Im dłużej jeżdżę, tym bardziej doceniam zalety zakupionej Hondy CRV. Od strony wizualnej (zew) oceniam raczej średnio ale posiadam w wersji BLACK EDITION wiec ilość odpustowych chromów ograniczona do minimum, wszystko co błyszczące jest fabrycznie wyczernione. To co ważne, świetne prowadzenie pojazdu (komfort, wybieranie nierówności, pewność prowadzenia na śliskim - posiadam w wersji 4x4), ilość miejsca w środku wręcz zaskakująca porównując z innymi pojazdami w tej klasie jak również teoretycznie większymi. Bardzo dobra jakość wykonania, plastiki, skora, elektronika, oprócz dotykowego na wyswietlaczu również tradycyjne sterowanie klimatyzacja. Dość proste rozwiązania ale bezawaryjne i dobrze działające. Serwis - żadnych problemów, wyłącznie przeglądy co wazne niezbyt drogie. To co denerwuje to dość głośny silnik spalinowy podczas dynamicznego przyspieszania, trzeba się nauczyć jeździć hybryda i da się z tym żyć. Podczas normalnej (miejskiej) jazdy cicho i przyjemnie, szczególnie ze duża część jazdy odbywa się w kompletnej ciszy przy wyłączonym silniku spalinowym. spalanie w lecie 6.5 w zimie ok 7.5, autostrada 9-10l/100km. To pierwsza Honda w moich rekach, ale najlepsza rekomendacją jest to ze planuje zakup kolejnej nowej Hondy (po liftingu). Jeżeli nie masz potrzeby podbudowania EGO przez rzucający się w oczy samochód to śmiało polecam, to bardzo bezpieczne i komfortowe rozwiazanie !!

Drugie najlepsze moje auto !!! po Mercedesie W124 E 250 94r. Jeździłem różnymi samochodami full opcje z silnikami nawet 460Nm to i tak najbardziej kocham Hondę !!! którą jeżdżę do pracy. Wersja z automatem, pierwszy mój automat nigdy nie wrócę do manuala. Auto w moich rękach 7 lat zrobiłem prawie 100tys z czego 80tys na gazie regulując zawory co 30tys. Wszystko czego potrzebuję na co dzień: klima, ABS, szyby w prądzie, wspomaganie, i 200mm prześwitu na krawężniki ;) i w teren Ciągam przyczepkę z łodzią pneumatyczną wypełnioną po brzegi jeżdżę na ryby załadowany po dachach w terenie zawsze daje radę. Żadnych poważnych usterek ! Przewód od ABS, sprężyny zawieszenia, tarcze hamulcowe,

Ogólnie auto oceniam dość poprawnie, jest to moja trzecia Honda, wcześniej miałem Civica 8, następnie Accorda 8. Z tych trzech jednak CRV oceniam najgorzej. CRV na ogromny plus zasługuje za przestrzeń dla kierowcy, pasażerów i pojemnośc bagażnika, widocznośc, ergonomię. Na minus, cena zakupu, czasami koszty utrzymania, zależy na jaki egzemplarz się trafi, skrzynia biegów, działa gorzej wg mnie niż w civic i Accord. Wyciszenie fatalne i nie do przyjęcia jest zakres obrotów na autostradzie. Przy prędkości 140 km/h mamy niecałe 3,5 tyś obrotów na 6 biegu czyli głośno i nieekonomicznie. System Audio premium bardzo przecietny, ten sam system w Accordzie był dużo lepszy wg mnie. Silnik w porządku, nie narzekam na brak mocy, wystarczy do sprawnego przemieszczania się i wyprzedzania. Spalanie wg mnie duże. 90% jazdy po mieście to jakieś 13 litrów LPG na 100km. W zimie jeszcze więcej. Na benzynie wynik mniejszy o ok 1.5 litra. Silnik 2.0 a pali tyle co niektóre o pojemności powyżej 3 l u konkurencji. Kanapa z tyłu dla pasażerów niezbyt wygodna, w accordzie to był mega komfort za to na nogi było miejsca zero, w crv jest aż nadto i do tego przesuwna kanapa i pochylane siedzenia. Niestety, w moim egzemplarzu dużo trzasków, pisków i nieprzyjemnych dźwięków. Od zakupu 2x regenerowałem rozrusznik bendiks, przy 18 calowych kołach pomimo większego prześwitu dośc czuć każdą dziurę. Wiadomo precyzja prowadzenia nie jest taka sama jak w accordzie , a już nie wspominam o civicu.