Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Publikacje
Newsletter - zapisz się!
Imprezy motoryzacyjne 2012
Najlepszy w marce
BMW 5 E34 - "piątka" na szóstkę...
-
Kultowe Wozy
2011-07-21, Lukasz_Kochanek - Są osoby, dla których samochód to tylko cztery koła i kierownica, trochę polakierowanej blachy, szczypta szkła i odrobina elektroniki. W każdym razie wszystkie te elementy razem wzięte tworzą maszynkę do przemieszczania się z punktu "A" do "B". I trudno z tym polemizować, bo w istocie samochód niczym innym nie jest - toż to kilkaset kilogramów blachy i kilkadziesiąt kilogramów tworzywa sztucznego upakowane w zgrabną sylwetkę.
A jednak idąc dalej tym tropem stwierdzimy, że są także osoby, dla których obrazy Picassa to tylko bezsensowne smugi wykonane przy pomocy różnobarwnych pędzli, a „Władca Pierścieni” to kilkusetstronicowy zbiór paranoicznych myśli Tolkiena… Czy warto iść tym tropem?
BMW 5 E34 – dla licznych jeden z wielu modeli bawarskiej marki, dla niewielu jedno z najwspanialszych dzieł w historii motoryzacji. Bezapelacyjnie właśnie ta limuzyna BMW to z pewnością jedno z najbardziej udanych technicznie aut koncernu: mimo zaawansowanego wieku wciąż niezawodna i ponadczasowa, w swoich czasach nadzwyczaj bezpieczna i komfortowa, a przy tym wszystkim zapewniająca niezapomniane wrażenia z jazdy – niemiecka „piątka”. Ktoś kiedyś rzekł, że należy się uczyć na cudzych błędach, bo nie starczy nam czasu na popełnienie wszystkich samemu – no cóż, jeśli kochasz samochody, szczególnie te z napędem na tylną oś, to nie kupuj niczego innego, jak tylko BMW E34… Powiało tanim marketingiem…
„Piątka” to faktycznie auto o niezaprzeczalnej charyzmie. Typowa dla marki stylistyka, z jeszcze bardziej typowymi „nerkami” na dobrą sprawę niczym szczególnym nie przyciąga. Jednak w połączeniu z niezwykle klasyczną linią nadwozia i tym „czymś”, co tylko auta BMW mają w sobie, sprawia, że auto to, mimo, że już leciwe, nadal może pociągać i przykuwać wzrok. Szczególnie doskonale utrzymany egzemplarz, których niestety próżno szukać.
O tym samochodzie można doprawdy napisać wiele suchych faktów: a to, że sprzedało się w ponad 1.3 mln egzemplarzy, a to, że jako jedyny produkcyjny sedan w 1990 roku z prędkości 100 km/h zatrzymał się na dystansie 40 m, a to, że przy uderzeniu przodem z prędkością 35 mil/h w sztywną barierę konstrukcja wnętrza nie uległa naruszeniu. I wiele jeszcze takich „extrasów” można by wymienić w przypadku tego auta, ale nic, absolutnie nic, nie odda charakteru tego auta tak dobrze, jak kilkugodzinna z nim przygoda. Gwarantuję, że niemal każdy miłośnik motoryzacji bez pamięci w tym aucie się zakocha…
Przestronne wnętrze, bo jakże inaczej mogłoby być przy długości nadwozia 4.7 m i rozstawie osi niemal 2.8 m, zapewnia doskonałe warunki podróży. Typowe dla bawarskich aut z tamtego okresu skierowanie konsoli środkowej w stronę kierowcy sprawia, że niemal każdy miłośnik aut tej marki poczuje się w nim jak w domu. Wygodne fotele, wystarczająca pojemność bagażnika, bogate jak na owe czasy wyposażenie (airbag kierowcy i pasażera – po 1994 roku, ABS, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane lusterka) i sześciocylindrowe rzędowe silniki benzynowe, których kulturę pracy można porównać tylko do manier brytyjskiej pary książęcej. Aksamitna, równiutka i sportowa melodia, jaka wydobywa się z układu wydechowego BMW E34 dla każdego miłośnika marki jest niczym „Stairway to heaven” dla rockowego melomana.
520i, 525i, 530i, 535i czy 540i – każdy z tych silników sprawia, że zwykłe i niepozorne z wyglądu auto po przekręceniu kluczyka w stacyjce staje się maszynką do wywoływania uśmiechu na twarzy kierowcy. 129, 150, 170, 192, czy nawet 286 KM – każdy z tych ‘kucyków” ochoczo podrywa ważące 1.4 t auto do biegu i zapewnia mu niesamowite osiągi. W wersji M5, najbardziej sportowej ze sportowych, napędzanej rzędową jednostką o pojemności 3.8 l, bawarska limuzyna wykrzesa z siebie aż 340 KM, które katapultują ją do 100 km/h w czasie mniejszym niż 6 s. Fabrycznie stłumione przy 250 km/h auto po zdjęciu blokady może mknąć i 275 km/h. A jak pokazują liczne materiały filmowe z auta da się wykrzesać jeszcze więcej… Niesamowite – czterodrzwiowa limuzyna mknąca 275 km/h po niemieckiej autostradzie – nawet Porsche może się poczuć zagrożone.
E34 dało początek prawdziwym, rasowym limuzynom. Następca, model E39, jak i jego następca, model E60, z dumą kultywowały wspaniałą historię zapoczątkowaną przez wspaniałego sedana z Bawarii. Wersja M5 modelu E34 była tylko preludium do tego, co miało nastąpić kilkanaście lat później. Niestety, największym problemem dla miłośników tego modelu w ówczesnych czasach jest… znalezienie zadbanego egzemplarza. Doprawdy wiele trzeba by się naszukać, by na takowy trafić. A, że jest to możliwe, przekonają się tylko najbardziej wytrwali.
- Lukasz_Kochanek
-
galeria auta: BMW Sedan, 525 i
dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera
BMW 5 E34 - "piątka" na szóstkę...
29 komentarzy
26 dyskutujących
Podpis:
wlodarz
Do ~pietrek: Dokładnie! to co jeździ po ulicach to złom ztiunowany przez wieśniaków(w większości) a za ładny, nie wyklepany i 'nie ulepszony' egzemplarz trzeba wydać tyle, że przestaje się to opłacać...
2 dni temu napisz odpowiedź
~Maja
mam do sprzedania taka bemke i nie wyglada najgorzej info na priv
10 dni temu napisz odpowiedź
~oportunista
Do ~facer: no właśnie po tej wypowiedzi udowodniłes kto tak naprawdę jeździ tymi autami do marki nic nie mam ale do takich cepów jak ty to wiele do zarzucenia...
2 miesiące temu napisz odpowiedź
~pietrek
Tak kolego jak napisałeś,niestety większosc E34 jeżdżących po naszych drogach to tkzw szpachlowozy,za dobry egzemplarz jak już takowy uda sie znalezc trzeba odpowiednio zapłacic.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~e34
To wszystko prawda!8lat jeżdziłem e34 530i sedan auto wspaniałe szybkie i niezawodne!Odsprzedałem koledze z przebiegiem UWAGA!630tys.a wydolność wtrysków,ciśnienie w tłokach i analiza spalin po diagnostyce komputerowej mieściła się w normach fabrycznych!Obecnie od 3lat użytkuję e34 525iTuring, 192KM(Vanos)aktualny przebieg 348tyś.wszystko ok.Gorąco polecam,choć kupno niezajechanego egzemplarza będzie trudne.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~pietrek
Wspaniały samochód,sam taki posiadam.Myslę że warto dać mu druga mlodosc jak auto tego wymaga bo one maja dusze.Moim zdaniem jedna z lepszych konstrukcji BMW.Pozdrawiam wszystkich fanow i posiadaczy E34.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~BZYK BZYK
NIE MA LEPSZYCH OD MALUCHA 
) TE SYFIASTE BMW NIE MAJĄ POLOTU DO FIACIKA SYRENKI I TRABANTA TO SĄ ZAJEBISTE FURY 
A SKODA 100TKA CUDO CO ZA LINIA MICRO KAR MNIODZIO
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~Andrew
Moim zdaniem naprawdedobrze i solidnie wykonane auto. Ma wspaniałą sylwetkę i jest bardzo wygodne. Dzisiaj jadę oglądać takie auto które jest już solidnie zmęczone. Łuszczy mu się lakier pomijając fakt że jest strasznie matowy ale poza tym ma bardzo zdrową blacharke i ładnie pracujący silnik. Myślę że warto zainwestować w niego trochę pieniędzy aby dać mu 2 młodość poniewaz wydaje mi się ze naprawdę warto go uratować.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~matt
Piekne auto, jak zreszta kazde BMW w oryginale. Te sportowe linie, klasyczny wyglad... Niestety, wiekszosc jezdzacych e34 to auta zdezelowane lub wiejsko modyfikowane.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~;)
fajne, fajne... ale niestety czas leci i dzisiaj te samochody powinny już trafić do pieca hutniczego. 99% z nich nie powinno być dopuszczonych do ruchu. Mimo to 20 lat temu to naprawdę było coś. Miałem okazję takim trochę pojeździć - była to kwintesencja samochodu.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~anarchia99
cóż jak to mówią "są trzy marki na świecie...mercedes bmw i cała reszta",osobiście model e34 uważam za jedno z najlepszych aut...
bujałem się takim 6 lat 525 w td lekko zdłubaną na 186 KM...
pozdrawiam wszystkich posiadaczy modelu e34 obojętnie z jakim motorem...
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~szybki_krk
szczerze polecam modele seri E34 . Posiadową takową już drugą z silnikiem M60B25 bez vanosia z 1991 roku . O auto jak wiadomo trzeba dbać (mówie oczywiście o wymianie części które się naturalnie zużywaja ) inne jakieś nagłe awarie się nie zdarzają a klepie przebiegi na poziomie 40 50 tkm rocznie Komfort jazdy i niesamowita przyjemność z jazdy dostajesz w wyposażeniu standardowym (tylko nie zepsuj tego wiejskim tuningiem czy jakimś wyposażeniem dodatkowym po 20 zł 
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~facer
Do ~1.9tdi:
Zgadza się...piękne golfy II i III 1,4 w gazie... żenada, zakała polskich dróg...VW może i jest twardym autem, ale w niczym nie dorównuje BMW. Beemka ma duszę, charakter, wdzięk, klasę, szyk, komfort i świetne osiągi wydobywane z ogromnych silników, pięknie brzmiących, spalających duże ilości paliwa. Ci których nie stać na utrzymanie BMW szydzą z zazdrości...BMW i dres? Może kiedyś tak było, ale to wskazuje tylko na to, że BMW jest samochodem dla facetów z jajami, a nie dla pipek, które wolą oszczędne i tanie tdi.
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
aronek107
super auto zawstydza nie jedno nowe aut swoim wyposażeniem i osiągami ja posiadałem taką tylko w wersji touring napędzanej 143 konną jednostką diesla pozdrawiam wszystkich fanów bawarskiej marki ;D
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
~Bimmer
Posiadam zadbany egzemplarz e34 sedan z silnikiem m50tub25 z szeroką nerką z 1994 r.w limitowanej wersji exclusive, prawie full opcja, czarny, czarne skórzane kubły jak w m3, ogumienie 225/60/15, zawieszenie M sport, podwójny klimatronik i mimo to elektr. szyberdach, poprostu rarytas motoryzacji ...
Pozdrawiam
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
~hfd
BMW, Mercedes Benz i Audi z lat 80' i 90' to najlepsze luksusowe samochody jakie powstały kiedykolwiek. Te dzisiejsze napakowane elektroniką mogą tylko pomarzyć o frajdzie jaką dają tamte samochody.
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
~sasa
Każde auto można zwieśniaczyć!!! Ciekawe czym Ty jeździsz pewnie kombi z dieselu.
9 miesięcy temu napisz odpowiedź
gelo88
ktos tu napisal, ze to jest szczyt elegancji.. litosci ludzie, chyba na wsi pod monopolowym
9 miesięcy temu napisz odpowiedź
~lcf
Eh, jakiś filtr na linki, druga próba: sorient(dot)pl/moje520ie34/
9 miesięcy temu napisz odpowiedź
~lcf
Klasyk. Swój dobrze utrzymany egzemplarz z 1988r opisywał kiedyś solaris520 z forum BMW AutoKlub Polska - polecam rzucić okiem , gratka dla miłośników modelu .
9 miesięcy temu napisz odpowiedź
BMW520gonzo~1.9tdi
co z tego jak wszyscy kierwocy bmw to wojownicy ortalionu z łańcuchem na szyji driftujący na normalnej ulicy między naszymi pięknymi VW
10 miesięcy temu napisz odpowiedź
Gall88
Wspoaniałe autko... linia nadwozia nieśmiertelna... idealna... nowsze BMW nie dorosną nigdy do tego poziomu... E34 to szczyt elegancji... równie wspaniała była jeszcze seria 7 z analogicznego okresu... ech...
10 miesięcy temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Ekologiczne uzupełnienie oferty - Peugeot 3008 HYbrid4
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Galerie
Range Rover Evoque Victoria Beckham
