Hyundai Lantra

Żadnych większych problemów, to moj drugi Hyundai po PONYM, biały sedan prezentuje sie naprawdę bardzo przyzwoicie, bdb fotele jezdżę bez pokrowcow i nie widac sladów zużycia, ostatnio wlałem do niego olej 5w30 ELV Evolution i bardzo go polecam zwłaszcza na zimę auto odpala w niskich temperaturach bez najmniejszego problemu, leje prawie zawsze PB98 bo uważam że nie ma co oszczędzć tych paru groszy na paliwie kosztem silnika, miałekm dwie drobne stłuczki ale zderzaki zachowały sie znakomicie i praktycznie zamortyzowaly wszystko. z dodatkow najbardziej cenie klimatyzacje -latem nieodzowna, elektryczne szyby- jednak to wygoda, stndartowe nagłośnienie jest równiez bardzo przyzwoite 2xduże głosniki niskotonowe z tyłu i 2xsredniotonowe w drzwiach przednich. Całość robi bardzo dobre wrażenie i jestem z tego samochodu bardzo zadowolony.

Sam.kupiłem 2lata temu do tej pory zrobiłem ok.13000 km. Bez awarii,bez problemów.Przed kupnem sam. sprawdzony był przez znajomych diagnostów ,którzy nie chcieli uwierzyć że to jest 92r.,zero korozjii,żadnych luzów itd.,nie było się do czego przyczepić.Silnik jest b.cichy ,spalanie w normie, z mocą też nie najgorzej 85 KM .Za to ogrzewanie ma rewelacyjne ,nie ma mrozów na to auto ! Części- orginały drogie,ale zamienniki są do przyjęcia.Problem za to mam z kupnem wył.opuszczania i podnoszenia szyb ( głównego ).Sumując: komfort i wygoda za małe pieniądze ,ponoć hyundai´e mają nie do zdarcia śilniki i chyba to jest prawda,wystarczy dbać i jeżdzić ! Ja ze swojej snieżno białej lantry jestem naprawdę zadowolony .Brak mi tylko abs´u i poduszki. Ogólna ocena, mocna 4-ka..

Autko jest ogolnie OK, siada elektryka przednich szyb, łamia sie klamki, pokretła od nawiewu, bardzo kiepskie dojscie aby wymienic linke od predkosciomierza trzeba praktycznie rozebrac cala deske rozdzielcza, przepalily sie zarowki oswietlajace tablice rejestracyjna - nie moge sobie poradzic aby je wymienic - nie wiem jak - to sa minusy jakie zaobserwowalem, natomiast bardzo dobrze sie prowadzi, mocno trzyma sie drogi na zakretach, wygodny, sporo miejsca w srodku jak na tej klasy samochod ma stosunkowo maly silnik bo 1.5 ale i tak w miare dobrze sie "odpycha", ma zadawalajace osiagi - od razu laczy sie to ze spalaniem miasto 10 l, trasa 8l - chyba mam jakis refny model ze tak duzo mi pali.

Miałem kolejno trzy Lantry i podejrzewam , że następna też będzie Lantra lub większa Sonata. Jeżeli trafi się używany egzemplarz bez "większych przygód" i przyzwoicie eksploatowany z "udokumentowanym życiorysem" to jest to samochód nie do zdarcia. Należy tylko po gwarancji unikać większości tak zwanych autoryzowanych serwisów i znależć sobie jeden porządny warsztat /a to wcale nie jest łatwe/.Tylko w przypadku poważnej usterki podjechać do autoryzowanego serwisu aby przez złącze diagnostyczne ustalili przyczynę a dalej jeżeli to nie jest związane z elektroniką radzę jak powyżej. Ja przez kilka lat tylko raz korzystałem z takiego sprawdzania samochodu.

Początkowo wszystko było ok.Lecz po przekroczeniu magicznej bariery 200000 tysięcy km.zaczął się rozpadać.Najpierw silnik wymagał generalnego remontu,później spalił się komputer,przestał trzymać obroty do wymiany poszedł silniczek krokowy.Jakiś czas później siadł wentylator aż na końcu silnik po dłuższej jeździe łapał wysoką temperaturę pomimo działającego wentylatora i regularnemu uzupełnianiu płynu w chłodnicy,nawet dwu godzinny postój nic nie pom agał w skutek czego zatrzymałem się na autostradzie i ostatnie 250 km do celu przejechałem na lawecie.Parę dni później na złomie dokonał żywota.