Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Akcje serwisowe
14.03.2012
Samochody Honda Civic
Galerie
wyłącz wybórGeneracje Honda Civic
Komentarze redakcji
Powagosław: Mniej prototypowy, awangardowy i rewolucyjny niż jego poprzednik, to fakt. Ale chyba nikt rozsądny
nie spodziewał się kolejnej rewolucji. Jest ewolucja, której kierunek jest jak najbardziej słuszny. To wciąż piękny samochód. 
Luzacjusz: Civic wciąż odróżnia się od reszty konkurencji i wygląda jak statek kosmiczny. Ale o ile poprzedni
model był wehikułem z „Gwiezdnych wojen”, ten nadaje się do pierwszych odcinków „Star Treka”.
Czyli krok w tył. Subtelny i ze smakiem, ale jednak w tył. Super okazje u dealerów
801 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Silniki Honda Civic II
Lista silników:Publikacje o Honda Civic
Czego trzeba się nawdychać, żeby stworzyć takie auto? Kim trzeba być, żeby zgodzić się na jego produkcję? Na pierwsze pytanie nikt nie zna odpowiedzi, ale za to na drugie - trzeba być Japończykiem. W Europie jedynie Francuzi potrafią wypuścić na rynek samochód, przy którym czasem aż robi się słabo. Jednak bądźmy szczerzy - zwykle jest tak nafaszerowany dziwną techniką, że potem ciężko nad nim zapanować i sprzedać. A jak jest z używaną Hondą Civic VIII generacji? Kosmiczny design kryje kosmiczną technologię? Być może to jest właśnie klucz do sukcesu – wbrew pozorom stopień skomplikowania tego samochodu można porównać do konstrukcji pudełka po zapałkach. 
Kawaii to po japońsku słodki, miły i przyjemny. Tak w skrócie można określić najostrzejszą odmianę Hondy Civic. Przynajmniej na pierwszy rzut oka. Jak jednak każdy (nie tylko japoński) superbohater, ma ona dwie twarze. Oznacza to, że ze słodkiej i miłej zabawki w okamgnieniu może stać się gotowym do walki potworem. Jeśli pełną geometrycznych kształtów i nietypowych linii sylwetkę Civica porównamy do któregoś z europejskich samochodów podobnej klasy, może ona się wydać nie do końca poważna. Jedynie wtajemniczone osoby zauważą inny grill z czerwonym znaczkiem, zmienione zderzaki i progi oraz lakierowany w kolorze nadwozia spojler na tylnej klapie.
Honda Civic VI
Listopadowe słońce powoli znikało za widnokręgiem. Palec wskazujący nerwowo podskakiwał na spuście migawki aparatu. Czekaliśmy na dogodny moment, by uwiecznić Hondę Civic VI w blasku listopadowego zachodzącego słońca. Błękitne niebo przyjmujące kolory czerwieni, znak nadchodzącej mroźnej nocy, perfekcyjnie podkreślało nadal atrakcyjną linię nadwozia japońskiego hitu sprzedaży. Honda Civic VI generacji wyposażona w podstawowy szesnastozaworowy silnik benzynowy o mocy 90 KM to częsty bywalec ulic polskich miast. Czy wart zainteresowania? Pierwsza generacja modelu debiutowała w lipcu 1973 roku.
Im bliżej doskonałości, tym trudniej coś poprawić. A co dopiero zrobić całkowicie od nowa. Obecna generacja Civica bardzo wysoko postawiła poprzeczkę swemu następcy. Funkcjonalnie pewnie udało się jej poziom przebić, ale co do stylistyki to jestem nie do końca przekonany. Nowa generacja Civica jest zmieniona według panującej mody – auto jest o 3,7 cm dłuższe i o 1 cm szersze od poprzednika, ale o 2 cm niższy. Zmiany nie są duże, ale wystarczyło, żeby zmienić charakter bryły. Nowy Civic jest podobny do obecnego, ale nie ma już tych idealnych proporcji nadających mu charakter pocisku w locie.
Od kilku miesięcy hitem na polskim rynku jest Honda Civic w wersji pięciodrzwiowej. Fabryka Hondy nie nadąża z produkcją tego modelu i okres oczekiwania na to auto jest bardzo długi. Część potencjalnych nabywców zainteresować może właśnie wprowadzona do sprzedaży odmiana 4d (sedan), która ma być znacznie łatwiej dostępna, z uwagi na zlokalizowanie jej produkcji w Turcji. Civic 4d to samochód o mniej awangardowej, a bardziej tradycyjnych kształtach w porównaniu z wersją 5-drzwiową. Z profilu przypomina nieco Toyote Corollę, z tyłu BMW serii 3, a z przodu Lexusa IS. Linia nadwozia jest spokojna i elegancka.
Osiem tysięcy obrotów, 201 koni mocy i sztywne zawieszenie to krótka wizytówka sportowej wersji najlepszego kompaktu w plebiscycie czytelników platformy www.AutoCentrum.pl. Pod koniec maja mieliśmy okazję wypróbować Hondę Civic Type R na Torze Poznań. Type R ma wspólną z modelem pięciodrzwiowym sylwetkę i kompaktowe wymiary. Sportowe akcesoria podkreślają charakter coupe. Drzwi, tylne błotniki, nakładki progów oraz przedni i tylny zderzak zostały zmienione, a spojlery wykończone zostały w kolorze nadwozia. Cechy charakterystyczne modelu Type R, to zawieszenie obniżone o 15 mm, seryjne 7-szprychowe 18-calowe felgi ze stopów lekkich z oponami 225/40 i duży tylny spojler, oraz czarna atrapa chłodnicy o strukturze plastra miodu z czerwonym znakiem „H".
Honda Civic na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Honda Civic
najwyższe oktanyAuta - Honda Civic
najaktywniejsiKierowcy - Honda Civic
najnowszeDzienniki pokładowe - Honda Civic
Wczoraj (12 maja 2012) sprzedałem swoje pierwsze auto na które sam zapracowałem,...
Czas na wiosenne prace przy hani.
Dostała OEM nakładki na pedały i spryskiwacz...
Tydzień temu podczas malowania zacisków oczom moim ukazał się pęknięty łącznik s...
Założyłem ostatnio sztywniejsze i krótsze sprężyny Eibach na przód auta. Honda p...
Katalog nowych aut
Honda Civic
od 62 900 zł do 94 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (100 - 142 KM): 1.4 i-VTEC, 1.8 i-VTECSkrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 5-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Honda Civic
Honda Civic 1.8 i-VTEC 142KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
67 900 zł
Używane Honda Civic
Ocena auta Honda Civic II
- Średnia ocena
na podstawie 9 opinii - 4,07
- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Krotka charakterystyka samochodu: Eksploatowalem to autko od 21-24 roku od wyprodukowania (w tym wyjazdy zagraniczne na terenie Europy). Gdy otrzymalem samochod licznik wskazywal 80tys.km, ale wg mnie po drugim obrocie - czyli 180 tys.km. Przejzdzilem nim ok. 65 tys. km. Czyli w sumie ok. 250 tys. km. Prawdopodobnie jednak silnik byl remontowany miedzy 100-180 tys. km. Poprzedni wlasciciel nie dbal o niego zupelnie - auto bylo ,,zapuszczone´´ poczynajac od podwozia, poprzez instalacje elektryczna, na lakierze konczac. Poniewaz potrzebowalem samochodu, ktory by sie ,,turlal´´ jako tako, wiec wykonywalem tylko konieczne prace. Mialem sporo usterek nawet powaznych, ale w mojej ocenie wynikaly z faktu, ze auto nie bylo eksploatowane wlasciwie. Niemniej jestem nim zachwycony.
dodał: MartiniZaletą tego samochodu jest to, że mimo tak zawansowanego wieku ma wszystko to co nowoczesne samochody, sygnalizacja niezgaszonych światem, sygnalizacja niezamkniętego bagarznika, stanu płynu hamulcowego i jeszcze kilka drobiazgów które są przydatne, Wnętrze jest raczej archaiczne ale wygodne i przytulne. Zaletą jest też automatyczna skrzynia biegów jak na rok produkcji to był wyjątek chyba na skale światową :-) Samochodzik taki jak mój jest dokładnie pokazany w filmie "American Pie II" przez 10 sek. :)
dodał: hef@hoga.plSamochód naprawde bardzo dobry.W niektórych rzeczach przewyższa nowsze samochody.Mój Honda niestety już jest słaba ponieważ ostatnio zaczęła brać mi olej.Ale cóż 26 lat to bardzo dobry wynik na samochód niektóre maluchy to w tym wieku stoją na szrotach.Polecam ten samochód innym ludziom szkoda że nie można go zarejstrować na żółte rejstracje
dodał: NEOJak na auto z 81 roku naprawde doskonale sie prowadzi i nie powiedzilbym ze auto ma juz tyle lat.Wnetrze doskonale wykonczone jka na tamte lata extra.
dodał: Oscar^^^- Zalety
- + silnik
- + skrzynia biegów
- Wady
- - wyciszenie
- - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Honda Civic
- 1.
- 4,50
Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 1997r.
dodał: D14A4, 03.06.2011 - 2.
- 3,00
Honda Civic VI 1.4 16V (75KM) 1997r.
dodał: Fasol, 19.06.2011 - 3.
- 5,00 Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 1998r.
dodał: darek I, 17.06.2010 - 4.
- 5,00 Honda Civic VI 1.5 16V (114KM) 2000r.
dodał: krak, 31.08.2009 - 5.
- 5,00 Honda Civic VII 1.7 i (120KM) 2004r.
dodał: kazik_buchta, 04.05.2012 - 6.
- 4,00 Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 2001r.
dodał: Piotr, 23.06.2009
Honda Civic
780 komentarzy
541 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~KrzysztofJestem bardzo rozczarowany nowym Civiciem. BRak dwóch rur wydechowych, niski spojler wysunięty pod zderzakiem, Brak koła zapasowego, niski profil opon.
NIe wiem czy on jest wart polecenia
spellofbelatorja dodam jedynie, że szokuje spalanie i to bardzo mam mazdę 2.0 V6 140 kucy i w korku powyżej 11litrów benzyny (na normalnych oponkach) mi nie bierze. Obecnie mam 235/45/17 opony i spalanie jest max 11,5 benzyny lub 12,3 lpg a honda ta to ponoć nowa technologia więc ... szkoda bo fajne autko
~LesiekJa twierdze że honda civic od 7 generacji to zerwanie z tradycją civica czyli auto przeciętne wielki wzrost masy nieproporjonalny do mocy pruba naśladowania vw golfa .Złom to auto zmęczone życie na skraju wyczerpania co za tym idzie mocno skorodowane i awaryjne
Dzienniki kosztów Honda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów14 320 Przejechany dystans
7 463 377 km Zatankowanego paliwa
418 120 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 703 Wydanych pieniędzy
562 413 zł Średnie wydatki na auto
931 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 450 Wydanych pieniędzy
1 063 121 zł Średnie wydatki na auto
1 760 zł
Testy zderzeniowe Honda Civic
Najnowsze testy zderzeniowe Honda Civic przeprowadzone przez Euro NCAP.
Honda Civic
Honda Civic
Zużycie paliwa Honda Civic II
Na podstawie 7 raportów spalania| Pb |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: =, dodano: 18.08.2011 14:51
Dla uzupełnienia informacji silnik D15Z6. Jest to również VTEC-E, z systemem wyłączenia 4 z 16 zaworów. Wersja JHMEK3 (sedan często mylony jest z hatchbackiem). Obydwa przejazdy na trasie. Najniższy wynik uzyskany w trybie ECON, czyli maks do 120km/h z ograniczonym redukowaniem i wyprzedzaniem. Rozpędzanie do 2800 obrotów. Średnie minimalne spalanie przejazd m.in. po A2 prędkość do 180km/h (pierwszy przejazd od zakupu). Średnia prędkość na autostradzie jak dozwolona 140km/h. Przy ostrym dociskaniu silnika może pojawić się lekkie przepalanie oleju silnikowego. Przy kalkulacji trasy liczę około 6 litrów 95. Przy słabej jakości paliwa 95 silnik może się krztusić - należy wtedy poszukać innej stacji benzynowej (może to się zdarzyć nawet na koncernowych stacjach). Rada dla przyszłych właścicieli - płyn wspomagania tylko w ASO (nazwa PSF), chyba że już jakiś kowal wymienił na "zamiennik". Bardzo drastycznie pilnować okresu wymiany paska rozrządu, co 60 tyś. km. - uszkodzenie paska oznacza mniejsze lub większe uszkodzenie silnika i remont. Silnik z ręczną regulacją zaworów - również zaleca się co 60 tyś. km. Koszty napraw relatywnie niskie przy DBANIU o samochód (można wymieniać dopiero pogięty wahacz, ale równie dobrze można wcześniej wymienić sworznie gumowo-metalowe). Dbać o przeguby (osłony) - koszt wymiany to 50zł, przegub to 360zł.
pełny raport Honda Sedan 1.5 iautor: dzafast, dodano: 31.03.2009 14:40
Witam Serdecznie! Autko posiadam od 16 lutego 2009, na początku miałem problemy z odpowiednim wysprzeglaniem (wcześniej jeździłem volvo 340)wszystko tutaj chodzi tak lekko że nie mogłem się przestawić, i ztego też powodu w mieście zwanym Warszawką paliła mi 12-13 litrów. W miarę regularnej nauki jazdy samochodem ze 140 konnym silnikiem doszedłem do 11litrów w ciężkim warszawskim korku trwającym nawet półtorej godziny zanim dotrę do pracy oddalonej o 23 km. O dziwo jak się człowiek gdzieś wyrwie z korka i honda znajdzie przestrzeń żeby się rozpędzić i poszaleć spalanie maleje nawet do 8,5l moim zdaniem nie ma co narzekać auto bardzo fajne w trasie przy spokojnej jeździe udało mi się zejść do 6,2 litra. Muszę zgodzić z poprzednimi opisami co do wycieraczek ze nie zgarniają na całej powierzchni szyby tylko zostawiają jakieś 5 cm pasek przy słupku co trochę pogarsza widoczność ale powiem tak przy całej masie zalet tego samochodu naprawdę, nie ma na co ponarzekać nawet na tylna szybę po prostu trzeba się do pewnych rzeczy przyzwyczaić, ja jeździłem fiatem 125 i volvo 340 i tam to były jazdy, a tutaj wsiadam zapalam i jadę.
pełny raport Honda Hatchback 5d 1.8 i-VTECautor: masstero, dodano: 17.11.2008 22:33
przecietnie spala mi 7 litrow ( miasto, trasa 50/50) wiec jest calkiem ok. Rozwazalem zalozenie gazu ,ale po moich doswiadczeniach z fiatem uno na gazie i slychaniu od 2 lat jak sasiad cinquecieto zagazowane odpala kazdego dnia okolo 15 minut zylujac go tak ze az ciary przechodza po plecach dalem sobie spokoj, wole wiecej doplacic ale miec wlasnie swiety spokoj, zalezy ile kto jezdzi. Ja pokonuje miesiecznie oklo 1000 km wiec mi sie nie oplaca , ale jak robicie 5 razy tyle to mozna rozwazyc, ale jak jest dobrze to lepiej nie psuc Kupile wkoncu auto 12 letnie bezwypadkowe od niemca w bardzo dobrym stanie za 2000 euro .tak mysle ze 4 -5lat spokojne pojedze bez problemow. Mam takie nieodparte wrazenie ze w przypadku zalozenia gazu ten czas zdecydowanie sie skroci. To co zaoszczedze na paliwie zostawie u mechanika. Przynajmnie w poprzednim samochodzie wlasnie tak bylo , nie liczac czas i nerwy. Jesli chodzi o przeglady to wymnienile tlumik ( wytrzymal 12 lat od nowosci ! ) , olej , plyn do chlodnicyi piora wicieraczek , to wszystko :-). Po raz pierwszy od dluzszego czasu jadac autem wiem ze nic mnie nie zaskoczy, jednak jakonska robota to nie mysl techniczna z Turynu montowana w Tychach ;-) Dobre auto i tyle !
pełny raport Honda Hatchback 1.4 iSkarbnica wiedzy o Honda Civic II
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Honda Civic II
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
