Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Publikacje
Newsletter - zapisz się!
Imprezy motoryzacyjne 2012
Najlepszy w marce
Honda CRX - takich aut już się nie produkuje
-
Kultowe Wozy
2011-08-16, Lukasz_Kochanek - Recepta na małe i dzikie sportowe autko? Niewielka masa, mocny, by wręcz nie powiedzieć za mocny silnik i minimalistyczne wnętrze, pozbawione jakichkolwiek "bajerów", w którym fotele mają tak mocne podparcie boczne, że nie sposób normalnie z nich wysiąść. Dokładając do tego obrotomierz, na którym czerwone pole zaczyna się przy 7 - 8 tys. obr./min, i ciasne, wręcz klaustrofobiczne wnętrze, otrzymujemy mieszaninę, która dostarcza niesamowitych wrażeń przy każdym pokonanym kilometrze.
Honda CRX to auto zaprojektowane dokładnie w myśl takiej filozofii: prosto, ale spektakularnie.
Symbol CRX fanom sportowych emocji zawsze doskonale się kojarzył. Już pierwsza generacja niewielkiego auta sportowego Hondy, zwana Ballade, produkowana w latach 1983 – 1987, wyrobiła modelowi doskonałą opinię. Niewielka masa (nieco ponad 800 kg) i dynamiczne silniki (1.5 l 100 KM i 1.6 l 125 KM) sprawiały, że CRX osiągał bardzo dobre przyspieszenia (odpowiednio 8.5 s i 7.7 s do 100 km/h). Jednak legendę CRXa zbudowała druga generacja modelu, produkowana w latach 1987 – 1992.
CRX drugiej generacji, określany mianem Cyber, bazował na płycie podłogowej Hondy Civic IV generacji. Podobnie jak pierwsza generacja modelu, także i ten CRX niewiele ważył, co w połączeniu z mocnymi silnikami, sprawiało, że osiągami maleńka Honda potrafiła zawstydzić niejedno większe i, co najważniejsze, dwa razy mocniejsze auto sportowe.
Na pierwszy rzut oka CRX wygląda bardzo niepozornie – niespełna 3.8 m długości, 1.7 m szerokości i tylko 1.27 m wysokości sprawiają, że samochód ledwie co odstaje od ziemi. Długie drzwi, delikatne przetłoczenia na płaskiej niczym stół kreślarski masce, subtelnie opadająca linia dachu oraz dość ekstrawagancko narysowany zadek nie zdradzają możliwości auta. Ascetyczna, typowo po japońsku zaprojektowana deska rozdzielcza, kiepskie materiały wykończeniowe oraz ubogie wyposażenie nie rozpieszczają pasażerów. Jednak wszystko to przestaje mieć jakiekolwiek znaczenie po uruchomieniu silnika i przejechaniu kilkuset metrów tym autem. Pojawia się zupełnie nowa jakość CRXa, która bynajmniej nie jest zapowiadana powierzchownością auta. CRX niemal w każdej wersji silnikowej zapewnia doskonałe osiągi.
W ofercie znajdowały się trzy silniki, przy czym najsłabszy, 91-konny, gaźnikowy, oznaczony symbolem D14A1, w Europie praktycznie jest nie do zdobycia. Pozostałe dwie jednostki napędowe, obie o pojemności 1.6 l i obie szesnastozaworowe, zapewniają autu doskonałe osiągi. Słabsza, w zależności od mocy (124 – 131 KM), oznaczona symbolami D16A8, D16A9 lub D16Z5, zapewnia autu przyspieszenie do 100 km/h w czasie ok. 8.5 s. Najmocniejsza jednostka, wyposażona w system zmiennych faz rozrządu VTEC, oznaczona symbolem B16A1, rozwija moc 150 KM, co w połączeniu z masą ok. 1000 kg pozwala przyspieszać do 100 km/h w czasie ok. 7 s.! Maksymalnie CRX w tej wersji silnikowej potrafi rozpędzić się nawet do ponad 220 km/h!
Niestety, doskonałe osiągi wynikające z niskiej masy pojazdu okazały się także w pewnym sensie przekleństwem auta. Porywczy i zachęcający do szybkiej jazdy charakter CRXa sprawiły, że wiele egzemplarzy przedwcześnie zakończyło swoją egzystencję na szrocie. To auto, jak mało które na rynku, prowokuje do szybkiej jazdy, a jak twierdzą sami właściciele CRXów, nie wszyscy kierowcy są w stanie sobie z tym poradzić. CRX na śliskiej nawierzchni zachowuje się bardzo nerwowo i bardzo łatwo stracić nad nim panowanie. Dlatego, jak radzą posiadacze CRXów, do auta trzeba podchodzić z rozwagą i rezerwą, bo niestety przestarzała konstrukcja zapewnia marginalny poziom bezpieczeństwa w razie wypadku lub kolizji. Warto o tym pamiętać decydując się na zakup tego auta.
- Lukasz_Kochanek
-
galeria auta: Honda Coupe, 1.6 i 16V Vtec
dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera
Honda CRX - takich aut już się nie produkuje
24 komentarze
23 dyskutujących
Podpis:
~928GTS
~crx jdm - a choćby Opel Vectra A: dodatkowa para drzwi, więcej miejsca w środku, większy bagażnik, wyższy niebotycznie komfort... Ale na poważnie (bo nie o takie osiągi było pytanie 
)- ciężko będzie coś wrzucić, bo seryjnie był to najfajniejszy kompakt-coupe na rynku. I dalej jest, ale dla ludzi, którzy nie potrafią jeździć prawdziwymi autami stworzono ciężkie puszki w połowie z plastiku naszpikowane elektroniką, która i tak głupca bez wyobraźni, pokory i rozwagi nie uratuje nigdy...
6 dni temu napisz odpowiedź
~crx jdm
Do ~Stolarz Jan Tokarz:
nie pedalski,tylko kobiecy.oble ksztalty sprawiaja,ze to auto jest wrecz stworzone by nim jezdzily kobiety.Tak jest i do dzisiaj
Do ~Dejmian:
Wskaz Mi choc jedno auto z tamtego okresu o poj.1.6 i lepszych osiagach od crx 2gen 
1 miesiąc temu napisz odpowiedź
Dejmian
Wygląd nawet niezły, ale osiągami to nie ma co sie jarać, bo spójrzmy prawdzie w oczy, są samochody z tego okresu o lepszych osiągach i to przy większej masie i wygodzie.
1 miesiąc temu napisz odpowiedź
~d16z5 T 0.9 bar
Do ~CRZ: CRX TO NIE PRZESZŁOŚĆ
REXY 4ever CUDENKA
/ED9 T
2 miesiące temu napisz odpowiedź
~igi
mimo ze przeszłośc to i tak wiele osób które miały lub jeździły crx'ami tęski za tymi emocjami...
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~CRZ
I co mi z przyspieszenia. Wole kompfort i bezpiecznestwo teraz produkuje sie inne samochody. PRzeciez o to chodzy by kierowcy bylo lepiej. CRX to juz przeszlosc...
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~CRX FOREVER
Mam crx 2gen ED9 130 km, zawsze marzylem o tym samochodzie, jest małe nie do jazdy w 4 osoby ale dla młodego kierowcy ktory chce wyszalec sie jest idealnym samochodem. Bardzo mocny silnik lekka buda. Jest to auto ponad 20 letnie ale jak sie jedzie po miescie takim "starym CRX-em" jak to nie ktorzy mowią to każda panienka na ciebie patrzy, i nie jedno bmw czy inne auto co ma jakis mocny silnik mozna zostawic w tyle. Auto marzeń. Dla mnie cud techniki, polecam kazdego ktoś jak zacznie jezdzić tym autem to go nie bedzie chcial sprzedac. Tylko że fakt w zimie trzeba uwarzac ale jak ktos jezdzi z glowa to polecam.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~Mucha
Mialem ed9 124 km niesamowita moc ,klimat a przy tym spalanie na poziomie 7 litrów .Takich maszyn juz sie nie robi a szkoda
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~Antonio
Witam wszystkich, posiadam dwa takie autka z 1990 ED9 130KM oraz z 1991 EE8 150KM jazda tymi autami jest niesamowita.
Szacunek i ukłony dla inżynierów Hondy z tamtych czasów,
widać dzisiaj że ta stara gwardia już jest na emeryturze bo posiadam jeszcze dwa nowsze modele ale to już nie to samo 
Pozdrawiam Serdecznie Wszystkich Posiadaczy
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~master
mam 28letniego crxa 1-gen niesamowite auto z dusza i osiagami! prostota i owczesna japonska precyzja wykonania a nie jak te dzisiejsze ekologiczne,bezpieczne i produkowane nie wiadomo gdzie,ale do jazdy nim trzeba miec wyobraznie!!!mimo to zapewniam ze wrazenia z jazdy sa niezaponniane no i spojrzenia przechodniow dostajemy w gratisie
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~Lem
Mam CRXa Vtec z 91r i nie zamienie na nic innego! kto nie kierował nigdy ta bestia niech sie nie wypowiada
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~fifarafa
MAM PRAWIE 40STKE NA KARKU I TAKIE AUTO CHCIAŁEM MIEĆ SWEGO CZASU
4 miesiące temu napisz odpowiedź
mucko1
"Babski? chłopski?" 
po co to rozgraniczać? niech każdy jeździ czym chce 
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~Fac
Do ~Dariusz: Tigra jest babsk? A Corsa?, Fiesta? Puma, 206, C3? NIe wiem czemu niby Del Sol czy Tigra sa babskie jak wielu mlodych glownie, ludzi nimi jezdzi i to mezczyzni i to kobiety. Babskie auto moze byc przez kolor, jak jests jakies rozowe, malinowe czy pistaciowe ale nie jako model.
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~Eaaoo
Auto fajne ale juz stare! Za zadbanego CRX mozna kupic Civica nawet VII z lepszym wyp i sinikiem 1.4 90KM albo 1.5 114KM, auto wieksze, nowsze i lepiej wyposazone. A, ze nie ma takich osiagow jak CRX? Co z tego, te auta to juz przezytek, CRX, Audi Coupe, Prelude IV, swiat idze do przodu...
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~AdamTT
Nie wiem co wy chcecie od Del Sola - dla mnie jest o niebo lepszy od zwyklego CRX'a. Jezdzilem tym i tym i z Del Sola wynioslem o wiele lepsze wspomnienia niz z CRX'a
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~pablo
Ja mam CRX 2gen z 92roku i normalnie jest wspaniałe - wiadomo pali ok 10l w mieście - ale jak się wyjedzie poza miasto i wciśnie troszkę gazu to aż miły głos silnika dla uszu jest nawet nie trzeba mieć audio Pozdrawiam wszystkich użytkowników CRX-ów!
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
~Dariusz
Do ~del sol:
no ja wiem, ale niestety wielu chlopaczkow jezdzi del solami myslac, ze maja fajna honde crx, a maja babskiego civica na ktorego zal patrzec, to tak jakby jezdzic tigrą
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
~Dariusz
dobrze, ze nie wspomnieli o zakale rodziny CRX jaka jest del sol, gejowskie badziewie, a nie prawdziwy CRX!
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
zlosnik
Klasyk! Marzenie nie jednego , nowy CRZ to śmiech na sali a nie następca teko kultowego małego zabijaki .Jak autor wspomniał , takich aut się nie produkuję
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
~WICIA
Niesamowite auto. Dla facetow z jajami, bo co by nie bylo Corsa 1.2 to to nie jest
8 miesięcy temu napisz odpowiedź
~młodzik 16 lat ;d
święta racja to jest wspaniałe auto . jeszcze nie mam 18 lat co prawda ale mój tata miał kiedyś honde crx z 92roku, 134 km i też miała niesamowitą moc ale w końcu ojciec musiał ją rozwalić .
9 miesięcy temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Galerie
Range Rover Evoque Victoria Beckham
