Auto super. Blacha zdrowa bujam się już nim ponad 8 lat. Latem na letnich oponach pali do 4,5, na zimówkach do 5l/100. Mam 2 przycierki parkingowe do blachy i po 5 latach zero rdzy czy dziur w blasze. Samochód służy mi na dojazdy do pracy ponad 30km. Ja zrobiłem ponad 160tyś i żadnej poważnej awarii. Przez okres użytkowania robiłem hamulce z tyłu, amory z tyłu, łączniki i sworznie z przodu. Samochód w ciągłym użyciu. Z przyspieszaniem szału nie ma ale to nie jest auto do wyprzedzania (chyba że przez innych ;-)). W trasie też dało radę 1000km na raz (z przerwą na tankowanie, wc i MCDrive). Mam wersję na wypasie z klimą (cały czas sprawna i nawet nie była dobijana), skórą i w prądzie. Skóra w tym 16 letnim aucie wg mnie jest super. Niedługo będę musiał obszyć albo kupić kierownicę (też skóra) bo już trochę się "zmęczyła". Chciałem zmienić na coś nowsze auto, ale tego mi szkoda bo jest bezawaryjne i bez korozyjne. Paliwo lałem lepsze i normalne i jeździ tak samo to tankuję tylko normalnego Diesla. Jest auto które najdłużej w życiu mam. Gdyby przyszło mi szukać jakiegoś auta na szybko to bym właśnie tego szukał!

Samochód bardzo udany. Mimo małych rozmiarów, miejsca w środku jest zaskakująco dużo - zarówno z przodu jak i z tyłu wygodnie siedzi się nawet mierząc 180 cm. Przyspieszenie przyzwoite jak na tak mały silnik. Do bagażnika oczywiście wejdą raczej zakupy ale zdarzało mi się przewozić również złożony wózek dziecięcy. Karoseria zaskakuje bardzo pozytywnie - poprzedni samochód Kia Rio (I) gniła mocno a ten model póki co żadnych nawet najmniejszych śladów korozji. Jeśli chodzi o naprawy to auto naprawdę bezawaryjne - z poważniejszych kwestii to do tej pory jedynie zawieszenie było do zrobienia (tuleje wahaczy, łączniki drążka stabilizatory itp. - łącznie jakieś 700 PLN). Generalnie samochód bez zarzutów. Jedyne do czego można się przyczepić to przejazdy przez progi zwalniające na osiedlu - nie można tu szarżować bo walą w podłogę.

Picanto to moje pierwsze auto, i w takiej roli sprawuje się wyśmienicie. Dojeżdżam 30km w jedną stronę, na trasie faktycznie auto nie jest zbyt dynamiczne, ale rekompensuje to zwrotnością i dzielnością w mieście. W porównaniu z innymi autami tej klasy które oglądałem ma świetną widoczność i spore lusterka. Silnik 1.1 (G4HG) dobrze radzi sobie z gazem, chociaż na trasie widać po obrotach i spalaniu, że to auto miejskie - jest za to zaskakująco dobrze wyciszone (na 3k obrotów najgłośniejsza jest klimatyzacja). W środku wygodne dla kierowcy - deska rozdzielcza jest skierowana w naszą stronę, nie ma też nadmiernej ilości przycisków - wszystko proste, przemyślane. Nad głową sporo miejsca również w tylnym rzędzie, to taki mikro-van ;) Z wad - plastiki w środku dość twarde, w bagażniku nawet jak na ten rozmiar auta niewiele się mieści - na wakacje we 2 osoby jechałem ze złożoną kanapą. Po designie widać również że to auto kilkunastoletnie, choć wciąż może się podobać. Szybko zużywają mi się niestety amortyzatory, ale nie wiem czy to problem modelu, czy mojego egzemplarza i jego użytkowania - warto wspomnieć natomiast że ceny części wprost śmieszne - komplet Kayab z montażem to 580zł. Nie mam do Picanto zastrzeżeń - dzielnie mi służy i stanowi względnie rozsądne obciążenie dla budżetu domowego.