Hyundai i30 I Hatchback - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2007 – 2012

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai i30 I Hatchback

Hyundai i30 I Hatchback

Hyundai i30 I Hatchback

Hyundai i30 I Hatchback

Produkowany od roku 2007, należący do segmentu C (klasa niższa średnia) model, który zastąpił Hyundaia Elantrę. Był pierwszym oznaczonym według klucza literowo-cyfrowego w nazwie modelem południowokoreańskiego producenta. Samochód zbudowano na tej samej płycie podłogowej co Kię Cee’d, z którą jest konstrukcyjnie i technicznie spokrewniony. Wersja kombi Hyundaia i30 jest oferowana w Stanach Zjednoczonych jako Elantra Touring. Auto w Wielkiej Brytanii zastąpiło zarazem modele Elantra oraz Accent. Hyundai i30 został wybrany najlepszym samochodem rodzinnym według magazynu „Stuff” oraz był uhonorowany w Australii tytułem Samochodu Roku 2008. Druga generacja modelu pojawiła się na rynku w roku 2011.

czytaj więcej

Powagosław

Jeden z tych kompaktów na rynku, który kupujesz oczami. I pomyśleć, że z dziesięć lat temu na auta Hyundaia patrzyliśmy z politowaniem podobnym do reakcji na samochody Daewoo. Cały świat się zmienił. Na lepsze. ~Powagosław

Luzacjusz

Koreańczycy właśnie wynaleźli, opracowali i zbudowali swoją broń atomową. Główne miejsce zrzutu to Niemcy i niemieckie strefy wpływów, gdzie często grywa się w Golfa. ~Luzacjusz

Hyundai i30 I Hatchback – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 109KM 80kW (2007-2010) 1.6 126KM 93kW (2007-2012)

on

Diesla

1.6 CRDi 90KM 66kW (2007-2010) 1.6 CRDi 128KM 94kW (2007-2010) 2.0 CRDi 140KM 103kW (2007-2010)

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 przeszedł długą drogę, która była adekwatna do kolejnych etapów rozwoju marki. Zaczął jako średnio piękny, średnio...

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Do zachwycającego wszystkich hatchbacka z Korei dołączył fastback. Poznajcie Hyundaia i30 Fastback N. Jest bardziej praktyczny, z ciekawszym...

Hyundai i30 Fastback – w poszukiwaniu uwagi

Hyundai i30 Fastback – w poszukiwaniu uwagi

Hyundai i30 to od lat hatchback i kombi. Przyszedł jednak czas, by nieco zaszaleć z wersją nadwoziową i zaoferować liftbacka – połączenie...

Więcej publikacji o Hyundai i30

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai i30 Fastback będzie drugim modelem dostępnym w wersji N Line. Otrzymał wyrazisty design i jeszcze lepsze prowadzenie.

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Po wprowadzeniu pierwszych sportowych modelu z serii N – i30 Hatchback N i i30 Fastback N, Hyundai rozbudowuje gamę modeli o wersję N...

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Pięciodrzwiowa odmiana pierwszego hot-hatcha Hyundaia jest już dostępna w sprzedaży od zeszłego roku. W tym dołączy do niej druga wersja...

Więcej newsów o Hyundai i30

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 2011

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.6 CRDi 90KM 2011

Cena: 17 900 ^PLN

HYUNDAI i30 1.6CRDi 90KM Klimatronik Tempomat

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.4 DOHC 109KM 2012

Hyundai i30 I CW Facelifting 1.4 DOHC 109KM 2012

Cena: 22 900 ^PLN

hyundai i 30 1 WŁASCICIEL STAN PERFEKCYJNY 2012 ROK KOLA ZIMA LATO

Hyundai i30 II Wagon 1.4 CVVT 100KM 2012

Hyundai i30 II Wagon 1.4 CVVT 100KM 2012

Cena: 32 800 ^PLN

Hyundai i30 GWARANCJA, 1 wlasciciel, Bezwypadk...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,6 m

Promień skrętu 5,3 m

Długość 4245 mm

Szerokość 1775 mm

Wysokość 1480 mm

Rozstaw osi 2650 mm

Prześwit 150 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1250 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 340 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(77%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Stosunek jakość/cena

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

Bardzo fajne i proste auto. Nie miałem żadnych problemów z awariami. Wystarczy tankować i jeździć. Konstrukcja samochodu jest prosta, więc koszty utrzymania są znikome. Jak ktoś nie wymaga "segmentu premium" a jedynie chce niezawodne i w miarę nowoczesne auto do jazdy na co dzień, to będzie zadowolony. Wolnossący silnik z taką pojemnością to już niestety coś raczej nie do dostania w nowszych rocznikach. Wszędzie tylko trzycylindrowe 1.0 lub 1.2 turbo. Takie 1.6 bez problemu przeżyje je wszystkie.

Ogólnie autko jeździ cały czas ALE musicie uważać bo w okolicach przebiegu 200 tys. km zaczynają się poważne problemy i nie jestem jedynym takim przypadkiem. Silnik mega strasznie hałasuje, do wymiany jest cały rozrząd i prawdopodobnie padły popychacze hydrauliczne i to wszystko wiąże się z dużymi kosztami naprawy. Do tego mam model z felernym lakierem, schodzi na masce. Jeśli macie model z niskim przebiegiem to polecam jak najbardziej jako autko po mieście i na krótkie trasy. Na dalsze wyprawy jednak brakuje mu mocy bo to 109 KM

Bardzo dobre auto do codziennej, oszczędnej jazdy. Jeśli nie potrzebujesz prestiżu, a bezawaryjnego pokonywania tras za niewielkie pieniądze- będziesz zadowolony/a . Drobne problemy z zabezpieczeniem antykorozyjnym- na jednych drzwiach koroduje ramka okna ( niewidoczne, ale irytujące), albo zerwana linka klamki drzwi kierowcy ( da się ją dorobić :-) Silnik super, nie bierze oleju, bez dwumasy, dpf-u , rozrząd na łańcuchu. Wyciszenie w kabinie mogłoby być lepsze. Komfort jazdy na autostradzie ok, na dziurach trochę twardy, za to zawieszenie trwałe. Części dostępne i niedrogie ( poza ASO).

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai i30 I Hatchback

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przez brak 6 biegu samochód wchodzi w zbyt wysokie obroty (120km/h - ponad 4tys), przez to spalanie jest o wiele większe. Auto nie nadaje się na autostrady. Przy 140 spalanie wynosi mniej więcej 9l, nie licząc hałasu w aucie. Najmniej ile udało mi się przejechać to przy max 90 km/h średnie spalanie wychodziło w trasie 40 km na autostradzie 6,5l.

W mieście średnia to około 8 litrów przy dynamicznej jeździe. Średnia z 500 km autostradą przy prędkości pomiędzy 130-170 km/h wyniosła po ostatniej jeździe 8.3 litra. W miarę elastyczny na wysokich prędkościach.

Spalanie na poziomie 5,5-5,7 podczas codziennej jazdy to żaden problem. Jeździłem głównie w zabudowanym, sporo czasu w korkach. Nie wielką różnicę miał styl jazdy - stosowanie się do zasad eco drivingu minimalnie obniżały spalanie ale za to cierpiała turbina i sprzęgło. Przy trasie drogami krajowymi ze śląska nad morze spalanie na poziomie 4,3-4,5. Na autostradach jazda z prędkością 140km/h to spalanie ok 6,5l. Samochód bardzo oszczędny oferujący jednocześnie dobrą dynamikę.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai i30 I Hatchback

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Pompa paliwa "zdechła" po 99tys

Hyundai i30 I Hatchback 1.6 126KM 93kW 2007-2012
układ wtryskowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Właśnie nie dalej jak w lipcu 2018r padła mi na 2 km przed dotarciem do celu (Chorwacja) po przejechaniu 1498km. Oczywiście assistance ściągnął mnie do serwisu z którymi mieli umowę czyli VW a tam po szybkiej analizie zaproponowali mi wymianę zepsutej pompy paliwa za kwote ok/ na polskie 2500zł (1900zł niby pompa+600zł wymiana) CZUJECIE to ? Coś mi niby wstawili (piszę coś bo nie wiem czy nowe czy używka czy zamiennik ale chodzi głośniej oraz jak jest mało paliwa w baku to są problemy z szybkim startem przy dogazowaniu - po prostu są momenty kiedy masz wrażenie że auto nie dostaje "buta" tylko zwalnia. Przy pełnym baku nie ma żadnych problemów prócz tego ze delikatnie słychać świszczenie tej pompy spod tylnego fotela.

Witam. Kupiłam to auto 2 tyg temu, od samego początku były stuki w kolumnie (zbagatelizowałam ten problem - po tym całym szrocie dostępnym na rynku wtórnym ten egzemplarz miał być perełką), początkowo przy bardzo dużych nierównościach lub jeżdżąc np. po żużlu, ale teraz już chyba na każdych dołkach (a nasze Polskie drogi jakie są każdy wie). Przy skręcaniu nic się nie dzieje. W ASO powiedzieli, że można zastosować zestaw naprawczy ale to i tak nie koniecznie zniweluje takie stukanie, a sam ten fakt o niczym nie świadczy i w żaden sposób nie wpływa na jazdę i bezpieczeństwo. Martwi mnie to, bo tego stukania ciągle przybywa w bardzo krótkim czasie. Nie jestem taka pewna czy bezpieczna jest jazda z takim stukaniem (o komforcie już nie wspomnę) Co powinnam zrobić (albo przynajmniej zasugerować mechanikom).

Problem rozwiązany

Hyundai i30 I Hatchback 1.6 126KM 93kW 2007-2012
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

I jeszcze jedna wada która ponoć została odziedziczona po KIA Ceed. Nagle znika radio, tzn nie wyświetla sie na niebiesko panel, tzn wogóle sie nie wyśwetla. Przyciski nie reagują po prostu nic. Znajomy z KIA Ceed poradził mi wyciągnięcie bezpiecznieków z tabicy bezp. znajdującej sie po stronie kierowcy (taka zółta kostka z 2 bezp. 15A w samym środku tablicy). Manewr ten powoduje RESET audio i radio wróciło do życia. Nie mniej jednak jest to fabryczna wada i potwierdził mi to kolega jeżdżacy Ceed-em. Jemy tak poradzili mechanicy z serwisu. Pytanie tylko dlaczego nie ma na to sposobu naprawy. W książce auta nic takiego nie wpisują wiec powinni naprawiac no nie ?

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Silnik zagazowany przy przebiegu 110 tys.km, jak na razie przejechane niewiele zaledwie 20 tys.km, na instalacji Zavoli Winner. Ale mogę się już podzielić pierwszymi spostrzeżeniami. Silnik dobrze zniósł montaż, do tego dobre strojenie bo nie musiałem wracać na poprawki. Spalanie ychodzi mi ok 10l/100km więc naprawdę bardzo przyzwoicie. Do tego jeśli chodzi o moc to nie mam...

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG Centrum Blue Box

przebieg: 24 tys. km

użytkowana przez: 47 tys. km

Wybrałem instalację po sugestii montażysty. Blue Box + herculesy to godny polecenia zestaw. Poprawna regulacja po stronie montażysty tez się przyczynia do pozytywnej opinii. A na instalację mam 5 lat gwarancji, co również ma znaczenie.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 64 tys. km

użytkowana przez: 19 tys. km

Trzeci Hyundai tutaj zagazowany,I10,I20 i I30 .Nie mam zastrzeżeń ,wszystko sprawuje się dobrze.Bardzo pomocna i miła obsługa a co najważniejsze porządek pod maską .Spalanie niewiele większe od spalania na PB,płynna jazda.Zdecydowanie polecam.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Hyundai i30 I Hatchback - galeria redakcyjna

Hyundai i30 I Hatchback - galeria redakcyjna

Hyundai i30

Hyundai i30

Zobacz wszystkie galerie

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Hyundai i30 I Hatchback