Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Akcje serwisowe
14.03.2012
Samochody Honda Civic
Galerie
Honda Civic IV
Czwarta generacja modelu debiutowała w 1987 roku. Od swojego poprzednika auto wyróżniało się nie tylko większym, ale i niższym nadwoziem, który podkreślał jego sportowy charakter. Dużym powodzeniem cieszyła się jeszcze bardziej usportowiona wersja CRX. Jedną z nagród, jakie zdobył Civic IV była prestiżowa „Złota kierownica” przyznawana przez „Bild am Sontag”. W 1990 model został poddany face-liftingowi. Rok później zakończyła się jego produkcja.
wyłącz wybórGeneracje Honda Civic
Komentarze redakcji
Powagosław: Mniej prototypowy, awangardowy i rewolucyjny niż jego poprzednik, to fakt. Ale chyba nikt rozsądny
nie spodziewał się kolejnej rewolucji. Jest ewolucja, której kierunek jest jak najbardziej słuszny. To wciąż piękny samochód. 
Luzacjusz: Civic wciąż odróżnia się od reszty konkurencji i wygląda jak statek kosmiczny. Ale o ile poprzedni
model był wehikułem z „Gwiezdnych wojen”, ten nadaje się do pierwszych odcinków „Star Treka”.
Czyli krok w tył. Subtelny i ze smakiem, ale jednak w tył. Super okazje u dealerów
801 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Silniki Honda Civic IV
Lista silników:Publikacje o Honda Civic
Czego trzeba się nawdychać, żeby stworzyć takie auto? Kim trzeba być, żeby zgodzić się na jego produkcję? Na pierwsze pytanie nikt nie zna odpowiedzi, ale za to na drugie - trzeba być Japończykiem. W Europie jedynie Francuzi potrafią wypuścić na rynek samochód, przy którym czasem aż robi się słabo. Jednak bądźmy szczerzy - zwykle jest tak nafaszerowany dziwną techniką, że potem ciężko nad nim zapanować i sprzedać. A jak jest z używaną Hondą Civic VIII generacji? Kosmiczny design kryje kosmiczną technologię? Być może to jest właśnie klucz do sukcesu – wbrew pozorom stopień skomplikowania tego samochodu można porównać do konstrukcji pudełka po zapałkach. 
Od kilku miesięcy hitem na polskim rynku jest Honda Civic w wersji pięciodrzwiowej. Fabryka Hondy nie nadąża z produkcją tego modelu i okres oczekiwania na to auto jest bardzo długi. Część potencjalnych nabywców zainteresować może właśnie wprowadzona do sprzedaży odmiana 4d (sedan), która ma być znacznie łatwiej dostępna, z uwagi na zlokalizowanie jej produkcji w Turcji. Civic 4d to samochód o mniej awangardowej, a bardziej tradycyjnych kształtach w porównaniu z wersją 5-drzwiową. Z profilu przypomina nieco Toyote Corollę, z tyłu BMW serii 3, a z przodu Lexusa IS. Linia nadwozia jest spokojna i elegancka.
Osiem tysięcy obrotów, 201 koni mocy i sztywne zawieszenie to krótka wizytówka sportowej wersji najlepszego kompaktu w plebiscycie czytelników platformy www.AutoCentrum.pl. Pod koniec maja mieliśmy okazję wypróbować Hondę Civic Type R na Torze Poznań. Type R ma wspólną z modelem pięciodrzwiowym sylwetkę i kompaktowe wymiary. Sportowe akcesoria podkreślają charakter coupe. Drzwi, tylne błotniki, nakładki progów oraz przedni i tylny zderzak zostały zmienione, a spojlery wykończone zostały w kolorze nadwozia. Cechy charakterystyczne modelu Type R, to zawieszenie obniżone o 15 mm, seryjne 7-szprychowe 18-calowe felgi ze stopów lekkich z oponami 225/40 i duży tylny spojler, oraz czarna atrapa chłodnicy o strukturze plastra miodu z czerwonym znakiem „H".
Prawie szesnaście milionów sprzedanych egzemplarzy w ciągu 33 lat i w ponad stu sześćdziesięciu krajach całego świata - to najlepszy komentarz gigantycznego sukcesu tego samochodu. I pomyśleć, że nie byłoby Hondy Civic, gdyby nie kryzys paliwowy na początku lat 70. Rower z silnikiem dla żonyMało które wydarzenie wywarło równie duży wpływ na losy światowej motoryzacji. Coraz droższe paliwo, niekończące się kolejki przed stacjami benzynowymi zakończyło życie niejednego słynnego modelu. Z drugiej strony były też samochody, które pojawiły się na rynku właśnie dzięki naftowemu kryzysowi na Bliskim Wschodzie.
Zasadniczo jestem za ekologicznymi rozwiązaniami w motoryzacji, ale czasami zmniejszanie uciążliwości dla środowiska pociąga za sobą ofiary, nad którymi trudno z żalem nie westchnąć. Najnowsza ofiara samochodowej ekologii to sportowa Honda Civic Type R. Kiedy na początku przyszłego roku na terenie wielu krajów Europy zaczną obowiązywać normy czystości spalin Euro 5, zniknie z niej najbardziej sportowa wersja Civica. Jej silnik nie spełnia nowej normy, a Honda postanowiła nie modernizować go. Tam, gdzie norma Euro 5 nie dotrze, Type R będzie bezpieczny. Obecna generacja Civica ma zwarte, jednobryłowe nadwozie, nadające jej charakteru karabinowej kuli i wnętrze z miejscem kierowcy przypominającym bardziej kokpit statku kosmicznego niż samochodową deskę rozdzielczą.
Lubimy się wyróżniać. Jesteśmy gotowi sporo zapłacić, aby wybić się ponad innych. Fachowcy od marketingu dobrze wiedzą jak na tym zarobić. A ci działający w motoryzacji są w tym mistrzami. Honda Civic na rynku obecna jest od 2006 roku. Wbrew sugestiom sceptyków, jej futurystyczne kształty jeszcze nie spowszedniały. Civic nadal wyróżnia się swoją niebagatelną stylistyką pozostając oryginalnym i atrakcyjnym kompaktem. Wszyscy na pewno kojarzą jej 3-drzwiowe usportowione odmiany – Type R oraz mniej ekstremalną Type S. Ale nie wszyscy wiedzą, że jest coś takiego jak Civic w wersji GT.
Honda Civic na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Honda Civic
najwyższe oktanyAuta - Honda Civic
najaktywniejsiKierowcy - Honda Civic
najnowszeDzienniki pokładowe - Honda Civic
Wczoraj (12 maja 2012) sprzedałem swoje pierwsze auto na które sam zapracowałem,...
Czas na wiosenne prace przy hani.
Dostała OEM nakładki na pedały i spryskiwacz...
Tydzień temu podczas malowania zacisków oczom moim ukazał się pęknięty łącznik s...
Założyłem ostatnio sztywniejsze i krótsze sprężyny Eibach na przód auta. Honda p...
Katalog nowych aut
Honda Civic
od 62 900 zł do 94 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (100 - 142 KM): 1.4 i-VTEC, 1.8 i-VTECSkrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 5-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Honda Civic
Honda Civic 1.8 i-VTEC 142KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
67 900 zł
Używane Honda Civic
Ocena auta Honda Civic IV
- Średnia ocena
na podstawie 139 opinii - 4,31
- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Samo auto jest w sumie dobre nie narzekam poza drobnymi defektami jest ok. Jak narazie mialem problemy z przegłóbami i jakims przekaznikiem od paliwa ale nie wiem co to dokladnie było:). Jeszcze jeden maly feler ze skrzynia biegów zdarza sie ze trzeba wycuisnac sprzegło przy wrzucaniu pierwszych biegów, a przede wszystkim wstecznego. Wiecej uwag nie mam reszta jak dotad spisuje sie dobrze.
dodał: Tomal mastah82@wp.plZakochalem sie w tym samochodzie choc nie kazdemu podoba sie sedan. Mam dosyc malo spotykana konfiguracje silnikowa - D16A7 ktora mimo SOHC i braku katalizatora ma podobno 129 koni. Czekam na lato gdzie gdy sedan ujawni swoje walory uzytkowe. Na razie jestem zauroczony ale mysle ze zmieni sie to w uczucie :-))) Pozdrawiam wszystkich !!!
dodał: Wally wally@2com.pljak na ten wiek auta 15 lat to jezdzi sie nim zajebisicie mimo tego halasu. w hondzie jest tak jak mowia jak sie nic nie psuje to tak jest jednak jesli zacznie ci sie sypac to wymienisz prawdopodobnie polowe auta.wiec pomysl o sprzedazy.jak bede zmienial auto to zastanowie sie nad druga honda.cudo autko
dodał: aniolZaprojektowany 21 lat temu a dlugo jeszcze wyprzedzal mlodsza konkurencje nowoscia rozwiazan silnika i zawieszenia. Dzis juz lekko przestarzaly ale nadal moze za niewielkie pieniadze bezawaryjnie sluzyc i dawac kupe radosci ze sportowej jazdy ;) auto dla mlodego jako pierwsze autko
dodał: fritz_3miastoogólnie jestem z auta zadowolony,bo wcale nie jest drogi w utrzymaniu,części oryginalne są drogie, ale są tez tanie i dobre zamienniki. Silnik jak na swój wiek"igła",na autostradzie idzie 180km/h na gazie,myślę,że to niezły wynik,bo auto nie jest już młode.
dodał: lucky- Zalety
- + widoczność
- + silnik
- Wady
- - wyciszenie
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Honda Civic
- 1.
- 4,50
Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 1997r.
dodał: D14A4, 03.06.2011 - 2.
- 3,00
Honda Civic VI 1.4 16V (75KM) 1997r.
dodał: Fasol, 19.06.2011 - 3.
- 5,00 Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 1998r.
dodał: darek I, 17.06.2010 - 4.
- 5,00 Honda Civic VI 1.5 16V (114KM) 2000r.
dodał: krak, 31.08.2009 - 5.
- 5,00 Honda Civic VII 1.7 i (120KM) 2004r.
dodał: kazik_buchta, 04.05.2012 - 6.
- 4,00 Honda Civic VI 1.4 16V (90KM) 2001r.
dodał: Piotr, 23.06.2009
Honda Civic
780 komentarzy
541 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~KrzysztofJestem bardzo rozczarowany nowym Civiciem. BRak dwóch rur wydechowych, niski spojler wysunięty pod zderzakiem, Brak koła zapasowego, niski profil opon.
NIe wiem czy on jest wart polecenia
spellofbelatorja dodam jedynie, że szokuje spalanie i to bardzo mam mazdę 2.0 V6 140 kucy i w korku powyżej 11litrów benzyny (na normalnych oponkach) mi nie bierze. Obecnie mam 235/45/17 opony i spalanie jest max 11,5 benzyny lub 12,3 lpg a honda ta to ponoć nowa technologia więc ... szkoda bo fajne autko
~LesiekJa twierdze że honda civic od 7 generacji to zerwanie z tradycją civica czyli auto przeciętne wielki wzrost masy nieproporjonalny do mocy pruba naśladowania vw golfa .Złom to auto zmęczone życie na skraju wyczerpania co za tym idzie mocno skorodowane i awaryjne
Dzienniki kosztów Honda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów14 320 Przejechany dystans
7 463 377 km Zatankowanego paliwa
418 120 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 703 Wydanych pieniędzy
562 413 zł Średnie wydatki na auto
931 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 450 Wydanych pieniędzy
1 063 121 zł Średnie wydatki na auto
1 760 zł
Testy zderzeniowe Honda Civic
Najnowsze testy zderzeniowe Honda Civic przeprowadzone przez Euro NCAP.
Honda Civic
Honda Civic
Zużycie paliwa Honda Civic IV
Na podstawie 149 raportów spalania| Pb |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: K., dodano: 06.06.2010 20:42
Civic´iem jeżdżę od prawie roku. Trochę się na początku bałem bo to prawdziwa rakieta ;) Spalanie zasadniczo zgodne z tym deklarowanym przez producenta. Przy spokojnej jeździe w mieście 6,6 - 7. Przy niespokojnej nawet 2 litry więcej. Na trasie w zależności od drogi można spalić ok. 4,4l ( zrobiłem ten wynik na trasie warszawa-lublin-warszawa, jest to realne ale wtedy przyjemności z jazdy nie ma zadnej :) dla niedowiarków mam zdjęcie deski rozdzielczej ) ale także ponad 7l pędząc autostradą w Niemczech. Generalnie tylko przy odrobinie uwagi na "ciężką stopę" samochód potrafi być bardzo oszczędny. Uwaga jedna co do wskazań komputera pokładowego - spalania chwilowego. Dużo piszecie że jest nieprawdziwe , zaniżone. Otóż nie zgadam się z tym. Wskazanie jest prawdziwe o ile się je tylko właściwie odczytuje np. jeżeli jest JEDNA KRESKA(podczas postoju) to znaczy ze samochód spala poniżej 1l ON(na godzinę?). Przy SZEŚCIU KRESKACH (czyli poziom cyfry 5) odczytujemy spalanie jako pomiędzy 5.0 a 5,99 czyli poniżej 6l przy JEDENASTU KRESKACH(poziom liczby 10) 10.0 -10.99 i tak dalej. Jeżeli komuś wydaje się mając kreski na poziomie liczby 5 zawsze pali 5litrów to faktycznie może czuć się rozczarowany . W takim przypadku napewno pali poniżej 6l i to wszystko o czym ten wyświetlacz mówi. Proste prawda, tylko trzeba odpowiednio interpretować wskazania komputera :)
pełny raport Honda Hatchback 5d 2.2 i-CTDiautor: zenek678@o2.pl, dodano: 07.01.2012 21:30
7,1l/100km Nigdy przedtem nie bawiłem się w żadne "komputerowe" zapisywanie ani liczenie przebiegu czy kosztów utrzymania auta. Swoje wyliczenia robiłem - kalendarzyk + kalkulator. Każde tankowanie zapisywałem odnotowując również koszt. Dotąd nie pokusiłem się o przeanalizowanie jazdy w cyklach miejskich i pozamiejskich. Wynik 7,1l/100 jest wyliczeniem rocznym! Jest to mało wiarygodne wyliczenie, gdyż wiadomo, każde użycie auta - silnik pracuje, niekoniecznie jedzie np. w korkach stało się kilka godzin a i obciążenie było różne. Wiadomo robiłem to dla siebie, by zaspokoić własną ciekawość! Obliczyłem sobie nawet że przejechanie 1km to koszt 0,36zł, ale do tego brałem pod uwagę tylko koszt paliwa, a przecież wymieniłem klocki, wymieniałem 2x żarówki, dolewka płynu chłodzącego, płyn do spryskiwaczy i może jeszcze coś tam... tego pod uwagę nie brałem a do kosztu utrzymania i eksploatacji się wlicza. Teraz po natrafieniu na stronę AutoCentrum mam cichą nadzieję i życzenie poznać swoje 4 koła dokładniej. Obiecałem sobie tutaj wszystko co można odnotowywać! Może to komuś coś da, pomoże a może ja coś z tego będę miał:) Może, może, może!!!
pełny raport Honda Hatchback 1.4 16Vautor: Andrzej, dodano: 22.11.2008 00:13
Przejechałem swoim nowym Civikiem 3000km przez dwa miesiące. W warszawskich korkach na krótkich odcinkach (relatywnie częste rozgrzewanie silnika) rzeczywiste spalanie między 10,1 - 10,5 l/100km przy zastosowaniu wszystkich zasad ecodrivingu. Wskazania komputera dotyczące zużycia paliwa w mieście na poziomie 8,9 - 9,1 l/100km (o 10% mniej), to marketingowa fikcja, by nie rzec nieprzyzwoity i niegodny tej marki chwyt reklamowy. O homologacyjnym spalaniu w mieście na poziomie 8,7l/100km nie pomnę, ponieważ jest to opowiastka rodem z bajki. W sumie 10 l/100km przy silniku ze 140 konnym silnikiem w stołecznych korkach, to nie wstyd. Wstydzić należy się za fałszywe oprogramowanie komputera, celowe jak się wydaje. Zabrzmi niewiarygodnie, ale doradca serwisowy Honda Plaza próbował zasugerować mi, że być może zbyt często jeżdżę pod wiatr, następnie bajdurzył o jakimś niedoszacowaniu spalania na wolnych obrotach (na luzie w oczekiwaniu na zmianę świateł przed skrzyżowaniem) itp. Gdy wyjaśniłem mu, że nie jestem osobnikiem płci żeńskiej z dowcipnymi tlenionymi blond warkoczykami (z szacunkiem dla wszystkich Pań o jasnych włosach) wykrztusił z siebie, że przekłamania wskazań komputera odnośnie zużycia paliwa są powszechnie zgłaszanym problemem. On, jako doradca serwisowy nie mógł nic z tym zrobić, gdyż jest to - jak to ujął - problem do rozwiązania dla inżynierów fabrycznych Hondy, co Honda Poland rzekomo sugerowała już wielokrotnie. W trasie spalanie b. przyzwoite - ok. 6,5 l/100km, przy prędkości do 120 km/h. W tym przypadku komputer wskazuje zużycie tylko o 0,5 l/100 km mniejsze (zaniża apetyt auta na paliwo zaledwie o ok. 6%). Reasumując muszę stwierdzić, że z samochodu jestem zadowolony. Jest żwawy, jak na swój segment komfortowy (rozstaw osi 270mm daje się odczuć w codziennej eksploatacji), ma rewelacyjne zawieszenie, dobre wyposażenie i wyjątkowo ciekawy design, zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny. Innymi słowy Civic 4d jest nietuzinkowy. Wydaje mi się, że producent nie musiał silić się na fałszowanie wskazań zużycia paliwa, by auto się sprzedawało. Potomkowie samurajów powinni zdawać sobie sprawę z tego, że kłamstwo, jak katana, jest mieczem obusiecznym (może funkcjonując na naszym rodzimym rynku, powinni poznać także przypowiastkę o krótkich nóżkach kłamstewka).
pełny raport Honda Sedan 1.8 i-VTECTypowe słabe punkty
- 1.
-
To auto nie ma słabych punktów, jeżdżę 19 letnią, jest bezawaryjna.
komentarzy (1)dodał: a. rz, 03.05.2010 - 2.
-
pękające kable elektryczne wiązka dach>>tylna klapa
komentarzy (1)dodał: Aro, 27.08.2010 - 3.
-
Rezystor dmuchawy.
komentarzy (0)dodał: przemo, 26.09.2009 - 4.
-
Sonda lambda.
komentarzy (0)dodał: przemo, 26.09.2009
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Honda Civic IV
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Honda Civic IV
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
