Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Najlepszy w marce
Wszystkie modele
Galerie
Lancia
Włoska marka założona w 1906 roku przez Vincenzo Lancię i Claudio Fogolina. Początkowo budowała wyłącznie samochody sportowe (potem również ciężarówki i pojazdy wojskowe), z czasem wyspecjalizowała się w produkcji aut luksusowych, z których jest znana do dziś. W roku 1969 Lancia została wykupiona przez koncern Fiat. Lancie są produkowane jedynie we Włoszech. Siedziba firmy mieści się w Turynie.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Lancia
Pozostałe modele Lancia
Społeczność kierowców Lancia
najwyższe oktanyAuta - Lancia
najaktywniejsiKierowcy - Lancia
najnowszeDzienniki pokładowe - Lancia
Dziś zakupiłem i zamontowałem kratkę do bagażnika wydatek rzędu 70 zł.
Moim zda...
Tak ostatnio robiłem sobie mały "rachunek sumienia" i będzie prawie rok jak jeżd...
Przy okazji naprawy wodzika (kto robi taki element plastikowy?) przednie drzwi z...
---tradycja lybry: znowu przepalona żarówka w pozycyjnych---
update: to nie poz...
Oceny Lancia
- Lancia
Thema - 4,3 (53)
- Obejrzyj oceny Lancia Thema
- Lancia
Musa - 4,2 (9)
- Obejrzyj oceny Lancia Musa
Dzienniki kosztów Lancia
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 463 Przejechany dystans
659 364 km Zatankowanego paliwa
55 336 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów413 Wydanych pieniędzy
141 457 zł Średnie wydatki na auto
2 282 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów395 Wydanych pieniędzy
73 598 zł Średnie wydatki na auto
1 187 zł
Testy zderzeniowe Lancia
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Lancia przeprowadzone przez Euro NCAP.
Lancia Voyager
Lancia Thema
Przedziały cenowe nowych aut marki Lancia
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
| 30 000 zł | 80 000 zł | 130 000 zł | 180 000 zł | 230 000 zł |
Publikacje o Lancia
Lancia ma nadzieję, że nowy Ypsilon zdobędzie dla niej nowych klientów i spopularyzuje tego malucha klasy Premium, który pojawia się już w czwartej generacji. Zwiększenie zainteresowania samochodem ma spowodować wykorzystanie po raz pierwszy pięciodrzwiowego nadwozia, które jest bardziej praktyczne i wybierane przez dwie trzecie nabywców aut segmentu B. Małe samochody zwykle jednak lepiej wyglądają z trzydrzwiowymi nadwoziami. Konstruktorzy tak więc zaprojektowali drzwi, że auto wygląda na trzydrzwiowe. Nadwozie ma długość 384,1 cm, szerokość 167,5 cm a wysokość 166,6 cm. Karoseria ma elementy charakterystyczne dla Lancii i poprzedniego Ypsilona. 
Dzisiejszy los Lancii jest nie do pozazdroszczenia - Fiat spycha szlachetną markę do roli wytwórcy amerykańskich klonów. Pamięć o ogromnych sukcesach wyścigowych, rajdowych oraz niesamowitych samochodach pokroju Stratosa, Aurelii czy 037 pozostanie wśród miłośników motoryzacji na długo, jednak w najbliższej przyszłości nie ma co liczyć na tego typu pojazdy. Jednym z przedstawicieli grupy ciekawych Lancii, w których nie znajdziemy amerykańskich rozwiązań jest Lybra - samochód klasy premium oparty na płycie podłogowej Alfy Romeo 156. Nie jest to co prawda klasyk pokroju Stratosa, jednak bardzo ciekawa i stosunkowo tania rodzinna limuzyna.
Trochę dziwnie brzmi połączenie tych dwóch nazw. Lancia budzi skojarzenia ze sportowym luksusem, podczas gdy Voyager to legenda podróżnej funkcjonalności. W sumie otrzymujemy jednak całkiem interesującą mieszankę.
Kraj pochodzenia
Włochy
Wszystko o Lancia
Dane techniczne
Lancia
Pojemności silników [l]
| 0 | 312 | 624 | 936 | 1248 | 1560 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
Polecamy!
Jaki charakter mają trzy, główne marki Premium na naszym rynku? BMW produkuje auta usportowione, Audi...
Szybkobus - Ford S-Max 2.0 EcoBoost
Wiadomość, że będę mógł przetestować Forda S-Max, bardzo mnie ucieszyła, ponieważ wizualnie bardzo podoba...
RS - ostra przyprawa do Octavii - Skoda Octavia
Ostatnio pisaliśmy o historii i fenomenie Octavii, ale tym razem zacieśnimy trochę krąg zainteresowań...
Galerie
Buick Encore
Newsy
W polskiej ofercie Lancii widnieją zaledwie trzy modele - Musa, dostępny od niedawna Ypsilon oraz Delta. To się zmieni, bo do debiutu na naszym rynku szykują się dwa kolejne auta.W obu przypadkach mamy do czynienia z produktem powstałym w ramach współpracy grupy Fiata z koncernem Chryslera. Dokładnie rzecz biorąc, nowa Lancia Thema to nic innego jak przerobiony Chrysler 300, zaś Lancia Voyager jest bliźniaczą konstrukcją dla modelu amerykańskiej marki o tej samej nazwie.
Ostatni raz o nowym Stratosie pisaliśmy w lipcu, kiedy to Ferrari ogłosiło, że jest przeciwne wprowadzeniu tego auta do produkcji. Dziś nie mamy dla Was nowych informacji o planach zwiększenia nakładu sztuk (który obecnie wynosi 1), ale mamy ten oto filmik video.Oglądając 2-minutowy materiał możemy zobaczyć jak nowoczesna interpretacja sportowej Lancii prezentuje się podczas pokonywania ulicznego toru.
