Hyundai Santa Fe I 2.0 CRDi 4WD 113KM 2001-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2006

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2000 średniej wielkości crossover SUV (segment I), będący w tej klasie pierwszym modelem produkcji Hyundaia (nie licząc - będącego w rzeczywistości przemianowaną wersją Mitsubishi Pajero - wcześniejszego modelu Galloper). Hyundai Santa FE okazał się nieoczekiwanie sukcesem rynkowym, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, gdzie, odkąd pojawił się w salonach, jest jednym z najchętniej kupowanych SUV-ów. Bliźniaczym modelem Santa Fe jest Kia Sorento, a na jego bazie powstał Hyundai ix55. Druga generacja Santa Fe pojawiła się na rynku w roku 2006 i w kolejnych latach była kilkukrotnie modernizowana, aż do zastąpienia jej przez Santa Fe III generacji w 2012 roku.

czytaj więcej

Powagosław

Santa Fe chce być konkurencją dla SUV-ów premium i choć na razie to raczej alternatywa, pragnienia Hyundaia nie są bezpodstawne. Santa Fe wygląda znakomicie. Model wyrósł na jednego z najładniejszych w klasie. ~Powagosław

Luzacjusz

Koreański samochód, meksykańska nazwa, europejski styl – to się nazywa globalizacja. Dodajmy, że Santa Fe od początku istnienia najlepiej sprzedaje się w USA. Teraz Europejczycy też chyba zaczną kupować to auto, bo każdy chciałby mieć taką ładną zabawkę. ~Luzacjusz

Hyundai Santa Fe. Ponad 200 tysięcy za Hyundaia?

Hyundai Santa Fe. Ponad 200 tysięcy za Hyundaia?

Wiele osób uważa, że za niektóre marki nie powinno się płacić za dużo. Na pewno nie 200 tysięcy złotych. Wygląda na to, że to znaczek...

Hyundai Santa Fe – trochę nam ta Kona urosła…

Hyundai Santa Fe – trochę nam ta Kona urosła…

Santa Fe wygląda jak kilka rozmiarów większa Kona. Jest jednak jednym z najdroższych modeli Hyundaia. Czy połączy więc ciekawą stylistykę z...

Ból głowy Elona, obawy marek premium – Hyundai na Poznań Motor Show 2018

Ból głowy Elona, obawy marek premium – Hyundai na Poznań Motor Show 2018

Podczas targów Motor Show 2018 w Poznaniu Hyundai daje wszystkim jasno do zrozumienia, że polski rynek traktuje bardzo poważnie. I nie...

Więcej publikacji o Hyundai Santa Fe

Poznaliśmy nazwę nowego, flagowego SUV-a Hyundaia

Poznaliśmy nazwę nowego, flagowego SUV-a Hyundaia

Podczas listopadowych targów motoryzacyjnych w Los Angeles będziemy świadkami kilku interesujących premier rynkowych. Jedną z nich będzie...

Nowy Hyundai Santa Fe w całej okazałości

Nowy Hyundai Santa Fe w całej okazałości

Wprawdzie to rynek amerykański ma być tym najważniejszym dla nowego Santa Fe, co jednak nie oznacza, że tego modelu nie będziemy mogli nabyć w...

Nowy Santa Fe na pierwszych zdjęciach

Nowy Santa Fe na pierwszych zdjęciach

Coraz więcej informacji o nowych modelach jest niechybnym znakiem, że zbliżają się targi motoryzacyjne w Genewie. Hyundai zaprzentował właśnie...

Więcej newsów o Hyundai Santa Fe

Zobacz więcej filmów

Hyundai Santa Fe I 2004

Hyundai Santa Fe I 2004

Cena: 13 900 ^PLN

Hyundai Santa Fe 2.0D 4x4 Automat Przystosowan...

Hyundai Santa Fe I 2004

Hyundai Santa Fe I 2004

Cena: 17 999 ^PLN

Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi, 4X4, Automat, Klima

Hyundai Santa Fe I 2004

Hyundai Santa Fe I 2004

Cena: 17 999 ^PLN

Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi, 4X4, Automat, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2006 roku

Pojemność skokowa 1991 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 113 KM (83 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 235 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 4

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 4WD

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 4WD

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(87%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ZANIM "NIE KUPISZ" PRZECZYTAJ. Witam wszystkich tych co już posiadają ten niedoceniany samochód oraz tych co zastanawiają się nad zakupem. Postanowiłem ponownie wypowiedzieć się na temat mojego autka oraz, co może nie leży w naturze polaka, podzielić się swoją radością. Tegoroczna zima pozwoliła mi przetestować auto na różnych nawierzchniach i drogach, i co powiem to powiem :-), nie jeździłem innymi suv-ami ani terenówkami ale wiem już jedno to autko nie raz już mnie zaskoczyło - oczywiście pozytywnie, Zaspy, śnieg, lud czy woda to żaden problem. Często jeździłem leśnymi drogami i nie raz, nie dwa wpadłem w zaspę po pas, to z drogi udało mi się zjechać i po polu kroczyć bo zwalone drzewo drogę zagradzało, a i na asfalcie dziur u nas dostatek co nie jednemu sen z powiek spędza. Mógłbym jeszcze pisać ale kto to zechce czytać? Powiem jedno jeżeli jeszcze nie kupiłeś tego auta to nie zastanawiaj się dłużej, oczywiście można kupić merca lub innego suv-a ale nie za taką kasę.

Bardzo udany i niedoceniany samochód, prowadzi się świetnie i niedużo pali, mi wyszło przy delikatnej jeździe około 7 litrów na 100km. Super widoczność i wysoka kultura pracy Diesla, przy setce na autostradzie cisza jak w benzyniaku. Polecam każdemu kto nie wierzy w ta markę ,wcześniej jeździłem Japończykami ale myślę że Hyundai śmiało może z nimi konkurować.

Witam. Swoje Santa Fe 4 WD + skóry itp. posiadam od 4 lat i jestem zadowolony. Uważam, że jego drobną wadą nie wiem, czy można to tak nazwać,jest brak możliwości odłączania napędów.Jednak ogólnie oceniam samochód bardzo pozytywnie . Dodatkowo mam pytanie do użytkowników forum, czy jest możliwe zakupienie samych pierścieni do ABS, dokładnie z 54 zębami.Bardzo proszę o info. Pozdrawiam i polecam Santa Fe 4WD.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Santa Fe I 2.0 CRDi 4WD 113KM 83kW 2001-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

9 pali w terenie średnio trudnym błoto, śnieg, las. 7,1 wyszło na trasie do warszawy przy jeździe do 100 km/h. Przeciętnie poniżej 8 raz jest to 7,4 (jazda około 110 km/h) innym razem 7,8 (120km/h) co zależy też od ilości i dynamiki wyprzedzania. Silna zależność od przyśpieszania wynika z masy pojazdu, ale jakby sie ustawić na te 100km/h to się zrobi ponad 900 km na zbiorniku. Na lodzie trzeba uważać bo może wpaść w poślizg i tak na prawdę nie wiem jak z poślizgu wyprowadzić więc poźniej po tym zdarzeniu już do końca zimy jeździłem wolniej.

jeżdżę na krótkich dystansach-szkoła, sklepy.Więc nawet biedak się nie zdąży rozgrzać dlatego pali jak pali w mieście.Przy takiej masie własnej wychodzącej ponad 1600kg niestety tyle pali.Najwięcej spalił mi na autostradzie jak jechałem do radomska na pokładzie 3 osoby w bagażniku 4 kartony kafli i 180 na budziku spalanie ok 12 litrów jak nie lepiej

spalanie duuuuże.. dlaczego? wydaje mi się, że winą jest konieczność trzymania auta na wysokich obratach.. silnik z 113KM w dużym SUV-ie, z napędem na 4 koła? nie powinni tego robić.. każde przyśpieszenie, czy wyprzedzanie poprzedza redukcja biegów, silnik wchodzi w obroty, trzeba depnąc do dechy.. co za tym idzie? litry ON..

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai Santa Fe I 2.0 CRDi 4WD 113KM 83kW 2001-2006

Zobacz wszystkie dzienniki

Ciezko pali na zimnym jak i na rozgrzanym Do tej pory zrobione wymienione Filtr paliwa pompka nad bakiem Regeneracja wtryski Regeneracj pompy wysokiego cisnienia nie bylo wymienione swiece No po pierwszej wizycie u mechanika stwierdzil ze rozrząd przestawiony okazalo sie ze tak bo 3dni bylo ok potem spowrotem tosamo pytanie? Czy jest morzliwosc by rozrząd sam sie przestawil na chwile obecna wydalem na naprawe i regeneracje 2.500zł czy ktos jest w stanie mi pomuc powiedziec ile jeszcze trza wydac kasy by auto palilo normalnie bez codziennego pryskania plakiem by odpilo pozdrawia

Oczekuje na rozwiązanie

auto ma napęd 4WD i podczas jazdy po łuku zachowuje się jakby mechanizm różnicowy był zblokowany, tzn koła prubują się blokować cały napęd się pręży. Prosto auto jedzie bez zarzutu. Gdy wymontuje się wał napędowy tzn. pomiędzy środkowym a tylnym mostem auto jeździ normalnie (co oznacza że mechanizm różnicowy na tylnej i przedniej osi działają poprawnie). W związku z tym podejrzewam że sprzędło między osiowe wiskotyczne nie działa prawidłowo. Czy jest możliwe że się "zapiekło" czy coś w tym rodzaju? Dodam jeszcze że oczywiście napęd na tył jest przekazywany.

Oczekuje na rozwiązanie

# # brak mocy i przyśpieszenia Od pewnego czasu w samochodzie jest widoczny spadek mocy i przyspieszenia.samochud miał wykryte na badaniu komputerowym dwie przyczyny takie jak.zawór egr i czójnk temperatury paliwa.Obydwie rzeczy zostały wymienione lecz problem w zasadzie nie ustąpił ponieważ po dłuższym postoju ponownie jest zamulony i brak mu siły lecz coraz częściej po przejechaniu paru kilometrów i gazowaniu zaczyna jechać szybko i odzyskał siłę,ponowne uruchamianie i jazda odbywa się bez problemów lecz dłuższe postoje paro godzinne ponownie problem powraca.Pomiar wtryskiwaczy pokazał że wtrysk sterujący ma +2,60 i mechanik stwierdził że ten wtrysk niema z tym nic wspólnego.Nadmieniam że samochód z tym problemem nie może przekroczyć 120 km. lecz jak załapie zaczyna szybką i energiczną jazdę bez problemów. Nadmieniam jeszcze raz że jest to Hyundai santa fe 2.0crdi rok 2005. nieznana

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Test przeprowadzony w: 2018

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Santa Fe I