Wszystkie modele

Galerie

Hyundai i20

Udostępnij

Miejski model segmentu B produkowany od 2008. Hyundai wprowadził go na rynek w roli planowanego następcy modelu Getz. Samochód uzupełnił też nową gamę miejskich aut marki, zajmując miejsce pomiędzy najmniejszym i10 i kompaktowym i30. i20 kontynuuje nową koncepcję nazewnictwa marki. Zaprojektowano go w należącym do Hyundaia Europejskim Centrum Stylizacji w Russelsheim. Wyglądem zdecydowanie odróżnia się od swojego poprzednika. Dzięki nowoczesnej stylistyce, ma być konkurencyjny wobec topowych modeli w swojej klasie w Europie.

Miejskie i20 może nie jest materiałem na zwycięzcę konkursu motoryzacyjnej mody, ale ma w sobie cechy, które nadają designowi własny charakter. A są to „łezkowate” reflektory, wyraźne przetłoczenia maski i jeszcze wyraźniejsze przetłoczenia linii bocznej oraz charakterystycznie wyprofilowana klapa bagażnika. Karoserii nie brakuje oczywiście nawiązań do innych modeli spod znaku Hyundaia – markę rozpoznamy przede wszystkim po kształtach świateł i wlotów powietrza.

Niestety, w odróżnieniu od projektantów nadwozia, stylistom wnętrza zabrakło nieco świeżych pomysłów designerskich. Na szczęście, prosta forma zagwarantowała wzorową czytelność zegarów oraz łatwy dostęp do wszelkich przełączników. Oprócz nieskomplikowanej obsługi, kierowcę ucieszy też odpowiednia pozycja za kierownicą oraz bardzo dobra widoczność. Słabą stroną kabiny jest natomiast jej wykończenie – zastosowane materiały są niskiej jakości, co może przeszkadzać zwłaszcza po latach.

Wystarczającą rekompensatą za nienajlepsze materiały wykończeniowe jest obszerność kabiny pasażerskiej. Pierwszy rząd siedzeń nie jest pod tym względem wzorem dla konkurentów, ale trzyma odpowiedni poziom. Za to w kwestii przestronności tylnej kanapy, i20 dystansuje swoich rywali. Nie należy zapominać też o bagażniku, który jest nie tylko bardzo pojemny, ale i odpowiednio ustawny. Wygodzie podróżowania sprzyjają dobrze ukształtowane siedzenia.

Zawieszenie małego Hyundaia moglibyśmy uznać za udane, gdyby nie dwie jego wady. Pokonywanie zakrętów wychodzi autu całkiem dobrze, jednak tendencja do podsterowności (jechania prosto pomimo skręconych kół przednich) jest zbyt duża. Niezły komfort resorowania psuje z kolei zachowanie podczas pochłaniania większych nierówności poprzecznych. Zamontowany układ kierowniczy jest wystarczająco precyzyjny, przydałyby się za to nieco lepsze hamulce.

Cena bazowego Hyundaia i20 nie jest niestety specjalnie niska, ale biorąc pod uwagę oferowane wyposażenie standardowe okazuje się atrakcyjna. Seria obejmuje m.in. poduszki przednie, boczne i kurtynowe, radio obsługujące płyty CD wraz z plikami MP3 i asymetrycznie dzieloną kanapę tylną. Warunki gwarancyjne stoją na dobrym poziomie.

Komentarze redakcji

Powagosław: Hyundai wreszcie ma jakieś atuty w stawce opanowanej przez Ople, Fordy i Toyoty. Nie za bardzo oryginalny, jakości też można się czepiać, ale i20 naprawdę wygląda dynamicznie.
Luzacjusz: Chyba najzgrabniejszy z tych wszystkich nowych „i-podów” Hyundaia. Dla mnie wciąż zimno, ale i tak cieplej o całą koksownię „Przyjaźń” od tego okropnego Getza.

Wersje nadwozia Hyundai I20

Super oferty z salonów dealerskich

Silniki Hyundai I20

Lista silników:
1.2 DOHC (78KM), 1.4 CVVT (100KM), 1.6 CVVT (126KM), 1.4 CRDi (75KM), 1.4 CRDi (90KM), 1.6 CRDi (115KM), 1.6 CRDi (128KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.
Jaki silnik wybrać?

Ten model nie był projektowany z myślą o wyłącznym podróżowaniu w ciasnych uliczkach, staniu w korkach i obcieraniu zderzaków podczas parkowania. Jest na tyle duży, że dla wielu może stanowić namiastkę auta rodzinnego, a co za tym idzie jeździć wszędzie. Dlatego omińcie benzynowy silnik 1.2l. Ma 75KM i faktycznie jest dobrą konstrukcją – lubi wysokie obroty i jest oszczędny, ale jeśli to ma być główne auto w rodzinie, to lepiej sięgnąć po 1.4l 100KM. Dopłata w stosunku do najtańszej wersji 1.2l jest spora, ale za to dochodzi trochę dodatkowego wyposażenia. Doposażona wersja 1.2l kosztuje zaledwie 1-2tys.zł mniej niż wersja z motorem 1.4l, a to oznacza, że robi się ciekawie. Najmocniejszy motor 1.6l o mocy 126KM pozwala wkroczyć autu w sferę samochodów dynamicznych – poniżej 10 sekund do 100km/h to niezły wynik. Spece z Hyundaia wiedzą o tym, dlatego każą za to sporo płacić. Diesel 1.4l ma dwa warianty mocy – 75KM i 90KM. O ile ten mocniejszy jeszcze nawet radzi sobie z autem, to ten słabszy kiepsko. Dobry wybór, ale tylko jeśli chodzi o floty.

Publikacje o Hyundai I20

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora Hyundai i20 - kolejny "i"-przebój?

Ostatnimi czasy coraz bardziej nurtuje mnie pytanie czy oby na pewno Dan Brown, autor m.in. "Kodu Leonarda da Vinci" czy "Aniołów i demonów", nie porzucił profesji pisarza na rzecz posady w dziale marketingu Hyundaia? Bo każda kolejna nazwa modelu koreańskiego potentata, poczynając od najstarszego stażem i30, poprzez i10 i ostatnio i20 nosi w sobie tajemnicze, zwiastujące technologiczną nowoczesność "i". Co więcej, z Korei coraz bardziej wieje skrzętnie skrywaną nowoczesnością, a Hyundai, obok Kii, to marka która ostatnimi laty najbardziej zaskakuje europejskich konsumentów.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Hyundai I20

Społeczność kierowców Hyundai i20autoWcentrum - społeczność Hyundai i20

najwyższe oktanyAuta - Hyundai i20

Hyundai i20 61,06

Hyundai i20 mój ;-) 68,12

Hyundai i20 60,67

Hyundai i20 73,76

Hyundai i20 55,56

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Hyundai i20

midziol 70,97

ania82 43,37

agu24 34,71

thymus1 47,32

ami68 60,47

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Hyundai i20

Wrażenia po 4000 km
Wrażenia po 4000 km Przejechałem już i20 ponad 4000 km. W tym czasie nasunęło mi się już kilka wnios...
Światła do jazdy dziennej w i20
Światła do jazdy dziennej w i20 Witam Czy ktoś może doradzić gdzie najlepiej w Hyundaiu i20 jest umieścić świat...
Jedna mała uwaga do i20 ;)
Jedna mała uwaga do i20 ;) Witam Jedyna wada jaką zauważyłem w trakcie użytkownika i20 to promień skrętu. ...
V-Power_95
V-Power_95 Trzecie tankowanie V-Power'a i dochodzę do wniosku że średnio przejeżdżam na bak...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Hyundai i20

od 40 900 zł do 62 400

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (78 - 126 KM): 1.2 DOHC, 1.4 CVVT, 1.6 CVVT

 

Diesel (75 - 90 KM): 1.4 CRDi

Skrzynie biegów

manualna: 5-biegowa

 

Katalog nowych aut Hyundai i20
 

Najpopularniejsza wersja Hyundai i20

Hyundai i20 1.2 DOHC 78KM - 5 drzwiowy hatchback

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
radio / CD
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja

Dostępne kolory

Cena katalogowa

45 400

Zobacz ofertę Hyundai i20 1.2 DOHC 78KM - 5 drzwiowy hatchback
 

Hyundai i20 najczęściej porównywane z:

Opel Corsa
1.2 Twinport ECOTEC (85 KM)
Seat Ibiza
2.0 TDI CR (143 KM)
Fiat Punto
1.4 Start&Stop (77 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Hyundai i20

Hyundai i20
1.4 benzyna 101 KM
85 000 km, 2009
25 900 PLN
Hyundai i20
1.3 benzyna 78 KM
20 000 km, 2009
0 PLN
Hyundai i20
1.2 benzyna 78 KM
30 000 km, 2009
14 500 PLN
Hyundai i20
1.2 benzyna 78 KM
17 000 km, 2009
27 500 PLN

Ocena auta Hyundai i20

  • Średnia ocena
    na podstawie 42 opinii
  • 4,26
  • Średnia dla segmentu
    Auta małe: 3,94
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + ergonomia
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Hyundai i20

Ostatnie komentarze:

~Marcin Wroc.~Marcin Wroc.

musisz wrzucić inny bieg niż 1 i 2. Ja mam identycznego i20 i na trasie spaliłem 4.0 a max przy 170 km/h z klimą 7.5 . Kwestia dotarcia samochodu na początku. pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy (u mnie przy 20 tys. na razie spokój - odpukać

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Hyundai

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
6 252
Przejechany dystans
3 522 686 km
Zatankowanego paliwa
190 925 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
665
Wydanych pieniędzy
199 456 zł
Średnie wydatki na auto
795 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
1 238
Wydanych pieniędzy
364 090 zł
Średnie wydatki na auto
1 451 zł
Zobacz dzienniki kosztów Hyundai (251)

Testy zderzeniowe Hyundai I20

Najnowsze testy zderzeniowe Hyundai I20 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Hyundai i20 1.4 GL, LHD
2009

Hyundai i20
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Hyundai

Zużycie paliwa Hyundai i20

Na podstawie 53 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: roksiĂąski, dodano: 11.06.2011 18:52

Testujemy...

pełny raport Hyundai Hatchback 5d 1.2 DOHC

autor: KubuÂś, dodano: 08.09.2010 08:25

Do prędkości 80 km/h lepiej używać biegów 1-4 a piątkę to tylko gdy widzimy że nie potrzebna jest dynamika .Autko to uwielbia hamowanie silnikiem. Podczas jazdy utrzymywać obroty silnika w zakresie 1800-2100

pełny raport Hyundai Hatchback 5d 1.4 CRDi

autor: bayt, dodano: 23.04.2010 21:43

Bez rewelacji, mało pali ale jaki z niego wół :)

pełny raport Hyundai Hatchback 5d 1.4 CRDi

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Hyundai i20

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Hyundai i20

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Hyundai I20
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Hyundai i20, oglądali także