Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Akcje serwisowe
14.03.2012
Samochody Honda Civic
Galerie
wyłącz wybórGeneracje Honda Civic
Komentarze redakcji
Powagosław: Mniej prototypowy, awangardowy i rewolucyjny niż jego poprzednik, to fakt. Ale chyba nikt rozsądny
nie spodziewał się kolejnej rewolucji. Jest ewolucja, której kierunek jest jak najbardziej słuszny. To wciąż piękny samochód. 
Luzacjusz: Civic wciąż odróżnia się od reszty konkurencji i wygląda jak statek kosmiczny. Ale o ile poprzedni
model był wehikułem z „Gwiezdnych wojen”, ten nadaje się do pierwszych odcinków „Star Treka”.
Czyli krok w tył. Subtelny i ze smakiem, ale jednak w tył. Super okazje u dealerów
801 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Silniki Honda Civic III
Lista silników:Publikacje o Honda Civic
Czego trzeba się nawdychać, żeby stworzyć takie auto? Kim trzeba być, żeby zgodzić się na jego produkcję? Na pierwsze pytanie nikt nie zna odpowiedzi, ale za to na drugie - trzeba być Japończykiem. W Europie jedynie Francuzi potrafią wypuścić na rynek samochód, przy którym czasem aż robi się słabo. Jednak bądźmy szczerzy - zwykle jest tak nafaszerowany dziwną techniką, że potem ciężko nad nim zapanować i sprzedać. A jak jest z używaną Hondą Civic VIII generacji? Kosmiczny design kryje kosmiczną technologię? Być może to jest właśnie klucz do sukcesu – wbrew pozorom stopień skomplikowania tego samochodu można porównać do konstrukcji pudełka po zapałkach. 
W dwa lata od chwili debiutu, Honda Civic doczekała się gruntownej modernizacji. Nowością jest także nowa wersja silnikowa. Honda najwyraźniej nie ma zamiaru oddawać pola konkurencji. Odpowiedzią na nowości z Europy jest modyfikacja najbardziej popularnego modelu japońskiego producenta.Bez trudu można dostrzec zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Nowe kształty otrzymały zderzaki, atrapa wlotu powietrza, tylne światła i spoiler a przednie światła przykryte zostały gładkim szkłem. Jednocześnie od wersji LS posiada reflektory soczewkowe. Kierunkowskazy umieszczone zostały także na lusterkach.
W gorącej karnawałowej atmosferze powitano na polskim rynku dwa nowe modele Hondy - Civic i City. Polska premiera tych dwóch aut miała miejsce w warszawskim centrum wystawienniczym EXPO XXI. Wydarzenie to było jednocześnie dobrą okazją do zaprezentowania najnowszych osiągnięć Hondy w dziedzinie techniki i sportu, o czym można było się przekonać podczas prezentacji krótkiego filmu na ten temat.Debiutująca na polskim rynku ósma już generacja Hondy Civic, wyróżnia się „kosmiczną" wręcz stylizacją. Interesujące jest również to, że wersja produkcyjna auta praktycznie nie różni się od modelu studyjnego.
Im bliżej doskonałości, tym trudniej coś poprawić. A co dopiero zrobić całkowicie od nowa. Obecna generacja Civica bardzo wysoko postawiła poprzeczkę swemu następcy. Funkcjonalnie pewnie udało się jej poziom przebić, ale co do stylistyki to jestem nie do końca przekonany. Nowa generacja Civica jest zmieniona według panującej mody – auto jest o 3,7 cm dłuższe i o 1 cm szersze od poprzednika, ale o 2 cm niższy. Zmiany nie są duże, ale wystarczyło, żeby zmienić charakter bryły. Nowy Civic jest podobny do obecnego, ale nie ma już tych idealnych proporcji nadających mu charakter pocisku w locie.
Słowa "ponadczasowy", "piękny" i "japoński" nigdy nie szły w parze. Owszem, japońskim autom należały się słowa ogromnego uznania za dokonania w sferze jakości wykonania i niezawodności, ale z pewnością nikt nie pokusiłby się o określenie japońskiego auta "ponadczasowym" w kontekście jego stylistyki. A jednak, zdarzają się wyjątki i jednym z takich wyjątków bez wątpienia jest Honda Civic piątej generacji.
Auto debiutowało na rynku w 1991 roku jako dwudrzwiowe coupe, trzydrzwiowy hatchback oraz rodzinny, czterodrzwiowy sedan. Każda z wersji nadwoziowych, niezależnie od jej przeznaczenia, zrywała z dotychczasową powściągliwą stylistyką i urzekała odważną i agresywną linią nadwozia.
Osiem tysięcy obrotów, 201 koni mocy i sztywne zawieszenie to krótka wizytówka sportowej wersji najlepszego kompaktu w plebiscycie czytelników platformy www.AutoCentrum.pl. Pod koniec maja mieliśmy okazję wypróbować Hondę Civic Type R na Torze Poznań. Type R ma wspólną z modelem pięciodrzwiowym sylwetkę i kompaktowe wymiary. Sportowe akcesoria podkreślają charakter coupe. Drzwi, tylne błotniki, nakładki progów oraz przedni i tylny zderzak zostały zmienione, a spojlery wykończone zostały w kolorze nadwozia. Cechy charakterystyczne modelu Type R, to zawieszenie obniżone o 15 mm, seryjne 7-szprychowe 18-calowe felgi ze stopów lekkich z oponami 225/40 i duży tylny spojler, oraz czarna atrapa chłodnicy o strukturze plastra miodu z czerwonym znakiem „H".
Honda Civic na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Honda Civic
najwyższe oktanyAuta - Honda Civic
najaktywniejsiKierowcy - Honda Civic
najnowszeDzienniki pokładowe - Honda Civic
Wczoraj (12 maja 2012) sprzedałem swoje pierwsze auto na które sam zapracowałem,...
Czas na wiosenne prace przy hani.
Dostała OEM nakładki na pedały i spryskiwacz...
Tydzień temu podczas malowania zacisków oczom moim ukazał się pęknięty łącznik s...
Założyłem ostatnio sztywniejsze i krótsze sprężyny Eibach na przód auta. Honda p...
Katalog nowych aut
Honda Civic
od 62 900 zł do 94 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (100 - 142 KM): 1.4 i-VTEC, 1.8 i-VTECSkrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 5-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Honda Civic
Honda Civic 1.8 i-VTEC 142KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
67 900 zł
Używane Honda Civic
Ocena auta Honda Civic III
- Średnia ocena
na podstawie 9 opinii - 4,44
- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Mam pełnoletnią Hondę i muszę stwierdzić , że jak na ten rocznik moje auto zachowuje się ażza dobrze , silnik nigdy mnie nie zawiódł(mimo wysokiego przebiegu).Samochód nigdy nie przechodzil kapitalnego remontu (nie było takiej potrzeby) , ostatnio zaczęły pojawiać się pęcherze , ale to wpływ wieku . Jestem bardzo zadowolony z mojej hondy i nie zmienię tej marki na rzadną inną.
dodał: Type-xxxNo poprostu nie mam pytań co do tego auta . Nigdy nie zmienie na inną markę ...Dla mnie HONDZINA to samochód numer 1 ! ! !
dodał: QX- Zalety
- + widoczność
- + silnik
- Wady
- - wyciszenie
- - skrzynia biegów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Honda Civic
- 1.
- 4,50
Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 1997r.
dodał: D14A4, 03.06.2011 - 2.
- 3,00
Honda Civic VI 1.4 16V (75KM) 1997r.
dodał: Fasol, 19.06.2011 - 3.
- 5,00 Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 1998r.
dodał: darek I, 17.06.2010 - 4.
- 5,00 Honda Civic VI 1.5 16V (114KM) 2000r.
dodał: krak, 31.08.2009 - 5.
- 5,00 Honda Civic VII 1.7 i (120KM) 2004r.
dodał: kazik_buchta, 04.05.2012 - 6.
- 4,00 Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 2001r.
dodał: Piotr, 23.06.2009
Honda Civic
780 komentarzy
541 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~KrzysztofJestem bardzo rozczarowany nowym Civiciem. BRak dwóch rur wydechowych, niski spojler wysunięty pod zderzakiem, Brak koła zapasowego, niski profil opon.
NIe wiem czy on jest wart polecenia
spellofbelatorja dodam jedynie, że szokuje spalanie i to bardzo mam mazdę 2.0 V6 140 kucy i w korku powyżej 11litrów benzyny (na normalnych oponkach) mi nie bierze. Obecnie mam 235/45/17 opony i spalanie jest max 11,5 benzyny lub 12,3 lpg a honda ta to ponoć nowa technologia więc ... szkoda bo fajne autko
~LesiekJa twierdze że honda civic od 7 generacji to zerwanie z tradycją civica czyli auto przeciętne wielki wzrost masy nieproporjonalny do mocy pruba naśladowania vw golfa .Złom to auto zmęczone życie na skraju wyczerpania co za tym idzie mocno skorodowane i awaryjne
Dzienniki kosztów Honda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów14 320 Przejechany dystans
7 463 377 km Zatankowanego paliwa
418 120 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 703 Wydanych pieniędzy
562 413 zł Średnie wydatki na auto
931 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 450 Wydanych pieniędzy
1 063 121 zł Średnie wydatki na auto
1 760 zł
Testy zderzeniowe Honda Civic
Najnowsze testy zderzeniowe Honda Civic przeprowadzone przez Euro NCAP.
Honda Civic
Honda Civic
Zużycie paliwa Honda Civic III
Na podstawie 8 raportów spalania| Pb |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: SN, dodano: 05.04.2008 14:32
Na trasie lyka 8 litrów LPG i to nie zaleznie od jazdy. Czy jade Piła - Poznan 120 czy 150km/h pali tyle samo i to dziwi wszystkich moich znajomych, a byl ten wynik sprawdzany chyba z 15 razy. Jazda tylko po miescie - 10 l . Tylko jedna uwaga to wszystko bedzie zalezalo on jakosci zatankowanego gazu. Dwa tygodnie temu zatankowalem na stacji JET i co ?? 13 litrow na miescie. POPROSTU MASAKRA. A styl jazdy byl taki samy !!! Aha i jeszcze jedno co do spalania te dwa wyniki 8 i 10 L LPG to wyniki przy agresywnej jezdzie obroty najczesciej utrzymywane na pozionie 3000 -4500 lubie buczenie i krecanie sie silniczka :) Co do cen czesc to zbytnio nie wypowiem sie mam dopiero hanie od 6 miesiecy, jedno powazna usterka to padla pompa wodna a tak naprawde to ja ja zarznalem po pierwszych dwoch tygodniach jazdy musialem potestowac autko na lotnisku w Piłe no i niewytrzymala i zaczela pukac , ale wyciagnalem 180km/h na gazie i 190 km/h na benzynce :) pompa kosztowala 170zł. A i jeszcze chlodnica mi sie rozszczelnila sie dwa tygodnie temu ale to tez moja wina przez pol roku nie dolewalem na chlodnicy plynu a tylko do zbiorniczka i poprostu goraca para ja rozparla. Chlodnice kupilem na Allegro za 200zł producent nieznany i tylko naklejka " made in tajwan" :) ale jest dwu letnia gwarancja ze sklepu. A jak dzwonilem po sklepach to zamienniki japan i germany najtansze 350zł. No tak wiecej sie juz nic nie psulo, tylko zmienie przegub ktory tez na lotnisku troche popsulem przy kreceniu 180. Z tego co napisalem autko jest swietne a to co sie popsulo to bylo tylko moje szalenstwo ( pierwszy moj samochód :) ) Jedna tylko uwaga !!!!!!! jest to auto bardzo lekkie i bardzo czule na obciazenie , nawet moja hania 1.5 - 90KM ktora przy obciazeniu ja = 62kg i np. znajomy 75 kg jeszcze leci jak wariatka do 180 km/h To juz jak z tylu uciadzie jeszcze dwie osoby np. po 75 kg srednio to robi sie juz kicha tzn. nie robi sie z niej maluch ale juz nie ma takiego zrywa z pod swiatel na jedynce a musi sie juz rozbujac do obrotow 3000 i wtedy juz lepiej jest. A nie daj boze z tylu usiadzie 3 osoby .... Dla tego jak tym autem ma jezdzic caly czas cala rodzina lub wszystkie twoi laski na raz to poszukaj cos bardziej mocniejszego. Juz ostatnie tylko zdanie, jak ktos bedzie kupowal tak jak ja z LPG i bedzie dosyc agresywnie jezdzil to musi sie liczyc z czestym dolewaniem oleju , gdzies co 2-3 tygodnie od 300 - 500 ml te silniki przy wosokich obrotach troche go lykaja. I TANKUJCIE TYLKO DOBRY GAZ :) Pozdrawiam
pełny raport Honda Hatchback 1.5 i 16Vautor: 1.6 iSR VTEC, dodano: 14.06.2010 14:43
Spalanie gazu przy spokojnej/normalnej jeździe średnio (trasa 90-120km/h, miasto z małymi korkami, nieważne w jakich proporcjach) wychodzi ok 7,9-8,1 l gazu na 100km tankując gaz na orlenie. Raz zatankowałem na BP i przy podobnych warunkach auto spaliło 6,9-7,0 l gazu na 100km (co daje zasięg na samym gazie ok 520km). Maxymalne spalanie jakie osiągnąłem wyniosło 10,1 l i było w trasie (co chwila wyprzedzanie, wysokie obroty, prędkości rzędu 140-180km/h, zasięg na gazie ok350km). Zazwyczaj auto spala mi ok 8l gazu i przejeżdżam na zbiorniku gazu 440-450km. Dynamika auta na gazie znacznie gorsza niż na benzynie. Powyżej 4,5tys obrotów silnik na gazie praktycznie tylko zaczyna głośniej hałasować, auto słabo przyspiesza. Natomiast na benzynie silnik zaczyna żwawo pracować dopiero od 4,5tys obrotów. Gazownik nie potrafi sobie z tym problemem poradzić (zakład z doświadczeniem 15lat w branży, setki zagazowanych aut rocznie, w tym nowe na gwarancji auta dla salonów samochodowych). Za to jest ekonomicznie na gazie i szybko po przełączeniu na benzynę.
pełny raport Honda Coupe 1.6iautor: given44, dodano: 16.08.2010 23:39
Ostatnio zanotowane spalanie w dłuższej trasie.. sierpień, 2010 r. 1. Rumia - Soltau [Niemcy] (791 km, trzy, 10 minutowe przerwy na dotlenienie) Bak zalany do pełna, weszło 43,57 litra eurosuper 95 z orlenu, koszt 199.99 zł 2 osoby w aucie i załadowany bagażnik i tylne siedzenia, na 781 kilometrze pierwszy raz zapaliła się rezerwa czyli wyszło ok 5,6 litra/100 km. Generalnie fajny wynik biorąc pod uwagę wiek auta i jego przebieg z tym, że prędkość, rzadko przekraczała 100 km/h. Miało być ekonomicznie więc coś za coś. 2. Soltau - Rumia (trochę inna trasa, wyszło jakieś 800 km) Pierwsze tankowanie za 40 euro. wacha po 1.44 E /litr. Weszło 27,77 litra. 2 litry odliczam od tego bo wcześniej dłuższą "chwilę" było jechane na rezerwie. [w tamtą stronę od zapalenia na 781 km jeżdzone do 816 km, liczę mniej więcej 2 litry]. Tym razem lampka zapalona zaraz przed granica z Polską, na 471 kilometrze..Kolejne tankowanie, również na orlenie za 80 zł. Benzin po 4.75 i weszło 16,84 litra. Ostatnia rezerwa zapalona na 777 kilometrze i co daje nam kolejne 306 km trasy... wynik na tym odcinku to równo 5,5 litra.. dojechane do domu na rezerwie:p Trochę mniej obładowany samochód i spalanie spadło o całe 0,1 litra ;p Jestem zadowolony z takiego wyniku.. Jechałem tylko ja (bez zmian kierowcy) z nastawieniem na jak najmniejsze spalanie.. Podsumowując, założenie zostało osiągnięte kosztem wydłużenia się podróży i bycia zamulatorem na autobanie.. :p Pozdrawiam! Ps. koszt: tam - 200 zł powrót - 244 zł
pełny raport Honda Hatchback 1.4 i SSkarbnica wiedzy o Honda Civic III
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Honda Civic III
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
