Infiniti FX II

Jeszcze kilkanaście, nawet kilkadziesiąt lat temu producenci samochodów sprzedawali marzenia o wolności, niezależności i nieograniczonej niemal swobodzie. Miłośnicy motoryzacji oglądając reklamy samochodów rozpalali się do czerwoności i już liczyli swoje oszczędności odłożone na naukę dziecka czy nowy dom. Piękne scenerie, wspaniałe modele aut, seksowne kobiety i faceci z kilkudniowym zarostem - kto się z nimi nie uosabiał? Dziś reklamy mówią przeważnie o emisji CO2, automatycznym parkowaniu i wspaniałych ratach 0%. Mam nadzieję, że za jakiś czas w spotach nie będą pojawiały się tylko zdjęcia dokumentów do podpisania, zaś wzmianka o nazwie modelu i marce nie będzie pojawiać się na końcu małym druczkiem albo w postaci przyśpieszonego do 100 słów na minutę lektora, jak w reklamach leków.

W segmencie SUV trudno się w Europie przebić bez silników wysokoprężnych. Tylko co czwarty nabywca takiego auta wybiera inny rodzaj napędu, a spośród tych którzy wybierają diesle ledwo co piąty w ogóle zastanawia się nad możliwością wyboru innego silnika. Tymczasem Infiniti to marka stworzona dla Amerykanów, którzy są stale i niezmiennie odporni na uroki silników wysokoprężnych. Kiedy dwa lata temu Infiniti zdecydowało się wejść także do Europy postanowiło wzbogacić gamę silników o turbo diesla. Infiniti, jako marka stworzona przez Nissana sięgnęło do konstrukcji aliansu Renault - Nissan. Sięgnięto po trzylitrowego turbodiesla V6 z gamy Nissana, ale według zapewnień zmodyfikowano go tak daleko, że w zasadzie to kompletnie nowy silnik.

Sprzedam Infiniti FX45 w efektownym miedzianym kolorze i z silnikiem V8. Motoryzacyjny obiekt pożądania kierowców, najlepiej rozpoznawalny premium SUV wszechczasów. Z trudem "wyrwany" na aukcji w USA, w najbogatszej wersji - może być Twój za jedyne .... złotych. Do dziś pamiętam to ogłoszenie w gazecie sprzed 5 lat. Było ciekawe, bo prezentowało „ef-iksa” nie jako środek transportu, lecz jako obiekt pożądania. Zapewne sprzedawca nie musiał długo czekać na klienta, choć to z pewnością nie było zasługą wyłącznie anonsu napisanego z pasją. Auto rzeczywiście budziło emocje i pożądanie - tak wielkie, że Europa oszalała na jego punkcie i w ramach prywatnego importu z USA „ef-iksy” zaczęły się wlewać szerokim strumieniem na Stary Kontynent.