Wszystkie modele

Galerie

Lamborghini

Udostępnij
Lamborghini

Włoska marka produkująca luksusowe samochody sportowe z siedzibą w Sant’Agata Bolognese niedaleko Bolonii. Jej założycielem był w 1949 roku Ferruccio Lamborghini, producent traktorów. W 1964 Lamborghini zajął się produkcją aut, które miały konkurować z Ferrari. W 1987 markę kupił Chrysler, siedem lat później indonezyjski Megatech, a od 1998 roku Lamborghini jest częścią koncernu Volkswagen.


Super okazje u dealerów

801 samochodów w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Pozostałe modele Lamborghini


Publikacje o Lamborghini

Muzeum w Dosso - Lamborghini

Wszystkie drogi prowadzą do Rzymu. Ta starożytna maksyma na nasz użytek powinna zmienić brzmienie na: wszystkie drogi prowadza do terra di motori. Czym jest ta mityczna kraina? W każdym nazwy Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani, Ducati wzbudzają dreszczyk emocji, one wszystkie znajdują się w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od Bolonii to jest właśnie ta terra di motori. Ferrari kupujesz, kiedy chcesz być kimś, a Lamborghini, kiedy jesteś kimś. Frank SinatraDzisiaj chciałbym zaprosić do małej miejscowości niedaleko Ferrary. W Dosso znajduje się prywatne muzeum, poświęcone dorobkowi życia Ferrucio Lamborghini, które powstało z inicjatywy jego syna Tonino.

"J" jak jazda bez kompromisów - Lamborghini Aventador J

Kiedy w Sant'Agata Bolognese inżynierowie Lamborghini w pocie czoła tworzyli następcę Murcielago, w kuluarach mówiło się, że nowy "diabeł" zostanie ochrzczony nazwą Jota, odwołującą się do wyjątkowej, bezkompromisowo sportowej edycji Miury z 1970 roku. Tak się jednak nie stało, bo zamiast Joty na świat przyszedł Aventador. Ale Lamborghini wcale nie zapomniało o złożeniu hołdu legendarnemu bolidowi sprzed dziesięcioleci...

Lamborghini Murcielago - pierwszy byk wytresowany przy współpracy z Niemcami

Lamborghini przez dziesięciolecia tworzyło szalone, surowe supersamochody, które szokowały nie tylko wyglądem i osiągami, ale również swoją narowistością. Szybka jazda Countachem czy Diablo, była nie lada wyczynem. Tylnonapędowe potwory były niezwykle wymagające jeśli chodzi o umiejętność poskramiania mocy i momentu obrotowego, bowiem kierowca nie był wspierany przez elektroniczne systemy kontroli trakcji, a nawet tak proste czynności jak zmiana biegów, były utrudnione m.in. przez ciężko działające sprzęgło. Ucywilizowanie włoskiej marki nastąpiło dopiero wraz z Murcielago.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące marki Lamborghini