Wszystkie modele
Galerie
Honda Legend
Model należący do wyższej klasy średniej (segment E) produkowany od 1985 roku. Flagowa limuzyna Hondy. Pierwsza generacja auta była oparta na modelu Accord i powstała w ramach współpracy japońskiej marki z brytyjskim Roverem (Project XX). Bliźniaczym modelem Legend I był Rover 800. Od 2004 roku na rynku (od 2006 roku w Europie) dostępna jest czwarta generacja Legend, która w roku 2008 przeszła face-lifting. Na rynku amerykańskim model sprzedawany jest pod szyldem Acury, luksusowej marki Hondy i od 1996 roku nosi nazwę Acura RL. Wcześniej funkcjonował jako Acura Legend.
Generacje Honda Legend
-
Legend IV 2006 - teraz
-
Legend III 1996 - 2004
-
Legend II 1991 - 1996
-
Legend I 1986 - 1990
Kupujący samochody klasy premium nie zawsze chcą, aby ich auto kipiało z zewnątrz luksusem Mercedesa czy sportowym wizerunkiem BMW. I właśnie dla nich Honda przygotowała swój flagowy model. Pomimo naszpikowania nowoczesnymi technologiami, Legend prezentuje się z zewnątrz bardzo konserwatywnie. Sylwetką klasycznego sedana cechuje się zarówno odmiana sprzed, jak i po face-liftingu (przeprowadzonego w 2008 roku).
Nadwozie o klasycznej sylwetce nie przeszkodziło projektantom w stworzeniu nowoczesnego wnętrza. Na jego awangardowy charakter składają się przede wszystkim zegary umieszczone w „tubach” oraz przeładowana przyciskami konsola środkowa. Centralne miejsce tej ostatniej zajmuje wielofunkcyjne pokrętło, którego obsługa wymaga niestety przyzwyczajenia. Podobnie jest zresztą z przyciskami na kierownicy.
Jak na prawdziwą limuzynę przystało, kabina pasażerska Legenda została wykonana z luksusowych materiałów. Komfortowi podróży sprzyjają także wygodne siedzenia, dostosowane do długiej jazdy. Przestrzeni wygospodarowanej dla pasażerów jest bardzo dużo, choć po nadwoziu o niemal 5 metrach długości i ponad 1,8 metra szerokości moglibyśmy spodziewać się czegoś więcej.
Jak na samochód, który waży prawie dwie tony, topowy model Hondy prowadzi się nadzwyczaj stabilnie. Zasługa w tym przede wszystkim napędu na cztery koła, którego zaawansowana konstrukcja pozwala na rozdział momentu napędowego nie tylko pomiędzy osie, ale także pomiędzy poszczególne koła. W praktyce, napęd ten gwarantuje idealną trakcję podczas pokonywania zakrętów. Podwozie Legenda ma ponadto do zaoferowania miękkie resorowanie nierówności.
Wysoka cena zakupu japońskiej limuzyny ma swoje podłoże w znacznym skomplikowaniu technologicznym, luksusowym wykończeniu oraz bardzo bogatym wyposażeniu. Te ostatnie objęło m.in. wspomniany napęd wszystkich kół, „ksenony” z funkcją doświetlania zakrętów, podgrzewane i wentylowane fotele pokryte skórą, dwustrefową „klimę”, a także system CMBS, który wykorzystując układ radarowy i tempomat ogranicza skutki kolizji.
Komentarze redakcji
Silniki Honda Legend
Honda Legend IV - jaki silnik wybrać?
We flagowej Hondzie można dostać pod maską prawie 300KM upakowane w 3.5l lub 3.7l. Silnik jest benzynowy, widlasty i 6-cylindrowy, dlatego rozpieszczonym przez 8-cylindrowy bulgot może trochę zabraknąć tej jednej nuty w dźwięku - ale i tak nie jest źle. Najlepsze jest to, że tym wozem można jechać dostojnie i powoli na niższych obrotach i zostawić wszystkich w tyle, gdy wskazówka obrotomierza znajdzie się w jego drugiej połowie. Żeby nie było jednak tak różowo - ta jednostka potrafi spalić tyle paliwa, co widlasta ósemka 4.2l od Audi. No cóż, nie można mieć wszystkiego – diesla zresztą też, ale Legend to wizytówka Hondy, a dokładniej mówiąc jej benzynowych silników, które przez lata produkowała omijając motory wysokoprężne szerokim łukiem.
Publikacje o Honda Legend
Gdyby ktoś kiedyś zapytał mnie o choćby jeden powód, dla którego warto wybrać Hondę Legend zamiast BMW serii 5 lub Audi A6 miałbym poważny problem z udzieleniem odpowiedzi. Gdyby ktoś zapytał, czy Legend jest lepsza niż "piątka" lub "a-szóstka" także nie potrafiłbym udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Jednak na pytanie, w którym aucie będziemy się czuć bardziej zindywidualizowani, bez chwili namysłu odpowiedziałbym: "w Legendzie". Dlaczego?
Bo aut tych na ulicach polskich miast jest doprawdy niewiele, a podobnie jak niemieckie limuzyny, potrafią one dostarczyć niesamowitych wrażeń. 
Najnowszą generację tego modelu cechuje nie tylko wyrafinowany styl ale również najnowocześniejsze osiągnięcia techniki. Pierwsze sukcesy nowa Honda Legend odniosła na swoim rodzimym rynku, gdzie uzyskała tytuł Samochodu Roku 2004-2005. Twórcy flagowej limuzyny Hondy w umiejętny sposób połączyli cechy przestronnego sedana z osiągami auta sportowego. Widać to najlepiej po stylistyce samochodu, podkreślającej sportowego ducha marki. Jednocześnie w stosunku do poprzedniego modelu, nowa Legend jest o 65 mm krótsza, o 110 mm ma mniejszy rozstaw osi, natomiast o 25 mm zwiększono szerokość auta. 
Luksus, ale nie przepych, musiały być hasłem przewodnim projektantów Hondy Legend. Świetnie wyciszone wnętrze, wyjątkowy napęd i bardzo bogate wyposażenie seryjne sprawiają, że japońska limuzyna wydaje się "ogrywać" niemieckie marki premium, jednak nie pod każdym względem. Reprezentacyjna limuzyna Hondy jest tańsza i bogaciej wyposażona niż porównywalni („czteronapędowi") konkurenci spod znaku Audi (A6 3.2 FSI quattro Tiptronic), BMW (530xi automat), czy Mercedesa (E-klasa 350 4Matic Elegance). Poza tym w niemieckich limuzynach za wszystkie bajery trzeba płacić ekstra, nawet za tempomat, skrętne oświetlenie, czy skórzaną tapicerkę. 
Społeczność kierowców Honda Legend
najwyższe oktanyAuta - Honda Legend
najaktywniejsiKierowcy - Honda Legend
najnowszeDzienniki pokładowe - Honda Legend
Pierwszy raz oddałem Legend do serwisu, właściwie mój staruszek, który użytkował...
Tak jak w tytule mój Legendzik otrzymał lakierowane chlapacze. Muszę powiedzieć,...
Z korka od wlewu gazu. Do tej pory nie wierzyłem, gdy znajomi mówili że im korek...
W zeszły wtorek wybrałem się wraz z rodziną do Pragi.Dziś wróciłem.Do przejecha...
Używane Honda Legend
Ocena auta Honda Legend
- Średnia ocena
na podstawie 84 opinii - 4,33





- Średnia dla segmentu
Wyższa klasa średnia: 4,35
Wybrane opinie
Po 2 latach z toyotą cariną (super auto, jeno miałem wybiedzony egzemplarz) wiedziałem, ze chcę kupić kilkuletniego JAPOŃCA z dużym silnikiem i pełnym wyposażeniem (z reszte z reguły w standardzie, a LEGEND w tej kwestii to BAJKA, inna sprawa, że od ´96 niewiele do tego auta dołożyli i dopiero model 2004 ma to zmienić - podobno nie będzie sprzedawany w Europie, będę płakać:) Szukałem dobrze zachowanego Avalona, Camry, Maximy lub LEGENDA (z Lexusem przewaliłbym budżet i za bardzo zainteresował gangsterów). Trafiłem na piękną HONDĘ, i nie żałuję! Uroda - rzecz subiektywna - ale to auto ma prawdziwą ponadczasową urodę, coś co miewają duże sedany kilku zaledwie producentów (bmw ostatnio opusciło tę kategorię z nowymi 5 i 7). Dodatkowo naprawdę stylowe wnętrze bez CIENIA szarości, czerni i aluminum - kolorów i materiałów, których w autach po prostu nienawidzę. BOTTOM LINE: if you can afford the petrol, it´s the best car this kind of money can buy...
dodał: MamutSamochód to amerykańska wersja-ACURA,jest to typowe auto do spokojnej i komfortowej jazdy,chociaż osiągów nie można uznać za słabe,przyśpieszenie od o-100km/h trwa niecałe 9 sekund,V-max ponad 220km/h i rewelacyjna elastyczność i samo działanie sterowanej komputerem skrzyni biegów-automat.Auto jest niezawodne jak większość japończyków.W ciągu dwóch lat przejechałem tym samochodem 80 tyś.km i jedyne co musiałem przy nim zrobić to typowe czynności serwisowe typu wymiana oleju,świec czy paska rozrządu i tarcz chamulcowych.Jedyny mankament to ceny części zamiennych które są bardzo wysokie w ASO,na szczęście jest wiele zamienników bardzo dobrej jakości.Samochód godny polecenia osobom które lubią spokój i komfort a nie za bardzo chcą się rzucać w oczy.Pod wieloma względami wiele lepszy niż tak uznane u nas niemieckie samochody.Główne cechy to niezawodność,komfort i radość z posiadania czegoś innego niż Mercedes czy BMW.Gorąco polecam!!!
dodał: japonczyk1@op.plJeden z najlepszych samochodów jakie miałem. Oryginalne i wiecznie młode. W roczniku 1992-1994 nie trzeba się bać auta pod marką ACURA po prostu wszystko pasuje od europejskiego Legenda. Uwaga na światła - oryginalne europejskie nie są za rewelacyjne a przeróbki w ogołe nie wchodzą w grę - efekt - światła jak w maluchu rocznik 79 :-)). Tylne światła nawet w amerykaninie mają pomarańczowe kierunki a światło przeciwmgielne robi się z jednego z aż pięciu świateł stopu.
dodał: Marcin mklis@interia.plW zasadzie nie mam innych uwag od tych użytkowników, którzy wpisali swoje komentarze. Mam od półtora roku to co chciałem mieć. Nigdy go nie zagazuję, bo to według mnie profanacja tego samochodu. Jako jeden z nielicznych w kraju miałem okazję pojeździć nową ACURĄ LEGEND. Wrażenia z jazdy rewelacyjne. Wyposażenie również, chociaż ten model nie miał night vision. Natomiast zewnętrznie wolę swojego ale to rzecz gustu.
dodał: coop coop@go.onet.plJest to DOBRY samochód. Czuję się w nim jak w ubraniu uszytym przez dobrego krawca. Nie uwiera , nie przypomina stale że jest. Ma swoistą lekkość i duszę. Nie jest samochodem kojarzonym z czymkolwiek lub z kimkolwiek, jest normalnym i bardzo dobrym urządzeniem do pokonywania przestrzeni dla tych których na niego stać a jednocześnie nie muszą lub nie chcą się dowartościowywać - i tyle.
dodał: sinus- Zalety
- + silnik
- + wyciszenie
- Wady
- - ekonomiczność
- - widoczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Honda Legend
- 1.
- 5,00




Honda Legend III 3.5 i 24V (205KM) 2000r.
dodał: tomek, 20.11.2008 - 2.
- 3,50




Honda Legend IV 3.7VTEC (295KM) 2009r.
dodał: Ziomal, 25.03.2011
Honda Legend

17 komentarzy
15 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
co do radia
nie wiem jakie ale system Bosse audio tym można zrobić mały koncert
Acura TL - szukam uzytkownikow
Hi,
kumpel kupil niedawno taki oto samochod bazujacy na podzespolach Legenda, sam rowniez jestem zainteresowany kupnem.
Przy okazji zebralem troche materialow do opisu auta, zapraszam => http://autofoto.pl/blogs/globy/archive/2007/09/09/acura-tl-1996-limuzyna-bez-gwiazdy.aspx
Jesli ktos dysponuje doswiadczeniem w temacie modelu, uwagi mile widziane
MAMY PROBLEMY ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW W HONDZIE LEGEND 1998 3,5 V6
Wczoraj przyprowadziliśmy auto. Jechaliśmy około 200 km. Wszystko było ok, katowaliśmy iu nic się nie działo. Kiedy dojechaliśmy postał chwilę, trochę rodzina pooglądała i chciała się przejechać. Na początku było ok, ale za chwile zauważyliśmy z tatą, że przy wrzucaniu z jedynki na dwójkę automatka dziwnie puka. Podejrzewamy luzy w skrzyni. Mieliście może jakieś usterki tego typu? Może wiecie co zrobić? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź. DZięx
Dzienniki kosztów Honda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów12 964 Przejechany dystans
6 291 941 km Zatankowanego paliwa
386 328 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 555 Wydanych pieniędzy
503 333 zł Średnie wydatki na auto
936 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 156 Wydanych pieniędzy
952 568 zł Średnie wydatki na auto
1 771 zł
Testy zderzeniowe Honda Legend
Najnowsze testy zderzeniowe Honda Legend przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe HondaZużycie paliwa Honda Legend
Na podstawie 86 raportów spalania| Pb |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Sebka, dodano: 25.01.2010 01:38
W trasie auto jest bardzo ekonomiczne - 11.8l/100km to bardzo dobry wynik. W mieście nie jest już tak różowo, bo trudno zejść poniżej 17l mimo tego, że mało jeżdżę w korkach. Gaz tankuję wyłącznie na stacjach z górnej półki, tzn. BP, Shell i Statoil. Łudzę się, że jest on dużo lepszy niż na stacjach prywaciarskich czy na Orlenie/Lukoilu/Lotosie. Mam instalację sekwencyjną I generacji - nie wiem, być może na nowszej instalacji spalanie byłoby niższe.
pełny raport Honda Sedan 3.2 i 24Vautor: arkadio82@inter, dodano: 24.10.2009 22:49
masa pojazdu plus wielkość plus silnik 3.2 V6 musi troche wypić... powiem tak na poprzednim silniku w którym było przejechane ok.500tys.km i w którym była lekko uszkodzzona uszczelka pod głowicą auto spalało ok.15l. gazu w trasie i ok.22-23l w mieście... teraz jest już nowy silnik z przebiegiem 62tys.mil.
pełny raport Honda Sedan 3.2 i 24Vautor: PeterD, dodano: 09.03.2009 18:56
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie: potwierdzone wielokrotnie Warszawa-Gliwice-Warszawa przy prędkościach 90-110km/h, dość prawdopodobne jest uzyskanie rezultatu 8,0l/100km ale grozi to zaśnięciem za kierownicą. Średnie minimalne spalanie: na dystansie ok. 6000km ze znaczną przewagą jazdy poza miastem. Średnie maksymalne spalanie: uzyskane przy niemal wyłącznie typowo miejskiej ślamazarności zakorkowanego centrum. Oczywiście wszystko zależy od "ciężaru" stopy kierowcy.
pełny raport Honda Sedan 3.5 V6 VTECDiagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Honda Legend
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Honda Legend
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Zobacz również
Fakty o Legend
Produkcja
- 1986 - teraz
Moc silnika
- od 150 KM do 295 KM
Segment
- Wyższa klasa średnia
Dane kontaktowe
- www.honda.com.pl
- Infolinia: 0801 811 711
Poziom cenowy części




/




- oryginalnezamienniki
- Wszystkie powyższe informacje dotyczą wszystkich generacji Honda Legend
Zbliżone modele
Technikalia
Strefa ekspertów
- LPG (1)
- Masz problem z samochodem? Zapytaj naszych ekspertów
Polecamy!
Wiadomość, że będę mógł przetestować Forda S-Max, bardzo mnie ucieszyła, ponieważ wizualnie bardzo podoba...
Octavia Greenline - i ceny paliwa niestraszneAnalizując wszystkie wersje Octavii, które proponuje Skoda, można stwierdzić jedno - ten model ma być...
Galerie
Honda Accord Coupe ConceptForum
Honda Civic VIII 3D Type S,
1.8 140KM - problem z urucha
mianiem 29.06.2010 22:55 Honda
Civic V gen 1.5 16V i 1.5 vt
ec. Czym się różnią te silni
ki? 18.05.2010 16:23 Honda
czy po nr. VIN sprawdzą hist
orię sprowadzonego civica 14.05.2010 21:05 Honda
Honda Civic VIII 3D Type S,
1.8 140KM - spalanie 11.05.2010 19:42 Honda
HONDA ACCORD 2.0 ES - KRAJOW
Y - PIERWSZY WŁAŚCICIEL 01.03.2010 16:24 Honda
mam problem z obrotami i moc
om w hondzie accord V 2,0 l
tdi 26.02.2010 20:56 Honda
pomocy !!!!!!!! Honda HR -V
podczas przyspieszenia w si
lniku lub tłumiku cos mi tak 26.02.2010 19:23 Honda
Honda Civic Sport, automatyc
zna skrzynia biegów 24.09.2009 18:18 Honda
Instalacja gazowa w: Honda C
ivic 2003r., silnik 1.4/66kW
(D14Z6) - jaka? 28.08.2009 09:39 Honda
Civic 1.4iS 5d 1997 r. - czy
warto kupić? Zobacz pozostałe fora

Ocena:














