Wszystkie modele

Galerie

Honda Legend

Udostępnij

Model należący do wyższej klasy średniej (segment E) produkowany od 1985 roku. Flagowa limuzyna Hondy. Pierwsza generacja auta była oparta na modelu Accord i powstała w ramach współpracy japońskiej marki z brytyjskim Roverem (Project XX). Bliźniaczym modelem Legend I był Rover 800. Od 2004 roku na rynku (od 2006 roku w Europie) dostępna jest czwarta generacja Legend, która w roku 2008 przeszła face-lifting. Na rynku amerykańskim model sprzedawany jest pod szyldem Acury, luksusowej marki Hondy i od 1996 roku nosi nazwę Acura RL. Wcześniej funkcjonował jako Acura Legend.

Generacje Honda Legend

Kupujący samochody klasy premium nie zawsze chcą, aby ich auto kipiało z zewnątrz luksusem Mercedesa czy sportowym wizerunkiem BMW. I właśnie dla nich Honda przygotowała swój flagowy model. Pomimo naszpikowania nowoczesnymi technologiami, Legend prezentuje się z zewnątrz bardzo konserwatywnie. Sylwetką klasycznego sedana cechuje się zarówno odmiana sprzed, jak i po face-liftingu (przeprowadzonego w 2008 roku).

Nadwozie o klasycznej sylwetce nie przeszkodziło projektantom w stworzeniu nowoczesnego wnętrza. Na jego awangardowy charakter składają się przede wszystkim zegary umieszczone w „tubach” oraz przeładowana przyciskami konsola środkowa. Centralne miejsce tej ostatniej zajmuje wielofunkcyjne pokrętło, którego obsługa wymaga niestety przyzwyczajenia. Podobnie jest zresztą z przyciskami na kierownicy.

Jak na prawdziwą limuzynę przystało, kabina pasażerska Legenda została wykonana z luksusowych materiałów. Komfortowi podróży sprzyjają także wygodne siedzenia, dostosowane do długiej jazdy. Przestrzeni wygospodarowanej dla pasażerów jest bardzo dużo, choć po nadwoziu o niemal 5 metrach długości i ponad 1,8 metra szerokości moglibyśmy spodziewać się czegoś więcej.

Jak na samochód, który waży prawie dwie tony, topowy model Hondy prowadzi się nadzwyczaj stabilnie. Zasługa w tym przede wszystkim napędu na cztery koła, którego zaawansowana konstrukcja pozwala na rozdział momentu napędowego nie tylko pomiędzy osie, ale także pomiędzy poszczególne koła. W praktyce, napęd ten gwarantuje idealną trakcję podczas pokonywania zakrętów. Podwozie Legenda ma ponadto do zaoferowania miękkie resorowanie nierówności.

Wysoka cena zakupu japońskiej limuzyny ma swoje podłoże w znacznym skomplikowaniu technologicznym, luksusowym wykończeniu oraz bardzo bogatym wyposażeniu. Te ostatnie objęło m.in. wspomniany napęd wszystkich kół, „ksenony” z funkcją doświetlania zakrętów, podgrzewane i wentylowane fotele pokryte skórą, dwustrefową „klimę”, a także system CMBS, który wykorzystując układ radarowy i tempomat ogranicza skutki kolizji.

Komentarze redakcji

Powagosław: Stylistycznie blisko ideału, jaki powinien cechować limuzynę tej klasy. Niemieccy konkurenci Legend mają problem. Honda wygląda równie efektownie jak Audi A6 czy Mercedes klasy E, a jest od nich dużo tańsza.
Luzacjusz: Patrząc na ten samochód wyobraźcie sobie modelkę. Adrianę Limę na przykład. Na pewno wiele kosztuje, nie napoisz jej byle czym i nie zabierzesz byle gdzie. Ale ten, który by nie chciał, niech pierwszy rzuci kamieniem.

Silniki Honda Legend

Honda Legend IV - jaki silnik wybrać?

We flagowej Hondzie można dostać pod maską prawie 300KM upakowane w 3.5l lub 3.7l. Silnik jest benzynowy, widlasty i 6-cylindrowy, dlatego rozpieszczonym przez 8-cylindrowy bulgot może trochę zabraknąć tej jednej nuty w dźwięku - ale i tak nie jest źle. Najlepsze jest to, że tym wozem można jechać dostojnie i powoli na niższych obrotach i zostawić wszystkich w tyle, gdy wskazówka obrotomierza znajdzie się w jego drugiej połowie. Żeby nie było jednak tak różowo - ta jednostka potrafi spalić tyle paliwa, co widlasta ósemka 4.2l od Audi. No cóż, nie można mieć wszystkiego – diesla zresztą też, ale Legend to wizytówka Hondy, a dokładniej mówiąc jej benzynowych silników, które przez lata produkowała omijając motory wysokoprężne szerokim łukiem.

Publikacje o Honda Legend

Honda Legend - legenda Legend

Gdyby ktoś kiedyś zapytał mnie o choćby jeden powód, dla którego warto wybrać Hondę Legend zamiast BMW serii 5 lub Audi A6 miałbym poważny problem z udzieleniem odpowiedzi. Gdyby ktoś zapytał, czy Legend jest lepsza niż "piątka" lub "a-szóstka" także nie potrafiłbym udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Jednak na pytanie, w którym aucie będziemy się czuć bardziej zindywidualizowani, bez chwili namysłu odpowiedziałbym: "w Legendzie". Dlaczego? Bo aut tych na ulicach polskich miast jest doprawdy niewiele, a podobnie jak niemieckie limuzyny, potrafią one dostarczyć niesamowitych wrażeń.

Połączenie sportu i elegancji

Najnowszą generację tego modelu cechuje nie tylko wyrafinowany styl ale również najnowocześniejsze osiągnięcia techniki. Pierwsze sukcesy nowa Honda Legend odniosła na swoim rodzimym rynku, gdzie uzyskała tytuł Samochodu Roku 2004-2005. Twórcy flagowej limuzyny Hondy w umiejętny sposób połączyli cechy przestronnego sedana z osiągami auta sportowego. Widać to najlepiej po stylistyce samochodu, podkreślającej sportowego ducha marki. Jednocześnie w stosunku do poprzedniego modelu, nowa Legend jest o 65 mm krótsza, o 110 mm ma mniejszy rozstaw osi, natomiast o 25 mm zwiększono szerokość auta.

Jego ekscelencja cichość

Luksus, ale nie przepych, musiały być hasłem przewodnim projektantów Hondy Legend. Świetnie wyciszone wnętrze, wyjątkowy napęd i bardzo bogate wyposażenie seryjne sprawiają, że japońska limuzyna wydaje się "ogrywać" niemieckie marki premium, jednak nie pod każdym względem. Reprezentacyjna limuzyna Hondy jest tańsza i bogaciej wyposażona niż porównywalni („czteronapędowi") konkurenci spod znaku Audi (A6 3.2 FSI quattro Tiptronic), BMW (530xi automat), czy Mercedesa (E-klasa 350 4Matic Elegance). Poza tym w niemieckich limuzynach za wszystkie bajery trzeba płacić ekstra, nawet za tempomat, skrętne oświetlenie, czy skórzaną tapicerkę.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Honda Legend

Społeczność kierowców Honda LegendautoWcentrum - społeczność Honda Legend

najwyższe oktanyAuta - Honda Legend

Honda Legend ACURA LEGEND II 51,18

Honda Legend Acura GS Type II 71,82

Honda Legend 3.5 91,73

Honda Legend MRU 54,69

Honda Legend KA3 2,7 V6 81,17

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Honda Legend

kaczors18 64,71

xenon58 92,87

tomione 72,96

matti5d 90,23

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Honda Legend

Fachowcy od przegubów
Fachowcy od przegubów Pierwszy raz oddałem Legend do serwisu, właściwie mój staruszek, który użytkował...
Chlapacze.
Chlapacze. Tak jak w tytule mój Legendzik otrzymał lakierowane chlapacze. Muszę powiedzieć,...
Okradli mi auto....
Okradli mi auto.... Z korka od wlewu gazu. Do tej pory nie wierzyłem, gdy znajomi mówili że im korek...
Podróż do Pragi.
Podróż do Pragi. W zeszły wtorek wybrałem się wraz z rodziną do Pragi.Dziś wróciłem.Do przejecha...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Honda Legend

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Honda Legend
 

Najpopularniejsza wersja Honda Legend

Honda Legend

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Honda Legend
 

Honda Legend najczęściej porównywane z:

 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Honda Legend

Honda Legend
3.2 benzyna
184 000 km, 1996
5 900 PLN
Honda Legend
3.5 benzyna 295 KM
89 000 km, 2007
74 900 PLN
Honda Legend
3.5 benzyna
136 000 km, 2006
0 PLN
Honda Legend
3.5 benzyna 205 KM
255 200 km, 2004
29 900 PLN

Ocena auta Honda Legend

  • Średnia ocena
    na podstawie 84 opinii
  • 4,33
  • Średnia dla segmentu
    Wyższa klasa średnia: 4,35

Wybrane opinie

Honda Legend Sedan 3.5 i 24V (205 KM)

Po 2 latach z toyotą cariną (super auto, jeno miałem wybiedzony egzemplarz) wiedziałem, ze chcę kupić kilkuletniego JAPOŃCA z dużym silnikiem i pełnym wyposażeniem (z reszte z reguły w standardzie, a LEGEND w tej kwestii to BAJKA, inna sprawa, że od ´96 niewiele do tego auta dołożyli i dopiero model 2004 ma to zmienić - podobno nie będzie sprzedawany w Europie, będę płakać:) Szukałem dobrze zachowanego Avalona, Camry, Maximy lub LEGENDA (z Lexusem przewaliłbym budżet i za bardzo zainteresował gangsterów). Trafiłem na piękną HONDĘ, i nie żałuję! Uroda - rzecz subiektywna - ale to auto ma prawdziwą ponadczasową urodę, coś co miewają duże sedany kilku zaledwie producentów (bmw ostatnio opusciło tę kategorię z nowymi 5 i 7). Dodatkowo naprawdę stylowe wnętrze bez CIENIA szarości, czerni i aluminum - kolorów i materiałów, których w autach po prostu nienawidzę. BOTTOM LINE: if you can afford the petrol, it´s the best car this kind of money can buy...

dodał: Mamut
Honda Legend Sedan 3.2 i 24V (205 KM)

Samochód to amerykańska wersja-ACURA,jest to typowe auto do spokojnej i komfortowej jazdy,chociaż osiągów nie można uznać za słabe,przyśpieszenie od o-100km/h trwa niecałe 9 sekund,V-max ponad 220km/h i rewelacyjna elastyczność i samo działanie sterowanej komputerem skrzyni biegów-automat.Auto jest niezawodne jak większość japończyków.W ciągu dwóch lat przejechałem tym samochodem 80 tyś.km i jedyne co musiałem przy nim zrobić to typowe czynności serwisowe typu wymiana oleju,świec czy paska rozrządu i tarcz chamulcowych.Jedyny mankament to ceny części zamiennych które są bardzo wysokie w ASO,na szczęście jest wiele zamienników bardzo dobrej jakości.Samochód godny polecenia osobom które lubią spokój i komfort a nie za bardzo chcą się rzucać w oczy.Pod wieloma względami wiele lepszy niż tak uznane u nas niemieckie samochody.Główne cechy to niezawodność,komfort i radość z posiadania czegoś innego niż Mercedes czy BMW.Gorąco polecam!!!

dodał: japonczyk1@op.pl
Honda Legend Sedan 3.2 i 24V (205 KM)

Jeden z najlepszych samochodów jakie miałem. Oryginalne i wiecznie młode. W roczniku 1992-1994 nie trzeba się bać auta pod marką ACURA po prostu wszystko pasuje od europejskiego Legenda. Uwaga na światła - oryginalne europejskie nie są za rewelacyjne a przeróbki w ogołe nie wchodzą w grę - efekt - światła jak w maluchu rocznik 79 :-)). Tylne światła nawet w amerykaninie mają pomarańczowe kierunki a światło przeciwmgielne robi się z jednego z aż pięciu świateł stopu.

dodał: Marcin mklis@interia.pl
Honda Legend Sedan 3.5 i 24V (205 KM)

W zasadzie nie mam innych uwag od tych użytkowników, którzy wpisali swoje komentarze. Mam od półtora roku to co chciałem mieć. Nigdy go nie zagazuję, bo to według mnie profanacja tego samochodu. Jako jeden z nielicznych w kraju miałem okazję pojeździć nową ACURĄ LEGEND. Wrażenia z jazdy rewelacyjne. Wyposażenie również, chociaż ten model nie miał night vision. Natomiast zewnętrznie wolę swojego ale to rzecz gustu.

dodał: coop coop@go.onet.pl
Honda Legend Sedan 3.5 i 24V (205 KM)

Jest to DOBRY samochód. Czuję się w nim jak w ubraniu uszytym przez dobrego krawca. Nie uwiera , nie przypomina stale że jest. Ma swoistą lekkość i duszę. Nie jest samochodem kojarzonym z czymkolwiek lub z kimkolwiek, jest normalnym i bardzo dobrym urządzeniem do pokonywania przestrzeni dla tych których na niego stać a jednocześnie nie muszą lub nie chcą się dowartościowywać - i tyle.

dodał: sinus
  • Zalety
  • + silnik
  • + wyciszenie
  • Wady
  • - ekonomiczność
  • - widoczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Honda Legend

Honda Legend 2006 Honda Legend - galeria redakcyjna Honda Legend 2008
Zobacz inne galerie Honda

Opinie o instalacji LPG

Honda Legend

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Honda Legend

Honda Legend

17 komentarzy

15 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

kowikowi

co do radia
nie wiem jakie ale system Bosse audio tym można zrobić mały koncert

GlobyGloby

Acura TL - szukam uzytkownikow
Hi,

kumpel kupil niedawno taki oto samochod bazujacy na podzespolach Legenda, sam rowniez jestem zainteresowany kupnem.

Przy okazji zebralem troche materialow do opisu auta, zapraszam => http://autofoto.pl/blogs/globy/archive/2007/09/09/acura-tl-1996-limuzyna-bez-gwiazdy.aspx

Jesli ktos dysponuje doswiadczeniem w temacie modelu, uwagi mile widziane

Kuba-SynekKuba-Synek

MAMY PROBLEMY ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW W HONDZIE LEGEND 1998 3,5 V6
Wczoraj przyprowadziliśmy auto. Jechaliśmy około 200 km. Wszystko było ok, katowaliśmy iu nic się nie działo. Kiedy dojechaliśmy postał chwilę, trochę rodzina pooglądała i chciała się przejechać. Na początku było ok, ale za chwile zauważyliśmy z tatą, że przy wrzucaniu z jedynki na dwójkę automatka dziwnie puka. Podejrzewamy luzy w skrzyni. Mieliście może jakieś usterki tego typu? Może wiecie co zrobić? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź. DZięx

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Honda

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
12 964
Przejechany dystans
6 291 941 km
Zatankowanego paliwa
386 328 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 555
Wydanych pieniędzy
503 333 zł
Średnie wydatki na auto
936 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
3 156
Wydanych pieniędzy
952 568 zł
Średnie wydatki na auto
1 771 zł
Zobacz dzienniki kosztów Honda (538)

Testy zderzeniowe Honda Legend

Najnowsze testy zderzeniowe Honda Legend przeprowadzone przez Euro NCAP.

Honda Legend

Honda Legend
2007

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Honda

Zużycie paliwa Honda Legend

Na podstawie 86 raportów spalania

Pb
LPG
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Sebka, dodano: 25.01.2010 01:38

W trasie auto jest bardzo ekonomiczne - 11.8l/100km to bardzo dobry wynik. W mieście nie jest już tak różowo, bo trudno zejść poniżej 17l mimo tego, że mało jeżdżę w korkach. Gaz tankuję wyłącznie na stacjach z górnej półki, tzn. BP, Shell i Statoil. Łudzę się, że jest on dużo lepszy niż na stacjach prywaciarskich czy na Orlenie/Lukoilu/Lotosie. Mam instalację sekwencyjną I generacji - nie wiem, być może na nowszej instalacji spalanie byłoby niższe.

pełny raport Honda Sedan 3.2 i 24V

autor: arkadio82@inter, dodano: 24.10.2009 22:49

masa pojazdu plus wielkość plus silnik 3.2 V6 musi troche wypić... powiem tak na poprzednim silniku w którym było przejechane ok.500tys.km i w którym była lekko uszkodzzona uszczelka pod głowicą auto spalało ok.15l. gazu w trasie i ok.22-23l w mieście... teraz jest już nowy silnik z przebiegiem 62tys.mil.

pełny raport Honda Sedan 3.2 i 24V

autor: PeterD, dodano: 09.03.2009 18:56

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie: potwierdzone wielokrotnie Warszawa-Gliwice-Warszawa przy prędkościach 90-110km/h, dość prawdopodobne jest uzyskanie rezultatu 8,0l/100km ale grozi to zaśnięciem za kierownicą. Średnie minimalne spalanie: na dystansie ok. 6000km ze znaczną przewagą jazdy poza miastem. Średnie maksymalne spalanie: uzyskane przy niemal wyłącznie typowo miejskiej ślamazarności zakorkowanego centrum. Oczywiście wszystko zależy od "ciężaru" stopy kierowcy.

pełny raport Honda Sedan 3.5 V6 VTEC

Diagnozy usterek

Prośby o diagnozę

Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Honda Legend

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Honda Legend

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Honda Legend

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Honda Legend, oglądali także