Ankieta

Wszystkie modele

Galerie

Honda FR-V Minivan

Udostępnij

Kompaktowy minivan (segment K) produkowany w latach 2004-2009. Poprzednikiem FR-V był przeznaczony wyłącznie na rynek japoński model S-MX. FR-V był obok Fiata Multipli jedynym samochodem na rynku europejskim mieszczącym sześć osób w dwóch rzędach siedzeń (układ 3+3). Pod względem stylistycznym był kontynuatorem linii zapoczątkowanej przez Hondę Jazz i Accord Tourer. W 2007 roku FR-V przeszedł drobny face-lifting. W 2009 roku został wycofany z produkcji z powodu kiepskich wyników sprzedaży.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Wyjątkowo urodziwy typ w klasie kompaktowych minivanów. O praktyczności wspominać nie trzeba, bo to hasło „praktyczność” to synonim hasła „minivan”. A jakość to synonim FR-V
Luzacjusz: Reinkarnacja koncepcji zastosowanej w słynnym, ale baaardzo brzydkim Fiacie Multipla. Całkiem zgrabny FR-V wygląda przy nim tak, jakby Jacek Krzynówek ponownie narodził się w ciele Cristiano Ronaldo.

Super okazje u dealerów

801 samochodów w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Silniki Honda FR-V Minivan

Lista silników:
Jaki silnik wybrać?

Ten wóz to taka japońska Multipla, z tą zasadniczą różnicą, że jak trzeba, to można nią „przycisnąć” i wygląda dużo lepiej. Najnudniejszy jest najmniejszy silnik benzynowy 1.7l o 125KM – trochę za słaby. Nieco mocniejszy jest 1.8l 140KM, a na szczycie 2.0l 155KM – dobry i do tego często wybierany. Przez zmienne fazy rozrządu lubi wysokie obroty i trzeba o tym pamiętać przy wyprzedzaniu – kierowcy powinno się to spodobać, pasażerom raczej nie. Niektórzy narzekają, że ta jednostka kiepsko radzi sobie z autem, ale wóz jest ciężki, a silnik niezbyt mocny – przy takim stosunku trochę ponad 10 sekund do 100km/h to niezły rezultat. Dla miłośników diesli Honda przygotowała świetny motor wysokoprężny 2.2l 140KM. Moc niby nieduża, ale za to jaki moment obrotowy – 340Nm. Naprawdę pozytywnie was rozczaruje.

Publikacje o Honda FR-V

Niespodzianka

Pod tym tajemniczym oznaczeniem kryje się nowa broń Hondy w segmencie minivanów. Modelem FR-V Honda dołączyła do rodziny popularnych minivanów. Na tle swoich konkurentów wyróżnia się nie tylko stylem, ale również i funkcjonalnością. W stylistyce nadwozia podobnie, jak i w innych modelach Hondy, łatwo dostrzec sportowe akcenty. FR-V opierający się konstrukcyjnie na płycie podłogowej modelu CR-V, zapewnia przestronne wnętrze. Auto oferuje miejsce 6 osobom, siedzącym w dwóch rzędach (3+3). Dla zwiększenia funkcjonalności wnętrza, środkowy fotel przedniego rzędu można przekształcić w podręczny stolik lub podłokietnik.

Piętnasty model Hondy

Honda Poland wprowadziła na rynek polski nowy pojazd pod nazwą Honda FR-V Niedawno Accord z nowym silnikiem Diesla a wczoraj Honda FR-V. Auto to, którego międzynarodowa premiera miała miejsce na tegorocznym salonie w Paryżu, został oficjalnie zaprezentowany na warszawskiej premierze w pięknych wnętrzach Polskiego Komitetu Olimpijskiego. Ten elegancki kompakt – podobno o zacięciu sportowym umożliwia podróżowanie sześciu pasażerom wraz z bagażem dzięki powiększonemu rozstawowi osi, właściwej szerokości z systemem opuszczania tylnych siedzeń – jak podaje producent, zapewnia podwyższony komfort, doskonałą sterowność, ergonomiczne wnętrze i podwyższone bezpieczeństwo użytkowania.

Wariacja od Hondy

Podczas, gdy wszyscy producenci budują siedmiomiejscowe mini vany, Honda jak zwykle poszła w stronę oryginalności i zredukowała jedno siedzenie. I tak na rynku pojawił się FR-V, który może przewieść sześć osób. Jest to bardzo ciekawa propozycja, którą skwitować można jednym słowem, zawartym w tytule: wariacja. To jedyny taki van dostępny na europejskim rynku. Sprawę rozwiązano w typowym, dla Hondy, stylu. Z przodu, jak i z tyłu może zasiąść po trzech pasażerów, a wszystko to otoczone jest kosmicznym wyglądem wnętrza. Przednie siedzenia nie tworzą kanapy, rodem z amerykańskich krążowników, a szkoda.

Funkcjonalnie i oszczędnie

Pomysł na 6-osobowy samochód nie jest nowym rozwiązaniem. Jednak w przypadku Hondy FR-V nabiera nowego znaczenia. Japoński producent modelem FR-V dołączył do popularnych minivanów. I choć pierwsze tego typu auta Honda produkowała już w latach 80. ubiegłego wieku, to w ostatnim czasie brakowało takiego samochodu takiego samochodu w europejskiej ofercie firmy. W ubiegłym roku pojawił się model FR-V napędzany jednostką benzynową 2.0 (150 KM) a teraz dołączyła wersja z silnikiem wysokoprężnym 2.2 i-CTDi o mocy 140 KM. Silniki te są bardzo dobrze już znane z modelu Accord i CR-V. A FR-V napędzany 140-konnym Dieslem stał się liderem w swojej klasie.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Honda FR-V

Społeczność kierowców Honda FR-VautoWcentrum - społeczność Honda FR-V

najwyższe oktanyAuta - Honda FR-V

Honda FR-V 2.0 i-VTEC 39,36

Honda FR-V 35,43

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Honda FR-V

mis_ratownik 53,12

agapi07 45,01

więcej kierowców

Katalog nowych aut

Honda FR-V

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Honda FR-V
 

Najpopularniejsza wersja Honda FR-V

Honda FR-V

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Honda FR-V
 

Honda FR-V najczęściej porównywane z:

 
Zapoznaj się z aktualnymi promocjami w salonach

Używane Honda FR-V

Honda FR-V
2.2 benzyna 103 KM
130 000 km, 2006
26 900 PLN
Honda FR-V
1.7 benzyna
49 000 km, 2006
31 900 PLN
Honda FR-V
2.0 benzyna 150 KM
191 700 km, 2004
25 300 PLN
Honda FR-V
2.2 benzyna 170 KM
168 000 km, 2005
29 900 PLN

Ocena auta Honda FR-V Minivan

  • Średnia ocena
    na podstawie 93 opinii
  • 4,28
  • Średnia dla segmentu
    Vany: 4,14

Wybrane opinie

Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Nie lubie wspolczesnych samochodow uzytkowych i jezdze nimi z rozsadku. Sa brzydkie, plastikowe i nijakie. Niemieckie bez polotu. Wloskie nie budza zaufania (mam jeszcze Alfe - oddam za darmo). Francuskie tak samo jak wloskie a do tego strasznie "wynalzszcze". Amerykanskie nie nadaja sie na europejskie drogi. Japonskie wieja plastikiem i jakims niedorobieniem designerskim choc chyba sa dla mnie w sektorze uzytkowym najlepszym kompromisem. Chodzi oczywiscie o auta ponizej 200 tysiecy. (no to dostane zjebke na maila). A FRV jest wlasnie taki ciut inny. I choc nie ma napedu na 4 kola (lub chociaz na tyl), 200 koni, sekwencyjnego automatu, jest przyciezkawy optycznie i ma mnostwo innych drobnych wad to jestem z niego bardzo zadowolony. Swietnie spelnia zalozenia i jest autem niebanalnym. Daje duzo satysfakcji, choc musialem sie przesiasc z 20 letniej, doskonalej S-Klasy (w126), ktora do tej pory jest dla mnie autem idealnym. Ale sie przestawilem, co do tej pory nie udalo sie w innym aucie...

dodał: A. Kopp - ukropp@NOSPAMgazeta.pl
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Samochód kapitalny - idealnie mi odpowiada. Wyposażenie standartowe bardzo bogate, chociaż pozbawione jednego - a mianowicie czujników parkowania. POLECAM. TAK SAMO POLECAM TEN SAMOCHÓD. Jest wręcz wymarzony. Najlepsze dla mnie jest to, ze wiele osób za nim sie ogląda, a takze kilku o nim opowiadałem. Ach ta sylwetka. ROBI WRAZENIE I NIE TYLKO NA KOBIETACH. Jeden jedyny minus, to zła widoczność z tyłu i kiepskie parkowanie tyłem, lecz idzie się przyzwyczaić, szczególnie gdy pomaga czujnik.

dodał: PIOTR Z WAWKI
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Największą wadą tego samochodu jest lakier, bardzo wrażliwy na wszelkie zarysowania, wynikające z codziennej eksploatacji. Po 10.000 km nie wróży to dobrze na przyszłość, jeżeli chodzi o estetykę samochodu. Jest to mój pierwszy samochód japoński, do tej pory kupowałem tylko samochody niemieckie, w których takie problemy nie występują. Chociaż nie mam innych zastrzeżeń, następnym moim samochodem będzie znowu samochód niemiecki, poniewaz czuje się w nim w czasie jazdy pewnie i bezpiecznie.

dodał: woclaw@tupperware.pl
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Jestem bardzo zadowolony z wyboru. FR-V spelnilo prawie wszystkie moje chore kryteria. Jest oryginalna (zwraca uwage w drodze), spokojnie miesci 4 osobowa rodzine + babcia i chomik (razem 6), spokojnie moge sie poscigac i zostawic naiwniakow dalko w tyle (mysla, ze van nie potrafi jezdzic), i wystarczy, ze powiem Honda - wystarczy. Naprawde balem sie tego ukladu 3x2 - teraz jestem naprawde zadowolony i rodzina tez.

dodał: Krzysztof Kuznia
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

bardzo fajne auto z bogatym wyposażeniem,bardzo dobrym silnikiem,jego atut to nietypowość brak zainteresowania ze strony złodzieja,można było kupić je za 79900 jeżeli zostały z roku 2004 co uczyniłem, no i fakt że jest produkowane w Japonii pozwala mieć nadzieję że jakość jest na wysokim poziomie.Rocznikiem nie ma się co przejmować bo auta zamówione we wrześniu 2004 i tak w polsce były dopiero w lutym 2005.

dodał: airtomek@o2.pl
  • Zalety
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • + skrzynia biegów
  • Wady
  • - widoczność
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Honda FR-V

Honda FR-V 2.2 CDTi - galeria redakcyjna Honda FR-V 2007 Honda FR-V Honda FR-V 2.2 i-CTDi - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie Honda

Honda FR-V

12 komentarzy

10 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~mt~mt

a jak jeśli chodzi o parkowanie w mieście itp.? Parkingi przy marketach etc. Samochód jest dość szeroki, czy to mocno utrudnia poszukiwania miejsc do zaparkowania?

~Pedro~Pedro

Bajkowe auto ... Komfort jazdy doskonały, a jeżdzę 40 tys rocznie. Zuzycie paliwa jakie chcesz, od 6,8 (silnik diesel 2,2) do ... no nie wiem, 9 litrów nie przekroczyłem, ale nie jeżdze szybciej niż 170, autostrada tenpmat 140+. Przegląd co 10 tys., kilkaset zet. Gablota wystarczająco długa, żeby poczuć poślizg, ale nie kilometrowa jak te robale co się na parkingu nie mieszczą. Duży plus ..

slawoslawo

Potwierdzam

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Honda

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
14 320
Przejechany dystans
7 463 377 km
Zatankowanego paliwa
418 120 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 703
Wydanych pieniędzy
562 413 zł
Średnie wydatki na auto
931 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
3 450
Wydanych pieniędzy
1 063 121 zł
Średnie wydatki na auto
1 760 zł
Zobacz dzienniki kosztów Honda (604)

Testy zderzeniowe Honda FR-V

Najnowsze testy zderzeniowe Honda FR-V przeprowadzone przez Euro NCAP.

Honda FR-V

Honda FR-V
2005

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Honda

Zużycie paliwa Honda FR-V Minivan

Na podstawie 68 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: rpaszkowski@mic, dodano: 18.11.2007 23:43

nie przekraczając 100 km/h spala przyzwoicie do 7l/100km, prz średniej ok. 1300km/h zużycie wzrasta do 8,1litra. W mieście wynosi ok. 8,2 l/100km. Mile zaskoczony jestem cenami części i kosztami przeglądów. W autoryzowanym serwisie przegląd kosztował mnie 350zł z wym oleju i filtrów

pełny raport Honda Minivan 1.7 i 16V

autor: robert, dodano: 30.06.2006 14:57

ekonomiczny przy spokojnej jeżdzie

pełny raport Honda Minivan 2.0 i-VTEC 16V

autor: Jarek z ÂŁodzi, dodano: 02.01.2007 18:54

Mój samochód pali średnio ok. 9l/100km. Nie ma rewelacji.

pełny raport Honda Minivan 2.0 i-VTEC 16V

Skarbnica wiedzy o Honda FR-V Minivan

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Honda FR-V Minivan

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Honda FR-V, oglądali także