Jaguar XK

Tworząc drugą generację XK, styliści Jaguara garściami czerpali inspiracje ze stylistyki jego poprzednika. Efekt? Nowy model również ma klasyczną, ale i przyciągającą wzrok sylwetkę nadwozia oraz detale nadające całości ekskluzywnego charakteru. W wyglądzie nie brakuje oczywiście sportowych akcentów (takich jak wloty powietrza czy końcówki wydechu) i tych dodających nowoczesności (takich jak diodowe światła). Całość przypomina nieco Astona Martina, choć złośliwi twierdzą, że raczej... Forda Cougara.

Wnętrze XK łączy w sobie klasykę oraz nowoczesność. Tę pierwszą reprezentuje deska rozdzielcza o nadzwyczaj stonowanych kształtach, zaś tę drugą - duże ekrany komputera pokładowego i nawigacji oraz urządzenie do zmiany biegów w postaci... pokrętła. Jak przystało na samochód warty wielką górę gotówki, kabinę wykończono materiałami wysokiej klasy w formie skóry, aluminium czy prawdziwego drewna. Choć to raczej mało istotne, miejsce pracy kierowcy zapewnia odpowiednią widoczność na zewnątrz.

Klasyczny wygląd sugeruje, że projektanci wnętrza nie przesadzali z jego "usportowieniem". I rzeczywiście - przednie fotele, choć umieszczone nisko, okazują się niezwykle wygodne na dłuższej trasie, a przestrzeni jest w pierwszym rzędzie znacznie więcej niż w rasowych samochodach do pokonywania toru. W drugim rzędzie siedzeń nie jest już tak różowo, choć dzieciom będzie tam na pewno bardzo wygodnie.

Odstawmy jednak na bok ocenę kabiny pasażerskiej, bo znacznie ciekawsze jest to, jak samochód zachowuje się podczas jazdy. Za sprawą mocnego silnika oraz napędu na tylną oś, a także możliwości odłączenia systemu ESP, sportowy Jaguar uwielbia "jazdę bokiem" dając doświadczonemu kierowcy mnóstwo frajdy z prowadzenia. Dopracowane zawieszenie nie pozwala na przechyły karoserii podczas pokonywania zakrętów, a jednocześnie jest wystarczająco komfortowe. Narzekać można jedynie na układ kierowniczy nie dający kierowcy odpowiedniego wyczucia samochodu.

Wszystkie modele spod znaku drapieżnego kota kosztują bardzo dużo, a opisywane XK nie jest w tym przypadku wyjątkiem. W porównaniu do najbliższej konkurencji, brytyjskie auto zachęca do siebie wysokim standardem wyposażenia, umiarkowanymi cenami dodatków oraz atrakcyjną gwarancją. Faktem jest jednak, że samochodu tego pokroju nie kupuje się z kalkulatorem w ręku, lecz (wyłącznie?) emocjami.