczam że albo kolejny pompowtryskiwacz albo ten sam. W każdym razie złożyłem reklamację - wszyscy powinni ją złożyć a następnie powinniśmy zebrać przynajmniej 10 osób i iść z tym sądu jako pozew zbiorowy. Moim zdaniem jest to wada fabryczna w dodatku bardzo niebezpieczna i kosztowana a VW sie do niczego nie poczuwa. Przypuszczam że liczba wymienionych pompowtryskiwaczy idzie w tysiące. Ciekawe czy są jakies dane o rzędzie wielkości tych wymian. Jezeli zbierze się wiecej osób to sprawa jest do wygrania. Jezeli macie taki sam problem to sie zgłaszajcie ja skontaktuję sie z osobami które powyżej podały adresy mailowe.
mój adres marcin@rodrigez.pl
Adam
19.07.2010
B6,2,0 TDI, DSG, 140 KM, marzec 2006, 96000 km - pompowtryskiwacz Siemens 03G130073DX, laweta, koszt naprawy ponad 3000 zł, wysłałem reklamacje do Generalnego Importera VW
Sławek
18.07.2010
Witam. B6 z silnikiem BKP kupiony w maju 07 w Warszawie i Zasady. Czerwiec 09 przy przebiegu 35 tyś km ( 3 tygodnie po upływie gwarancji) padł pierwszy wtrysk, wymiana 3300 zł, wadliwą częśc zatrzymano ( gdybym chciał zatrzymać to plus 800 zł), październik 09 padł drugi, tym razem skorzystałem z usługi regeneracji za 800 zł, regeneracja polegała na wymianie cewki elektrycznej, trzeci padł w czerwcu 10, a czwarty właśnie teraz, tuż przed wyjazdem na urlop. Na szczęście Żona ma służbowe duże auto. Myślę o zaangażowaniu rzeczoznawcy i zrobienia czegoś przeciwko producentowi. Kilka miesięcy temu wysłałem maile do kilku osób, które informowały o identycznych problemach na forum passatowskim, miałem dostać opisy awarii, ale jakoś nie dostałem. Po powrocie z urlopu będę miał trochę czasu, żeby się tym zająć. Twierdzenie, że przyczyną awarii jest zła jakość paliwa, jest naciągane, bo po pierwsze usterka dotyczy cewki elektrycznej, która chyba nie ma żadnego kontaktu z paliwem, a po drugie, tankowałem tylko paliwo o podwyższonej jakości na BP i Orlenie. Przebieg obecny 52 tys km, czyli silnik ledwo dotarty, skrzynia DSG. Jestem za wspólną akcją. Jestem z Warszawy, mój adres to slawek@setre.com.pl. Czy ktoś z nas jest prawnikiem? Pozdrawiam
Bob
16.07.2010
Tylko pozew zbiorowy. Błagam zróbmy to i to szybko.
VW
10.07.2010
Witam wsystkich awarie pompowtryskiwaczy dotycza tylko silników na systemie wtryskowym SIMENS czyli sa to silniki o kodach BKP-140KM ,BMR i BMN-170KM reszta to system BOSCH tam ta usterka nie występuje
niewiedzący
06.07.2010
Skoro te silniki są takie beznadziejne, to dlaczego Japończycy montują je w Outlanderach?
Nowy nabywca
06.07.2010
Mam pytank. Czy ktoś miał awarię pompowtryskiwacza w silnikach CR wyprodukowanych po 2008r? Dzięki za odpowiedź.
melychor
05.07.2010
Dziękuję wszystkim za opinie na tym forum. Do niedawna kląłem na swoją toyotę i przymierzaliśmy się do kupna używanego B6. Już mi przeszło..
Q
02.07.2010
2.0 tdi 170KM - pierwsza pompka siadła przy 107 tys. KM - druga dwa tygodnie później. Silnik zgasł przy wyprzedzaniu - ledwo przezyłem. DZIADOSTWO do kwadratu. A zostały jeszcze dwa..
Krys
24.06.2010
Witam, właśnie wczoraj padł mi popmpowtyskiwacz koszt naprawy to ok 3100 zł , może ktoś z Was zna sklep gdzie można kupić taniej :) wymienię sam:)Mój adres to krys27@vp.pl Dziękuję!
Maciek
23.06.2010
VW Passat 2007 2.0 TDI 170 kM przejechane 170 tys. właśnie jestem po wymianie pompowtryskiwacza i który wyłączył cały silnik w najmniej oczekiwanym momencie. To jest bordzo niebezpieczne. Też chętnie przyłącze się do pozwu zbiorowego. Szwabkom przyda się kubełek zimnej wody. Mój adres Father64@vp.pl
Nabywca
21.06.2010
Witam, dziękuję wszystkim za ostrzeżenie. Jak wiecie model się kończy i w salonie można dostać super wyposażone auto, za przystępną cenę. Długodystansowy test w AŚ również nie pozostawił na tym modelu suchej nitki. Prawdopodobnie wybór padnie na Hondę Acord lub Audi A4. Pozdrawiam i dziękuję.
GB
21.06.2010
GB
Witam w klubie. 110tyś. Kupiony w salonie i serwisowany. Padł nagle na lewym pasie. Laweta i 3000 zł w plecy. Chetnie przyłączę sie do zbiorowej petycji. Pozdrawiam. Mój adres hatmai@op.pl
AR
17.06.2010
Witam, po Waszych komentarzach, stwierdzam, że w moim pasacie mam takie same problemy.Tydzień temu stwierdzono w warsztacie, że mam do wymiany pompę paliwa do wymiany, czekałem 4 dni na dostawę pompki. Po jej założeniu mechanik stwierdził , że komputer wskazuje awarie pompo wtryskiwacza i musi być wymieniony bo inaczej auto jest niesprawne.Proszę o pomoc co mam w tym przypadku robić ? Jeżeli jest jakaś pomoc, to proszę o radę !!!!!! samochód jest z roku 2006 140km i przebieg 120 tyś.AR
iwona
04.06.2010
i na pewno tak tego nie zostawie . Pierwszy podł podczas jazdy na autostradzie przy prędkości 130km/h i wyprzedzaniu. Naprawiałam go w Warszawie w salonie VW i tam panowie stwierdzili, że to wada tego auta. Jeśli jest jakiś pozew zbiorowy z chęcią się przyłącze.
Iwona
04.06.2010
mój passat kupiony w Polsce i serwisowany w serwisie VW. Przy 70000 pierwszy pompowtryskiwacz i za dwa tygodnie (czyli teraz) kolejny
Przemek
03.06.2010
Widząc tyle wpisów postanowiłem coś sprawdzić, a mianowicie: osoby które narzekają na VW 2.0 TDI i mają mnóstwo problemów, proszę o informację gdzie zakupili auto ( polska czy zagranica ) , serwis w autoryzowanych serwisach czy u znajomego mechanika, czy auto po wypadku czy nie. ? Na podstawie Państwa odpowiedzi będę w stanie zweryfikować gdzie należy szukać problemu. Ze wstępnych ustaleń wśród znajomych którzy mają Passat-a 2.0 TDI okazało się że te które najczęściej się psuły były kupowane w polskich salonach i serwis w polskich ASO. Proszę o wypowiedzi.
Przemek
03.06.2010
Mam Passata 2.0 TDI 140 KM rocznik 2005 grudzień, był zamawiany z Francji, przejechane 151000 km, po roku czasu na liczniku mam 165000 km i tydzień temu zobaczyłem wyciek oleju na rurze od intercoolera z przodu silnika (taka gruba rura). Pojechałem do serwisu który zajmuje się tylko maglownicami i turbosprężarkami, rozebrali turbinę i okazało się że tylko uszczelniacz puścił, ale jak już rozebrali turbinę to powiedziałem aby zrobili regenerację z oryginalnych części. Dają na taką regenerację 1 rok gwarancji bez limitów kilometrów. Leję tylko i wyłącznie SHELL V-POWER DIESEL, kosztuje prawie 5 zł ale napewno jest lepsza od zwykłej ropy nawet na SHELL-u. Autko po sprowadzeniu mialo jeszcze jedną wadę a mianowicie lekkie monotonne stukanie na zimnym silniku (koło dwómasowe), przejechałem 15000km i cały czas jest tak samo. Rada jest taka aby nie ruszać z piskiem i nie puszczać gwałtownie sprzęgła przy ruszaniu. W zeszłym roku byłem w Bułgarii autem a w tym roku jadę do Grecji. Komfort jazdy jest naprawdę dobry zwłaszcza z tempomatem.
marios
02.06.2010
Panowie Toyota dostała wielomilionową kare że dopuściła na rynek pojazdy z prawdopodobnie zacinającym się pedałem gazu w pozycji max. Piszę prawdopodobnie bo ja sam miałem tę przyjemność wymienić owy peał na gwarancji, choć nigdy mi się nie zawiesił. To co wy tu opisujecie nie mieści się w głowie, niemal każdy z was który pisał na forum miał taki przypadek z unieruchomieniem silnika. Dobrze że jest internet to można się wymienić uwagami na temat różnych produktów. Dziękuję za wytyczne dotyczące VW. Nie kupię tego g...
Marek
26.05.2010
Może się powtarzam, bo takie pytanie już kiedyś padło, ale dlaczego te same silniki są montowane w Audi A4 i A6 i nikt tam na nie nie narzeka? O co w tym wszystkim chodzi? Jeśli ktoś potrafi logicznie na to odpowiedzieć, to z góry dziękuję.
Mich
25.05.2010
No bo nie kupuje się 2.0 TDI tylko 1.9 TDI to sprawdzony silnik produkowany latami modele B3, B4, B5, B5FL z tym silnikiem są znacznie mniej awaryjne i przebieg 500tys to nie wyczyn. A kolega Darek ma rację w modelach 1.9 PD ewentualne luzy na wtryskach reguluje się co 100tys ale mało kto o tym wogle wie. Tak czy inaczej przed zakupem warto poczytać na forach bo wszyscy wiedzą że modele 2.0 TDI nie są udanymi egzemplarzami a jeśli już takowy ktoś zakupi musi na niego b uważać.
Robertu
24.05.2010
Kulczyk to tylko dealer, więc przewali winę na VW. Co do UOKiK, to polecam złożyć jeden wniosek z podpisami (oświadczeniami) wszystkich zainteresowanych, wtedy szybciej urząd zauważy wielkość i powagę sprawy. Poza tym bardzo się cieszę, że tu zajrzałem, bo właśnie miałem kupić passka. Dzięki.
Darek
16.05.2010
Użytkownicy B6 opinie na temat wtrysków i awarie to wasza wina i chyba niewiedza Byłem właśnie w serwisie i zrobiłem czyszczenie wtrysków powinno się to robić co 60 tyś.Wina awarii to paliwo złej jakości w Polsce W Pile w serwisie pan Jacek objaśnił ,doradził za co mu dziękuję Samochód po tej operacji pracuje lepiej , ciszej ma lepszą moc i mniej pali .Jestem zadowolony .Jeśli mogę doradzić to Podaję swój numer 604587223 Szerokości
Dar-o
13.05.2010
Witam, przy przebiegu 54.000 km wysiadł mi jeden pompowtryskiwacz a dwa tygodnie później drugi. Koszt naprawy wyniósł mnie ok. 6000 zł. Postanowiłem walczyć co wam też proponuję. Im nas więcej tym lepiej. Otóż napisałem pismo do VW Kulczyk Tradex opisując problem oraz zarządałem ogłoszenia akcji serwisowej i zwrotu kosztów dotychczasowej naprawy. Jeżeli to nie pomoże składam wniosek do UOKiK o ukrywaniu wad przez VW. Im więcej nas napisze w tyk kierunku to może coś osiągniemy. Ja postanowiłem iść na wojnę z KULCZYKIEM i VW.
Pozdrawiam.
Eric
07.05.2010
Witam, czy ktoś z Was założył już sprawę sądową? Proszę napiszcie o jej wynikach lub prześlijcie info na email: vwtandeta@o2.pl
Chętnie nawiąże kontakt z osobą która już to przerabiała.
mustangkr
06.05.2010
Proponuje wejść sobie na niemiecką stronę (nie ma oczywiście polskiego odpowiednika)Informują o akcjach serwisowych dla twojego modelu. Podając VIN wypunktuje wszystkie darmowe akcje serwisowe. miedzy innymi wspomniane koła dwumasowe, pompy paliwa itp. Niestety pompowtryskiwaczy nie ma. Jak cos Wam wyjdzie wystarczy umówić się na bezpłatną wizytę u dilera. Dotyczy to wszystkich samochodów, nie tylko kupionych w polskich salonach.
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/kunden___service/Volkswagen_Service/content_linke_maginalspalte/Rueckrufaktionen.html
pozdrawiam
Yahoo
28.04.2010
Witam,
mam Passata 2,0TDI 140KM z 2006r. z przebiegiem 170tys.km. W styczniu 2010 wymieniałem turbinę, teraz jestem po wymianie 2 pompowtryskiwaczy. Czuć już że nie długo będzie do wymiany koło dwumasowe. Jak na razie tylko 2 taksówkarzy się wypowidziało w stosunku do takiej ilości negatywnych opinii. Ilość negatywnych chyba mówi sama za siebie.To jest dramat nie silnik. Znajomy ma Passata z tym samym silnikiem z 2008r. i przy 80tys wymianiał pompowtryski. Dam Wam przykałdy innych tzw. "bezawaryjnych" marek samochodów. Mercedes z 2010r po 10tys. km do wymiany 2 pompowtryski. Kolejny bezawaryjny-Porsche Cayenne usterka silnika-koszt wymiany 100tys ( cały nowy silnik ). Na forach Toyoty również nie jest optymistycznie. Takich przypadków możnaby wymieniać mnóstwo. Co to jest za tandeta teraz produkowana to jest nie do opisania.
Taxi 6453
23.04.2010
Widzę, że wypowiedział się taksówkarz. Ja także wykonuję ten zawód i jeżdżę samochodem Passat. Powiem tylko tyle,że teraz mam piątego Passata, na każdym robię około 500tys km i wierzcie mi, albo nie, że te opisywane historie mnie śmieszą. Jeżeli ktoś kupuje samochód rozbity, z nieznanym przebiegiem, nieznanym serwisem, kupuje byle jakie paliwo, to niech się nie dziwi, że auto się psuje. Ja auta serisuję, stosuję paliwo tylko z Shella i jeszcze nigdy samochód nie odmówił mi posłuszeństwa. Te opisy awarii wtryskiwaczy to absurd. Zwłaszcza teraz przy silnikach RR, tam nawet nie ma pompowtryskiwaczy tylko zwykłe wtryskiwacze. Nie dajcie się zwariować. Ja na pewno innego samochodu nie kupię. Pozdrawiam.
taksówkarz
22.04.2010
Przejechane 220 tys. km Żadnych awarii. Samochód niezawodny. Polecam.
zadowolony
21.04.2010
Wszystkie przypadki jakie opisujecie dotyczą samochodów do 2008r. Od roku 2008, kiedy pojawiły się silniki 2,0CR tego problemu już nie ma, on dotyczył tylko wersji z pompowtryskiwaczami. Wersje CR są już bezawaryjne, o czym sam się przekonałem, bo przejechałem przez 2 lata 100.000 km bezawaryjnie. Silnik nie bierze oleju, i z niczym nie ma problemu. Kolejny samohód też będzie Passatem. Pozdrawiam i współczuję tym, którzy mają 2,0 TDI.
Medio
15.04.2010
przejechane 86 tys. silnik zgasł przy wejściu w zakręt. Po chwili odpalił i działał jeszcze tydzień. Auto na lawecie pojechało do serwisu do Niemiec, gdzie spędziło 4 dni. Ekspertyza, usuwanie błędów komputera, nowy pompowtrysk z dwuletnią gwarancją (stary zabrali) - łącznie 1140 EURO. Wersja Highline 170 km manual, 2006. Wyrzucone pieniądze
rob
08.04.2010
Pytanie do Snaker`a...jak się z Tobą skontaktować?
Dla zainteresowanych w najnowszym Auto Świat jest "mój" artykuł o pompo-wtryskiwaczach (stron 53). Dużo z niego nie wynika (wina paliwa) ale zawsze coś.
Qri
07.04.2010
wielki pozytyw dla autoforum aso vw w płocku. bardzo przyjazny salon szczegolnie kadra kierownicza. kupilem tu passata i po gwarancji bardzo mi pomogli.polecam
krl
03.04.2010
koledzy a jakiego oleju uzywacie do passata b6 2,0 tdi?? ja słyszałem ze musza byc odpowiednie parametry oleju.
recw
29.03.2010
Przy dodaniu gazu auto Passat 2006, B6 2,0 TDI nagle zgasło.Po zaholowaniu do mechanika okazało się że wysiadł pompowtryskiwacz marki Simens 03G130073D.Ponadto stwierdziliśmy że był już wymieniany inny pompowtryskiwacz.Auto ma przejechane 170 000 km.Pompowtryskiwacz kupiłem w KON-MAX za 1200 zł + 200 (kaucja na zwrot uszkodzonego).Polecam super -super obsługa,oryginalne części.Auto na razie chodzi bez zarzutu
look
29.03.2010
przeczytajcie . wrzućcie w google " Passat wieczny pacjent"
Snaker
28.03.2010
UWAGA--------------POZEW ZBIOROWY----------
Wszystkich zainteresowanych dochodzeniem swoich praw na drodze sądowej proszę o kontakt : stoptandecie@onet.pl
Tworzę listę osób poszkodowanych tak jak ja przez koncern VW/Audi.Reszta zajmą sie prawnicy.
arek
28.03.2010
A4 2007 2.0 TDI 170 KM, manual 6 biegów,salon PL, 97 tys km,dzisiaj padły chyba wtyski,zaswieciła sie kontrolka od świec, auto staneło na środku drogi,dobrze ze jechalem bez rodziny.Jutro dzwonie do audi a potem do sądu..Juz mi sie odechcialo diesla chociaz 1.9 TDI 131 KM byl bez zarzutów ( 180tys km )
fibercomp
19.03.2010
Witam,
dzisiaj oddałem Passata B6 2006 2.0 TDI do serwisu na wymianę trzeciego pompowtryskiwacza w przeciągu 2 miesięcy. Przebieg 108tys. Kolejny koszt 3300zł. Skandal!!!
Panowie proponuje w ramach protestu skopiować powyższy blog i zacząć rozsyłać do znajomych aby ostrzec ich przed zakupem tego samochodu. Może zapchać ta informacją też skrzynkę dilera biuro@kulczyktradex.com.pl
W kolejnym kroku proponuje wysłać do mediów radio prasa i TV. Niech się chociaż wstydzą i stracą na marce.
szczepan
16.03.2010
Mam jedno pytanko. Sam niedawno zakupiłem B6 2.0 CR, wcześniej miałem 1,9 TDI ( 220 tys i żadnej awarii! Też byłem w szoku). Kiedy czytam te wszystkie komentarze dotyczące awarii pompowtrysków, to zastanawiam się dlaczego, przcież akurat te same silniki są montowane w A4 i tam nikt na nie, aż tak drastycznie nie narzeka, ja przynajmniej takich komentarzy nie czytałęm. Czy może mi to ktoś sensownie wyjaśnić? Z góry dziękuję i pozdrawiam.
rob
10.03.2010
Marek. Najlepiej zaloguj się na forum VW. Tam jest dużo informacji. Strona: www.forum.vw-passat.pl
marek
10.03.2010
Witam, 0becnie przymieżam się do zakupu B6 ale po tym co przeczytałem odeszła mi ochota. Proszę napiszcie czy samochody z silnikiem 1.9 tdi też mają takie problemy.
Pozdrawiam
look
09.03.2010
słuchajcie.jedyne wyjscie to zjednoczyc sie. jak to zrobic? gdzie? komu wysylac skargi? jak powiadomic uzytkownikow passatow b6 ?to musi byc RYK !!! moze macie jakis pomysly. ja jutro dzwonie do tvn 24 i polsatu. poradze sie.
lukasz
09.03.2010
Witam rob i look, wlasnie odebralem swoje "auto" z serwisu po naprawie 4- tego pompowtrysku, skasowali mnie 3380 zl no i koszty przejadu sam. zastepczym ok 450 zl, moja zona tez boi sie podruzowac tys samochodem, spodziewamuy sie nastepnego dziecka, a w piatek wyjazd na narty do Wloch ok. 1200 km w jedna strone, taki samochod jaki posiadamy nie gwarantuje nam bezpieczenstwa, mam pismo do Kulczyk Tradex informujace ich o wadzie, ktore pisalismy przy awarii 3 pompowtrysku, teraz tez im napisalem, poprzednio pokryli koszt zuzytych materialow a ja zaplacilem sama robocizne, ale to i tak nie zalatwia sprawy, poniewaz dalej serwis laduje nam te same wadliwe czesci, trzeba ruszyc prase np. TVN TURBO, RZECZNIKA PRAW KONSUMENTA itp.
rob
09.03.2010
Witam. Mam także problemy z pompowtryskiwaczami (VW Passat, B6 z 2005r. Obecnie wymieniam 3i. Zgłosiłem ten temat do jednej z gazet motoryzacyjnych i obiecali się tym zająć. Jazda tym samochodem stała się tak niebezpieczna, że żona boi się nim jeździć zwłaszcza, że jeździ z małym dzieckiem. Pisałem do Kulczyk Tradex - odpowiedź: ..."podstawową przyczyną, jaką należy łączyć z uszkodzeniem pompowtryskiwacza jest jakość tankowanego paliwa". Śmiechu warte! To co mam tankować? Paliwo rakietowe. Mechanicy mi mówili, że problem jest w elektronice ale VW się do tego nie przyznaje. Będę drążył temat dalej.
look
08.03.2010
czytam z przerazeniem. ja mam b6 z 2007r. 170 KM z DSG , pzebieg 53000. to mnie czeka. dzisiaj jestem po wizycie w serwisie. cos mi pukalo w podwoziu. Juz wiem co to jest. Proste - 4700 PLN. Podpisuje się pod lukasz-em. Zastanawiam się czy tylko pompowtryskiwacze to wada fabryczna. Są trzy lub cztery słabe punkty b6 i te usterki trzeba zgłosić. Mój prawnik oznajmił mi, że to musi być przekaz medialny , żeby coś się ruszyło.Może TVN 24??? Jestem do dyspozycji lukasz z pomocą.
lukasz
08.03.2010
Dla kolegi jack i reszty, ktora chce zeby producent potraktowal ta sprawe powaznie, podaje gg 7540279, dlatego zeby nie trzeba bylo pakowac nas i innych do plastikowych workow. Taka wada wyklucza te samochody z dalszego uzytkowania !!!
lukasz
08.03.2010
Co do komentarza Grzesia z 01.02.2010, to od zawsze mialem ropniaka i wiem jak sie je uzytkuje,ostatnim przd b6 byla audi a4 quattro1,9 tdi 130 km 2002 rok i nic sie nie dzialo, rewelka sprzedalem z przebiegiem 140 tys.km i gosc smiga nim do dzis, a passata kojaze tylko z laweta i stresem jaki przezywam w czasie jazdy
lukasz
08.03.2010
Witaj jack, masz racje ze trzeba cos z tym zrobic, jestem gotow dzialc, jednak dopiero w srode bede mial informacje od prawnikow jak mozna ta sprawe ruszyc. Badz na forum, moze trzeba bedzie dzialac. Pozdrawiam
jack
08.03.2010
Jestem w stanie podać zestawienie napraw z dużej firmy, w której było w eksploatacji ponad 20 vw passat 2.0tdi 170km DSG. Na oko przy przebiegu 80-110tys prawie wszystkie auta miały awarie pompowtryskiwaczy. Dwa przypadki o mały włos nie skończyły się kraksami! Trzeba cisnąć importera,żeby zajął stanowisko w tej sprawie.Maglują toyotę,a pompowtryskiwacze vw są nabijaniem w butelkę klientów.
lukasz
08.03.2010
To skandal ze firma VW wyprodukowala na rynek takie samochody, trzeba zorganizowac zmasowana akcje i uderzac z tym problemem do producenta. W pojedynke nic nie zdzialamy tylko w wiekszej grupie.
lukasz
08.03.2010
Passat 2.0 TDI 140 KM, rok prod. 2006 grudzień, zakupiony w salonie, pierwsza awaria pompowtryskiwacza przy 60 000 km, druga 65 000 km - te dwa wymieniono mi na gwarancji, trzeci pompowtryskiwacz przebeg 83 000 km 2 tygodnie samochód na serwisie - koszt naprawy 4000 zł, teraz czwarty pompowtryskiwacz przy 97 000 km, i znowu laweta 450 km od miejsca zamieszkania, WADY!!!!
pompowtrysk
03.03.2010
marianie mnie siadl wtrysk przy 170 tys wiec nie ciesz sie i nie madrzyj tak
Marian
25.02.2010
Mam juz Passata 3 lata. 168.000 km. Cały czas jeżdżę bez żadnych awarii !!!. Kieruję się kilkoma zasadami
1- zawsze lej dobre paliwo
2- wlawaj olej Mobil 1 0 W 40 - tylko ten !!!!! i nie słuchaj tych którzy inaczej radzą. Nie ma wówczas zwiekszonego zużycia oleju. Castrole i inne to nie to tego silnika !!!!!!
3- nie traktuj swego pupila jak samochód rajdowy
4 - wymieniaj olej co 12-15 tyś km. Nie zapominaj o tym.
Pozdrawiam
Marian
tomek
23.02.2010
wymienialem juz dwa pompowtryski pzy przebiegu 110tys.model 20005 vw b6,jezdzac na zwyklej ropie,teraz tankuje v pawera na shelu mam juz 250tys. nic sie nie dzeje,nawet te nie wymieniane wtryski dzialja bez usterek,polecam leprze paliwo ,silnik lepiej pracuje
michas_19k
21.02.2010
Mam rocznika passata B6 z 2005/2006 zrobilem nim 118 tys dokladnie w roku 2009 walnoł pierwszy pompowtrysk 1 miesiac po upływu gwarancji. jest rok 2010 21 lutego juz 3 walnol.wymiana takiego pompowtrysku kosztuje w serwisie 3000zl.i jest ładny wydatek i niewiadomo czyy bedzie dobrze chodzil poniewaz siada w nich elektronika tzn cewka na srodku wtryskiwacza.innego wtryskiwacza sie nie wsadzi tylko musi byc firmy simens juz nie wyrabiam na naprawy powinni cala serie uzytkownika wymienic.a co do stanu dróg co kolega sie wypowiadal ze samochody sa na niemcy a nie na polske.To firma vw nie powinna byc na naszym rynku poniewaz sprzedaja samochody na rynku polskim a glupiego komputera nie moga wlozyc w jezyku polskim chinski jest a polskiego nie ma to mam czytac po niemiecku angielsku lub czesku w polskim salonie kupilem samochod to powinien miec polski jezyk .a serwis kase robi.
Czy ktos wezmie sie za ta firme bo 12tys to nie jest fajna sprawa aby wsadzac w nowy samochod. Ciezarowki zrbia 3mln km i jezdza a ten 118 tys w ciagu tygodnia 2 wtryski
MONA
17.02.2010
Ogólnie to chodzi głośno,aż mnie przeraża starsze samochody z tej samej firmy chodzą znacznie ciszej,Pytam się za co ja tyle kasy wydałam,nowy model miałbyć rewelacyjny,a co chwila muszę podjeżdżać do mechanika.3 lata serwisowany,a teraz prywatny mechanik,połowa kasy w kieszeni.Jak chciałam wymenić żarówkę w serwisie za wjazd na kanał zażądali 299 zł,więc kazałam im wyjechać ,pojechałam do mechanika kosztowało mnie z żarówką 30 zł
MONI
16.02.2010
Rocznik Passata 2005 2 TDI-usterki wymiana zamka w bagażniku,spalone ksenony,wymiana czujnika,wymiana 2 pompowtrysków,na samym początku użytkowania 3-krotnie resetowany komputer bo gasł,więcej narazie nie pamiętam ,a przejechałam 117 tys auta nie polecam,już mnie nikt nie namówi na tą markę-przereklamowaną,acha na gwarancji wymieniali wachacze,szkoda pieniędzy na to autko.Rozczarowana
MONI
16.02.2010
Tak się cieszyłam z zakupu nowiutkiego Passata rok 2005 a okazał się totalną pomyłką.Wymieniłam 1 pompowtrysk miesiąc temu koszt 1500 zl teraz padl mi drugi,między czasie czuinik,który blokował hamulce,ksenony już wymieniałam 1900 zł Nieudany ten model pompowtryskiwacze powinni nam wszyskim powymienieć,kto to słyszał ja mam przejechane 117 tys km i 2 pompowtryski padły,a co będzie dalej>
slawek
14.02.2010
passat 2.o tdi 2004 nierówno chodzi na wolnych obrotach a od czasu do czasu na autostradzie zapala sie lampka swiec zarowych i miga chyba tez pompowtryski zdechły
trolik
08.02.2010
Pasek 2.0 TDI Highline, 2007 rok (końcówka), przy 84 tkm , jeden dzień po gwarancji padł pompowtryskiwacz siemensa, auto juz nie odpaliło, koszt nowego w serwisie 2500zł+zwrot starego, na allegro 1200 nowy lub 800 używany netto. a pada cewka - robi zwarcie - nie do naprawy niestety. Taka wielka firma jak Siemens powinna natychmiast coś z tym zrobić, bo zagraża to życiu i zdrowiu!
Bodek
07.02.2010
Panowie czy mieliście jakiś błąd który stwierdza że to wtryskiwacz padł??? Ja mam tylko błąd czujnika skrętu g85 a auto zgasło na trasie i nie pali w ogóle?
Grześ
01.02.2010
Każdy kto kupił Passata 2.0 - 140 KM będzie miał takie problemy. To istotna wada VW która powinna być rozpatrywana pozytywnie przez VW. Niestety tak nie jest a sam VW chowa głowę w piasek. Mam jednak bardzo pozytywną opinie o 2.0 - 170 KM ze skrzynią DSG. To fantastyczny skład i u mnie działa bez pudła. Musimy też zdać sobie sprawę z jednej rzeczy która jest bardzo ważna - nie mozna traktować ropniaka jak benzyniaka. Na tym forum juz ktoś to powiedział. Równiez podpisuje się pod tą opinią. Chcesz szaleć to kup sobie benzyniaka. W silnikach 140 KM pzepalają sie nawet tłoki. Ale takie zużycie czymś jest spowodowane. Więc albo masz odlot i tubę na maxa w ropniaku - to masz problemy albo kupiłeś ropniaka po to aby mniej płacić za paliwo. Odpowiedzieć na to pytanie trzeba samemu.
Pozdrawiam
anros
29.01.2010
Przy 80 000 wysiadła pompa paliwa i zgasł w czasie jazdy.Mowa o B6 z 2006r.Czytając kolegów powyżej ,czas szybko sprzedać "pudło", żeby uprzedzić kolejne awarie i wydatki.Pozdrawiam.
jozek
28.01.2010
my ze wpolnikiem kupilismy dwa passki z 2006 pod koniec roku i psuja sie cholernie koledze przy wyprzedzaniu innego samochodu raptownie zgas byl w szoku okazalo sie ze pompowtryskiwacz i listwa koszt wymiany 3300 85000km a moj wysiadl przy 88000km okazalo sie ze pompowtryskiwacz i listwa a teraz przy 93000 koledze dwa i mi tesz dwa mam dosyc tego samochodu i napewno bedziemy bedziemy skladac pozew do sadu bo to jest niemozliwe i napewno nigdy passata a drugi kolega kupil passata cc i siadla elektronika
norbi
25.01.2010
u mnie laweta była 3 razy co 2 tygodnie jeden pompo wtrysk masakra jeszcze mi jeden został do wymiany i pewnie znowu laweta będzie sporo to kosztuje jeden wymienili mi na gwarancji za pozostałe płace sam , mam dosyć tego samochodu i racze nie będę miał ochoty znowu nabyć volkswagena żadnego modelu ,a tak chciałem nowy samochód volkswagen Passat bo to przecież klasa tylko chyba nie taka jak ją reklamują a na pewno to nie jest to co było kiedyś bo stare auta Volkswagena jeżdżą do dziś a ten co ja mam to chyba jeszcze 2 lata wytrzyma i na złom a ma dopiero 2lata
Arek
21.01.2010
Passat 2005r. kod silnika BKP i masz kłopoty - kto wymyślił pompowtryskiwacze marki Siemens w tych samochodach? Pozosatł mi jeszcze jeden do wymiany - pozostałe zostały zmienione na nowe bądź używane (wymogi finansowe). I nie ma co - jak jeden padnie to nie pojedzie sie dalej - warto było by zainwestować w fotel katapultowy, by wydostać sie z pojazdu bezpiecznie , gdy stanie sie to w trasie. Kolejny problem - padające klamki w drzwiach - nie można otworzyć drzwi z zewnątrz. A teraz kolejny objaw - grzechotanie w silniku przy wciśniętym sprzęgle - może ktoś mmi podpowie co to mmoże być. Nikomu samochodu nie polecam. Najgorsze jest to, że wszystko to dzieje się tuż po utracie gwarancji czyli przejechaniu 100.000km. W VW twierdzą , że to wina paliwa , złych dróg itp. Osobiście uważam , że jest to bubel i firma , która szczyci się mianem produkującej "najlepsze" samochody powinna coś z tym zrobić.
passathg
07.01.2010
mam passata 2.0tdi b6 rok 2006,wymieniałam juz pompowtryskiwacze ,do wymiany jest koło dwumasowe,ale mechanik powiedział ze to na wiosnę.teraz nie wiem co jest grane.auto odpala ujadę kawałek i na wolnych obrotach silnik gasnie.wstawiłam do mechanika ma wymienic filtr paliwa ale nie jestem pewne czy to nie przypadkiem pompa
damian
01.01.2010
silnik 2.0 tdi są bardzo awaryjne , w moim pasku zmieniono już 2 wtryski i od wczoraj dalej świeci się kontrolka od silnika na obrotomierzu czy ktoś może powiedzieć dlaczego?????, passat ten w wersji silnikowej 1.9tdi nie ma takich problemów miałem takiego z 2005r i przejechałem 240tys km bez szwanku aż do czasu gdy zachciało mi sie 2.0tdi........
pase
29.12.2009
...dodam jeszcze ze samochody o których pisze wyżej mogą być tylko tankowane na Shellu , czyli problemy nie wynikają ze złego paliwa ... jak nam próbuje wcisnąć serwis vw.
pase
29.12.2009
pracuje w firmie gdzie służbowe samochody to pssaty (2.0 TDI , roczniki 2005-2006) i skody (octavia 1.9 TDI) 100 % passatów (10 sztuk ) skończyła na lawecie !!!! psuły się w najmniej oczekiwanej sytuacji np. wyprzedzaniu. Jest to wada fabryczna i tu chyba nikt nie zaprzeczy ...ale uwaga ze skodą octavią 1.9 tdi nie ma takich problemów.Czy ktoś mógłby potwierdzić że passaty z silnikami 1.9 tdi także nie mają takich problemów (pompowtryski i pompy paliwa), jaka jest róznica w tych silnikach i czy w ogóle jest jakiś silnik diesla w passacie B6 który można kupić ? .... pewnie common rail ale to roczniki od 2008 lub koncówka 2007
Zawada
29.12.2009
Jakością samochodów marki Volkswagen powinien się zająć Rzecznik ochrony konsumenta. To pojazd skandalicznie niskiej jakości. Posiada wiele wad które zagrażają życiu pasażerów i innych użytkowników dróg.
Wadliwość elementów takich jak pompa paliwa znajdująca się w zbiorniku, pompo-wtryskiwacze, hamulce, układ kierowniczy jest tak duża, że dyskwalifikuje ten wyrób.
Ludzie - nie kupujcie tych samochodów!!!
k. Meski
14.12.2009
Skandaliczna jakość samochodów marki Volkswagen!!!
Trzy dni w serwisie 3 dni na trasie i kolejne naprawy.
Przed trzema dniami odebrałem z kolejnej naprawy wymiany pompy paliwa znajdującej się w zbiorniku; samochód: Volkswagen Passat B6 VAR HIGHLINE 2,0 TDI 125 kW 6-G (170 kM) z 06 listopada 2006 roku.
Naprawa kosztowała: pompa około 1000 złotych + koszty wymiany. Razem 1400 złotych
Był to dla mnie problem wydatku takiej sumy pieniędzy, jednak wczorajsza usterka powstała podczas jazdy na autostradzie w niebezpiecznym momencie wyprzedzania samochodu ( długiego Tira) za mną jechał kolejny i w pewnym momencie samochód zaczął nagle hamować.
Nie mogłem nigdzie uciec, bo wspomaganie kierownicy przestało działać. Brakowało niewiele, aby dwa tiry mnie zgniotły. W ostatnim momencie w nerwach przybyło mi sił i odbiłem w prawo na pobocze unikając śmiertelnego niebezpieczeństwa. Samochód już powtórnie nie dał się uruchomić. Został odtransportowany na lawecie do serwisu J.J. Idczak w Zgierzu koło łodzi, gdzie był reperowany na pompę prze trzema dniami. Niedziela, pora nocna - samochód pozostawiony do poniedziałku. Dzisiaj dowiedziałem się, że do wymiany jest pompa wtrysku, uszczelka wiązka i 4 śruby - standard w takim przypadku i koszt naprawy przewyższający 3 tyś. złotych.
To już nie tylko problem pieniędzy teraz. W tym incydencie mogłem stracić życie razem z pasażerami. Ta wada urosła do wady krytycznej za którą całą odpowiedzialność powinien ponieść producent samochodu.
Teraz pozostało mi szybko sprzedać ten samochód.
Będę się bał nim jeździć.
Nowych nabywców ostrzegam - to już nie to auto co było przed laty.
Volkswagen jedzie na opinii - to powinno się skończyć.
Nigdy nie kupię Auta marki Volkswagen.
wisniowski.
06.12.2009
Panowie u mnie i u dwoch kolegow to samo plus koszmarne klopoty z immobiliserem czyli uruchamianiem auta.Kolo dwumasowe.pompy paliwa.olej w ropie.skrzynia!To koniec tej firmy i my jej w upadku pomozemy.
444
02.12.2009
to nieprawdopodobne zeby taki samochód psół sie co chwile mi padły juz 2 pompowtryskiwacze w ciągu miesiąca naprawde produkują złomy nie auta!to moje zdanie
olo
09.11.2009
Laweta przy 100000 koszt w serwisie 3100 same części jak padnie jeden
Lechu
09.11.2009
Mojego Passata też laweta wiozła przy 120 tyś km. Koszt 3100 zl i stary zabierają.
5146C
21.10.2009
Jan
Mojego Passata 140KM laweta wiozła przy 60 000 km naprawa 3600zł
dfarmer
13.10.2009
Mojego Passata 140KM laweta dowiozła do serwisu przy 100 000 km pompowtryskiwacza, Siemensa 03g130073d nikt w Polsce nie regeneruje. W serwisie zregenerowany przez VW kosztuje 2600 PLN i zabierają stary natomiast nowy kosztuje 3100PLN. Jeżeli padną po kolei wszystkie to koszt wymiany przekroczy 10% wartości nowego Passata z salonu. Kiedy mój był w serwisie oprócz niego były jeszcze dwa z tym samym problemem. Gdzie interweniować żeby to producent rozpoczął na swój koszt wymianę wadliwych pompowtryskiwaczy? Czas na ogólnopolską akcję przeciwko VW.
pablos
30.09.2009
gg 8195712
pablos
30.09.2009
jezli komus padł wtrysk w passacie 2.0 tdi 170km moge pomóc bo serwis chce potężną kase znam sklep gdzie wtrysk z fa na gwarancji kosztuje ok 750-850 zł
icuś
25.09.2009
hej bloom, logiczne jest to, że jak jeden padnie to zazwyczaj są jeszcze trzy które podają paliwo i można jechać nie tylko na lewecie ale i na swoich kołach
bloom
06.09.2009
Gregor odp sobie sam na pytanie.... jesli padnie wtryskiwacz to chyba logiczne ze nie mozna jechac bo nie podaje paliwa :) masakra
Gregor
06.08.2009
Mam pytani:wtryskiwacze tak gwałtownie padają że auto trzeba holować
Nie da się nim jechać. Czekam na odpow.
lewy
13.07.2009
to prawda, u mnie przy 100000 laweta była
el passo
05.06.2009
Laweta przy 80 000 km i 90 000 km z powodu awarii wtrysków paliwa.
czy warto kupic B6passata bo tu opinie sa ruzne mam b5 tez trzeba cos naprawic czy sa idealne auta chyba nie
wojti
29.04.2012
Mam okazję kupić passata b6 z 2009 2.0 tdi CR z skrzynia DSG. Proszę o opinie na temat tego modelu
dejwitt
12.04.2012
passat 2.0tdi 140PS na pompowtryskach nie wymienialem jeszcze sprzegla ani pompy przebieg 230tys km
matis
20.02.2012
Panowie. Ja mam passka 1.9 TDI 110km 99r. Wymieniłem pompe paliwa a teraz sprzegło poszło. Obydwie usterki przy przebiegu 205tys.
pawel
14.02.2012
Ludzie, kurcze, mam Passata 2.0 tdi silnik BKP podobno najgorszy z możliwych i dopiero teraz wymieniam komplet sprzęgła (250400 km przebiegu) wcześniej piasty tylnych kół oraz dwie świece żarowe. Samochód serwisuje co 15tys w ASO. Jedyna rzecz która mnie bolała to dymienie na czarno. Chciałem zaoszczędzić i wymieniłem rozrząd u zwykłego mechanika. Okazało się, że źle założył i auto dymiło. Naprawa usterki w ASO 340 zł.
AtyVW
05.02.2012
ludzie pompo wtryski w silnikach 2.0 tdi psują się same z siebie i nie jest to wina paliwa omijajcie te silniki szerokim łukiem i nie słuchajcie pier....... jakie to wspaniałe silniki.To bubel SZMELCVAGENA (VOLKSWAGEN)
slaby
15.01.2012
Witam, mam 2.0 TDI 140 km z 2008 r,az ostatnich z pompowtryskiwaczanmi, przed CR, przebieg 150 tys.... i nic się nie dzieje :). Być może auta z początku produkcji , tak jak czytam głownie 2005 rocznik były tak usterkowe.Jestem bardzo zadowolony i zamierzam kupić następnego Passata
dańcio
13.01.2012
jakie ciśnienie powinna dawać pompa paliwa elektryczna w silniku 2.0 tdi passat
dańcio
13.01.2012
chciałem sie dowiedzieć które pompy paliwa przy passatach ta często padają te w zbiorniku paliwa czy te przy silniku napędzane od wałka rozrządu
xxx
04.11.2011
Witam czy wie ktoś co oznacza taki kod usterki 01137, 09299? Passat b6 2.0 TDI.
152LCA
21.09.2011
Witam Panowie moj b6 1.9 tdi 105tka 05r. ma 265tys km za sobą, nieoszczedzany był. Od 140tysis w Polsce wcześniej Włochy. Bilans tj na 160 tysi padla turbina ( u znajomego na 170tys kopia mojego vagena), 190tys padł 2mas czuc go bylo wczesniej mechanicy stwierdzili jezdzic...efeekt dwumas wibrujac zalatwil skrzynie biegow, oraz kompresor klimy (zatarł sie) . Na 230tys el zacisk tył, na 260tys zacisk tył oraz przegłuby przy kole, tuleje wahaczy przod kpl. 265tys pedał sprzegla zatrzymuje sie w polowie i własnie szukam usterki w ukł. Pooducha pod skrz biegow przy tym przebiegu i el zaciski czy zawiecha to nic. Co do reszty to mam chyba farta .
PIOTR
25.08.2011
Witam! Mam passat b6 2.0TDI 140KM 194000tyś. przebiegu i mam taki problem że często zacina mi się skrzynia (najczęściej przy zawracaniu: jedynka lub wsteczny) Najbardziej denerwujące jest wtedy gdy stoisz na środku drogi i nie możesz biegu wyjąć, czuć że się nie wysprzęgla tak jak powinno bo auto porusza się dalej mimo że mam wciskam pedał sprzęgła do końca. Czy to chodzi o sprzęgło dwumasowe??? Proszę o pomoc.POZDRAWIAM
VW Passat 2.0TDI - totalny syf
13.08.2011
Witam Jestem nieszczęśliwym posiadaczem VW Passata 2.0TDI 170KM DSG.Auto zakupiłem w salonie w Świdniku k.Lublina w 2008r. Auto miało być moim wyśnionym cudeńkiem wypasionym na maxa.Doposażyłem go w takie cuda jak assist park,gniazdko 230v,nie mówiąc już o DVD,czy nawigacji i wielu innych pierdołach.Zapłaciłem majątek bo blisko 200tyś.zł.Po miesiącu zgłosiłem uszkodzenie fotela skórzanego(pruło się ),oraz złuszczenie deski rozdzielczej przy kluczyku.Po 6 miesiącach otrzymałem odpowiedź.W wolnym tłumaczeniu była taka,że gdybym na fotel nie siadał to by się nie pruł,a deska się złuszcza bo używam zbyt agresywnych kosmetyków.Po roku padł komputer synchronizujący silnik ze skrzynią DSG.Serwis przez ponad dwa lata nie mógł poradzić sobie ze spryskiwaczami reflektorów.Czek od silnika zapala mi się średnio raz w miesiącu i latam do serwisu na kasowanie błędu.Cztery dni po gwarancji w serwisie stwierdzono uszkodzenie koła dwumasowego przy przebiegu 90 000 -koszt naprawy ok.5000 PLN.Pierwszy pompowtrysk padł mi przy przebiegu 100 000 i oczywiście laweta. Dobre było jak odpłatnie wymieniałem w serwisie VW w Siedlcach napęd pompy olejowej silnika tzw.ołówek przy 75 tyś przebiegu jak serwisant zadał mi pytanie czy przy okazji też mają wymienić mi rozrząd to się ubawiłem. Mogę jeszcze długo pisać o tym nieporozumieniu jakim jest 2.0 TDI ,ale nie będę się już nakręcał.
jarek
30.07.2011
Witam ! mam passata 19tdi 130KM AWX 2002r 450000 tyś.mam go od6 lat był kupiony w Niemczech 115 tyś. km i to co czytam mnie przeraża. W silniku wymieniany był tylko wałek rozrządu, pompowtrysk 1 szt. i czujnik ciśnienia doładowania i to przez 335000 tyś. km. Koło dwumasowe lekko daje o sobie znać ale jeszcze polata.
mariusz
25.07.2011
Dodam jeszcze, że auto ma przejechane zaledwie(albo już) 110 tyś. zaczyna mnie to drażnić. Z ostatniej chwili pojawił mi się problem z czujnikiem kąta skrętu G85, Chyba go sprzedam.
mariusz
25.07.2011
Witam ! mam paska 2.0 FSI z 2007 i mam problem z drugim biegiem. Otóż jeśli wrzucam drugi bieg przy obrotach silnika nie wyższych jak 2000 jest ok. a jeśli obroty są powyżej 2 tyś to słychać niezbyt miłe odgłosy ze skrzyni. Co to może być, proszę o pomoc. Pozdrawiam
golf 5
22.06.2011
mam golfa 5 slychać pompę paliwa,przebieg 53 tyś.km. wymienilem na nową w ASO,koszt pompy 763 zl+ pierścień uszczelniający 36 zl + robocizna 185 zl. razem 928zl.i okazalo się,że po zapaleniu silnika slychać NOWĄ POMPĘ szok totalny,za co ja zaplacilem tyle kasy,moglem na tej starej jezdzić te same objawy miala,teraz DEALER ma zlożyć reklamację na wadliwą nową część,nawet nie wyjechalem z ASO bubla mi wsadzili znowu SERWISY VW DO DUPY,ZLODZIEJE,OSZUŚCI, PARTAKI NAWET OLEJU NIE POTRAFIĄ DO DZIURY WLAĆ,SAME GÓWNIARZE ROBIĄ PO 20 LAT,UNIKAĆ NOWYCH VW TO BUBLE I ASO POLSKIE.
Rafalski
22.06.2011
Z Passatem nie jest wcale tak najgorzej. Pewien obiektywny obraz może dać statystyka ADAC (automobilklub niemiecki):
http://www.adac-ortsclubs.de/images/Technik/Fahrzeugtechnik/27008_Pannenstatistik2010.pdf
Można się oczywiście przesiąść na BMW, Merca, czy Audi, ale już Toyota Avensis zajmuje miejsce za Passatem :). Ja sam mam Passata B6 2.0 TDI z 2005, serwisuję, jak trzeba, nie miałem jeszcze ANI JEDNEJ usterki, a jeżdżę nim już 5 lat. Dodam, że po niemieckich drogach i na niemieckim paliwie. Nie mogę więc powiedzieć, że auto jest awaryjne.
passat@cdseuro.com
18.06.2011
Mam passata od 2007. Serwisowany. Padł mi filtr cząstek stałych. Volkswagen wymienił mi na swój koszt prawie pół silnika. Teraz poszła mi pompa paliwa a z nią zatarły sie jakieś ponoć jakieś tłoki. Przeczytałem wszystkie wpisy i dotarło do mnie, że powinniścmy sie zmówić i wysłać do producenta wniosek o wymianę wszystkich pomp, w ramach `akcji serwisowej`. W poniedzialek ide do prawnika. Im nas więcej, tym lepiej-przyda się każda osoba. Zainteresowanych proszę o wyslanie do mnie swoich maili: passat@cdseuro.com
Mariusz
14.06.2011
Witam! Mam passata B6, 2006 r. BMP 2.0, 140km, 200 tysi przebiegu, przywiozłem go dla siebie z niemiec w marcu. Z vinu wychodzi, że nigdy nie były wymieniane pompowtryski (BOSCH), wymieniony dpf przy 169 tysiach. Wczoraj zauważyłem, że auto lekko mi zaszarpało kilka razy na 3, 4 i 5 biegu. Szarpanie jest delikatne i już przestało, stało się to już drugi raz. Trochę się martwię co to może być... Czy ktoś miał coś podobnego?? Co to może być??
johanna
04.06.2011
marco, nie masz racji w Niemczech ludzie maja te same problemy a paliwo dobre.Samochod jest awaryjny i nie warto go kupowac.
jolka
03.06.2011
mustangkr jesli przeczytasz ten post to podpowiedz dokladnie jak to w Niemczech wymieniaja za darmo.
Ten link co wkleiles to otwiera sie tylko strona glowna.
Wlasnie wczoraj chyba padla pompa i auto pojechalo na lewecie do serwisu niemieckiego. Dzis wycenili samo poszukiwanie bledu na 350 euro.
maro
13.05.2011
oj matoły! serwisy tylko czekaja na takich jelenów jak wy! płacicie słoną gotówkę za usługi i jakość zerową! a jak coś s p i e r d o l ą to za nic nie odpowiadają i wszystko jest z winy użytkownika! i trzena zakładać sprawę w sądzie! ja juz to przezyłem i nigdy więcej polskich serwisów! a pompy i pompowtryski na polskim paliwie będą siadać choćbyście byli co drugi dzień we wspaniałym serwisie! mój passat ma przejechane 240tys. i wszystko orginał! małe problemy z skrzynią DSG reszta bez żadnych zastrzeżeń!
bula964
09.05.2011
Witam mam passata b6 2005 1.9tdi ,przy przebiegu 160,000 wymiana pompy paliwa koszt 600pln,- ,teraz mam przejechane 240.000 ,slychac kolo dwumasowe ,mechanicy muwia jezdzic dalej w miedzy czasie wymienilem jeszcze tuleje wachacza i koncowki drazkow kierowniczych.Leje olej paliwo i jeżdze...
eureka
14.04.2011
Witam .Pomóżcie mam problem passat b6 1.9 tdi. Gdy go odpalam on gaśnie i tak ze trzy razy potem odpala.pokazuje się kontrolka kierownicy czasami świecy żarowej i napisy stering colum lub engine fault garage ,defective.Proszę o pomoc.
Jacko
12.04.2011
Wymieniłeś pompowtryski, pompę olejową i koło dwumasowe to nie marudź tylko jeźdź bo jakbyś czytał posty to typowe usterki, szanuj sprzegło i nie szarp, a posłuzy Ci auto po tych wymianach długo.
gregi
20.02.2011
dajcie luz mnie to pasacik rok 2007 2.0 -140 to do ruiny doprowadza ,156000przebieg pompowtryski,157000pompa olejowa,158000 koło masowe,a teraz to auto dowymiany.
irys
15.02.2011
Kupilem passata z 2006roku 2.0tdi 100kw skrzynia dsg i po przejechaniu 500kilometrow zaczol tracic moc i kontrolka swiecy zarowej zaczela migotac powiedcie mi co mi padlo
Święty
10.02.2011
Witajcie koledzy właśnie passat B6 2007 1,9tdi 105KM, 124000,przebiegu odmówił jazdy. Dla jasności podam historię tego auta: sprowadzony z niemiec w 2007 po przebiegu 22000,1,5 roku temu przy przebiegu 80000 zrobiłem tuning elektroniczny na 148kM. Dwa miesiące wcześniej przy porannych rozruchach zaświecała się kontrolka wspomagania kierownicy ale nie działo się to codziennie, i pojawiał się komunikat: " blokada kierownicy nie działa".Problem blokady ustąpił po wymianie akumulatora.Problem powstał teraz i objawysą jak niżej: Rozrusznik kręci, silnik nie zapala, pojawił się komunikat że: "hamulec postojowy nie działa, sprawdź w instrukcji obsługi". Wielokrotnie naciskałem przycisk hamulca post. i słyszałem go jak działa. Czytając wszystko co napisaliście, nie wiem co robić. Dodam że dwa dni temu usłyszałem jakby głośną pracę rozrusznika, jakby rozłączał bendix pod koniec rozruchu. Poradźcie proszę.
załamka
07.02.2011
witam. Passat 2006, polski salon, 105000 km, pompa paliwa do wymiany : 1140 pl + czyszczenie układu paliwowego + wymiana, komputer = 1700 pl !! Pompa wygląda jak wyjęta ze smoły !! PS - żarniki xenon, wahacze, już przerabiałem także
TAdek
31.01.2011
Polecam firmę www.sliz.pl
markrk
07.09.2010
Niestety koło dwumasowe to część która jest razem w układzie ze sprzęgłem, więc nie sądze, aby Ci to uznali.
gdańsk
06.09.2010
czy koło dwumasowe jest częścia silnika lub skrzyni biegów, kupiłem niedawno passata B6 dostałem gwarancję na silnik i skrzynie biegów - ostatnio okazało się że jest do wymiany koło dwumasowe, a panowie w serwisie mówia że to gwarancja nie obejmuje.
rwnukiewicz
05.09.2010
Kolego żancia. Miałem dokładnie ten sam przypadek. Filtr paliwa wymiana koszt około 100 zł, pompa paliwa wymiana (padła) koszt około 350 zło nowa w ASO to 1200 zł (szok) mam silnik 1.9 TDI ten sam przypadek kręcił kręcił i zapali po 6 razach prawdopodobnie pompa mechaniczna zaciągnie palowo i na wolnych obrotach będzie samochód chodził ale jak tylko dodasz gazu spada z obrotów i zgaśnie, i ponownie kręcisz aż zapali tak dojechałem do mechanika na pierwszym biegu. Po wymianie filtra paliwa i pompy elektrycznej w baku wszystko OK. Okazało się że to wszystkich czeka w tych passatach w Niemczech wadliwe pompy wymieniali w ramach akcji za darmo niestety w Polsce nie.
rwnukiewicz
05.09.2010
Panowie mi padła pompa przy 146 tys.
Bart
02.07.2010
Masz slaby akumulator podladuj bateryjke i sprawdz jak krecii
żancia
15.05.2010
A CO TO MOŻE BYĆ JAK MÓJ PASSAT MA TAKIE OBJAWY( MUSZĘ CHWILĘ NIM POKRĘCIĆ ŻEBY ODPALIŁ ,MAM WRAŻENIE ŻE ZACHOWUJE SIE TAK JAKBY BYŁ ZAPOWIETRZONY :-(((((
mustangkr
06.05.2010
Na podane przez Was problemy prowadzona jest akcja serwisowa u dilerów VW (dotyczy wszystkich samochodów). proponuje wejść na niemiecką stronę wpisać VIN, jak coś znajdziecie umawiacie się na bezpłatną wymianę. jak można płacić za coś co wymieniają za darmo!!!
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/kunden___service/Volkswagen_Service/content_linke_maginalspalte/Rueckrufaktionen.html
pozdrawiam
PK
18.04.2010
mam Adam pytanie do Ciebie tzn jak się prowadzi ?? bo i u mnie coś dziwnie się dzieję przy większych prędkościach ,też mam 2005 r
ADAM
13.04.2010
JA MAM PASSATA 2005R PRZYPROWADZIŁEM GO Z FRANCJI MAM PRZEJECHANE 179TYŚ KM I JAK NA RAZIE NIE MIAŁEM ŻADNYCH PROBLEMÓW.TERAZ TYLKO JAKOŚ DZIWNIE ZACZĄŁ SIĘ PROWADZIĆ I NIE UMIEM DOJŚĆ DLACZEGO.JAK KTOŚ MIAŁ PROBLEM TAKI JAK JA TERAZ Z TYM PROWADZENIEM TO PROSZĘ O PORADĘ.
Glogmak
28.03.2010
Podobnie jak poprzednicy przy 154 tys. km padła pompka paliwa. Silnik 2.0 TDI - BMP. Objawy : przy sporej prędkości zgasł sobie silnik :( W serwisie naprawili autko w ten sam dzień. Koszty : 1100 zł pompka + 150 zł wymiana
krzychu
22.03.2010
Mam Passata B6 113724 padła mi pompa paliwa i pompowtrysk, mechanik mówi że to wina naszeg paliw, tankuje tylko na stacjach Lotos
przemo
20.03.2010
mam Passata B5 i chce zmienić na B6 2005 może 2006 rok
powiem szczerze że z B5 większych kłopotów nie miałem ,ale po tym co tutaj czytam to się przeraziłem , co się dzieje z B6
może ktoś by doradził jaki silnik wybrać 2,0 TDI czy 1,9 TDI
Jasiu
19.03.2010
Jeżeli samochód jest serwisowany w ASO VW zgodnie z wytycznymi producenta to serwisy wymieniają tą pompę na koszt producenta nawet po gwarancji. mi wymienili w 5 roku eksploatacji, ale trzeba spełnić w/w warunki.
pioter
17.03.2010
no to i ja sie dolace do tego grona dzis pojechalem do serwisu tez slyszalem burczenie z tylu auta i jak wszyscy pompa paliwa samochod serwisowany highline 65000km przebiegu paranoja:(
1.9TDI 105km (77kw)
28.02.2010
ja mam sprowadzonego z Francji passata 2006r 1.9TDI 105km ma przejechane 120000km jak narazie poważnych usterek nie było. Popsuty ręczny gdzie trzeba było wzywać lawete to najpoważniejszy problem jak narazie.. Jak czytam te opinie to mam wrażenie że jestem szczęściarzem..
ben
21.02.2010
nowy b6 2.0 tdi przy wciśnięciu sprzęgła stuki w pedale sprzęgła ,ponoć to koło dwumasowe ale w serwisie powiedzieli że te typy tak mają.Ja myślę że to te co w serwisie pracują.
janosik
21.02.2010
Janku w serwisie za pompę paliwa wybulisz ok.1200 zł,mnie wymienił ją mechanik tydzień temu za 440zł + 60 zł za robotę.Po wyciągnięciu starej okazało się, że to jest ten sam typ pompy.
Janek
17.02.2010
Przykro mi o tym pisać ale ja też już te usterki przerabiałem - pompowtrysk przy 110000, kolumna kierownicza przy 80000, wiele innych ktore już nie potrafię wymienić. Teraz czekam na pompę paliwa - po wlożeniu kluczyka słychac burczenie z tyłu auta - wole jeszcze na kołach jechać do serwisu niż na lawecie. Moje auto jest z 2005 roku. Poprzedniego passata sprzedalem jak mial 270000 tys przebiego i nigdy nic się nie dzialo.
szyja
24.01.2010
Jestem załamany,przy przebiegi 131500 walnął pompowtrysk w passacie 2005 r.wybuliłem 2900.- w serwisie żona pojechała z synem wczoraj do Włoch na narty i auto dziś nie odpaliło.
To jakaś masakra!!!
regeneracja
18.12.2009
W sprawie kółdwumasowych do DSG. 7 miesięcy gwarancji, cena ok 1200pln. Zapraszam na www.regeneracja.kw.pl
PAWEL S.
06.12.2009
PANIE DAMIAS,USTERKI DOTYCZA AUT W MIARE NOWYCH,TZN POWYZEJ 2005 ROKU! MOJ-SALON-KRAKOW-AUTOSPECIAL-5.2006 R."NIEDOTKNIETY",CHOROBLIWIE ZADBANY-JEDZIEMY: PELNA SKORA PRZY 300KM ZACZELA SIE WYCIERAC-WIEC USLYSZALEM STOJAC W GARNITURZE,ZE PEWNIE W ZBROI JEZDZE.POMPA PALIWA-3400-PO 30TYS-SA DWIE-DRUGA CALA W OLEJU-WCZORAJ CZYSZCZONA 70TYS.PRZY OKAZJI WYMIANY POMPOWTRYSKIWACZY 4X 3400ZL!!!!!.OLEJ W BAKU!!! GLOWICA!!!??? MOZE NIE WIEC WYMIANA BLACHYCH USZCZELEK-640ZL!!!!ZOBACZYMY PRZY OK.SZYBKIEJ KOLEJNEJ!!!! WYMIANY FILTRA PALIWA.IMMOBILISER SPRYTNIE SPRZEZONY Z KOLUMNA KIEROWNICY-4200!!!!!!.KOLO DWUMAS-KTORE NIE WYTRZYMUJE MOCY(BEZ RAJDOW!! AUTEM JEZDZI ZONA-NA OKRAGLO U BANDYTOW-4500ZL.KOLEDZE TEZ HIGHLINE JAK MOJ ZA 130TYS PADL PRZY WYPRZEDZANIU!!!-TO SAMO!! PLUS SKRZYNIA ZA 15TYS!!!!NIENAWIDZE TEJ FIRMY.MIALEM DRUGIEGO BEATLA W KRAKOWIE PO PANU BELTOWSKIM 99R.DO KONCA ZYCIA BEDE ODRADZAL TYCH ZLODZIEI-NIE WIEM JAK IM SIE TO OPLACA.ALE WIEM,ZE PRZEGRAJA.POCZYTAJCIE NA FORACH EUROPEJSKICH!ALE PAN ZASADA MA W D..VW, BO RWIE RESZTKI WLOSOW Z GLOWY PRZY MERCEDESIE.
damias
15.11.2009
Mam golfa 2004 2,0 TDI .Ma przejechane 209000 i żadnej z powyąszch usterek nie miałem więc nie można generalizować
lider
05.09.2009
Pod tym nr. rozwiążą ten problem 511513837
Muminek
05.09.2009
Mi pompka padła przy 85000 km, a teraz mam problem z kolumną (czyli standardowo). Jedno o passatach można powiedzieć - psują się stosunkowo regularnie (niestety nie jest to zaleta). Ja osobiście widzę teraz, że bezawaryjność VW to tylko mit.
lider
28.08.2009
mam auto od nowości systematycznie serwisowane ,pompa paliwowa padła przy 56000 km
król serwisów
16.08.2009
otóż to. zaliczyłem już przekładnię kierowniczą i pompowtryskiwacz. a przebieg ... 65 tysięcy (czyli nic). wcześniej miałem skody i nic się nie psuło. jakość - kompletne dno. teraz czekam na pompę oleju - podobno to jedna z trzech najczęstszych usterek. dwie pozostałe już zaliczyłem.
jw
13.08.2009
pompa siadła na trasie przy 85 000 km -laweta
ściągnięty do serwisu e Łodzi czekałem przed śzczęśliwym posiadaczem B6
który na lawecie dojechał po 135 000 km ,też pompa - jak się dowiedziałem od mechaników wszystkim passatom wysiadają pompy, po wymianie na nowe usterki ustępują , wynika z tego że jest ukryta wada o której VW milczy. iekawe statystyki ?
Janusz
14.07.2009
mi także popsuła się pompa paliwa przy 129 000, gorszego g... jeszcze nie miałem, a wcześniej jeszcze świece żarowe. Od początku wkładam w to auto, i to nie małe pieniądze. Mam go sprzedać, bo jak czytam usterki innych użytkowników to mam serdecznie dosyć tego samochodu. Wcześniej miałem B5 FL i usterki były znacznie mniej poważne.
Kwiacior
14.06.2009
Mam passata 2,0 TDI 2005 I Golfa 1,9 TDI 2005. Dwa auta są serwisowane w ASO i w passacie przy 90000km padła pompa paliwa(1100zł), a przy 108000km koło dwumasowe ze sprzęgłem(ok 4000zł). Można by powiedzieć, że nie tak jak nakazuje producent użytkowane auto. Producent nakazuje (co mi powiedzieli w serwisie) jazdę na zbyt niskich obrotach, przyśpieszanie na 2-biegu i na 1-biegu (ze skrzyżowania jak duży ruch chyba nie wolno ruszać tylko czekać aż godziny szczytu miną), ale to nie jest wina kierowcy ponieważ golfem jeździ inny kierowca i koło dwumasowe+sprzęgło padło przy 89000km(4400zł po rabatach dzięki znajomością, normalnie 5300zł, a pompa paliwa przy 90000km(właśnie będę naprawiał). Zawsze w mojej najbliźszej rodzinie jeździły VW i nie było takiego problemu jak z tymi nowymi (salonowymi). Marka spadła na psy. Najlepsze jest to, że zalecenia serwisantów mijają się z zaleceniami instruktorów eko jazdy na TVN Turbo, w którym to jeżdżą autami z grupy VW.
witam mam paska b6 problem z oswietleniem w kabinie nagle zgaslo nie swieci zadna lampka komputer pokazal blad:terminal 30 zwarcie usterka stala nie wiem czy to nie mdol komfortu. mieszkam w UK czy ktos wie moze jak to wyleczyc prosze o info 0784207142
north
03.04.2012
naprawa w UK(Northampton) z duzym doswiadczeniem ,godzinka naprawy) rok gwarancji
tel 07729652119
Mary Wills Loan Inc
02.04.2012
Czy potrzebujesz pożyczki kapitału na inwestycje? Prywatne pożyczki? Zakup samochód? kontakt w celu szybkiego serwisu kredytowego dziś. E-mail: marywillsloaninc@yahoo.com
Katarzyna
13.03.2012
Pan Kacper z Nasielska dojechał do mojego pacjęta Passata B6 i bez problemów naprawił blokade kierowniczą, wraz z jej usunięciem na moje życzenie. Cena też była zadawalająca. Polecam, kontakt do szpeca 506-806-653
kacper
13.02.2012
Naprawię rygiel lub stacyjke lub moduł pod kierowicą w passacie b6 u klienta w domu objawy nie ma reakcji na włożony kluczyk lub auto odpala i gaśnie dojadę do klienta 506-806-653 kacperwww@o2.pl
jawa
02.02.2012
Witam naprawiam w edinburghu (szkocja)07749693146
www.tdiclinic.com
24.01.2012
Jezeli ktos z forumowiczow ma problem z blokada w Passacie w UK zapraszam czas naprawy to 3-4 godz plus gwarancja, wiecej info 00447742835959
frankpo
20.01.2012
po tym jak poczytałem że może się zablokować w czasie jazdy
to mam ochotę usunąć na stałe blokadę rygiel czy co tam , czy może ktoś już to robił lub wie jak ? albo za ile ? okolice Legnicy
arek
29.12.2011
mam paska B6 z 2006 r i gaśnie mi chwile po zapaleniu, miga świeca żarowa, a później jakby nic zapala. Znacie jakiegoś magika z Lublina, prócz serwisu oczywiście. mail: agitur.arkadiusz@onet.pl.
Prosze pomóżcie
jacek
07.12.2011
potwierdzam legnice 1.5h roboty i po problemie miła i fachowa obsługa
TOMEK
24.11.2011
posiadam passata b6 1.9 tdi auto ma 106tyś km .80 tyś regeneracja turbo. 90 tyś skrzypi zawieszenie przód . 106 tyś awaria kolumny kierowniczej ,NIGDY WIĘCEJ NIE KUPIE PASSATA B6
jaceklepa
07.11.2011
Witam mogę pomóc z problemem braku reakcji na kluczyk i klapanie rygla i gdy autko gaśnie doradzę lub dojadę na miejsce cała polska naprawie na orginalnych częściach czas naprawy 1h tel 889-535-417
lukrew
16.10.2011
-die w Poznaniu można to naprawić ??? 502-755-384
north
13.09.2011
do 105bhp , nie zawsze wystarczy wymienic tylko modul blokady czasami trzeba wymienic modul komfortu ale to rzadkosc
105BHP
03.09.2011
Column steering lock- robiąto w serwisie za 280 euro z pełną diagnostyką a wnaszych serwisach po 4 tyś-zart.Daleko jeszcze do zachodnich standardów,a i nie trzeba wymieniac całego modułu tylko blokadę pod kierownicą jak wpisałem na początku to tylko ten "LOCK" jest wadliwy.
jendrula39
31.07.2011
Mam podobny problem. posiadam b6 FSI benzyna 2005r.200kM.podczas jazdy gaśnie i nie mogę go odpalić po po dłuższej przerwie udaje się lecz na krótko. udaje się przejechać dopiero na drugi dzień około 3-4 km i problem powraca, czy ktoś zna kody 08598, 08801, 12599, 12555,05634, pomocy strach gdziekolwiek ruszać tym paskiem.
GrzesiekTSI
19.07.2011
W niektorych samochodach byla akcja serwisowa na kolumne kierownicza,prosze sprawdzic w serwisie. U mnie wymieniono sensory i kable laczace fotele z poduszkami powietrznymi i jakis modul w kolumnie kierowniczej. Samochod to Passat 20TSI 2006rok,samochod uzytkuje w Stanach,ale wyslalem do Polski cztery takie samochody i rowniez zostaly wymienione w ramach akcji serwisowej te same elementy.Dodam ,ze to darmowa akcja.Pozdrawiam.
Anna
02.07.2011
Do Pana Marcina z Płocka- dziękuję jeszcze raz za pomoc z blokadą kierownicy, autko pali od pierwszego razu!!! Polecam
Michal
13.06.2011
Problem mam rozwiazany - Problemy z odpalaniem to pompa paliwa byla temu winna na szczescie 70 % materialu zaplacil vw.Co do prowadzenia moze jestem troche przewrazliwiony potym co tu pisza zwracam na wszystko uwage. Bede obserwowal.Pozdro
north
12.06.2011
michal, co rozumiesz przez to "prowadzi sie jakos ciezko "a problem z kolumna biawia sie tym ze nie moze sie kolumna sama odblokowac po wlozeniu kluczyka i slychac dosc mocne "klikanie" pod kierownica,chociaz jest wiele roznych objawow ,klikanie,czerwona kierownica ,info na MFD,zablokowanie kiery itp,moze padlo ci wspomaganie albo padl ci czujnik kanta skretu kiery (angle sensor)...
pozdr.
Michal
09.06.2011
Panowie jak sie objawia problem z kolumna kierownicza -
u mnie sa czasami problemy z odpaleniem a od dzisiaj prowadzi sie jakos ciezko.
Dziekuje za podpowiedz
marcin
29.05.2011
witam wszystkich z problemami blokady , mogę pomóc w płocku lub okolicach tel. 661-722-887
north
08.05.2011
kolego vw b6 jak bys byl zorjentowany w problemie to bys wiedzial ze "wymiana softu " tu nic nie daje ... to jest usterka elektromechaniczna a nie wada softu
pozdrawiam
vw b6
28.04.2011
coś mi się wydaje, że tu se ludzie reklamę robią. Wymiana softu w sterowniku to koszt 160 zł w ASO
rafa
20.04.2011
moze znacie kogos z londynu kto to naprawa.moj nr 07917457397
PIOTREK
19.04.2011
a ja naprawiłem tę usterkę w Legnicy za 600ł - tel do gościa 530-794-493
Wojtek
13.04.2011
Podłącze sie z tym problemem jestem w irlandii Północnej czy ktoś wie gdzie to robią, w servisie chcą tysiąc i wszystko wymieniać dzieki z góry
karolina
26.03.2011
Byłam w Northampton samochód naprawiony i wszystko działa cena bardzo przystepna naprawde POLECAM
north
23.03.2011
do karoliny naprawiaja w northampton tel 07729652119
karolina
21.03.2011
Czy mozecie podac w jakim miescie w uk naprawiaja kolumny?dzieki
Dawid
08.03.2011
BOLEN potwierdzam, wczoraj odwiedziłem fachmajstrów z Pruszcza i faktycznie pełna profeska:-) Autko zrobione szybko i sprawnie, teraz najmniejszego problemu z odpalaniem. Koszt - 450 zł. Polecam. Nie zmienia to jednak faktu że Passat B6 2.0 TDI to śmieć!
BOLEN
25.02.2011
do kolegi Frey-u,rowniez jestem z pomoza i mialem ten sam problem z kolumna,mialem jechac do panow z Rybnika,ale dystans mnie troche zrazil.Okazalo sie ,ze sa panowie super fachowcy z PROSZA GDANSKIEGO tel.0048 501170886.Goraco polecam.Czas naprawy okolo 3h,cena 500zl. Podsumowujac PASSATA B6 2006r.Mam go od 18 miesiecy i jestem w tym momecie na etapie pozbycia sie tego zloma.Bylem pod wrazeniem bryly auta,jest naprawde ok,ale nic poa tym 100%prawdy,ten samochod to skarbonka,wsadzilem w niego juz ponad 10 000 zl.kolo pasowe i sprzeglo,kolumna.pompa paliwa oleju,pompowtryskiwacze i mnostwo malych usterek.Przestrzegam wszystkich przed kupnem.NO SMIEC.Wlasnie jestem na etapie szukania HONDY ACORD 2.2 sport.O tym aucie mowia i pisza same dobre opinie.
Dawid
24.02.2011
NIGDY WIĘCEJ VW!!! Po pompie w zbiorniku i wtryskiwaczach poszedł mi moduł komfortu! Zaraz się wścieknę. Czy robił to ktoś w Pomorskim, Kujawsko-Pomowskim albo w Wawie? Pomocy plz..
Stefan
12.02.2011
witam,sprawdzilem speca podanego przez north.,szybka i sprawna obsluga,koszty do zniesienia, poki co wszystko dziala bez zarzutu,polecam
Domino55
02.02.2011
a czy ktoś zna jakiegoś speca od kolumny w Warszawie lub okolicach?
franc
29.01.2011
witam mieszkam w uk,w servisie tez powiedzieli ze to raczej kolumna kierownicza,tylko ze ja problem mam chyba troszke inny bo slysze lekkie stuki na dziurach tak jakby wlasnie w kolumnie kierownicy.A niedawno zapalila sie kontrolka ,,kierownica ,,na zolto i po pieciu minutach zgasla i jak narazie cisza.czy ktos ma lub mial podobne objawy ???servis do 1000 funtow.prosze o info, nie wiem co z tym robic
north.
27.01.2011
elektromechaniczna...bardziej elektro..pozdrawiam
kfpf
25.01.2011
czy usterka kolumny i modułu to bardziej rzecz mechaniczna czy elektroniczna ? dzieki za podpowiedz
north.
23.01.2011
wielka brytanio znalazlem speca od kolumny kierowniczej i modulu tel 07729652119
norge
21.01.2011
W czerwcu przyjechaliśmy specjalnie passatam do Rybnika z Norwegii z powodu problemu z kolumna kierownicy, problem został fachowo i szybko usunięty za co dziękujemy chłopakom z Rybca. Do tej pory nie wystąpił ten problem.
anglik
15.01.2011
czesc mam ten sam problem kolumna ,odpalanie itp czy ktos wie czy w anglii sa jacys specjalisci jak w rybniku??pomocy
passat b6
03.12.2010
witam miałen ten sam problem palił i na sekunde ale problem rozwiązałem dostałem numer od kolegi który mieszka koło Oleśnicy i to zrobił mi za 500zł i teraz moge sie cieszyc paskiem wszystko pali na dotyk polecam jak ktos chce to mam numer 660075103
_mumin_
26.08.2010
Naprawa kolumny Opolskie 503068298
B6
29.07.2010
dzięki za naprawę chłopakom z Rybnika
VW
10.07.2010
Witam jesli macie problem z kolumna zapraszam naprawa na orginalnych czesciach lub wymiana na nowy rygiel umiem go dopisywac gwarancja 24 miesiace 514290782 Szczecin i okolice
Tomasz
01.06.2010
MAM DOKŁADNIE TEN SAM PROBLEM Z KOLUMNĄ CO WY WSZYSCY.MIESZKAM W UK,BYŁEM W KILKU WARSZTATACH SAMOCHODOWYCH I WSZYSCY CHCĄ WYMIENIAĆ NA NOWĄ -KOSZT BAGATELA 1000 FUNTÓW.MASAKRA,JEŚLI JEST KTOŚ W UK I POTRAFI tO ZROBIĆ TO PROSZĘ DAĆ ZNAĆ. 00447533098745
jaras
13.05.2010
tydzien temu jadąc z francji do polski(kujawsko -pomorskie)zdecydowalismy sie z zona jechac przez slask w celu naprawienia kolumny kierowniczej w passacie b6 u chlopakow ktorzy juz od dluzszego czasu oglaszaja sie na tym forum(lider,michal)Naprawa kolumny zajela moze jakies 40min!!!Koszt 600zl!!!!Problem sie wiecej nie pojawia!!!Jestesmy mega zadowoleni bo oszczedzilismy sporo kasy( w salonie za wymiane kolumny wolali 4000zl)A poza tym chcielibysmy dodac ze sa to przemili ludzie ktorzy okazali nam prawdziwą,polską gościnność.POzdrawiamy!!!!
Janek
01.05.2010
Witam. Naprawiał mi Pan z Rybnika.Koszt 500 zł i działa jak należy (już ok. roku). Polecam
Dano
01.04.2010
Naprawiam problemy zwiazane zkolumna kierownicza w passacie B6 koszt 1200zl zapraszam danielito1@onet.eu
mimi78
31.03.2010
I tu jest chyba mały chwyt bo cene blokady zmienili na mniejszą ale żeby ją założyć trzeba doprogramować do modułu nadwozia który i tak musisz zakupić za 1250zł + 600zł blokada i montaż wraz z programowaniem coś około 560zł wiec jak by nie było jest trochę taniej :)
jazawo do "Jasia"
28.03.2010
j.w.
jazawo
28.03.2010
"Jasiu" proszę daj mi pilnie odpowiedź na forum lub maila:jazawo@poczta.onet.pl lub podaj telefon do siebie. Pozdrawiam
jazawo
28.03.2010
Do "Jasia" - skąd masz widzę, że już VW rozwiązał ten problem i czy to robią już w całej sieci, czy w jakimś konkretnym serwisie? Proszę o pilną odpowiedź bo mam podobny problem
Jasiu
19.03.2010
Volkswagen już rozwiązał ten problem. Koszt w serwisie VW to ok 600 zł. Nie trzeba już wymieniać kolumn kierowniczych
mimi78
18.03.2010
Witam wszystkich zapraszamy na Śląsk w celu naprawy modułu kolumny kierowniczej w passatach b6 jak widać już bardzo dużo osób nam zaufało i jak widać są zadowoleni z naszych usług tel 501 830 664 lub 511 513 837 Rybnik Rydułtowy
Janek
17.03.2010
Witam.Miałem podobny problem w Passacie B6 2006r. z blokadą kierownicy. W ASO zalecili wymianę kolumny, która jest b. droga. Znalazłem namiar do mechanika w Rydułtowach. Naprawa kosztowała ok.500-600zł i było warto. Od momentu naprawy nie ma zadnych problemów z odpalaniem. Polecam.
michal
13.03.2010
witam mam ten sam problem po włożeniu kluczyka następuje blokada - kluczyk zaczyna pstrykać ale żadna ikona na desce się nie pojawia,
jeżeli ktoś zna fachowca w ŁODZI proszę o kontakt
gymnast@interia.pl
Arek
11.03.2010
ja mam paska z 2007r z DSG 2,0 tdi podrasowany na 200 KM. Przejechalem 120 tys km. W tych wersjach za 170 tys zł trzeba miec sportowe zawieszenie. Nic sie nie dzieje. Pompowtryskiwacze sa marki BOSH, kolumna jest wzmocniona przez sportowe zawieszenie,itd. To jest Audi w skorupie vw. polecam
Frey-u
01.03.2010
Witam jestem z pomorza i oczywiście miałem podobne objawy jak w/w przez LIDERA. Postanowiłem skorzystać z jego doświadczenia z w/w problemem i w ubiegłą sobotę wybrałem się do RYBNIKA. Pokonałem dystans 630 kilometrów w jedną stronę !!! ale warto było. Godzina pracy - koszt 600 zł i auto odpala bez problemów za każdym razem !!!! Mechanicy z Rybnika to dwóch elektroników którzy rozwiązanie tego problemu mają w małym palcu !!!! Pozdrawiam
RAF
26.02.2010
Witam\
Najlepsi koledzy są w Rydłutowach - 1,5 godziny pracy 500-600 pln i po problemie 9 znam problem z autopsji ) tel 511 513 837
Markus
17.02.2010
Witam.Czy ktos zna magika ktory naprawia ta kolumne plus moduł sterujący. w woj. pomorskim poniewaz w servisie krzycza 4500zl passat b6 tdi 1.9
Kaz
01.02.2010
Kolego soto. Passat 2.0 ale z silnikiem 170 KM !!!!! i ze skrzynią DSG. Nie martw się nic się nie dzieje do 120.000 - 150.000 km. Potem jest róznie. Masz power i odlot. Skrzynia jest świetna. Musisz zmieniać olej i nie traktować ropniaka jak benzyniaka. Każdy kto chce wyczyniać cuda na ropniaku to od razu niech kupi benzyniaka. To moja opinia NARA
soto
12.01.2010
witam, własnie sie zastanawiam nad passatem 2.0 tdi dsg i mina mi rzednie- co do modułu komfortu, to czy nie mozna wykorzystac zakupionego na allegro, cena ok 200 zł?
zośka
21.12.2009
Mam w moim pasacie ten sam problem objawia sie to tym że, auto nie będzie zapalało za pierwszym razem tylko po kilku próbach ,zapalją się na tablicy różne komunikaty jeszcze tego nie naprawiłem ale koszt w serwisie to podobnie powyżej 4000 tyś zł.serwis ci nie pomoże . u nich tylko wymiana na nową część.
look
20.12.2009
powiedzcie jak przejawia sie ta usterka
admarma
12.12.2009
W Rybniku jest Pan Michał który również u mnie to naprawiał, czas naprawy 1,5 godziny, kilka miesięcy i najmniejszego problemu. Problem poruszany jest też na formum passsat, nr tel do Pana Michała 501 830 664.
Wojtek
04.12.2009
Dzisiaj byłem w serwisie VW w Rybniku, poinformowano mnie ,że mam do wymiany moduł komfortu RAZEM Z PRZEKŁADNIĄ KIEROWNICZĄ, koszt bagatela około 5000 złotych. Błagam o informację jak można to zrobić za rozsądne pieniądze. skimobill@interia.pl
lechu
09.11.2009
To chyba plaga ta usterka kolumny. Kłopot z odpaleniem i po kilku razach odpali. Powtarza się po kilka razy w miesiącu.Auto 4 lata 120 tusiecy przebiegu. Pytałem w serwisie czy producent wymieni ale nie . Koszt ok 5000 zł. Podany powyżej telefon przez LIDER- a milczy . Jestem z pogranicza Podkarpacia z Lubelskim - czy ktoś na tym terenie to może naprawić
LIDER
16.09.2009
511513837 dzwonić i umawiać się szybko solidnie i TANIO ja płaciłem 500 zł od 6 miesięcy zero problemów
timon
16.09.2009
To chyba jakaś plaga u mnie również określili tę usterkę w ten sam sposób,cena kolumny z modułem bez robocizny 3315zł
Rafal
11.09.2009
Lider a masz na to jakies lekarstwo? co mozna z tym zrobic zeby tyle nie placic? daj znac kr_rafal@interia.pl
Muminek
05.09.2009
Widzę, że nie jestem sam. Też wczoraj (tj. 04.09.2009) odebrałem Passata B6 z serwisu i usłyszałem dokładnie to co poprzednik. 4000 zł i wymiana całości (kolumna plus moduł sterujący). Jeżeli ktoś wie, jak poradzić sobie z tym problemem (nie płacąc takiej kasy złodziejskiemu serwisowi), to byłbym wielce wdzięczny. Pozdrawiam!
Andyk
04.09.2009
Właśnie wróciłem z serwisu, gdzie został zdiagnozowany ten sam problem (kolumna kierownicza i moduł komfortu do wymiany). Ja usłyszałem kwotę 4700 zł. Jak to obejść?
lider
04.09.2009
Przy zakupie auta powinni poinformować o tym fakcie, bo doskonale serwisy znają ten problem, jest na to rada, koszt 500 zł, tel przy usterce 'odpalanie auta'. Ten problem u mnie wystąpił, fachowo i tanio został usunięty. Pozdrawiam. Lider
bjasina
03.09.2009
Serwis przed upływem gwarancji pod pretekstem przekroczenia limitu kilometrów, świadomie pozbawia właściciela pojazdu gwarancji wiedząc, że nastąpi awaria układu kierowniczego, która wiąże się z wymianą kolumny kierowniczej i modułu komfort oraz kosztem naprawy około 4000 zł. Jest to ukryta wada fabryczna VW PASSAT.
jeżeli auto gaśnie po 2 sek mruga żółta kierownica i kontrolka świeć to Problem z modułem komfortu, wystarczy wymienić microstyki za 1,2PLN
http://forum.vw-passat.pl/threads/32934-Problemy-z-blokada-kierownicy-i-odpalaniem/page37
POTENZA VW PASSAT B6 2.0TDI PO TUNINGU ZE 140BPH
22.04.2012
PANOWIE MIAŁEM TEN SAM PROBLEM CO WY I POJECHAŁEM DO VW NA SERWIS WYMIANY PAPOWTRYSKOW ( ZA DARMO W RAMACH WEZWANIA NA SERWIS. WCZESNIEJ WYSTEPOWAŁ U MNIE PROBLEM Z ODPALANIEM ZPOWODOWANY PODOBNO WADA FABRYCZNA TYCH AUT.zOSTAWIŁEM AUTO WYMIENILI WTYSKI I DZWONIA ZE AUTO NIE ODPALA, WIEC JA IM NA TO ZE AUTO NORMALNIE ODPALAŁO BO JAKOS MUSIAŁEM DOJECHAC DO NICH. nO I NAPRAWILI MI TO WSZYSTKO ZA 1200ZŁ. pOWIEDZIAŁEM ZE W USA VW NAPRAWIA TA WADE W RAMACH AKCJI SERWISOWEJ WIEC SKORO ONI TO ROBIA TO JEST WADA FABRYCZNA TEGO AUTA. bEZ WIEKSZYCH PROBLEMÓW ZGODZILI SIE DAĆ MI UPUST 60%. wARTO SPRÓBOWAĆ MI SIE UDAŁO.NAJLEPIEJ ZADZWONIC NA IFOLINIE VW I POWIEDZIEĆ ŻE CHCE SPRAWDZIC CZY JEST WEZWANIE NA SERWIS DLA MOJEGO AUTA I TRZEBA PODAĆ NUMER VIN (NADWOZIA). POWODZENIA MAM NADZIEJE ZE WAM SIE TEŻ UDA.
jaceklepa
16.04.2012
Witam kolegów problem z passatem zna już wielu użytkowników tego autka mogę pomóc w usunięciu tej usterki doradzę lub dojadę do was i naprawie ten mankament naprawiłem już koło setki tych autek udzielam 1 rok gwarancji tel 889 535 417
wawa
19.03.2012
NAPRAWIE RYGIEL/BLOKADE KIEROWNICY W VW B6, AUDI C6, TOUAREG, TIGUAN i inne. ODPALE AUTO AWARYJNIE. DOJADE DO KLIENTA. WARSZAWA i SPORE OKOLICE !!!!!!TANIO!!!!! 506-806-653
jaceklepa
15.03.2012
Witam mogę pomóc z problemem braku reakcji na kluczyk i klapanie rygla doradzę lub dojadę na miejsce naprawie na orginalnych częściach 1 rok gwarancji tel 889-535-417
CYGARO
09.03.2012
Hej mam problem z Paskiem 2007r 2,0 TDI, wczoraj mi zgasl i nie odpalił juz. Xawieziony zostal na sserwis mysleli wszyscy ze pompowtryski, ale nie, okazało się ze wymienili silniczek do pompki a auto dalej stoi, nie chce odpalić... Ktoś juz miał taki przypadek?
jaceklepa
02.03.2012
witam panowie naprawiałem już dziesiątki tych aut nic nie jest do wymiany to wszystko da się naprawić i daje na to rok gwarancji prowadzę naprawę elektroniki w autach jestem z łódzkiego dojadę do klienta czas naprawy 2h naprawa odbywa się na nowych i orginalnych częściach tel 889535417 jaceklepa@wp.pl
Mateusz170683
17.02.2012
DO WSZYTSKICH MAJACYCH TEN PROBLE DO WYMIANY JEST @ IMOBILAJZER@ KOMPUTER MYSLI ZE JEST KRADZIONY KLUCZYK DLATEGO TAK SIE WYLANCZA I WLANCZA WYMIENCIE IMPOBILAJZER I PROBLEM Z GLOWY
Jake
11.01.2012
Witam. Mam podobny problem. Posiadam passata b6 1.9 TDI, po odpaleniu samochod gasnie i miga kontrolka od swiec zarowych. Pilnie potrzebuje kontaktu do fachowca z Rybnika - jakże tu polecanego. Mógłby ktoś pomóc w kontakcie z owym Panem?
Mateusz170683
07.01.2012
http://londynek.net/business/AUDI-VW+SPECJALISTYCZNY+SERWIS+elektrykamechanika+Londyn+Pn.-Zach.+Harrow+HA1+2RF+Audi+VW+Specialist+Centre+Naprawy++Autoserwis+ogloszenia+uslugi,/business/ad?ad_id=392964 ta osoba naprawila moja usterke specjalistapierwsza klasa polecam na maxa dla mieszkajacych w angli
Mateusz170683
09.12.2011
witam posiadam passata b6 1.9tdi.Kilka dni temu przy 0 temperaturze samochod odpalil po czym zgasl czyli doszedl do 1000 obratow i automatycznie zgasl po czym swiecila sie lampka swiec.I tak dopiero za piatym razem odpalil.Pojechalem do mechanika po czym stwierdzil ze swiece sa ok a kable podlaczone do swiec nie daja pradu,wiec przypuszczal ze jest to bespiecznik od okablowania lub przekaznik.Wyslal mnie do elektryka na drugi dzien ,podlaczyl komputer do samochodu i wyskoczylo ze na 3 i 4 cylindzrze swieca nie dziala.Pojechalem spowrotem do mechanika i wymienil mi te swiece ,powiedzial elektryk ze gdy swiece sa walniete to przekaznik blokuje doplyw pradu do kabli ktore to prowadza do swiec.Wiec po wymianie tych swiec wszystkich 4 minelo 2 dni odbalam samochod a tu zaczyna sie dziac to samo.Szukam osob ktore mogly by mi pomoc znalesc usterke jaki jest problem z samochodem prosze dac znac bylbym bardzo wdzieczny.Moj nr gg 11898102 lub tel ang 07412163634 lub mail mateusz170683@interia.pl
lisek10
10.11.2011
w pasku b6 2007,2,0tdi 170 km miga kontrolka swiec i od kopa nieodpali na zimnym ale po dwoch probach pali pomożcie
lukrew
16.10.2011
Kto może podjechać i naprawić tą u mnie w domu w Poznaniu kontakt lukrew@o2.pl
jaceklepa
26.09.2011
Witam mogę pomóc z problemem braku reakcji na kluczyk i klapanie rygla doradzę lub dojadę na miejsce naprawie na orginalnych częściach tel 889-535-417
pijar
23.09.2011
Potwierdzam RYbnik byłem wczoraj 1 godz i po zawodach
ROBSON
17.07.2011
WITAM MAM PROBLEM `PASSAT 2006 20.120 KM SIMENS JAK JEST ZIMNY PALI NA DOTYK JAK SIĘ ROZGRZEJE TRAGEDIA .NIE MA BŁĘDÓW .POMOCY CZY FACHOWCE Z RYBNIKA DADZĄ RADĘ.
anglik
19.05.2011
POLECAM CHLOPAKOW Z NORTHAMPTON SUPER SERWIS!!!!
Ulka
09.05.2011
Chcę kupić Passata i już dziś pozdrawiam fachowców z Rybnika
Beata
12.04.2011
Dodam jeszcze że mieszkam Biała Podlaska (lubelskie), więc było trochę kilometrów do przejechania....pozdrawiam
beata-fiuk@wp.pl
Beata
12.04.2011
Witam.....polecam naprawę passat B6 w Rybniku-PROBLEMY Z ODPALANIEM!!! 40 min i samochodzik pali jak trzeba.Pozdrawiam fachowców z Rybnika-----naprawdę warto!!!
bodzio
30.03.2011
w moim pasacie B6 1,9 miga kontrolka świec ,auto zapala i gaśnie proszę o radę
cel
28.03.2011
witam
może to nie to miejsce ale mam kłopot
dziś w czasie jazdy przy wyprzedzaniu usłyszałem nagły stuk i zapach spalonego plastiku samochód VW B5 z 2004 - i zgasł silnik potoczyłem sie jeszcze troche i stanąłem na poboczu wstępne oględziny nic nie ujawniły olej jest w silniku żadnych śladów przy rozrządzie wydaje się cały, w momencie zapalania przekręcenia kluczyka nie ma żadnego odzewu i gasną kontrolki
proszę o radę
Dawid
24.02.2011
NIGDY WIĘCEJ VW!!! Po pompie w zbiorniku i wtryskiwaczach poszedł mi moduł komfortu! Zaraz się wścieknę. Czy robił to ktoś w Pomorskim, Kujawsko-Pomowskim albo w Wawie? Pomocy plz..
Stefan
12.02.2011
north., dzieki za namiar ,fachowcy sie sprawdzili ,polecam innym.Naprawa szybka, sprawna,za niewielkie pieniadze.
Dawid
03.02.2011
Z chęcią podjechałbym do Rybnika bo z moim paskiem poprostu juz nie mogę wytrzyumać, co tydzień coś się sypie. Teraz mam problem z odpalaniem, auto odpala ale tylko na kilka sekund po czym gaśnie. Pytanie techniczne jak dojechac do Rybnika do Lidera skoro auto nie pali? Czy zna ktoś moze kogoś kto mógłby to zrobić w pomorskim lub kujawsko-pomorskim?
north.
22.01.2011
wielka brytania znalazlem fachowca !!! tel 07729652119
anglik
15.01.2011
czesc wam , czy ktos wie czy te usterke naprawi mi ktos w anglii tak jak specjalisci z rybnika???
Marek
16.08.2010
Witam !bylem z moim passatem u chłopakow z Rybnika i stwierdzam ze są naprawde dobrzy!!mialem podobny problem jak opisane powyzej z gasnieciem i kontrolka swiec żarowych i i problemu niema!!polecam
JARO
24.07.2010
Mam podobny problem,wczoraj zgasł w okolicach Konina ,po chwili odpalił i dojechał do Wałbrzycha.Zgasiłem go pod domem a na drugi dzień padaka - nawet nie jęknie.
Pankos
21.07.2010
WITAM WSZYSTKICH
Mam passata b6 1.9TDI 2005r. 230tys. przebiegu wczoraj jechalem i mi podczas jazdy zgasł od tamtej pory nie odpala. Co to może być?????
Kimi
04.04.2010
To pompowtryski szykuj kase. Wiecej info? Pisz
grucha
04.04.2010
witam mam taka sytulacie zatrzymal mi sie samochud na drodze i niechce odpalic zcholowalem auto do domu i prubowalem go uruchomic odziwo odpalil ale na kilka sekund i znowu nie morzna go uruchomic wymienilem pope w zbiorniku paliwa i nadal niechce odpalic szukam pomocy morze to popowtryski pozdrawiam
jazawo
28.03.2010
Mam problem podbny do omawianego, przy czym mi komputer wyświetla napis "lenkungs verrieglung defect". Po kilku próbach silnik odpala i jest wszystko OK. Proszę o radę. Czy to może być moduł komfort, bo po tłumaczeniu wygląda to na " zamek, wada układu kierowniczego". Proszę o pomoc i odpowiedź na forum lub maila: jazawo@poczta.onet.pl
tomson
24.03.2010
do bodzio 55 twój komputer sugeruje zebys zapioł pasy bezpieczeństwa. pozdro:)
mimi78
18.03.2010
Freyu dzięki za komentarze wiec zapraszamy na Śląsk wasze passaty damy rade coś wymyślimy, naprawimy tel. 501 830 664 i 511 513 837
Freyu
10.03.2010
Witam jestem z pomorza i oczywiście miałem podobne objawy jak w/w przez LIDERA. Postanowiłem skorzystać z jego doświadczenia z w/w problemem i w ubiegłą sobotę wybrałem się do RYBNIKA. Pokonałem dystans 630 kilometrów w jedną stronę !!! ale warto było. Godzina pracy - koszt 600 zł i auto odpala bez problemów za każdym razem !!!! Mechanicy z Rybnika to dwóch elektroników którzy rozwiązanie tego problemu mają w małym palcu !!!! Pozdrawiam
VWmaniak
07.03.2010
witam wszystkich jeżdzę Golfem4 i mam zamiar wymienić auto na większe , oczywiście VW Passat .Czytając wasze problemy z tymi autami odnoszę wrażenie totalnej fuszerki firmy VW . Wiecie może czy w nowszych modelach też jest ten problem z elektroniką?
molo1176
01.03.2010
prosze o pomoc zgasł mi pasek 1.9 TDI Z 2005R i nie moge go odpalić bo po odpaleniu zraz gaśnie.mruga mi kontrolka świec i kontrolka silnika. a na komputerze pojawia mi sie komunikat ze mam imobilajzer aktywny!PROSZE O POMOC
kjaro@interia.eu
28.02.2010
w warszawie naprawiaja kolesie i daja rok gwarancji.polecam 604862041
RAF
26.02.2010
Witam
Uszkodzony moduł komfortu - WADA FABRYCZNA DO 2008
Najlepsi koledzy są w Rydłutowach - 1,5 godziny pracy 500-600 pln i po problemie 9 znam problem z autopsji ) tel 511 513 837
Pomoc
25.02.2010
Witam. Passat jest bardzo wrazliwy na równice temperatur przy których powstaje zraszanie i mikro zwarcia. Komputer natychmiast to wyłapuje i wygasza pracą silnika. Proszę zresetować komputer aby nie pamiętał błędów. To bez wątpienia duża wada tego samochodu i fabryka powinna za to wziąść odpowiedzialność ale niestety zamykaja się w swoich gabinetach i cisza. Opel Vectra z kolei przy występujących różnicach temperaturowych potrafi w zaparkowanycj na parkingu samochodu otworzyć wszystkie okna w drzwiach. Jest niemiło gdy przychodzisz na parking i widzisz swój samochód w otwartymi szybami. Tak się dzieje. Wilgoć, róznica temperatur to wrogowie tych pojazdów.
janosik
21.02.2010
mam Pasata,2,0 TDI z 2007 roku,skrzynia DSG automat i taki sam problem (nie zawsze). Zapala po 2- 3 sekundach gaśnie, gdy powtarzam operację 3-4 razy zapala.Njaczęściej zdarza się to po dłuższym postoju(po nocy, po 8 godzinach gdy wyjdę z pracy). Zmieniłem na drugi kluczyk i cały tydzień nie było problemu,lecz wczoraj 1 raz się problem powtórzył. Myślę że to coś z imobilajzerem.jutro jadę na komputery.
bodzio 55
20.02.2010
bodzio55 nie mogę odpalić b-6 2006,a na wyświetlaczu pojawia się komunikat GURT ANLEGEN tzn.założyć pasek ,ale jaki? wsystkie są na miejsc.Co to może być ? kto wie? pozdrawiam wszystkich.
raffi_77
20.02.2010
czesc MADZIARA :))
Ja mialem taki problem ze po odpaleniu autka,silnik po chwili sie wylaczal i pojawiala sie kontrolka swiec zarowych na ekraniku,nie wiem czy wiesz ale podczas wcisniecia kluczyka do odpalania trzeba wcisna c pedal sprzegla,jesli nie to musisz zadzwonic do fachowcow z rybnika moze oni poradza cos ciekawego:)))
pozdrawiam :))
p.s karkac79 zadzwon masz chyba ten sa,mm problem co ja ,w rybniko robia to za 600 zl i w jedna godzinke :))
karkac79
18.02.2010
Karkac79
Witam.Zakupiłem Passata 2.0 TFSI z 2006 roku i mam podobny problem.Po odpaleniu silnik po chwili gaśnie.Zdarzyło mi się to kilka razy i nie wiem czy to nie jest wina świec.Pomóżcie karkac79@wp.pl
Madziara
16.02.2010
Witam!!!
raffi_77 panie tez tu zagladaja:)maz sie uparl na tego passka,jakby co najmniej On nim jezdzil.Wsiadam do tego cacka,wkladam kluczyk i po paru sekundach autko pali.Ale nie jest tak zawsze rozowo,nieraz jak mu cos odwali to mam ochote kierownice pogryzc.Wsiadam wkladam kluczyk do stacyjki,zapalaja sie pieknie wszystkie kontrolki,swiece zarowe sie nagrzewaja no i wciskam kluczyk do konca zeby odpalic auto a tu klapa,zero reakcji jakby prad nie dochodzil.Co moze byc przyczyna....
jaras82
05.02.2010
ja tez szukam kogos kto potrafi to naprawic w okolicach zachodniopomorskiego jarek2002@wp.pl 0790 714 304
aaaaaa72
29.01.2010
a czy jest ktos moze z zachodniopomorskiego lub pomorskiego i potrafi to naprawic anys@szczecin.cc
raffi_77
24.01.2010
Panowie jezdze juz ponad niesiac i ustrka zostala usunieta i mam juz swiety spokoj,faktycznie kolesie w Rybniku robia ekstra i w miare szybko 1.5 godziny, naprawa kosztowala 600 zl
kamil23
21.01.2010
Czy ktoś może powiedzieć gdzie jest ta usterka, co się zepsuło?
Artus
14.01.2010
Pomocy... passat B6 2.0 tdi nie pali, nie zamyka drzwi ...akumulator baterie w piolocie ok... pomocy 601 075 636
timon
31.12.2009
We wrześniu przerabiałem ten temat w serwisie i ta jak Wam rzucali sumami 4000-5000zł ale dzięki numerowi podanemu przez Lidera trafiłem do ekspertów którzy usterkę naprawili w ciągu 45minut za 500zł ekipa jest z Rybnika ,dodam że z miłą chęcią pokonałem odległość 500km w obie strony i zachowałem co najmniej 3500zł upłynęły 3m-ce zero problemu z odpalaniem
raffi_77
16.12.2009
tez mialem taki sam problem dzisiaj bylem go usunac,zobaczymy co pokaze zcas
misiek
16.12.2009
niestety potwierdzam wszystko powyzej.mi przy 105tys padlo niemal wszystko i to w ciagu 2miesiecy,koszt napraw ponad 11000zl (nie w ASO)idzie sie zalamac.dodam ze dalej sa problemy ktorych nikt nie moze rozwiazac.ogolnie jedna wielka porazka.
dario
08.12.2009
czesc wszystkim mam podobny problem ale tylko gdy jest mokro jest duza wilgotnoscc moze przewody wysokiego napiecia
grzes7754
03.12.2009
LUDZIE POMOCY!!! MAM TEN SAM PROBLEM Z ODPALANIEM TAK JAK RESZTA. Z PASKIEM JEST CORAZ GORZEJ, W SUMIE TYLKO STACYJKA JEST DO WYMIANY A KOLUMNA KIER MOIM ZDANIEM JEST OK BO ODBLOKOWUJE I BLOKUJE NORMALNIE. AUTO NAWET PODCZAS JAZDY NA OBWODNICY MI ZGASLO 2 RAZY. WIEC PROSZE O POMOC, WIEM ZE LIDER PODAJE NR. TEL. DO GOSCIA KTORY TO ROBI TYLKO ZE JA JESTEM Z TROJMIASTA W SUMIE MIESZKAM W SZKOCJI ALE NA SWIETA BEDE W POLSCE I CHCE TO ZROBIC. BYLEM W SZKOCKIM SERWISE I CENOWO WYCHODZI TO SAMO CO W POLSCE 4-5 TYS. PROSZE LUDZIE JAK ZNACIE JAKIEGOS MAGIKA NA POMORZU LUB W POBLIZU DAJCIE ZNAC. DZIEKUJE Z GORY.
pawka
17.11.2009
W lecie miałem problem z odpalaniem jak trochę postał na słońcu. Teraz (listopad) usterka nie ujawnia się.
LIDER
25.08.2009
tu nie ma nic do rzeczy książeczka serwisowa,pożyjemy zobaczymy
falkoo koszalin
24.08.2009
dbajcie o nie a beda chodzic , nie raz trzeba pare zloty wrzucic nie ma nic za darmo , ja mam i nie narzekam ale ksiazeczke serwisowa pilnuje co do kilometra ,
LIDER
20.07.2009
podaję nr. tel. 511513837 polecam tam zadzwonić umówić się naprawa szybko tanio i solidnie LIDER
prze
06.07.2009
Mam ten sam problem i nie mogę sobie z nim poradzić. Serwisu nawet nie chce komentować bo to jest nieporozumienie. Prosze o pomoc jpg.group@op.pl / tel 501395009
lider
22.06.2009
503166777 zadzwoń to podam namiary pozdrawiam
feelipe
21.06.2009
Zgadzam sie z kolegą, ja też mam taką usterkę, ale nie byłem z tym w serwisie z wiadomych wzgledow. Jak to można usunąć tanim kosztem, kto wie?
LIDER
19.06.2009
Problem (w pewnych modelach passata rok 2005 i początek 2006) z odpalaniem auta tzn. z nieodpalaniem. Na wyświetlaczu pojawia się lampka świecy żarowej i czerwona kontrolka odblokowania blokady kierownicy po czym auto odpala i po chwili gaśnie. Serwis wie o tej usterce i proponują wymianę za ok. 4500-5000 zł. Jest to wada fabryczna, przerabiałem ten problem w swoim aucie i usunąłem tą usterkę za 500 zł, policzcie jak nas chcą kroić. pozdrawiam
Szkoda ze autor tematu nie dopowiedzial histori o zapalonej kontrolce silnika. Ja moge powiedziec z wlasnego doswiadczenia ze jedna z przyczyn jest pompa olejowa. Jesli zapali sie kontrolka od oleju trzeba natychmiast wylaczyc silnik. Moje auto zostalo scholowane do serwisu a ADAC zanim go scholowala sprawdzali wade gazujac do oporu.To samo robili dzis w serwisie w Niemczech. Ciekawe czy nie rozwalili mi turbiny bo jak wynika z opisow na forum to trzeba natychmiast po wlaczeniu kontrolki zgasic silnik i juz go nie odpalac.
barryloanfirm333@hotmail.com
26.02.2011
Uwaga :::::
KREDYTY dla rozwoju działalności konkurencyjnej / poszerzenie działalności.
Mamy arecertified, godne zaufania, niezawodne, wydajne, dynamiczne Fastand. i
Współpracujemy financierfor i wszelkiego rodzaju finansowania firmy real estate, mamy
długi
Kredyt na maksymalnie pięciu do pięćdziesięciu lat.
Oferujemy tego typu pożyczek i wiele innych:
* Personal Loans (niezabezpieczonej pożyczki)
* Business Loans (niezabezpieczonej pożyczki)
* Kredyty konsolidacyjne
* Połączenie kredytowej
* Strona główna ImprovementPlease jeśli jesteś szczęśliwy i zainteresowanych naszą
do składania ofert, prosimy o kontakt poprzez e-mail.barryloanfirm333@hotmail.com-li
potrzebują naszych usług, zapraszamy do składania
withthe nam następujące informacje, aby rozpocząć proces swojej kwoty kredytu
odpowiednio.
Nazwa :___________________________
Nazwisko :____________________________
Płeć :_______________________________
Status :_______________________
Adres :______________________
Miasto / Kod pocztowy :________________________
Kraj :______________________________
Data urodzenia :________________________
Kwota potrzebna jako pożyczka :________________
Długość kredytowych :________________________
Miesięczny dochód / roczny dochód :_________
Zawód :___________________________
Cel pożyczki :_____________________
Telefon :________________________________
Sex__________________________________
Fax :__________________________________
Dziękujemy za zainteresowanie!
Pozdrawiam
Mr.John Barry
E-mail: barryloanfirm333@gmail.com
NAPRAWIE RYGIEL/BLOKADE KIEROWNICY W VW B6, AUDI C6, TOUAREG, TIGUAN i inne. ODPALE AUTO AWARYJNIE. DOJADE DO KLIENTA. WARSZAWA i SPORE OKOLICE !!!!!!TANIO!!!!! 506-806-653
Mateusz170683
09.12.2011
witam posiadam passata b6 1.9tdi.Kilka dni temu przy 0 temperaturze samochod odpalil po czym zgasl czyli doszedl do 1000 obratow i automatycznie zgasl po czym swiecila sie lampka swiec.I tak dopiero za piatym razem odpalil.Pojechalem do mechanika po czym stwierdzil ze swiece sa ok a kable podlaczone do swiec nie daja pradu,wiec przypuszczal ze jest to bespiecznik od okablowania lub przekaznik.Wyslal mnie do elektryka na drugi dzien ,podlaczyl komputer do samochodu i wyskoczylo ze na 3 i 4 cylindzrze swieca nie dziala.Pojechalem spowrotem do mechanika i wymienil mi te swiece ,powiedzial elektryk ze gdy swiece sa walniete to przekaznik blokuje doplyw pradu do kabli ktore to prowadza do swiec.Wiec po wymianie tych swiec wszystkich 4 minelo 2 dni odbalam samochod a tu zaczyna sie dziac to samo.Szukam osob ktore mogly by mi pomoc znalesc usterke jaki jest problem z samochodem prosze dac znac bylbym bardzo wdzieczny.Moj nr gg 11898102
megi
12.11.2011
imobilajzer
grac
01.05.2011
Mam taki sam problem auto na samym poczatku odpalało i odrazu gasło a teraz wogóle juz niepali pomóżcie
romek37
26.08.2010
dodam ze to silnik 2.0 140koni passat 2006
Wiesiek4884
11.08.2010
w czasie jazdy samochod zgasł i nie dał sie uruchomić paliwa było 1/8 zbiornika kontrolki nic nie wskazują po podłączeniu pod komputer nie ma błędów
Na dodatek nie jest to tanie bo kosztuje kolo 100 zł w serwisie bo tylko tam można to dostać.
MultiASO
22.02.2010
bardzo częsta awaria tego silnika! pęka plastikowe kolanko przewodu łączącego pompe vacum z serwem, przestaje działać układ wspomagania hamulca zasadniczego, wychamowanie auta to duży problem!
doradzam co jakiś czas skontrolować wzrokowo stan przewodu, jest widoczny po zdjęciu górnej osłony silnika.
Tommy
24.07.2009
vw passat b6 140 km - kupiony 22.04.07 112 000 km 4x4 124 000 pln
- plastiki trzeszczą niemiłosiernie
-olej ok 1,5L dolewam od wymiany do wymiany
- głosny w środku, spalanie po przejechaniu 100 000 ok 7 l, mam audi a4 110 KM satare spala 6L
- po 87 000 padła pompa paliwa , po 92000 hamulec ręczny przycisk, który powinni wymienić na gwarancjii
- serwis w kielcach jak najdalej, ludzie się uczą,
- od początku brak zbieżności, wada fabryczna
- relingi bardzo "ruchome"
poprzednio mialem Lagunę i myslalem ze zle ale wracam do F jak mówił przedmowca przynajmniej przejezdżam 150 000 bez obaw, a teraz boję się gdzieś dalej wyjechać bo pompowtryski padają naieoczekiwanie za jedyne 3 500 serwis i 2200 zamieniik
nie POLECAM
lklklkl
13.03.2009
wada fabryczna przewodu wspomagania siły hamowania tzw. serwa, bardzo niebezpieczna, występuje nagle na drodze
Vebasto - nie ma prawa pojawiać się błąd kiedy uruchamiasz na rezerwie vebasto. Ono sie samo wylacza z racji malej ilości paliwa a blędu nie ma prawa wtedy po sobie zostawić. Jeżeli zostawia znaczy że jest uszkodzone :) Tak jak w powyższym przypadku :)
pawka
17.11.2009
Części mechaniczne mają prawo się psuć-nic nie jest wieczne. Chodzi o serwis, wiedzę i umiejętności ludzi tam pracujących. W moim B6 padło vebasto (niezależne od silnika ogrzewanie). W nieautoryzowanym sewisie obsługującym VW i Skody stwierdzono (podobno na podstawie wskazań komputerowej diagnostyki), że powstał błąd bo vebasto pracowało gdy włączyła się rezerwa paliwa wtedy wyłącza się vebasto, a komputer auta jest tak ustawiony, że ten błąd trzeba kasować w stacji diagnostycznej. Kasowanie kosztowało mnie 80 zł. Tylko grzanie nadal nie działa i serwis poddaje się-nie wie co się dzieje. W końcu wizyta w autoryzowanym punkcie kosztuje mnie 700 zł za wymianę pompy wody w vebasto, ale teraz jestem przygotowany na sezon grzewczy. Morał-wszystko zależy-jak zawsze-od ludzi i ich wiedzy.
passat 2.0 tdi 17o KM przebieg 130 tys i nic nie trzeszczy - trzeszczą te po dzwonach lub z faktycznymi przebiegami po 300 tys z tego 150 po naszych gminnych drogach
Andrzej
29.04.2012
Kupiłem nowego w salonie 2009r i do dzisiaj nic nie skrzypi nawet w zimę gdy są mrozy a skrzypią te co były bite.
pawl_s
10.02.2012
Z ciekawości spytałem przy przeglądzie w serwisie VW o co chodzi z tym trzeszczeniem. Powiedzieli, że w tym modelu mieli problemy z karoserią (chyba pierwszy raz laserem robili) i stąd kłopoty. Mogą próbować wyciszać, ale z tego co czytałem na innych forach nie spiecjalnie to pomaga.
jarek
06.12.2011
Passat 2009/12 B^ skrzypi cała deska. Kupiony w salonie. Próba korygowania - słaby efekt. Ten model ...tak ma.
pawl_s
12.04.2011
A ja kupilem w salonie VW B6 kombi uzywany, 4 letni, przejechane 78tys i:
- trzeszczy deska przed siedzeniem pasazera, naprawili
- przy mocowaniu pasa kierowcy slychac "metaliczny" klekot, nie udalo sie naprawic
- trzeszczy kolumna b od strony kierowcy, nie udalo sie naprawic
- trzeszczy czasami kolo zegarow ale dosc rzadko, wiec nie robilem.
Ogolnie jestem rozczarowany, w astrze z 2002 tak nie bylo po 200tys jak w tym VW.
black hawk.09
25.08.2010
Mam paska 2.0 FSI.Przebieg 76tys.Nic nie piszczy,nic nie stuka.Jakość wykonania wzorowa.Pozdrawiam
LU
23.03.2010
Używam dwóch, każdym przejechałem po 40 tysi. Oba 2.0 TSFI. W bitym plastik strzykały, pukały itp w tablicy rozdzielczej. Rozwiązaniem był demontaż, podkładki, jakieś inne cuda i ponowny montaż. Pomogło w 85%. W nowym nie stuka, może tylko trochę w czasie siarczystych mrozów przez pierwsze 5 minut do nagrzania.
adek
15.02.2010
Mam ten sam problem z tymi plastikami autko z salonu 15o tyś. I trzeszczy strasznie. Coś można z tym zrobic?
Rafles2
05.01.2010
Mam b6 1,9 2007r, plastiki idealnie spasowane-cichutko.
ouzo
19.12.2009
ja mam nalatane 180tys i jakos mi nic nie skrzypi jak sie kupi auto ktore bylo po dzwonie to tak jest
pestik
25.11.2009
zgadzam sie mój ma juz 125 tys przebiegu i cisza jak w grobie
Kazik
21.09.2009
bo był walony. jak nic nie grzebane to nie ma prawa pisnac! 90 tys to w dwuletnim samochodzie przy takim silniku!!!
tomek
02.05.2009
niestety ale to prawda;plastiki skszypia.auto dosc ladnie wyglada w wewnatrz,ale to skszypienie naprawde moze doprowadzic do szalu.
Ace
27.04.2009
auto po niby niewielkim przebiegu jak na takie auto (Passat w dieslu 1,9 TDI) ok.90 tys. km a plastiki wewnątrz piszczą nie wiem czy nie gorzej niż w moim 15-letnim Golfie
ktoś ma podobne spostrzeżenia?
Alarm musi się załączyć gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej zaprogrmowanego np. 11,8V.Al. ma swoją pamięć. Sprawdż cęgami pomiarowymi pobór prądu na postoju i wyeliminuj żarłoczne odbiorniki. Niestety im więcej elektroniki tym ich jest więcej. Pomyśl o dodatkowym akumulatorze. Nawet jest na niego miejsce w bagażniku z lewej strony. Moim zdaniem należało by zamontować światła mijania na diodach LED by poprawić prąd ładowania lub zamontować moduł świateł dziennych który ograniczy pobór prądu pobierany przez żarówki o połowę przy jeżdzie w dzień.Nie wspomnę o efekcie cieplarnianym - ilością emitowanego ciepła przez świecące żarówki czy lampy XENON. W lecie z braku dostatecznego chłodzenia wysoka temp. niszczy całe reflektory, żółkną imatowieja lustra.
robert
14.11.2009
Mam ten sam problem VW PASSAT 170 KM włączający się alarm bez powodu, po postoju przez noc, akumulator rozładowany. Jak usunąć ten mankament?
anka
14.11.2009
Alarm fabryczny włącza się gdy auto dłużej stoi.
anka
14.11.2009
Włączający się alarm, nikt nie wie dlaczego. Pomocy! Niby wszystko jest ok, ale alarm się włącza i rozładowuje akumulator.
Uwaga :::::
KREDYTY dla rozwoju działalności konkurencyjnej / poszerzenie działalności.
Mamy arecertified, godne zaufania, niezawodne, wydajne, dynamiczne Fastand. i
Współpracujemy financierfor i wszelkiego rodzaju finansowania firmy real estate, mamy
długi
Kredyt na maksymalnie pięciu do pięćdziesięciu lat.
Oferujemy tego typu pożyczek i wiele innych:
* Personal Loans (niezabezpieczonej pożyczki)
* Business Loans (niezabezpieczonej pożyczki)
* Kredyty konsolidacyjne
* Połączenie kredytowej
* Strona główna ImprovementPlease jeśli jesteś szczęśliwy i zainteresowanych naszą
do składania ofert, prosimy o kontakt poprzez e-mail.barryloanfirm333@hotmail.com-li
potrzebują naszych usług, zapraszamy do składania
withthe nam następujące informacje, aby rozpocząć proces swojej kwoty kredytu
odpowiednio.
Nazwa :___________________________
Nazwisko :____________________________
Płeć :_______________________________
Status :_______________________
Adres :______________________
Miasto / Kod pocztowy :________________________
Kraj :______________________________
Data urodzenia :________________________
Kwota potrzebna jako pożyczka :________________
Długość kredytowych :________________________
Miesięczny dochód / roczny dochód :_________
Zawód :___________________________
Cel pożyczki :_____________________
Telefon :________________________________
Sex__________________________________
Fax :__________________________________
Dziękujemy za zainteresowanie!
Pozdrawiam
Mr.John Barry
E-mail: barryloanfirm333@gmail.com
Gregu
17.02.2011
silnik od wycieraczek odmawia posłuszeństwa.wymienilem trzy silniki w ciągu 1 roku !
Żaden serwis nie wie co sie dzieje, czekam teraz na opinie z następnego być może przekaźnik.
Elektryka w passacie po użytkowaniui 3 lat wyniosła mnie ok 20 000zł
Dostałem z polecenia namiar na mechanika z Płońska, który zajmuje się regeneracją pompowtrysków, warto podjechać z Warszawy. To numer kom:669-989-014. Polecam!
Patryk
16.08.2010
jesli auto traci moc i gasnie po zapaleniu sie tej sprezyny to zawor ERG od emisji spalin, mialem tez taki przypadek.
filipos
09.04.2010
Kupilem auto myslac ze bedzie na chodzie bez zarzutu,lecz okazalo sie zupelnie inaczej.Jestem po wymianie pompowtryskiwacza i prawdopodobnie czeka mnie kolejna,poniewaz w trakcie jazdy przy wyprzedzaniu zapala sie kontrolka -sprezyna jak poprzednio mialo to miejsce lecz wtedy auto zgaslo teraz pszy kazdym przyspieszeniu-sprezyna sie wlancza i auto traci moc!!!mechanik twierdzi ze to turbina(2005VWPASSAT 140KM TDI)Wczesniej bylem posiadaczem (1999VWPASSAT 150T)to wiedzialem ze jak wsiadam i jade to niczego nie musze sie obawiac teraz przy B6 serce bije przy kazdym wyjezdzie dalszym lub blizszym!!!KATASTROFA!!!
Aż się zdziwiłem Rafał bo mój przypadek jest identyczny tylko ja kupiłemw styczniu 2006. Pierwszy pompowtrysk wysiadł po 43000km drugi po 60000 km , a trzeci po 98000 km. Czy ktoś je tak zaprogramował. Mam podobne obawy przed dalszą podróżą. Składam już pieniądze na czwarty.Myślę że była to niedopracowana seria. Tylko dlaczego producent nie bierze tego na poważnie tego nie rozumiem.
Tomek 70
19.01.2011
Dostałem z polecenia namiar na mechanika z Płońska, który zajmuje się regeneracją pompowtrysków, warto podjechać z Warszawy. To numer kom:669-989-014. Polecam!
Rafał
12.12.2010
Zakupiony Passat B6 TDI 2,0 140 KM W GRUDNIU 2006
Pierwszy raz pompowtrys 40.000 km drugi raz 63.000 KM trzeci raz laweta przebieg 92.000 km
Można się załamać strach wybrać się w dalszą podróż.
NAPRAWIE RYGIEL/BLOKADE KIEROWNICY W VW B6, AUDI C6, TOUAREG, TIGUAN i inne. ODPALE AUTO AWARYJNIE. DOJADE DO KLIENTA. WARSZAWA i SPORE OKOLICE !!!!!!TANIO!!!!! 506-806-653
norbert
13.10.2010
nie wiem co jest ale nie moge odpalic ktos mi odlaczyl jakas kostke to odpalil ale nie mial mocy
Miesiąc po okresie gwarancyjnym przepalone Bi-Xeony koszt wymiany 3000 złotych, do tego wtryski padły już 3 i centralny zamek. Niestety wszystko w ciągu roku po okresie gwarancyjnym. Pechowy model albo serwis mi części podmienia bo nie mogę uwierzyć, że tak się psuje.
Mam Passata B6 rocznik 2006 Variant 2.0 FSI kolor srebrny metalik. Miesiąc po 3 letnim okresie gwarancyjnym na lakier (mniej więcej rok temu) wyszły mi dwa purchle ok 1cm na drzwiach kierowcy, a miesiąc później wielki purchel na prawym tylnym nadkolu - ok 2 x 3 cm (który odpadł przy myciu; do dzisiaj mam rdzawą plamę na nadkolu; purchle na drzwiach jak na razie bez zmian). Do tego w lipcu tego roku zauważyłem przy próbie wymiany żarówki oświetlającej tablicę, że karoseria dookoła lampki na klapie jest mocno skorodowana. Bałem się tego ruszać, więc jeżdżę tylko z jedna lampką oświetlającą. Jak zobaczyłem pierwsze purchle pojechałem do serwisu - ale byłem tydzień za późno (tydzień po gwarancji) i mi odmówili bezpłatnej naprawy. Z innych problemów: (na gwarancji) wymiana modułu klimatyzacji oraz zamiana złącza kabla pod fotelem kierowcy na pełny kabel (złącze generowało jakieś przepięcia, które powodowały zapalanie się lampki wadliwej poduszki i konieczność resetowania błędów z komputera - stało się to kilka razy - teraz problem z głowy). Po gwarancji wysiadł mi hamulec ręczny. Na szczęście tylko wymiana modułu przycisku. Do tego często jak odpalam samochód to zmienia się godzina na zegarze: na jedną do przodu albo do tyłu. Niestety było to na tyle nieregularnie, że na gwarancji tego nie naprawiłem, a teraz nauczyłem się z tym żyć. Czy ktoś miał podobną przypadłość? Generalnie samochód nie zachwyca bezawaryjnością ale po wpisach widzę, że jeszcze może być sporo przede mną..
Ja miałwm coś takiego że po przejechaniu określonej odległości prawie zawsze rano gdy był zimny silnik, silnik gasł.pierwszy raz wezwałem lawetę za drugim razem wbrew logice sam chechłałem aż zapalił. U mechanika okazało się że jest to pompa w zbiorniku paliwa
troglo
30.01.2011
Kolega miał tak już dwa razy ...
Chciałem zwrócić uwagę, na niebezpieczne rozwiązanie - otóż stało mi się to 3 razy:
- maj 2010 - postał w serwisie 4 dni i sam zapalił.
- sierpień 2010 - już nie zapalił - do wymiany pompowtryskiwacz.
- grudzień, w dzień wigilii znowu laweta
2.0 diesel oczywiście - 4 lata, 89900 przebiegu, tankowany na BP, tylko Ultimate - żeby było jasne.
Samochód który się całkowicie wyłącza w czasie jazdy jest nieakceptowalny. Jest to wina producenta, który przy zwarciu w jednym z pompowtryskiwaczy wyłącza elektronicznie wszystkie.
Samochód naprawiłem, koszty jednego pompowtrysku w ASO ok. 3000.
Od 1 maja pompowtryski są wymieniane za darmo- 0 zł! w serwisie Volks`a. Wielki + dla nich.
T.
22.04.2011
pier*olenie takie . Większość osób na tym całym forum nie posiada auta takiego jak Passat B6 .. Bezpodstawne brednie.. O samochód ten trzeba dbać jak o każdy inny. Lać lepsze paliwo, nie zarzynać na zimnym silniku, serwisować. I można latać. Fakt faktem , ale pierwsze egzemplarze, które zjechały z taśmy produkcyjnej (do 2007 o ile się nie mylę) miały wady w postaci nawalających wtrysków Siemensa, pojawiały się mikropęknięcia na głowicy, co objawiało się białym dymem z rury wydechowej gdy silnik był zimny, ponad to jakieś wady hamulców.. bla bla bla.. Tylko który samochód się nie psuje??
Radża
06.02.2011
Popieram Kolegę!!!!!!!!!!!!!!
marin8884
18.11.2010
Witam!jestem nowy na forum,ale mam również niezbyt dobrą opinie o passacie b6 2.0 tdi 170km!autko kupiłem w Niemczech mam go 3 miesiące!od tego czasu siadł mijuzjeden wtrysk,kobieta moja jechała na autostradzie,auto poprostu zgasło,już nie odpaliło,mieszkamza granicą wiec koszt takiej wymiany 1120euro!!!pojakims czasie siadł hamulec ręczny,sam przycisk!!!do dzisiejszego dnia autko śmigało,wczoraj równieżtrafiłona moją kobietę auto 2 razy zgasło jej na autostradzie,kontrolka świec i akumulatora!!!odpaliłoi dzisiaj rano po raz kolejny!!!nastepny wtrysk do wymiany!!!to jest jakies nieporozumienie!?mielismy passata b5z 2000rżadnych kłopotów,uważam,że zbiera nas sie coraz więceji nie mozna tego tak zostawic,niedługo same naprawy sięgną wartosci samochodu!!!pozdrawiam!Marcin
U mnie też leciała woda od strony kierowcy,ale dlatego że miałem pozatykane rynienki ściekowe (liśćmi,gałązki i.t.p.) w błotnikach.Po przetkaniu i przepłukaniu problem zniknął.
jendrula39
31.07.2011
miałem taki sam problem tylko od strony kierowcy okazało się ze leci od strony drzwi w tym miejscu gdzie łączą się przewody są tam zaślepki które z czasem starzeją i przepuszczają.ja wysmarowałem ie silikonem i problem zginą. pozdrawiam
Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?
Oceny wybranych układów Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B6 - jak oceniasz jakość poniższych elementów?
Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie. Jeżeli masz doświadczenie z tymi elementami w swoim aucie - oceń je!
Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 707zobacz pełną ocenęDodano: 16.05.2012, kategoria: Silnik
pompowtryski zobacz pełną ocenęDodano: 10.05.2012, kategoria: Silnik
Rura od intercoollera zobacz pełną ocenęDodano: 10.05.2012, kategoria: Układ elektryczny
Nidgy nie wiadomo kiedy trzeba wezwać lawetę. zobacz pełną ocenęDodano: 06.05.2012, kategoria: Silnik
pompowtryski zobacz pełną ocenęDodano: 02.05.2012, kategoria: Układ hamulcowy
Czujniki ABS zobacz pełną listę ocen Volkswagen Passat B6
Ocena: 
słusznie dodany
niesłusznie dodany
w normie
Pierwsze poprawki za mną. Końcówki wydechu przetarte pastą do pielęgnacji chromu...
I stało się. Na liczniku pojawiła sie liczba 180000.
Czyli zrobilismy z moim Fo...
Witam :) wczoraj mojemu błękitkowi pękło 82 tys. km. Matizem już przejechałem...
Jak co roku na wiosnę przyszła pora na serwis. Nie ma co się rozpisywać, kupione...
w koncu zabralem sie za swoje felgi ktore byly juz w dosc kiepskim stanie ;) sam...
Witam. Właśnie wróciłem z kolejnego tygodniowego wypoczynku nad naszym morzem {T...
